Kumho Közép PS91 ECSTA
Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
Terhelhetőségi index (LI) — A LI-t legalább olyan értéken kell tartani, mint amilyen a forgalmi engedélyben szerepel az adott abroncsmérethez. A törvény magasabb LI-t (terhelési indexet) megenged.
Sebességindex (SI) — Nyári abroncsoknál az SI magasabb is lehet, mint ami a forgalmi engedélyben szerepel.
D 
A 
B Ár ettől 58 089 Ft 
Megerősített oldalfal Árak összehasonlítása a boltokban
Aktuális árak a mérethez 255/40 R18.
Az árak tájékoztató jellegűek és a webshopban eltérhetnek. Kattintással közvetlenül a termékhez jut.
Hogyan Ecsta PS91 értékelte
Skóre vychádza z 6 nezávislých testov a z 45 recenzií vodičov. ?
A szám azt mutatja, hogy az abroncs ebben a kategóriában a teszt legjobb abroncsa teljesítményének hány százalékát érte el.
Száraz nagyon jó 96 Nedves átlagos 92,7 Komfort átlagos 91,5 Érték nagyon gyenge 80 Kde stojí Kumho PS91 v rozmere 255/40 R18
Porovnané s 31 pneumatikami v tomto rozmere — rovnaká sezóna aj zameranie. Všetky sú v ponuke a majú výsledky z nezávislých testov.
Hankook K137 VENTUS EVO 9.7 
Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 9.7 77 211 Ft 
Michelin PILOT SPORT 5 9.5 75 430 Ft 
Bridgestone POTENZA SPORT EVO 9.5 69 506 Ft 
Michelin PILOT SPORT 4 9.4 83 482 Ft 
Bridgestone POTENZA SPORT 9.4 75 432 Ft 
Goodyear EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 5 9.3 73 651 Ft 
Kumho PS72 ECSTA SPORT S 9.2 47 716 Ft lepšia a lacnejšia 
Hankook K127B VENTUS S1 EVO3 8.9 57 299 Ft lepšia a lacnejšia 
Vredestein ULTRAC PRO 8.9 58 496 Ft 
Yokohama V107 8.9 60 834 Ft 
Toyo PROXES SPORT 2 8.9 56 163 Ft lepšia a lacnejšia 
Sailun ATREZZO ZSR2 8.8 32 106 Ft lepšia a lacnejšia 
Firestone FIREHAWK SPORT 8.7 57 028 Ft lepšia a lacnejšia 
Goodyear EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 3 8.6 90 932 Ft 
Nexen N'FERA SPORT 8.5 44 525 Ft lepšia a lacnejšia 
Dunlop SPORT MAXX RT 2 8.4 64 417 Ft 
Continental CONTISPORTCONTACT 5 8.4 90 187 Ft 
Vredestein ULTRAC VORTI+ 8.2 56 031 Ft lepšia a lacnejšia 
Michelin PILOT SPORT 3 8.1 88 356 Ft 
Uniroyal RAINSPORT 5 8.1 63 922 Ft 
Continental CONTISPORTCONTACT 3 8.0 98 784 Ft 
Laufenn LK01B S FIT EQ 7.9 45 893 Ft lepšia a lacnejšia 
Yokohama V105 7.7 60 463 Ft 
Giti GITISPORT S2 7.7 50 815 Ft lepšia a lacnejšia 
Toyo Proxes Sport XL 7.5 
West lake ZUPERACE Z-007 XL BSW 7.0 33 631 Ft lepšia a lacnejšia 
Triangle TH202 EffeXSport XL 6.6 26 392 Ft lepšia a lacnejšia 
Dunlop Sp Sportmaxx Gt 5.5 Kumho PS91 5.0 58 089 Ft Táto pneumatika 
Arivo ULTRA ARZ 5 4.9 47 769 Ft Arivo ULTRA ARZ 5 47 769 Ft −10 320 Ft 9.7 najlepšia v skupine Hankook K137 VENTUS EVO Zobraziť všetky pneumatiky v rebríčku (31)
- 1. 9.7
- 1. 9.7 77 211 Ft +19 122 Ft
- 3. 9.5 75 430 Ft +17 342 Ft
- 3. 9.5 69 506 Ft +11 417 Ft
- 5. 9.4 83 482 Ft +25 394 Ft
- 5. 9.4 75 432 Ft +17 343 Ft
- 7. 9.3 73 651 Ft +15 563 Ft
- 8. 9.2 47 716 Ft −10 372 Ft
- 9. 8.9 57 299 Ft −790 Ft
- 9. 8.9 58 496 Ft +408 Ft
