Kumho Közép PS71
Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
Terhelhetőségi index (LI) — A LI-t legalább olyan értéken kell tartani, mint amilyen a forgalmi engedélyben szerepel az adott abroncsmérethez. A törvény magasabb LI-t (terhelési indexet) megenged.
Sebességindex (SI) — Nyári abroncsoknál az SI magasabb is lehet, mint ami a forgalmi engedélyben szerepel.
C 
A 
B Ár ettől 45 314 Ft 
Megerősített oldalfal 
Felnivédelem Árak összehasonlítása a boltokban
Aktuális árak a mérethez 235/45 R18.
Az árak tájékoztató jellegűek és a webshopban eltérhetnek. Kattintással közvetlenül a termékhez jut.
Hogyan Ecsta PS71 értékelte
Skóre vychádza z 14 nezávislých testov a z 87 recenzií vodičov. ?
A szám azt mutatja, hogy az abroncs ebben a kategóriában a teszt legjobb abroncsa teljesítményének hány százalékát érte el.
Nedves jó 94,6 Száraz jó 94,7 Érték nagyon gyenge 70,2 Komfort jó 94,1 
Kde stojí Kumho PS71 ECSTA v rozmere 235/45 R18
Porovnané s 36 pneumatikami v tomto rozmere — rovnaká sezóna aj zameranie. Všetky sú v ponuke a majú výsledky z nezávislých testov.
Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 9.7 57 657 Ft 
Hankook K137 VENTUS EVO 9.7 46 459 Ft 
Michelin PILOT SPORT 5 9.5 65 310 Ft 
Bridgestone POTENZA SPORT EVO 9.5 55 524 Ft 
Michelin PILOT SPORT 4 9.4 71 300 Ft 
Bridgestone POTENZA SPORT 9.4 61 074 Ft 
Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 5 9.3 53 496 Ft 
Kumho ECSTA PS72 SPORT 9.2 40 432 Ft lepšia a lacnejšia 
Pirelli P-ZERO (PZ4) S.C. 9.1 59 756 Ft 
Hankook K127 VENTUS S1 EVO3 8.9 48 776 Ft 
Vredestein ULTRAC PRO 8.9 52 565 Ft 
Yokohama V107 8.9 50 065 Ft 
Toyo PROXES SPORT 2 8.9 46 487 Ft 
Sailun ATREZZO ZSR2 8.8 33 486 Ft lepšia a lacnejšia 
Nexen N'FERA SPORT 8.5 41 083 Ft Kumho PS71 ECSTA 8.5 45 314 Ft Táto pneumatika 
Michelin PILOT SPORT 5 ENERGY 8.5 81 642 Ft 
Goodyear EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 2 8.5 49 338 Ft 
Dunlop SPORT MAXX RT 2 8.4 55 460 Ft 
Continental CONTISPORTCONTACT 5 8.4 57 956 Ft 
Fulda SPORTCONTROL 2 8.3 49 691 Ft 
Sava INTENSA UHP 2 8.3 40 566 Ft 
Vredestein ULTRAC VORTI+ 8.2 
Debica PRESTO UHP 2 8.2 44 141 Ft 
Uniroyal RAINSPORT 5 8.1 50 858 Ft 
Nexen N'FERA SPORT SUV 8.1 39 770 Ft 
West lake SA-57 Zuper Ace XL MFS 7.7 30 154 Ft 
Leao N-F ACRO 7.6 34 342 Ft 
Cooper SUMMER 7.1 44 841 Ft 
Gripmax SUREGRIP PRO SPORT XL 7.0 31 543 Ft 
West lake ZUPERACE Z-007 XL BSW 7.0 29 379 Ft 
Nexen N'FERA RU1 6.7 
Triangle EFFEXSPORT TH202 6.6 31 060 Ft 
West lake SA37 SPORT XL BSW M+S 6.6 29 571 Ft 
Arivo ULTRA ARZ5 4.9 46 601 Ft 
Tourador X SPEED TU1 4.6 Tourador X SPEED TU1 9.7 najlepšia v skupine Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 57 657 Ft +12 343 Ft Zobraziť všetky pneumatiky v rebríčku (36)
- 1. 9.7 57 657 Ft +12 343 Ft
- 1. 9.7 46 459 Ft +1 146 Ft
- 3. 9.5 65 310 Ft +19 996 Ft
- 3. 9.5 55 524 Ft +10 211 Ft
- 5. 9.4 71 300 Ft +25 987 Ft
- 5. 9.4 61 074 Ft +15 761 Ft
- 7. 9.3 53 496 Ft +8 183 Ft
- 8. 9.2 40 432 Ft −4 882 Ft
- 9. 9.1 59 756 Ft +14 442 Ft
- 10. 8.9 48 776 Ft +3 462 Ft
- 10. 8.9 52 565 Ft +7 252 Ft
- 10. 8.9 50 065 Ft +4 751 Ft
- 10. 8.9 46 487 Ft +1 173 Ft
- 14. 8.8 33 486 Ft −11 828 Ft
- 15. 8.5 41 083 Ft −4 230 Ft
- 15. 8.5 45 314 Ft
- 15. 8.5 81 642 Ft +36 328 Ft
- 15. 8.5 49 338 Ft +4 025 Ft
- 19. 8.4 55 460 Ft +10 146 Ft
- 19. 8.4 57 956 Ft +12 643 Ft
- 21. 8.3 49 691 Ft +4 378 Ft
- 21. 8.3 40 566 Ft −4 747 Ft
- 23. 8.2
- 23. 8.2 44 141 Ft −1 172 Ft
- 25. 8.1 50 858 Ft +5 545 Ft
- 25. 8.1 39 770 Ft −5 544 Ft
- 27. 7.7 30 154 Ft −15 160 Ft
- 28. 7.6 34 342 Ft −10 972 Ft
- 29. 7.1 44 841 Ft −472 Ft
- 30. 7.0 31 543 Ft −13 771 Ft
- 30. 7.0 29 379 Ft −15 935 Ft
- 32. 6.7
- 33. 6.6 31 060 Ft −14 253 Ft
- 33. 6.6 29 571 Ft −15 743 Ft
- 35. 4.9 46 601 Ft +1 288 Ft
- 36. 4.6
Az abroncs valós kedvezősége
Legalacsonyabb ár méretben 235/45 R18 elosztva a tesztekből és véleményekből becsült élettartammal.
