Nexen Alap N'FERA SPORT
Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
Terhelhetőségi index (LI) — A LI-t legalább olyan értéken kell tartani, mint amilyen a forgalmi engedélyben szerepel az adott abroncsmérethez. A törvény magasabb LI-t (terhelési indexet) megenged.
Sebességindex (SI) — Nyári abroncsoknál az SI magasabb is lehet, mint ami a forgalmi engedélyben szerepel.
D 
B 
B Ár ettől 57 022 Ft 
Megerősített oldalfal 
Felnivédelem Árak összehasonlítása a boltokban
Aktuális árak a mérethez 255/30 R19.
Az árak tájékoztató jellegűek és a webshopban eltérhetnek. Kattintással közvetlenül a termékhez jut.
Hogyan N Fera Sport SU2 értékelte
Skóre vychádza z 20 nezávislých testov a z 17 recenzií vodičov. ?
A szám azt mutatja, hogy az abroncs ebben a kategóriában a teszt legjobb abroncsa teljesítményének hány százalékát érte el.
Komfort élmezőny 98,6 Nedves átlagos 92,4 Száraz jó 94,4 Érték nagyon gyenge 76,8 
Kde stojí Nexen N'FERA SPORT v rozmere 255/30 R19
Porovnané s 23 pneumatikami v tomto rozmere — rovnaká sezóna aj zameranie. Všetky sú v ponuke a majú výsledky z nezávislých testov.
Hankook K137 VENTUS EVO 9.7 56 558 Ft lepšia a lacnejšia 
Bridgestone POTENZA SPORT EVO 9.5 83 950 Ft 
Bridgestone POTENZA SPORT 9.4 80 650 Ft 
Kumho PS72 ECSTA SPORT S 9.2 77 989 Ft 
Hankook K127 VENTUS S1 EVO3 8.9 67 212 Ft 
Toyo PROXES SPORT 2 8.9 64 427 Ft 
Vredestein ULTRAC PRO 8.9 66 525 Ft 
Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 8.9 98 919 Ft 
Yokohama V107 8.9 65 819 Ft 
Pirelli PZERO 8.7 86 109 Ft 
Firestone FIREHAWK SPORT 8.7 64 256 Ft Nexen N'FERA SPORT 8.5 57 022 Ft Táto pneumatika 
Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 2 8.5 
Dunlop SPORT MAXX RT 2 8.4 67 983 Ft 
Sava INTENSA UHP 2 8.3 34 649 Ft 
Fulda SPORTCONTROL 2 8.3 59 484 Ft 
Falken AZENIS RS820 8.3 64 312 Ft 
Yokohama V701 8.1 
Uniroyal RAINSPORT 5 8.1 69 574 Ft 
Toyo Proxes Sport XL 7.5 
Bridgestone POTENZA RE050A 7.2 
Cooper SUMMER 7.1 63 031 Ft 
Gripmax SureGrip Pro Sport 7.0 35 895 Ft Gripmax SureGrip Pro Sport 35 895 Ft −21 126 Ft 9.7 najlepšia v skupine Hankook K137 VENTUS EVO 56 558 Ft −464 Ft Zobraziť všetky pneumatiky v rebríčku (23)
- 1. 9.7 56 558 Ft −464 Ft
- 2. 9.5 83 950 Ft +26 928 Ft
- 3. 9.4 80 650 Ft +23 628 Ft
- 4. 9.2 77 989 Ft +20 968 Ft
- 5. 8.9 67 212 Ft +10 190 Ft
- 5. 8.9 64 427 Ft +7 405 Ft
- 5. 8.9 66 525 Ft +9 503 Ft
- 5. 8.9 98 919 Ft +41 897 Ft
- 5. 8.9 65 819 Ft +8 797 Ft
- 10. 8.7 86 109 Ft +29 087 Ft
- 10. 8.7 64 256 Ft +7 234 Ft
- 12. 8.5 57 022 Ft
- 12. 8.5
- 14. 8.4 67 983 Ft +10 961 Ft
- 15. 8.3 34 649 Ft −22 372 Ft
- 15. 8.3 59 484 Ft +2 463 Ft
- 15. 8.3 64 312 Ft +7 290 Ft
- 18. 8.1
- 18. 8.1 69 574 Ft +12 553 Ft
- 20. 7.5
- 21. 7.2
- 22. 7.1 63 031 Ft +6 010 Ft
- 23. 7.0 35 895 Ft −21 126 Ft
Az abroncs valós kedvezősége
Legalacsonyabb ár méretben 255/30 R19 elosztva a tesztekből és véleményekből becsült élettartammal.
