Kumho Közép PS71
Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
Terhelhetőségi index (LI) — A LI-t legalább olyan értéken kell tartani, mint amilyen a forgalmi engedélyben szerepel az adott abroncsmérethez. A törvény magasabb LI-t (terhelési indexet) megenged.
Sebességindex (SI) — Nyári abroncsoknál az SI magasabb is lehet, mint ami a forgalmi engedélyben szerepel.
D 
A 
B Ár ettől 61 050 Ft Árak összehasonlítása a boltokban
Aktuális árak a mérethez 215/55 R17.
Az árak tájékoztató jellegűek és a webshopban eltérhetnek. Kattintással közvetlenül a termékhez jut.
Hogyan Ecsta PS71 értékelte
Skóre vychádza z 14 nezávislých testov a z 87 recenzií vodičov. ?
A szám azt mutatja, hogy az abroncs ebben a kategóriában a teszt legjobb abroncsa teljesítményének hány százalékát érte el.
Nedves jó 94,6 Száraz jó 94,7 Érték nagyon gyenge 70,2 Komfort jó 94,1 
Kde stojí Kumho ECSTA PS71 v rozmere 215/55 R17
Porovnané s 18 pneumatikami v tomto rozmere — rovnaká sezóna aj zameranie. Všetky sú v ponuke a majú výsledky z nezávislých testov.
Michelin PILOT SPORT 5 9.5 54 040 Ft 
Bridgestone POTENZA SPORT EVO 9.5 50 688 Ft 
Toyo PROXES SPORT 2 8.9 40 589 Ft 
Sailun ATREZZO ZSR2 8.8 27 487 Ft lepšia a lacnejšia Kumho ECSTA PS71 8.5 37 525 Ft Táto pneumatika 
Nexen N'FERA SPORT 8.5 
Dunlop SPORT MAXX RT 2 8.4 46 533 Ft 
Fulda SPORTCONTROL 2 8.3 42 904 Ft 
Sava INTENSA UHP 2 8.3 35 258 Ft 
Debica PRESTO UHP 2 8.2 36 915 Ft 
Uniroyal RAINSPORT 5 8.1 41 807 Ft 
Yokohama V701 8.1 43 100 Ft 
Petlas VELOX SPORT PT741 XL 7.9 36 036 Ft 
West lake SA-57 Zuper Ace XL 7.7 30 161 Ft 
Toyo Proxes Sport 7.5 
Starmaxx ULTRASPORT ST760 7.2 
Toyo TR1 PROXES 6.8 44 701 Ft 
Arivo Ultra ARZ 5 4.9 44 440 Ft Arivo Ultra ARZ 5 44 440 Ft +6 915 Ft 9.5 najlepšia v skupine Michelin PILOT SPORT 5 54 040 Ft +16 515 Ft Zobraziť všetky pneumatiky v rebríčku (18)
- 1. 9.5 54 040 Ft +16 515 Ft
- 1. 9.5 50 688 Ft +13 164 Ft
- 3. 8.9 40 589 Ft +3 065 Ft
- 4. 8.8 27 487 Ft −10 038 Ft
- 5. 8.5 37 525 Ft
- 5. 8.5
- 7. 8.4 46 533 Ft +9 008 Ft
- 8. 8.3 42 904 Ft +5 380 Ft
- 8. 8.3 35 258 Ft −2 267 Ft
- 10. 8.2 36 915 Ft −610 Ft
- 11. 8.1 41 807 Ft +4 282 Ft
- 11. 8.1 43 100 Ft +5 575 Ft
- 13. 7.9 36 036 Ft −1 488 Ft
- 14. 7.7 30 161 Ft −7 363 Ft
- 15. 7.5
- 16. 7.2
- 17. 6.8 44 701 Ft +7 177 Ft
- 18. 4.9 44 440 Ft +6 915 Ft
Az abroncs valós kedvezősége
Legalacsonyabb ár méretben 215/55 R17 elosztva a tesztekből és véleményekből becsült élettartammal.
