Kumho Közép PS71
Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
Terhelhetőségi index (LI) — A LI-t legalább olyan értéken kell tartani, mint amilyen a forgalmi engedélyben szerepel az adott abroncsmérethez. A törvény magasabb LI-t (terhelési indexet) megenged.
Sebességindex (SI) — Nyári abroncsoknál az SI magasabb is lehet, mint ami a forgalmi engedélyben szerepel.
Árak összehasonlítása a boltokban
Aktuális árak a mérethez 265/35 R19.
Az árak tájékoztató jellegűek és a webshopban eltérhetnek. Kattintással közvetlenül a termékhez jut.
Hogyan Ecsta PS71 értékelte
Skóre vychádza z 14 nezávislých testov a z 87 recenzií vodičov. ?
A szám azt mutatja, hogy az abroncs ebben a kategóriában a teszt legjobb abroncsa teljesítményének hány százalékát érte el.
Kde stojí Kumho PS71 ECSTA v rozmere 265/35 R19
Porovnané s 24 pneumatikami v tomto rozmere — rovnaká sezóna aj zameranie. Všetky sú v ponuke a majú výsledky z nezávislých testov.
Hankook K137 VENTUS EVO 9.7 56 817 Ft
Bridgestone POTENZA SPORT EVO 9.5 100 891 Ft
Bridgestone POTENZA SPORT 9.4
Michelin PILOT SPORT PS2 9.2 122 508 Ft
Hankook K127 VENTUS S1 EVO3 8.9 67 690 Ft
Goodyear EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 8.9
Vredestein ULTRAC PRO 8.9 62 137 Ft
Toyo PROXES SPORT 2 8.9 61 323 Ft
Yokohama V107 8.9 76 351 Ft
Sailun ATREZZO ZSR 2 8.8 33 202 Ft lepšia a lacnejšia
Pirelli PZERO 8.7 187 510 Ft
Firestone FIREHAWK SPORT 8.7 59 566 Ft
Kumho PS71 ECSTA 8.5 53 191 Ft Táto pneumatika
Dunlop SPORT MAXX RT 2 8.5 72 734 Ft
Nexen N'FERA SPORT 8.5 54 218 Ft
Falken AZENIS RS820 8.3 67 375 Ft
Dunlop SPORT MAXX RT 8.2
Vredestein ULTRAC VORTI+ 8.2 144 181 Ft
Uniroyal RAINSPORT 5 8.1 76 087 Ft
Continental CONTISPORTCONTACT 2 7.6
Toyo Proxes Sport 7.5
Bridgestone RE050A1 7.2
Triangle EFFEXSPORT TH202 6.6
Kumho PS91 ECSTA 5.0 Zobraziť všetky pneumatiky v rebríčku (24)
- 1. 9.7 56 817 Ft +3 626 Ft
- 2. 9.5 100 891 Ft +47 700 Ft
- 3. 9.4
- 4. 9.2 122 508 Ft +69 317 Ft
- 5. 8.9 67 690 Ft +14 498 Ft
- 5. 8.9
- 5. 8.9 62 137 Ft +8 946 Ft
- 5. 8.9 61 323 Ft +8 132 Ft
- 5. 8.9 76 351 Ft +23 160 Ft
- 10. 8.8 33 202 Ft −19 990 Ft
- 11. 8.7 187 510 Ft +134 319 Ft
- 11. 8.7 59 566 Ft +6 374 Ft
- 13. 8.5 53 191 Ft
- 13. 8.5 72 734 Ft +19 543 Ft
- 13. 8.5 54 218 Ft +1 026 Ft
- 16. 8.3 67 375 Ft +14 183 Ft
- 17. 8.2
- 17. 8.2 144 181 Ft +90 989 Ft
- 19. 8.1 76 087 Ft +22 896 Ft
- 20. 7.6
- 21. 7.5
- 22. 7.2
- 23. 6.6
- 24. 5.0
Az abroncs valós kedvezősége
Legalacsonyabb ár méretben 265/35 R19 elosztva a tesztekből és véleményekből becsült élettartammal.