Kumho ECSTA PS72 SPORT vychádza lacnejšie na 100 km.
Műszaki információk
Jelleg: Sport
A sportabroncsoknál a minden helyzetben meglévő tapadás dönt — éles gyorsításkor, fékezéskor, szárazon és nedvesen egyaránt. Ebbe a csoportba tartozik a(z) Kumho PS71 is. Ehhez társul a nagyobb sebességnél mutatott stabilitás és a kanyarpontosság. Egy dolgot azonban sokan alábecsülnek vásárláskor: a tapadás lágyabb keverékből származik, az pedig gyorsabban kopik. Míg egy standard abroncs nagyjából 40 000 km-t megy, egy sportabroncs körülbelül 20 000–30 000 km-t — élesebb vezetési stílusnál vagy nehezebb, erősebb autónál jóval kevesebbet.
C A B (72 dB) Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Mely tesztekben szerepelt
0× 0× 
Auto Bild Hogyan alakult az ár
Legalacsonyabb ár a webshopokban a mérethez 235/45 R18.
A megjelenített ár a legalacsonyabb elérhető ár a figyelt webshopokban. Tájékoztató jellegű, a webshopban eltérhet.
Mit mondanak a tulajdonosok
A gumiabroncsok teljesen újak voltak. 18 000 km-nél a futófelület egy része elvált a karkasztól. Nem ütközési kárról van szó. Egyértelműen látszik, hogy rétegszétválás történt, nem pedig vágás.
Az elején elmondom: ezek a gumik csak a hátsó tengelyre vannak felszerelve.
Ezeknek a gumiknak megvan az egyik három legjobban utált tulajdonságom egyike – a futófelület-blokkok mozgása. Magasabb sebességnél (de alacsonyabban sem sokkal jobb) az a lebegős, bizonytalanul úszkáló érzés, amit a blokkok mozgása okoz, tényleg idegesítő. Ha az autópályán egyenletes sebességgel haladva csak egy kicsit is megmozdítod a kormányt, az első reakció az, hogy mi a csoda történik a hátsó kerekekkel? Ez az érzés jellemzően téligumikon van meg, ahol a puha, magas, lamelláris blokkok ezt okozzák. Nyárigumitól ez teljesen elfogadhatatlan. Kopással javul majd? Valószínűleg igen, de addig sok kilométeren át kérdőjelezed meg, mit csinál az autó hátulja.
Az első menet rögtön a gumiszereléstől egyenesen mulatságos volt – de inkább a kellemetlen fajtából. Az ESP folyamatosan beavatkozott. Reméltem, hogy csak a gyártási maradékanyagok kopnak le, és valóban kicsit javult, de semmiféle gyökeres változás nem következett be.
Ha beletolsz, kicsit érdekesebbé válik a dolog – bár nem feltétlenül jó értelemben. A tapadás megfelelőnek tűnik, de kanyarban tényleg gázon kell lenned, semmi lecsukott gáz vagy bizonytalankodás, hogy mi van előtted.
A legszembetűnőbb érzés ezekkel a gumikkal akár csak enyhén magasabb sebességnél is az, hogy minden kanyarban kettős harapást érzel. Már csak emiatt sem tudom őket ajánlani.
Az áruk nyilván a legnagyobb előnyük, de szerintem így sem éri meg. Visszatérek a Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6-ra.
Kiváló gumi, és még az ára is barátságos. Simán megvenném újra.
Kiváló gumiabroncsok, minden időjárási körülmény között megbízható a tapadásuk. 10/10, simán vennék belőlük újra.
Ezeket a gumikat egy 2019-es Audi A5 Sportback S-Line-on használtam 20"-os felnikkel. 2 000 km után egyértelműen kijelenthetom: teljesen belezúgtam. Olyan gumit kerestem, ami napi használatra kényelmes, nem zajong sokat, de azért menetdinamikából sem kér a szomszédtól – és ez pontosan ilyen lett.
Szárazon is nagyon jól teljesített, de igazán nedves úton mutatta meg, mire képes. Fékezéskor, kanyarban, kanyarban fékezve, egyenesen – mindenhol magabiztosságot ad. Pont olyan, amilyennek a vásárlás előtt olvasott vélemények leírták.
Összefoglalva: bátran ajánlom mindenkinek.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Bejelentkezés