Kumho Közép PS71
Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
Terhelhetőségi index (LI) — A LI-t legalább olyan értéken kell tartani, mint amilyen a forgalmi engedélyben szerepel az adott abroncsmérethez. A törvény magasabb LI-t (terhelési indexet) megenged.
Sebességindex (SI) — Nyári abroncsoknál az SI magasabb is lehet, mint ami a forgalmi engedélyben szerepel.
Árak összehasonlítása a boltokban
Aktuális árak a mérethez 215/40 R17.
Az árak tájékoztató jellegűek és a webshopban eltérhetnek. Kattintással közvetlenül a termékhez jut.
Hogyan Ecsta PS71 értékelte
Skóre vychádza z 14 nezávislých testov a z 87 recenzií vodičov. ?
A szám azt mutatja, hogy az abroncs ebben a kategóriában a teszt legjobb abroncsa teljesítményének hány százalékát érte el.
Kde stojí Kumho ECSTA PS71 v rozmere 215/40 R17
Porovnané s 23 pneumatikami v tomto rozmere — rovnaká sezóna aj zameranie. Všetky sú v ponuke a majú výsledky z nezávislých testov.
Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 9.7 68 665 Ft
Michelin PILOT SPORT 5 9.5 52 427 Ft
Bridgestone POTENZA SPORT EVO 9.5 53 753 Ft
Bridgestone POTENZA SPORT 9.4
Sailun ATREZZO ZSR2 8.8
Kumho ECSTA PS71 8.5 34 954 Ft Táto pneumatika
Dunlop SPORT MAXX RT 2 8.4 47 422 Ft
Bridgestone POTENZA S001 8.4 49 366 Ft
Fulda SPORTCONTROL 2 8.3 43 298 Ft
Sava INTENSA UHP 2 8.3 35 474 Ft
Dunlop SPORT MAXX RT 8.2 54 526 Ft
Uniroyal RAINSPORT 5 8.1 41 586 Ft
Yokohama V701 8.1 40 098 Ft
Kleber DYNAXER UHP 8.0 42 586 Ft
Petlas VELOX SPORT PT741 XL 7.9 30 418 Ft
Kumho PS31 XL 7.8 34 868 Ft
Cooper SUMMER 7.1 38 669 Ft
Toyo TR1 PROXES 6.8 48 071 Ft
Triangle EFFEXSPORT TH202 6.6
Tristar Sportpower2 5.1
Arivo Ultra ARZ 5 XL 4.9 21 863 Ft
Atlas Sportgreen 2 XL 4.7 30 535 Ft
Tourador X SPEED TU1 4.6 Zobraziť všetky pneumatiky v rebríčku (23)
- 1. 9.7 68 665 Ft +33 711 Ft
- 2. 9.5 52 427 Ft +17 473 Ft
- 2. 9.5 53 753 Ft +18 799 Ft
- 4. 9.4
- 5. 8.8
- 6. 8.5 34 954 Ft
- 7. 8.4 47 422 Ft +12 468 Ft
- 7. 8.4 49 366 Ft +14 412 Ft
- 9. 8.3 43 298 Ft +8 344 Ft
- 9. 8.3 35 474 Ft +519 Ft
- 11. 8.2 54 526 Ft +19 572 Ft
- 12. 8.1 41 586 Ft +6 632 Ft
- 12. 8.1 40 098 Ft +5 144 Ft
- 14. 8.0 42 586 Ft +7 631 Ft
- 15. 7.9 30 418 Ft −4 536 Ft
- 16. 7.8 34 868 Ft −86 Ft
- 17. 7.1 38 669 Ft +3 715 Ft
- 18. 6.8 48 071 Ft +13 117 Ft
- 19. 6.6
- 20. 5.1
- 21. 4.9 21 863 Ft −13 091 Ft
- 22. 4.7 30 535 Ft −4 420 Ft
- 23. 4.6
Az abroncs valós kedvezősége
Legalacsonyabb ár méretben 215/40 R17 elosztva a tesztekből és véleményekből becsült élettartammal.
Kleber DYNAXER UHP vychádza lacnejšie na 100 km, ale má nižšie celkové skóre (8,0 vs 8,5).
