VICTRA SPORT-5

Az abroncsokat a TyreReviews oldalnak köszönhetően vettem meg. Ott találtam rájuk, átnéztem az elérhető teszteket, és arra jutottam, hogy nekem valók lesznek. A feleségem minden nap használja az autót, és eddig semmi panaszt nem hallottam tőle az abroncsokkal kapcsolatban.
Én főleg a családi utakon és a nyaralásokon ülök volán mögé, és mivel Németországban élek, az általam meghajtott sebességek bőven meghaladják az ajánlott 130 km/h-t. Esőben és napsütésben egyaránt magabiztosnak érzem magam az úton, ezek az abroncsok sosem hagytak cserben. Nem vagyok „egyenes pályás mester" – szeretem dinamikusan venni a kanyarokat, ráadásul az autóm 4x4-es hajtású. A tapadás mindig kitűnő, trakciót még egyszer sem vesztettem. 19-es mérettől nem várnék el valami extra komfortot, szóval ezt nehéz is lenne értékelni. Nagy márkákkal sincs sok összehasonlítási alapom. Korábban Pirellit használtam, ami egyszerűen csak szétrepedt a belső oldalfalán. A Maxxis VS5 3 szezon után mikrorepedéseket mutat a széleken. Autómosás után mindig Meguiars géllel kenem be az abroncsokat. A maradék mintamélység 4 mm. Emiatt most dilemmában vagyok: vegyek újat, vagy kihúzom még egy szezont? Ha újat vennék, simán választanám ugyanezt a modellt, de mivel már a Maxxis VS6 is kapható, valószínűleg inkább az újabb, fejlesztett változatot veszem meg.
Én az ár-érték arány híve vagyok, és szerintem ezek az abroncsok nagyon jó választást jelentenek. Kár, hogy ilyen kevés teszt érhető el ehhez a típushoz, mert ugye tudjuk, hogy a prémium abroncsok mindig jók – de ez nem jelenti azt, hogy más nem lehet ugyanolyan szinten.

Egy éve ezekkel a gumikkal járok, és ez idő alatt nagyjából 30 000–35 000 km-t tettem meg velük a Mazda Demiómon (mazda 2 japán piaci változat), napi szinten használva. Szóval összességében remek élmény volt. Szárazon a tapadás egyszerűen fantasztikus, bár melegben gyorsabban kopnak. Még egy trackdayre is elvittem az autót, ahol 10–15 kört csináltam és toltam a határait. Nedvesen szintén nagyon jók, teljesen igazolják az értékelésüket – bármennyire is esik, a tapadás optimális egy bizonyos pontig, és nagyon biztonságosnak éreztem magam. A menetkomfortról nem tudok sokat mondani, mivel aftermarket coiloverem van, amivel bármilyen gumi kemény lesz koccanásokon és kátyúkon. Pár napja, amikor már csak az utolsó 6 000 km volt bennük a teljes elkopásig, egy kanyargós úton egy apró kavicson kilyukasztottam őket. Szóval ha már csak 10 000 km van a gumikban, cseréljétek le őket, mielőtt az út szélén kötnétek ki. Azt is megfigyeltem, hogy a gumi külső oldala gyorsabban kopott el, mint a többi rész – pedig a felnik mindig tökéletesen ki voltak egyensúlyozva, valószínűleg a temperamentumos vezetési stílus miatt. Ezen kívül elég jó akciós vétel, de azért érdemes tudni, hogy egy kicsivel többért Michelin PS4/PS5-öst is lehet kapni új guminál. Az én esetemben ez volt az utolsó 4 darab a készletből, erősen leárazva, ezért választottam őket.

Ezek a gumik igazán jók voltak – kellemes, szórakoztató és biztonságos a velük való vezetés. Az első két szezon remekül alakult. A harmadikra már egy kicsit megkeményedett a gumi, és ezt nedves úton egyértelműen meg is éreztem. Ennek ellenére az új e-tronra biztosan ezeket veszem majd meg. Ár/teljesítmény arányban verhetetlen. Szívből ajánlom!

Lecseréltem az eredetileg a Hyundai N szériához kapott gumikat, mert ezek a Maxxis gumik egyértelműen jobb választásnak bizonyultak ehhez az autóhoz. Ezzel a márkával semmi gondom – keményebben és gyorsabban tudok menni, mint korábban.

Egyszerűen egy remek gumi minden szempontból. Öröm vele vezetni, mert tudom, hogy számíthatok rá akkor is, ha kicsit a határokat feszegetem.