Műszaki információk
Jelleg: Sport
A sportabroncsoknál a minden helyzetben meglévő tapadás dönt — éles gyorsításkor, fékezéskor, szárazon és nedvesen egyaránt. Ebbe a csoportba tartozik a(z) Nexen N'FERA SPORT is. Ehhez társul a nagyobb sebességnél mutatott stabilitás és a kanyarpontosság. Egy dolgot azonban sokan alábecsülnek vásárláskor: a tapadás lágyabb keverékből származik, az pedig gyorsabban kopik. Míg egy standard abroncs nagyjából 40 000 km-t megy, egy sportabroncs körülbelül 20 000–30 000 km-t — élesebb vezetési stílusnál vagy nehezebb, erősebb autónál jóval kevesebbet.
D B B (73 dB) Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Mely tesztekben szerepelt
0× 1× 3. hely 
Auto Bild 
Auto Motor und Sport Hogyan alakult az ár
Legalacsonyabb ár a webshopokban a mérethez 255/30 R19.
A megjelenített ár a legalacsonyabb elérhető ár a figyelt webshopokban. Tájékoztató jellegű, a webshopban eltérhet.
Mit mondanak a tulajdonosok
Minden szempontból kiváló – nagyon kényelmes, csendes, szárazon és nedves úton egyaránt jó a tapadása.
BMW ix1, a feleségem hordja rajta a gyerekeket. 24 000 km után cserére szorulnak a gumik, mert a külső és belső vállon teljesen lekoptak. A futómű beállítása és a nyomások rendben vannak, mégis mind a 4 gumi tönkrement. A futófelület közepén egyébként még bőven van minta. Elég hangosak is ezek a gumik. Rossz döntés volt, BMW.
Ezeket a gumikat a családi dízel kombimban nagyjából 40 000 km alatt jártam le. A végeredmény: négy nyár, aztán kész. A mintázat valamivel 4 mm felett járt már, a gumiabroncs külső oldala teljesen elkopott, slickre emlékeztetett, sőt még gumikafatok is váltak le róla. Egy kisebb ütés után az egyik gumi az oldalfalán kapott defektet – ez azért meglepett egy kicsit. De az árát nézve nem lehet panasz. Nedves és száraz úton a tapadás kifejezetten jó, dinamikus vezetésnél is remekül teljesítenek... amíg újak :)
Ezek a gumik gyárilag kerültek az autóra, szóval azzal kezdem, hogy az árukhoz képest rendben vannak. Jobb gumin is ültem már, ezt azért tegyük hozzá.
Szárazon az adhézió megfelelő, viszont a gumikeverék egy nyári sportguminál elképesztően puha – éles kanyarokban kicsit csúszkál, "gurul". A váz ugyanakkor W sebességi indexű gumiknál elég merev, ami kemény menetkomfortot eredményez. A kényelem összességében gyenge – mind a rezgéscsillapítás, mind a zajszint, nos, rossz.
Nedves úton mintha jobban teljesítene, mint szárazon – valószínűleg a puha keverék az alacsonyabb hőmérsékleten jobban dolgozik, ami megint csak furcsa egy nyári sportgumitól.
A kopás eddig normálisnak tűnik – nagyjából 1 mm kopás 12 000 km-en, ami a legtöbb guminál is hasonló nálam.
Összességében az árához képest egész tisztességes gumiról van szó, és messze jobb, mint valami kínai selejt, de ne várj tőle kategóriagyőztes teljesítményt harmadáron.
Jó gumi, a Nexen és a Kumho szerintem mindig megbízható választás. Az én elvem az, hogy minden 2, maximum 3 évente vegyek új gumit, hogy biztonsági szempontból rendben legyen a helyzet – vészhelyzetben nem éri meg kockáztatni.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Bejelentkezés