Nexen Alap N'FERA SPORT
Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
Terhelhetőségi index (LI) — A LI-t legalább olyan értéken kell tartani, mint amilyen a forgalmi engedélyben szerepel az adott abroncsmérethez. A törvény magasabb LI-t (terhelési indexet) megenged.
Sebességindex (SI) — Nyári abroncsoknál az SI magasabb is lehet, mint ami a forgalmi engedélyben szerepel.
D 
A 
B Ár ettől 67 116 Ft 
Megerősített oldalfal 
Felnivédelem Árak összehasonlítása a boltokban
Aktuális árak a mérethez 285/30 R19.
Az árak tájékoztató jellegűek és a webshopban eltérhetnek. Kattintással közvetlenül a termékhez jut.
Hogyan N Fera Sport SU2 értékelte
Skóre vychádza z 20 nezávislých testov a z 17 recenzií vodičov. ?
A szám azt mutatja, hogy az abroncs ebben a kategóriában a teszt legjobb abroncsa teljesítményének hány százalékát érte el.
Komfort élmezőny 98,6 Nedves átlagos 92,4 Száraz jó 94,4 Érték nagyon gyenge 76,8 
Kde stojí Nexen N'FERA SPORT v rozmere 285/30 R19
Porovnané s 19 pneumatikami v tomto rozmere — rovnaká sezóna aj zameranie. Všetky sú v ponuke a majú výsledky z nezávislých testov.
Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 9.7 92 351 Ft 
Hankook K137 VENTUS EVO 9.7 75 733 Ft 
Bridgestone POTENZA SPORT EVO 9.5 90 691 Ft 
Bridgestone POTENZA SPORT 9.4 93 838 Ft 
Kumho ECSTA PS72 SPORT 9.2 62 258 Ft lepšia a lacnejšia 
Hankook K127 VENTUS S1 EVO3 8.9 81 236 Ft 
Yokohama V107 8.9 78 435 Ft 
Toyo PROXES SPORT 2 8.9 69 930 Ft 
Sailun ATREZZO ZSR2 XL 8.8 
Nexen N'FERA SPORT 8.5 67 116 Ft Táto pneumatika 
Bridgestone POTENZA S001 8.4 96 600 Ft 
Dunlop SPORT MAXX RT 2 8.4 84 423 Ft 
Falken AZENIS RS820 8.3 75 564 Ft 
Vredestein ULTRAC VORTI+ 8.2 75 818 Ft 
Yokohama V105 7.7 
Toyo PROXES SPORT 7.5 
Cooper SUMMER 7.1 74 553 Ft 
Gripmax SUREGRIP PRO SPORT XL 7.0 52 916 Ft 
Kumho PS91 ECSTA 5.0 Kumho PS91 ECSTA 9.7 najlepšia v skupine Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 92 351 Ft +25 235 Ft Zobraziť všetky pneumatiky v rebríčku (19)
- 1. 9.7 92 351 Ft +25 235 Ft
- 1. 9.7 75 733 Ft +8 617 Ft
- 3. 9.5 90 691 Ft +23 575 Ft
- 4. 9.4 93 838 Ft +26 722 Ft
- 5. 9.2 62 258 Ft −4 858 Ft
- 6. 8.9 81 236 Ft +14 120 Ft
- 6. 8.9 78 435 Ft +11 320 Ft
- 6. 8.9 69 930 Ft +2 814 Ft
- 9. 8.8
- 10. 8.5 67 116 Ft
- 11. 8.4 96 600 Ft +29 484 Ft
- 11. 8.4 84 423 Ft +17 308 Ft
- 13. 8.3 75 564 Ft +8 448 Ft
- 14. 8.2 75 818 Ft +8 702 Ft
- 15. 7.7
- 16. 7.5
- 17. 7.1 74 553 Ft +7 437 Ft
- 18. 7.0 52 916 Ft −14 200 Ft
- 19. 5.0
Az abroncs valós kedvezősége
Legalacsonyabb ár méretben 285/30 R19 elosztva a tesztekből és véleményekből becsült élettartammal.