Műszaki információk
Jelleg: Sport
A sportabroncsoknál a minden helyzetben meglévő tapadás dönt — éles gyorsításkor, fékezéskor, szárazon és nedvesen egyaránt. Ebbe a csoportba tartozik a(z) Kumho PS71 is. Ehhez társul a nagyobb sebességnél mutatott stabilitás és a kanyarpontosság. Egy dolgot azonban sokan alábecsülnek vásárláskor: a tapadás lágyabb keverékből származik, az pedig gyorsabban kopik. Míg egy standard abroncs nagyjából 40 000 km-t megy, egy sportabroncs körülbelül 20 000–30 000 km-t — élesebb vezetési stílusnál vagy nehezebb, erősebb autónál jóval kevesebbet.
Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Mely tesztekben szerepelt
Auto Bild Hogyan alakult az ár
Legalacsonyabb ár a webshopokban a mérethez 265/35 R19.
A megjelenített ár a legalacsonyabb elérhető ár a figyelt webshopokban. Tájékoztató jellegű, a webshopban eltérhet.
Mit mondanak a tulajdonosok
A gumiabroncsok teljesen újak voltak. 18 000 km-nél a futófelület egy része elvált a karkasztól. Nem ütközési kárról van szó. Egyértelműen látszik, hogy rétegszétválás történt, nem pedig vágás.
Az elején elmondom: ezek a gumik csak a hátsó tengelyre vannak felszerelve.
Ezeknek a gumiknak megvan az egyik három legjobban utált tulajdonságom egyike – a futófelület-blokkok mozgása. Magasabb sebességnél (de alacsonyabban sem sokkal jobb) az a lebegős, bizonytalanul úszkáló érzés, amit a blokkok mozgása okoz, tényleg idegesítő. Ha az autópályán egyenletes sebességgel haladva csak egy kicsit is megmozdítod a kormányt, az első reakció az, hogy mi a csoda történik a hátsó kerekekkel? Ez az érzés jellemzően téligumikon van meg, ahol a puha, magas, lamelláris blokkok ezt okozzák. Nyárigumitól ez teljesen elfogadhatatlan. Kopással javul majd? Valószínűleg igen, de addig sok kilométeren át kérdőjelezed meg, mit csinál az autó hátulja.
Az első menet rögtön a gumiszereléstől egyenesen mulatságos volt – de inkább a kellemetlen fajtából. Az ESP folyamatosan beavatkozott. Reméltem, hogy csak a gyártási maradékanyagok kopnak le, és valóban kicsit javult, de semmiféle gyökeres változás nem következett be.
Ha beletolsz, kicsit érdekesebbé válik a dolog – bár nem feltétlenül jó értelemben. A tapadás megfelelőnek tűnik, de kanyarban tényleg gázon kell lenned, semmi lecsukott gáz vagy bizonytalankodás, hogy mi van előtted.
A legszembetűnőbb érzés ezekkel a gumikkal akár csak enyhén magasabb sebességnél is az, hogy minden kanyarban kettős harapást érzel. Már csak emiatt sem tudom őket ajánlani.
Az áruk nyilván a legnagyobb előnyük, de szerintem így sem éri meg. Visszatérek a Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6-ra.
Kiváló gumi, és még az ára is barátságos. Simán megvenném újra.
Kiváló gumiabroncsok, minden időjárási körülmény között megbízható a tapadásuk. 10/10, simán vennék belőlük újra.
Ezeket a gumikat egy 2019-es Audi A5 Sportback S-Line-on használtam 20"-os felnikkel. 2 000 km után egyértelműen kijelenthetom: teljesen belezúgtam. Olyan gumit kerestem, ami napi használatra kényelmes, nem zajong sokat, de azért menetdinamikából sem kér a szomszédtól – és ez pontosan ilyen lett.
Szárazon is nagyon jól teljesített, de igazán nedves úton mutatta meg, mire képes. Fékezéskor, kanyarban, kanyarban fékezve, egyenesen – mindenhol magabiztosságot ad. Pont olyan, amilyennek a vásárlás előtt olvasott vélemények leírták.
Összefoglalva: bátran ajánlom mindenkinek.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Bejelentkezés