Kumho Közép PS71
Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
Terhelhetőségi index (LI) — A LI-t legalább olyan értéken kell tartani, mint amilyen a forgalmi engedélyben szerepel az adott abroncsmérethez. A törvény magasabb LI-t (terhelési indexet) megenged.
Sebességindex (SI) — Nyári abroncsoknál az SI magasabb is lehet, mint ami a forgalmi engedélyben szerepel.
C 
A 
B Ár ettől 61 520 Ft 
Megerősített oldalfal C A B Ár ettől 90 926 Ft Megerősített oldalfal Árak összehasonlítása a boltokban
Aktuális árak a mérethez 275/40 R21.
Az árak tájékoztató jellegűek és a webshopban eltérhetnek. Kattintással közvetlenül a termékhez jut.
Hogyan Ecsta PS71 értékelte
Skóre vychádza z 14 nezávislých testov a z 87 recenzií vodičov. ?
A szám azt mutatja, hogy az abroncs ebben a kategóriában a teszt legjobb abroncsa teljesítményének hány százalékát érte el.
Nedves jó 94,6 Száraz jó 94,7 Érték nagyon gyenge 70,2 Komfort jó 94,1 
Kde stojí Kumho ECSTA PS71 v rozmere 275/40 R21
Porovnané s 14 pneumatikami v tomto rozmere — rovnaká sezóna aj zameranie. Všetky sú v ponuke a majú výsledky z nezávislých testov.
Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 9.7 104 531 Ft 
Hankook K137A VENTUS EVO SUV 9.7 78 965 Ft 
Hankook K127C VENTUS S1 EVO3 SUV 8.9 81 714 Ft 
Vredestein ULTRAC PRO 8.9 87 909 Ft 
Yokohama V107 8.9 82 192 Ft 
Goodyear EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 3 SUV 8.6 107 127 Ft Kumho ECSTA PS71 8.5 61 520 Ft Táto pneumatika 
Nexen N'FERA SPORT 8.5 64 112 Ft 
Dunlop SPORT MAXX RT2 SUV 8.4 88 581 Ft 
Michelin PILOT SPORT EV 8.2 117 972 Ft 
Giti SPORT S2 SUV 8.0 59 469 Ft 
Cooper SUMMER 7.1 76 327 Ft 
Gripmax SUREGRIP PRO SPORT XL 7.0 51 219 Ft 
Arivo ULTRA ARZ5 XL BSW M+S 4.9 37 592 Ft Arivo ULTRA ARZ5 XL BSW M+S 37 592 Ft −23 928 Ft 9.7 najlepšia v skupine Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 104 531 Ft +43 011 Ft Zobraziť všetky pneumatiky v rebríčku (14)
- 1. 9.7 104 531 Ft +43 011 Ft
- 1. 9.7 78 965 Ft +17 445 Ft
- 3. 8.9 81 714 Ft +20 194 Ft
- 3. 8.9 87 909 Ft +26 389 Ft
- 3. 8.9 82 192 Ft +20 672 Ft
- 6. 8.6 107 127 Ft +45 607 Ft
- 7. 8.5 61 520 Ft
- 7. 8.5 64 112 Ft +2 592 Ft
- 9. 8.4 88 581 Ft +27 061 Ft
- 10. 8.2 117 972 Ft +56 452 Ft
- 11. 8.0 59 469 Ft −2 051 Ft
- 12. 7.1 76 327 Ft +14 807 Ft
- 13. 7.0 51 219 Ft −10 301 Ft
- 14. 4.9 37 592 Ft −23 928 Ft
Az abroncs valós kedvezősége
Legalacsonyabb ár méretben 275/40 R21 elosztva a tesztekből és véleményekből becsült élettartammal.
Nexen N'FERA SPORT vychádza lacnejšie na 100 km.
