Michelin Prémium ALPIN 6
R17 méretben tesztelték 
zaj és kényelem: csak 65 %-ban mérve Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
Terhelhetőségi index (LI) — A LI-t legalább olyan értéken kell tartani, mint amilyen a forgalmi engedélyben szerepel az adott abroncsmérethez. A törvény magasabb LI-t (terhelési indexet) megenged.
Sebességindex (SI) — Téli (3PMSF) abroncsoknál az SI magasabb és alacsonyabb is lehet, mint ami a forgalmi engedélyben szerepel.
Varianty pneumatiky (1)
C 
B 
B Ár ettől 56 435 Ft 
M+S 
3PMSF Árak összehasonlítása a boltokban pre EAN: 3528701515175
Aktuális árak a mérethez 175/65 R17.
Az árak tájékoztató jellegűek és a webshopban eltérhetnek. Kattintással közvetlenül a termékhez jut.
Hogyan Alpin 6 értékelte
R17 méretben tesztelték zaj és kényelem: csak 65 %-ban mérve 
Hó 45 miből áll Hó (3)
Nedves 55 miből áll Nedves (3)
Száraz 35 miből áll Száraz (2)
Jég – miből áll Jég (2)
Gazdaságosság 85 miből áll Gazdaságosság (2)
Zaj és kényelem 65 miből áll Zaj és kényelem (2)
Zákaznícke recenzie do PTI nevstupujú – PTI stojí na meraniach nezávislých testov; pri pneumatikách s málo testami čiastočne prihliada aj na triedu značky.
Hol áll a(z) Michelin ALPIN 6 a(z) 175/65 R17 méretben
8 abronccsal összehasonlítva ebben a méretben — azonos évszak és jelleg. Mindegyik kapható, és független tesztekből származó eredményekkel rendelkezik.
Bridgestone BLIZZAK 6 9.1 51 053 Ft jobb és olcsóbb Michelin ALPIN 6 8.7 56 435 Ft Ez az abroncs 
Dunlop WINTER 8.6 42 114 Ft 
Pirelli CINTURATO WINTER 2 8.5 54 011 Ft 
Vredestein WINTRAC 8.1 47 164 Ft 
Semperit SPEED-GRIP 5 7.9 38 486 Ft 
Falken EUROWINTER HS02 7.7 32 012 Ft 
Nokian Tyres WR SNOWPROOF 7.5 45 419 Ft Nokian Tyres WR SNOWPROOF 45 419 Ft −11 017 Ft 9.1 legjobb a csoportban Bridgestone BLIZZAK 6 51 053 Ft −5 383 Ft Az összes abroncs megjelenítése a rangsorban (8)
Az abroncs valós kedvezősége
Legalacsonyabb ár méretben 175/65 R17 elosztva a tesztekből és véleményekből becsült élettartammal.
A(z) Bridgestone BLIZZAK 6 100 km-re vetítve olcsóbb.
Műszaki információk
Jelleg: Standard
A legnépesebb és legkeresettebb kategória, ide tartozik a(z) Michelin ALPIN 6 is. Egyik tulajdonság sincs a többi rovására kiemelve — a kényelem, a tapadás, a zajszint és az élettartam észszerű egyensúlyban marad. A legtöbb vezetőnek ez a legbiztosabb választás: az abroncs szárazon és nedvesen is kiszámíthatóan viselkedik, és tisztes futásteljesítményt ad.
C B B (69 dB) 
3PMSF Áno Versenytársak
A fő versenytársak azonos árkategóriában.
A megtekintett modell utódja
Az éppen megtekintett abroncsnak már van utódja. Javasoljuk a technológiailag fejlettebb modell választását:
Mely tesztekben szerepelt
1× 
4× 
Auto Zeitung 
Hogyan alakult az ár
Legalacsonyabb ár a webshopokban a mérethez 175/65 R17.
A megjelenített ár a legalacsonyabb elérhető ár a figyelt webshopokban. Tájékoztató jellegű, a webshopban eltérhet.