Műszaki információk
Jelleg: Sport
A sportabroncsoknál a minden helyzetben meglévő tapadás dönt — éles gyorsításkor, fékezéskor, szárazon és nedvesen egyaránt. Ebbe a csoportba tartozik a(z) Kumho PS71 is. Ehhez társul a nagyobb sebességnél mutatott stabilitás és a kanyarpontosság. Egy dolgot azonban sokan alábecsülnek vásárláskor: a tapadás lágyabb keverékből származik, az pedig gyorsabban kopik. Míg egy standard abroncs nagyjából 40 000 km-t megy, egy sportabroncs körülbelül 20 000–30 000 km-t — élesebb vezetési stílusnál vagy nehezebb, erősebb autónál jóval kevesebbet.
Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Mely tesztekben szerepelt
Auto Bild Hogyan alakult az ár
Legalacsonyabb ár a webshopokban a mérethez 215/40 R17.
A megjelenített ár a legalacsonyabb elérhető ár a figyelt webshopokban. Tájékoztató jellegű, a webshopban eltérhet.
Mit mondanak a tulajdonosok
A gumiabroncsok teljesen újak voltak. 18 000 km-nél a futófelület egy része elvált a karkasztól. Nem ütközési kárról van szó. Egyértelműen látszik, hogy rétegszétválás történt, nem pedig vágás.
Az elején elmondom: ezek a gumik csak a hátsó tengelyre vannak felszerelve.
Ezeknek a gumiknak megvan az egyik három legjobban utált tulajdonságom egyike – a futófelület-blokkok mozgása. Magasabb sebességnél (de alacsonyabban sem sokkal jobb) az a lebegős, bizonytalanul úszkáló érzés, amit a blokkok mozgása okoz, tényleg idegesítő. Ha az autópályán egyenletes sebességgel haladva csak egy kicsit is megmozdítod a kormányt, az első reakció az, hogy mi a csoda történik a hátsó kerekekkel? Ez az érzés jellemzően téligumikon van meg, ahol a puha, magas, lamelláris blokkok ezt okozzák. Nyárigumitól ez teljesen elfogadhatatlan. Kopással javul majd? Valószínűleg igen, de addig sok kilométeren át kérdőjelezed meg, mit csinál az autó hátulja.
Az első menet rögtön a gumiszereléstől egyenesen mulatságos volt – de inkább a kellemetlen fajtából. Az ESP folyamatosan beavatkozott. Reméltem, hogy csak a gyártási maradékanyagok kopnak le, és valóban kicsit javult, de semmiféle gyökeres változás nem következett be.
Ha beletolsz, kicsit érdekesebbé válik a dolog – bár nem feltétlenül jó értelemben. A tapadás megfelelőnek tűnik, de kanyarban tényleg gázon kell lenned, semmi lecsukott gáz vagy bizonytalankodás, hogy mi van előtted.
A legszembetűnőbb érzés ezekkel a gumikkal akár csak enyhén magasabb sebességnél is az, hogy minden kanyarban kettős harapást érzel. Már csak emiatt sem tudom őket ajánlani.
Az áruk nyilván a legnagyobb előnyük, de szerintem így sem éri meg. Visszatérek a Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6-ra.
Kiváló gumi, és még az ára is barátságos. Simán megvenném újra.
Kiváló gumiabroncsok, minden időjárási körülmény között megbízható a tapadásuk. 10/10, simán vennék belőlük újra.
Ezeket a gumikat egy 2019-es Audi A5 Sportback S-Line-on használtam 20"-os felnikkel. 2 000 km után egyértelműen kijelenthetom: teljesen belezúgtam. Olyan gumit kerestem, ami napi használatra kényelmes, nem zajong sokat, de azért menetdinamikából sem kér a szomszédtól – és ez pontosan ilyen lett.
Szárazon is nagyon jól teljesített, de igazán nedves úton mutatta meg, mire képes. Fékezéskor, kanyarban, kanyarban fékezve, egyenesen – mindenhol magabiztosságot ad. Pont olyan, amilyennek a vásárlás előtt olvasott vélemények leírták.
Összefoglalva: bátran ajánlom mindenkinek.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Bejelentkezés