- 9. 8.9 60 834 Ft +2 746 Ft
- 9. 8.9 56 163 Ft −1 925 Ft
- 13. 8.8 32 106 Ft −25 983 Ft
- 14. 8.7 57 028 Ft −1 060 Ft
- 15. 8.6 90 932 Ft +32 843 Ft
- 16. 8.5 44 525 Ft −13 564 Ft
- 17. 8.4 64 417 Ft +6 328 Ft
- 17. 8.4 90 187 Ft +32 098 Ft
- 19. 8.2 56 031 Ft −2 057 Ft
- 20. 8.1 88 356 Ft +30 268 Ft
- 20. 8.1 63 922 Ft +5 833 Ft
- 22. 8.0 98 784 Ft +40 696 Ft
- 23. 7.9 45 893 Ft −12 196 Ft
- 24. 7.7 60 463 Ft +2 375 Ft
- 24. 7.7 50 815 Ft −7 273 Ft
- 26. 7.5
- 27. 7.0 33 631 Ft −24 458 Ft
- 28. 6.6 26 392 Ft −31 697 Ft
- 29. 5.5
- 30. 5.0 58 089 Ft
- 31. 4.9 47 769 Ft −10 320 Ft
Az abroncs valós kedvezősége
Legalacsonyabb ár méretben 255/40 R18 elosztva a tesztekből és véleményekből becsült élettartammal.
Hankook K127B VENTUS S1 EVO3 vychádza lacnejšie na 100 km.
Műszaki információk
Jelleg: Sport
A sportabroncsoknál a minden helyzetben meglévő tapadás dönt — éles gyorsításkor, fékezéskor, szárazon és nedvesen egyaránt. Ebbe a csoportba tartozik a(z) Kumho PS91 ECSTA is. Ehhez társul a nagyobb sebességnél mutatott stabilitás és a kanyarpontosság. Egy dolgot azonban sokan alábecsülnek vásárláskor: a tapadás lágyabb keverékből származik, az pedig gyorsabban kopik. Míg egy standard abroncs nagyjából 40 000 km-t megy, egy sportabroncs körülbelül 20 000–30 000 km-t — élesebb vezetési stílusnál vagy nehezebb, erősebb autónál jóval kevesebbet.
D A B (72 dB) Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Mely tesztekben szerepelt
0× 
0× 
Auto Motor und Sport Hogyan alakult az ár
Legalacsonyabb ár a webshopokban a mérethez 255/40 R18.
A megjelenített ár a legalacsonyabb elérhető ár a figyelt webshopokban. Tájékoztató jellegű, a webshopban eltérhet.
Mit mondanak a tulajdonosok
Két éve vettem meg ezt a 2015-ös f10 520d-t, akkor 210 ezer km volt rajta, és már akkor ezek a gumik voltak fent – *star jelölésű OE bmw kivitelben. Most az autó majdnem 290 ezernél jár, és a gumikon még mindig nagyjából 4,5 mm-es mintamélység maradt, több mint 80 000 km után. Mind a négy egyforma állapotban van, kb. 15 000 km-enként cserélem át őket, és őszintén szólva le vagyok nyűgözve a kopásukkal – még ha csak egy 2 literes dízel is hajtja az autót. Az előző tulajdonos vette ezeket, én személy szerint sosem választanék ilyen gumit egy 2.0 dizel ötösre, de összességében a kopás tényleg nagyon jó. A zaj mindig viszonylag csendes volt, a komfort pedig rendben van – bár mivel ez egy luxus kivitelű 5-ös sorozat, nem igazán tudok sokat mondani a kényelemről, mert csak téli gumikkal tudom összehasonlítani, és azok nagyjából ugyanolyanok. A fogyasztás ezekkel a gumikkal végig 6,5–7 l/100 km körül alakult. Nedves úton is jól teljesítettek, soha nem éreztem, hogy az autó kapálózna, még akkor sem, ha esőben kicsit megnyomtam a gázt. Nem tudom, hogyan viszonyul a sima ps91 a *star OE változathoz, de ezekkel a gumikkal egészen elégedett vagyok – főleg a kopás szempontjából. Téli gumikon talán 5 000 km-t tettem meg, a többi mind ezeken a ps91*-en ment.
