ALPIN 6

6 év és nagyjából 37 000 km után a gumi még mindig jó állapotban van, a mintázatból is maradt rendesen. Száraz és nedves úton kezdettől fogva kitűnően teljesít. Tegnap 300 km-t tettem meg az autópályán egy erős viharban, és még az alaposan elázott aszfalton is megbízhatóan tartott a gumi.
Hóval borított utakon viszont komolyan csalódtam benne. Hegyekben lakunk, és ha leesik a hó, emelkedőn nagyon hamar elveszíti a tapadást.
Szóval aki nem havas területen él, annak ez egy igazán remek gumi.

Az Alpin 6-ot még a megjelenésekor vettem, a Continental ts850p, a Dunlop Winter Sport és a Goodyear ultragrip helyett – Michelin-rajongóként simán megbíztam a márkában, annak ellenére, hogy akkoriban még semmilyen teszt vagy vélemény nem volt róluk. Utólag bevallom, valószínűleg a versenytársak jobbak lettek volna. Rögtön a felszerelés után felmentem a hegyekbe, ahol friss, helyenként nedves hó volt, hogy kipróbáljam őket – és kissé csalódott voltam. Nedves úton és hóban az oldalirányú stabilitás nagyon gyenge volt. A fékezés rendben volt, de az oldalstabilitással komoly gondok akadtak. Párszor még le is ragadtam velük egy parkolóban 10 cm-es, keményebb hóban, és a FWD Peugeot 508-asommal ki kellett manővereznem magam. Száraz úton viszont egészen más a helyzet – a tapadás kifejezetten jó volt, főleg egy téli gumitól. Határozottan jobb, mint egy közepes kategóriás nyári gumi. Kényelemben is jeleskedtek, és ugyanolyan nyomáson egyértelműen jobbak voltak, mint a nyári Michelin PS4 minden felületen. Az elkopás a Michelintől elvárható szinten van – remek. Az autó eladása előtt több mint 55 000 km-t tettem meg velük, és még mindig 5,5–6 mm profilmélység maradt bennük. A 4 mm-nél feltáruló új rétegre így nem volt lehetőségem kipróbálni. Az egyik gumival volt egy kis gond: nem látszott sem deformáltnak, sem egyenetlenül kopottnak, de a kocsi menet közben mindig arra az oldalra húzott, amelyiken ez a gumi volt. A kiegyensúlyozás és a futómű-geometria tökéletes volt, szóval az nem okozhatta. A harmadik évben jelent meg ez a probléma. Ennek ellenére így is jártam vele tovább.

2019 óta használom egy Mazda 6 kombira szerelve. Száraz és nedves úton is remekül tapadnak. A kényelemmel sincs gond, bár elég hangosak.
Ugyanakkor nagyon csalódott vagyok a havas és jeges teljesítményükkel kapcsolatban – trakció és irányíthatóság terén gyengék.
Kopásállóság szempontjából viszont kiváló: 6 szezon után még mindig van rajtuk elegendő futófelület egy újabb évadra. Ha viszont sok hóra számítasz, komolyan fontold meg, hogy lecseréled őket.

Újkorában nagyon szép gumi volt, kényelmes a menetkomfort. Viszont már 2 tél és 10 000 km után jégen egyszerűen csúszkált az autó, a tapadás meglehetősen gyenge lett. Ha összevetem az egyik másik autón lévő 5 éves Hankook Winter iCept2-vel, a Michelin-ek bizony csalódást okoztak.

Használt felniket vettem 4–5 éves gumikkal, egy évre terveztem őket.
Átlagos gumi, semmi különös rossz, semmi kiemelkedő – nyáron +30 °C-ban is megfelelt.
Meglepően csendes volt a mintázathoz képest, szerintem a fázissorrend sokat segített ezen.
A gumi elég régi volt már, így a hó/jég/nedves teljesítmény kezdett romlani, nem volt olyan jó, mint lehetett volna.
Végül még 5–6 mm-es mintamélységgel dobtam el őket.