Műszaki információk
Jelleg: Sport
A sportabroncsoknál a minden helyzetben meglévő tapadás dönt — éles gyorsításkor, fékezéskor, szárazon és nedvesen egyaránt. Ebbe a csoportba tartozik a(z) Kumho PS71 is. Ehhez társul a nagyobb sebességnél mutatott stabilitás és a kanyarpontosság. Egy dolgot azonban sokan alábecsülnek vásárláskor: a tapadás lágyabb keverékből származik, az pedig gyorsabban kopik. Míg egy standard abroncs nagyjából 40 000 km-t megy, egy sportabroncs körülbelül 20 000–30 000 km-t — élesebb vezetési stílusnál vagy nehezebb, erősebb autónál jóval kevesebbet.
D A B (70 dB) Ehhez a mérethez nincs feltüntetve technológia.
Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Mely tesztekben szerepelt
0× 0× 
Auto Bild Hogyan alakult az ár
Legalacsonyabb ár a webshopokban a mérethez 215/55 R17.
A megjelenített ár a legalacsonyabb elérhető ár a figyelt webshopokban. Tájékoztató jellegű, a webshopban eltérhet.
Mit mondanak a tulajdonosok
A gumiabroncsok teljesen újak voltak. 18 000 km-nél a futófelület egy része elvált a karkasztól. Nem ütközési kárról van szó. Egyértelműen látszik, hogy rétegszétválás történt, nem pedig vágás.
Az elején elmondom: ezek a gumik csak a hátsó tengelyre vannak felszerelve.
Ezeknek a gumiknak megvan az egyik három legjobban utált tulajdonságom egyike – a futófelület-blokkok mozgása. Magasabb sebességnél (de alacsonyabban sem sokkal jobb) az a lebegős, bizonytalanul úszkáló érzés, amit a blokkok mozgása okoz, tényleg idegesítő. Ha az autópályán egyenletes sebességgel haladva csak egy kicsit is megmozdítod a kormányt, az első reakció az, hogy mi a csoda történik a hátsó kerekekkel? Ez az érzés jellemzően téligumikon van meg, ahol a puha, magas, lamelláris blokkok ezt okozzák. Nyárigumitól ez teljesen elfogadhatatlan. Kopással javul majd? Valószínűleg igen, de addig sok kilométeren át kérdőjelezed meg, mit csinál az autó hátulja.
Az első menet rögtön a gumiszereléstől egyenesen mulatságos volt – de inkább a kellemetlen fajtából. Az ESP folyamatosan beavatkozott. Reméltem, hogy csak a gyártási maradékanyagok kopnak le, és valóban kicsit javult, de semmiféle gyökeres változás nem következett be.
Ha beletolsz, kicsit érdekesebbé válik a dolog – bár nem feltétlenül jó értelemben. A tapadás megfelelőnek tűnik, de kanyarban tényleg gázon kell lenned, semmi lecsukott gáz vagy bizonytalankodás, hogy mi van előtted.
A legszembetűnőbb érzés ezekkel a gumikkal akár csak enyhén magasabb sebességnél is az, hogy minden kanyarban kettős harapást érzel. Már csak emiatt sem tudom őket ajánlani.
Az áruk nyilván a legnagyobb előnyük, de szerintem így sem éri meg. Visszatérek a Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6-ra.
Kiváló gumi, és még az ára is barátságos. Simán megvenném újra.
Kiváló gumiabroncsok, minden időjárási körülmény között megbízható a tapadásuk. 10/10, simán vennék belőlük újra.
Ezeket a gumikat egy 2019-es Audi A5 Sportback S-Line-on használtam 20"-os felnikkel. 2 000 km után egyértelműen kijelenthetom: teljesen belezúgtam. Olyan gumit kerestem, ami napi használatra kényelmes, nem zajong sokat, de azért menetdinamikából sem kér a szomszédtól – és ez pontosan ilyen lett.
Szárazon is nagyon jól teljesített, de igazán nedves úton mutatta meg, mire képes. Fékezéskor, kanyarban, kanyarban fékezve, egyenesen – mindenhol magabiztosságot ad. Pont olyan, amilyennek a vásárlás előtt olvasott vélemények leírták.
Összefoglalva: bátran ajánlom mindenkinek.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Bejelentkezés