Ha ezek lekopnak, biztosan touring gumit teszek az autóra, mert ezek az UUHP-k szerintem teljesen feleslegesek ide.
A menettulajdonságokról nem tudok sok mindent mondani, sosem hajtottam az autót igazán a határain, többnyire csak gyorsan mentem egyenesen.
Sok melegítés kell nekik, mire rendesen tapadnak.
Felszereltem ezeket a gumikat a Mercedes V Class-omra, és nagyon csalódott vagyok a kopással kapcsolatban – hátul csak 10 000 km-t bírtak ki, elöl meg nagyjából 12 000 km-t. Legalább 15 000 km-t vártam volna, hiszen nem egy filléres márkáról van szó!
Az SUV-omra eredetileg Pirelli Scorpion Verde volt felszerelve, és azok tényleg remek, nagy teljesítményű gumik voltak. Kopás miatt kellett cserélni, és úgy döntöttem, kipróbálom a Kumhót. Röviden összefoglalva: ez egy rendkívül lomha gumi, ami nehézkessé teszi az autót, gyorsításnál meg folyamatosan több gázt kell adni. Ha sportosabb teljesítményt vársz a gumitól, ezt felejtsd el. Ez inkább egy átlagos, napi ingázásra való tétel.
Ezeket a gumikat a 2008-as BMW E92 M3-amhoz vettem. Egy M3-as Facebook-csoportban többen is ajánlották, mint jó ár-értékű alternatívát a Michelin és hasonló márkák mellett. Volt, aki egyenesen azt mondta, hogy felülmúlják a prémium kategóriát, szóval gondoltam, megéri kipróbálni!
Az első benyomás még rendben volt, de néhány hét után kezdtek előjönni a hiányosságok. Már kisebb gázadásnál is (nem kellett talpig nyomni a pedált) rendszeresen felvillant a trakciókontroll jelzőfény. Ez a korábbi Michelin PS4-gyel sosem fordult elő. Nedves úton szintén nem adtak valami nagy biztonságérzetet. Száraz aszfalton valamivel jobbak, de a Goodyear Eagle F1-gyel, a PS4/PS5-tel és a többiekkel egy szinten egyáltalán nem említett. Az árukra vetítve ezt még valahogy el lehetett volna fogadni... de megbántam, hogy nem ragaszkodtam a Michelinhez vagy a Continentalhoz.
Ami viszont igazán rosszul sült el, az a kopás – és az itteni értékeléseket olvasva látom, hogy nem én vagyok az egyetlen! Mindössze kb. 10 000 km-t bírtak, és nem is hajtottam különösebben keményen. Ez nagyjából fele, de talán inkább harmada az előző Michelinek élettartamának. Volt PS5-öm egy Mercedes A35 AMG-n is, az 32 000 km-t bírt, és az AWD – meg PS4 egy 335d Tourer Xdrive-on, az 27 000 km-t tett ki. Ehhez képest ezek messze elmaradnak.
Szóval valójában látszatmegtakarítás az egész. Nemcsak hogy visszafogják egy erős autó teljesítményét (pedig úgy tűnik, pont arra szánták őket), de ha csak 30-50%-át bírják egy Michelinnek, akkor összességében egyáltalán nem olcsók!
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Bejelentkezés