Műszaki információk
Jelleg: Sport
A sportabroncsoknál a minden helyzetben meglévő tapadás dönt — éles gyorsításkor, fékezéskor, szárazon és nedvesen egyaránt. Ebbe a csoportba tartozik a(z) Kumho PS71 is. Ehhez társul a nagyobb sebességnél mutatott stabilitás és a kanyarpontosság. Egy dolgot azonban sokan alábecsülnek vásárláskor: a tapadás lágyabb keverékből származik, az pedig gyorsabban kopik. Míg egy standard abroncs nagyjából 40 000 km-t megy, egy sportabroncs körülbelül 20 000–30 000 km-t — élesebb vezetési stílusnál vagy nehezebb, erősebb autónál jóval kevesebbet.
C A B (73 dB) Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Mely tesztekben szerepelt
0× 0× 
Auto Bild Hogyan alakult az ár
Legalacsonyabb ár a webshopokban a mérethez 275/40 R21.
A megjelenített ár a legalacsonyabb elérhető ár a figyelt webshopokban. Tájékoztató jellegű, a webshopban eltérhet.
Mit mondanak a tulajdonosok
A gumiabroncsok teljesen újak voltak. 18 000 km-nél a futófelület egy része elvált a karkasztól. Nem ütközési kárról van szó. Egyértelműen látszik, hogy rétegszétválás történt, nem pedig vágás.
Az elején elmondom: ezek a gumik csak a hátsó tengelyre vannak felszerelve.
Ezeknek a gumiknak megvan az egyik három legjobban utált tulajdonságom egyike – a futófelület-blokkok mozgása. Magasabb sebességnél (de alacsonyabban sem sokkal jobb) az a lebegős, bizonytalanul úszkáló érzés, amit a blokkok mozgása okoz, tényleg idegesítő. Ha az autópályán egyenletes sebességgel haladva csak egy kicsit is megmozdítod a kormányt, az első reakció az, hogy mi a csoda történik a hátsó kerekekkel? Ez az érzés jellemzően téligumikon van meg, ahol a puha, magas, lamelláris blokkok ezt okozzák. Nyárigumitól ez teljesen elfogadhatatlan. Kopással javul majd? Valószínűleg igen, de addig sok kilométeren át kérdőjelezed meg, mit csinál az autó hátulja.
Az első menet rögtön a gumiszereléstől egyenesen mulatságos volt – de inkább a kellemetlen fajtából. Az ESP folyamatosan beavatkozott. Reméltem, hogy csak a gyártási maradékanyagok kopnak le, és valóban kicsit javult, de semmiféle gyökeres változás nem következett be.
Ha beletolsz, kicsit érdekesebbé válik a dolog – bár nem feltétlenül jó értelemben. A tapadás megfelelőnek tűnik, de kanyarban tényleg gázon kell lenned, semmi lecsukott gáz vagy bizonytalankodás, hogy mi van előtted.
A legszembetűnőbb érzés ezekkel a gumikkal akár csak enyhén magasabb sebességnél is az, hogy minden kanyarban kettős harapást érzel. Már csak emiatt sem tudom őket ajánlani.
Az áruk nyilván a legnagyobb előnyük, de szerintem így sem éri meg. Visszatérek a Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6-ra.
Kiváló gumi, és még az ára is barátságos. Simán megvenném újra.
Kiváló gumiabroncsok, minden időjárási körülmény között megbízható a tapadásuk. 10/10, simán vennék belőlük újra.
Ezeket a gumikat egy 2019-es Audi A5 Sportback S-Line-on használtam 20"-os felnikkel. 2 000 km után egyértelműen kijelenthetom: teljesen belezúgtam. Olyan gumit kerestem, ami napi használatra kényelmes, nem zajong sokat, de azért menetdinamikából sem kér a szomszédtól – és ez pontosan ilyen lett.
Szárazon is nagyon jól teljesített, de igazán nedves úton mutatta meg, mire képes. Fékezéskor, kanyarban, kanyarban fékezve, egyenesen – mindenhol magabiztosságot ad. Pont olyan, amilyennek a vásárlás előtt olvasott vélemények leírták.
Összefoglalva: bátran ajánlom mindenkinek.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Bejelentkezés