Mit mondanak a tulajdonosok
6 év és nagyjából 37 000 km után a gumi még mindig jó állapotban van, a mintázatból is maradt rendesen. Száraz és nedves úton kezdettől fogva kitűnően teljesít. Tegnap 300 km-t tettem meg az autópályán egy erős viharban, és még az alaposan elázott aszfalton is megbízhatóan tartott a gumi.
Hóval borított utakon viszont komolyan csalódtam benne. Hegyekben lakunk, és ha leesik a hó, emelkedőn nagyon hamar elveszíti a tapadást.
Szóval aki nem havas területen él, annak ez egy igazán remek gumi.
Az Alpin 6-ot még a megjelenésekor vettem, a Continental ts850p, a Dunlop Winter Sport és a Goodyear ultragrip helyett – Michelin-rajongóként simán megbíztam a márkában, annak ellenére, hogy akkoriban még semmilyen teszt vagy vélemény nem volt róluk. Utólag bevallom, valószínűleg a versenytársak jobbak lettek volna. Rögtön a felszerelés után felmentem a hegyekbe, ahol friss, helyenként nedves hó volt, hogy kipróbáljam őket – és kissé csalódott voltam. Nedves úton és hóban az oldalirányú stabilitás nagyon gyenge volt. A fékezés rendben volt, de az oldalstabilitással komoly gondok akadtak. Párszor még le is ragadtam velük egy parkolóban 10 cm-es, keményebb hóban, és a FWD Peugeot 508-asommal ki kellett manővereznem magam. Száraz úton viszont egészen más a helyzet – a tapadás kifejezetten jó volt, főleg egy téli gumitól. Határozottan jobb, mint egy közepes kategóriás nyári gumi. Kényelemben is jeleskedtek, és ugyanolyan nyomáson egyértelműen jobbak voltak, mint a nyári Michelin PS4 minden felületen. Az elkopás a Michelintől elvárható szinten van – remek. Az autó eladása előtt több mint 55 000 km-t tettem meg velük, és még mindig 5,5–6 mm profilmélység maradt bennük. A 4 mm-nél feltáruló új rétegre így nem volt lehetőségem kipróbálni. Az egyik gumival volt egy kis gond: nem látszott sem deformáltnak, sem egyenetlenül kopottnak, de a kocsi menet közben mindig arra az oldalra húzott, amelyiken ez a gumi volt. A kiegyensúlyozás és a futómű-geometria tökéletes volt, szóval az nem okozhatta. A harmadik évben jelent meg ez a probléma. Ennek ellenére így is jártam vele tovább.
2019 óta használom egy Mazda 6 kombira szerelve. Száraz és nedves úton is remekül tapadnak. A kényelemmel sincs gond, bár elég hangosak.
Ugyanakkor nagyon csalódott vagyok a havas és jeges teljesítményükkel kapcsolatban – trakció és irányíthatóság terén gyengék.
Kopásállóság szempontjából viszont kiváló: 6 szezon után még mindig van rajtuk elegendő futófelület egy újabb évadra. Ha viszont sok hóra számítasz, komolyan fontold meg, hogy lecseréled őket.
Újkorában nagyon szép gumi volt, kényelmes a menetkomfort. Viszont már 2 tél és 10 000 km után jégen egyszerűen csúszkált az autó, a tapadás meglehetősen gyenge lett. Ha összevetem az egyik másik autón lévő 5 éves Hankook Winter iCept2-vel, a Michelin-ek bizony csalódást okoztak.
Használt felniket vettem 4–5 éves gumikkal, egy évre terveztem őket.
Átlagos gumi, semmi különös rossz, semmi kiemelkedő – nyáron +30 °C-ban is megfelelt.
Meglepően csendes volt a mintázathoz képest, szerintem a fázissorrend sokat segített ezen.
A gumi elég régi volt már, így a hó/jég/nedves teljesítmény kezdett romlani, nem volt olyan jó, mint lehetett volna.
Végül még 5–6 mm-es mintamélységgel dobtam el őket.
Ezekkel az abroncsokkal közlekedik?
Jelentkezzen be és írjon véleményt — segít másoknak a választásban.
Bejelentkezés