Műszaki információk
Jelleg: Sport
A sportabroncsoknál a minden helyzetben meglévő tapadás dönt — éles gyorsításkor, fékezéskor, szárazon és nedvesen egyaránt. Ebbe a csoportba tartozik a(z) Nexen N'FERA SPORT is. Ehhez társul a nagyobb sebességnél mutatott stabilitás és a kanyarpontosság. Egy dolgot azonban sokan alábecsülnek vásárláskor: a tapadás lágyabb keverékből származik, az pedig gyorsabban kopik. Míg egy standard abroncs nagyjából 40 000 km-t megy, egy sportabroncs körülbelül 20 000–30 000 km-t — élesebb vezetési stílusnál vagy nehezebb, erősebb autónál jóval kevesebbet.
D A B (75 dB) Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Mely tesztekben szerepelt
0× 1× 3. hely 
Auto Bild 
Auto Motor und Sport Hogyan alakult az ár
Legalacsonyabb ár a webshopokban a mérethez 285/30 R19.
A megjelenített ár a legalacsonyabb elérhető ár a figyelt webshopokban. Tájékoztató jellegű, a webshopban eltérhet.
Mit mondanak a tulajdonosok
Minden szempontból kiváló – nagyon kényelmes, csendes, szárazon és nedves úton egyaránt jó a tapadása.
BMW ix1, a feleségem hordja rajta a gyerekeket. 24 000 km után cserére szorulnak a gumik, mert a külső és belső vállon teljesen lekoptak. A futómű beállítása és a nyomások rendben vannak, mégis mind a 4 gumi tönkrement. A futófelület közepén egyébként még bőven van minta. Elég hangosak is ezek a gumik. Rossz döntés volt, BMW.
Ezeket a gumikat a családi dízel kombimban nagyjából 40 000 km alatt jártam le. A végeredmény: négy nyár, aztán kész. A mintázat valamivel 4 mm felett járt már, a gumiabroncs külső oldala teljesen elkopott, slickre emlékeztetett, sőt még gumikafatok is váltak le róla. Egy kisebb ütés után az egyik gumi az oldalfalán kapott defektet – ez azért meglepett egy kicsit. De az árát nézve nem lehet panasz. Nedves és száraz úton a tapadás kifejezetten jó, dinamikus vezetésnél is remekül teljesítenek... amíg újak :)
Ezek a gumik gyárilag kerültek az autóra, szóval azzal kezdem, hogy az árukhoz képest rendben vannak. Jobb gumin is ültem már, ezt azért tegyük hozzá.
Szárazon az adhézió megfelelő, viszont a gumikeverék egy nyári sportguminál elképesztően puha – éles kanyarokban kicsit csúszkál, "gurul". A váz ugyanakkor W sebességi indexű gumiknál elég merev, ami kemény menetkomfortot eredményez. A kényelem összességében gyenge – mind a rezgéscsillapítás, mind a zajszint, nos, rossz.
Nedves úton mintha jobban teljesítene, mint szárazon – valószínűleg a puha keverék az alacsonyabb hőmérsékleten jobban dolgozik, ami megint csak furcsa egy nyári sportgumitól.
A kopás eddig normálisnak tűnik – nagyjából 1 mm kopás 12 000 km-en, ami a legtöbb guminál is hasonló nálam.
Összességében az árához képest egész tisztességes gumiról van szó, és messze jobb, mint valami kínai selejt, de ne várj tőle kategóriagyőztes teljesítményt harmadáron.
Jó gumi, a Nexen és a Kumho szerintem mindig megbízható választás. Az én elvem az, hogy minden 2, maximum 3 évente vegyek új gumit, hogy biztonsági szempontból rendben legyen a helyzet – vészhelyzetben nem éri meg kockáztatni.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Bejelentkezés