Kumho Közép ROAD VENTURE AT52
Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
Terhelhetőségi index (LI) — A LI-t legalább olyan értéken kell tartani, mint amilyen a forgalmi engedélyben szerepel az adott abroncsmérethez. A törvény magasabb LI-t (terhelési indexet) megenged.
Sebességindex (SI) — Négyévszakos abroncsoknál az SI magasabb is lehet, mint ami a forgalmi engedélyben szerepel.
D 
D 
B Ár ettől 60 352 Ft 
3PMSF Árak összehasonlítása a boltokban
Aktuális árak a mérethez 265/60 R18.
Az árak tájékoztató jellegűek és a webshopban eltérhetnek. Kattintással közvetlenül a termékhez jut.
Hogyan Road Venture AT52 értékelte
Skóre vychádza z 1 nezávislého testu a z 8 recenzií vodičov. ?
A szám azt mutatja, hogy az abroncs ebben a kategóriában a teszt legjobb abroncsa teljesítményének hány százalékát érte el.
Érték átlagos 90,5 Komfort átlagos 90 Hó átlagos 89,9 Nedves nagyon jó 97,1 
Kde stojí Kumho ROAD VENTURE AT52 v rozmere 265/60 R18
Porovnané s 10 pneumatikami v tomto rozmere — rovnaká sezóna aj zameranie. Všetky sú v ponuke a majú výsledky z nezávislých testov.
Bf goodrich ALL-TERRAIN T/A KO3 8.7 103 900 Ft 
Falken WILDPEAK A/T AT3WA MO 8.5 64 797 Ft 
Matador MP72 IZZARDA A/T 2 8.5 57 503 Ft lepšia a lacnejšia 
General tire GRABBER AT3 8.2 66 270 Ft 
Bridgestone DUELER ALL TERRAIN A/T002 7.9 69 588 Ft Kumho ROAD VENTURE AT52 7.8 60 352 Ft Táto pneumatika 
Kumho AT52 7.8 
Toyo OPEN COUNTRY A/T3 6.6 63 030 Ft 
Bf goodrich TRAIL-TERRAIN T/A 6.6 99 306 Ft 
Hankook RF11 DYNAPRO AT2 6.4 65 415 Ft Hankook RF11 DYNAPRO AT2 65 415 Ft +5 063 Ft 8.7 najlepšia v skupine Bf goodrich ALL-TERRAIN T/A KO3 103 900 Ft +43 548 Ft Műszaki információk
Jelleg: All Terrain
Az all-terrain valóban fele-fele: ugyanúgy otthon van az aszfalton, mint a burkolatlan úton. A(z) Kumho ROAD VENTURE AT52 ebbe a kategóriába tartozik. A durvább, blokkos mintázat és a megerősített felépítés kavicson, sárban és sziklán is fog, jobban ellenáll a vágásoknak, az abroncs mégis használható marad a mindennapi forgalomban. Olyan SUV-okhoz és pickupokhoz való, amelyek nem csak elvétve találkoznak nehéz talajjal, de a napi kilométereiket az úton teszik meg. Az országúti abroncshoz képest nagyobb zajra és valamivel hosszabb nedves fékútra kell számítani.
D D B (73 dB) 
3PMSF Áno Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Mely tesztekben szerepelt
0× 1× 3. hely 
Tyre Reviews Hogyan alakult az ár
Legalacsonyabb ár a webshopokban a mérethez 265/60 R18.
A megjelenített ár a legalacsonyabb elérhető ár a figyelt webshopokban. Tájékoztató jellegű, a webshopban eltérhet.
Mit mondanak a tulajdonosok
Összességében egy jó gumiabroncs. Dél-Ausztrália mid north részén lakom. Száraz és nedves úton egyaránt jól tapad. Azt viszont észrevettem, hogy félkopásnál már elég hangossá válik. Egyébként a menetteljesítménye kiváló. Megfelelő áron valószínűleg újra venném.
Azért választottam ezt a gumit, mert sok jó véleményt olvastam róla, és az ára is vonzó volt. Korábban olcsó kínai MT gumikkal mentem, amik esőben egyenesen veszélyesek voltak. Az at52-re váltás után viszont az autó minden körülmények között remekül viselkedik – esőben és hóban is. Nagyon jó összteljesítményű gumi kellemes áron, bár kicsit merevebb az oldalfala.
A Jeep JK-mra szerelt AT52-esekkel már nagyjából 8 000 km-t tettem meg, és eddig nagyon elégedett vagyok velük. Olyan terepgumit kerestem, amivel a német autópályákon sem kell aggódnom... Ezt az autót hosszabb utakra is használom, nem csak terepen, szóval igazán biztonságos megoldás kellett. A korábban próbált gumik közül sok komolyan megbukott erősebb fékhatékonyság terén magasabb sebességnél, aszfalton – különösen esőben – és a kézben tarthatóság sem volt valami fényes. Azóta mindenféle körülmény között kipróbáltam ezeket, és nagyon örülök a választásomnak. Pontosan reagálnak, ami a kétajtós kocsimban különösen jó érzés. Eső, sár, hó vagy száraz aszfalt – mindenhol megbízhatóan viselkednek. Azt azért észrevettem, hogy 2high fokozatban több az alulkormányzottság. Ez valószínűleg részben magából az autóból adódik, bár a kormányzás és a hasmagasság nagyjából gyári. Az üzemanyag-fogyasztás is elfogadható, de nem kiemelkedő.
Kumho Roadventure AT52 gumikon már nagyjából 12 000 km-t tettem meg a Nissan Patrolomon, és őszintén szólva nagyon meg vagyok elégedve. Az áruk más nagy márkákhoz képest kifejezetten kedvező, és kellemesen meglepett, milyen csendesen és simán mennek az aszfalton – igazából több zajra és durvább menetkomfortra számítottam, de nem ezt kaptam.
Terepen főként homokdűnékkel van dolgom, és ezek a gumik egyszer sem hagytak cserben. Nagyjából 15 PSI-ra engedem le a nyomást, és mind a tömör, mind a laza, puha homokon remekül teljesítenek.
Ha nagyon kötözköднöm kell: jó lenne, ha kicsit könnyebbek lennének, és fehér felirat díszelgene az oldalfalon (ez persze tisztán esztétikai kérdés
Részben ennek a tesztnek az alapján (ez volt az egyik a kettőből, amit találtam) vettem meg ezeket a gumikákat (31/10.5-15 – nem az, ami a képen látható, az én méretem nem volt elérhető, ahogy NA sem) – egy 1979-es FJ 55 Landcruiserre szerelve. Nem volt szükségem különösebb terepteljesítményre – nálam a „nehéz terep" annyi, hogy az első fokozatban, 2WD magas fokozaton körbemegyek a saját földjeimen –, viszont érdekeltek az úton nyújtott tulajdonságok: kormányzás, fékezés, főleg nedves aszfalton, amikor a Cruisert teherautóként használom, szállítok vagy vontatom vele a különféle dolgokat.
Jonathan megjegyzéseit csak megerősíthetem: ezeken a területeken ez a gumi egyenesen gyönyörűség. 25 év alatt, amióta ezt a Cruisert hajtom, még nem volt ilyen jó gumim.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Bejelentkezés