Nexen Alap N'FERA SPORT
Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
Terhelhetőségi index (LI) — A LI-t legalább olyan értéken kell tartani, mint amilyen a forgalmi engedélyben szerepel az adott abroncsmérethez. A törvény magasabb LI-t (terhelési indexet) megenged.
Sebességindex (SI) — Nyári abroncsoknál az SI magasabb is lehet, mint ami a forgalmi engedélyben szerepel.
D 
B 
B Ár ettől 58 786 Ft 
Megerősített oldalfal 
Felnivédelem Árak összehasonlítása a boltokban
Aktuális árak a mérethez 265/30 R20.
Az árak tájékoztató jellegűek és a webshopban eltérhetnek. Kattintással közvetlenül a termékhez jut.
Hogyan N Fera Sport SU2 értékelte
Skóre vychádza z 20 nezávislých testov a z 17 recenzií vodičov. ?
A szám azt mutatja, hogy az abroncs ebben a kategóriában a teszt legjobb abroncsa teljesítményének hány százalékát érte el.
Komfort élmezőny 98,6 Nedves átlagos 92,4 Száraz jó 94,4 Érték nagyon gyenge 76,8 
Kde stojí Nexen N'FERA SPORT v rozmere 265/30 R20
Porovnané s 17 pneumatikami v tomto rozmere — rovnaká sezóna aj zameranie. Všetky sú v ponuke a majú výsledky z nezávislých testov.
Hankook K137 VENTUS EVO 9.7 78 511 Ft 
Bridgestone POTENZA SPORT 9.4 102 144 Ft 
Michelin PILOT SPORT PS2 9.2 90 832 Ft 
Kumho Ecsta PS72 Sport S 9.2 69 214 Ft 
Yokohama V107 8.9 68 811 Ft 
Vredestein ULTRAC PRO 8.9 75 537 Ft 
Toyo PROXES SPORT 2 8.9 70 717 Ft 
Firestone FIREHAWK SPORT 8.7 70 994 Ft 
Continental CONTISPORTCONTACT 5P 8.5 106 547 Ft Nexen N'FERA SPORT 8.5 58 786 Ft Táto pneumatika 
Falken AZENIS RS820 8.3 75 235 Ft 
Dunlop SPORT MAXX RT 8.2 78 718 Ft 
Uniroyal RAINSPORT 5 8.1 72 476 Ft 
Nankang AS-2+ XL 7.2 49 816 Ft 
Cooper SUMMER 7.1 75 687 Ft 
Gripmax SUREGRIP PRO SPORT XL 7.0 
Dunlop SP SPORT MAXX GT 5.5 92 696 Ft Dunlop SP SPORT MAXX GT 92 696 Ft +33 910 Ft 9.7 najlepšia v skupine Hankook K137 VENTUS EVO 78 511 Ft +19 726 Ft Zobraziť všetky pneumatiky v rebríčku (17)
- 1. 9.7 78 511 Ft +19 726 Ft
- 2. 9.4 102 144 Ft +43 358 Ft
- 3. 9.2 90 832 Ft +32 046 Ft
- 3. 9.2 69 214 Ft +10 428 Ft
- 5. 8.9 68 811 Ft +10 025 Ft
- 5. 8.9 75 537 Ft +16 751 Ft
- 5. 8.9 70 717 Ft +11 932 Ft
- 8. 8.7 70 994 Ft +12 209 Ft
- 9. 8.5 106 547 Ft +47 761 Ft
- 9. 8.5 58 786 Ft
- 11. 8.3 75 235 Ft +16 449 Ft
- 12. 8.2 78 718 Ft +19 933 Ft
- 13. 8.1 72 476 Ft +13 691 Ft
- 14. 7.2 49 816 Ft −8 970 Ft
- 15. 7.1 75 687 Ft +16 901 Ft
- 16. 7.0
- 17. 5.5 92 696 Ft +33 910 Ft
Az abroncs valós kedvezősége
Legalacsonyabb ár méretben 265/30 R20 elosztva a tesztekből és véleményekből becsült élettartammal.
Műszaki információk
Jelleg: Sport
A sportabroncsoknál a minden helyzetben meglévő tapadás dönt — éles gyorsításkor, fékezéskor, szárazon és nedvesen egyaránt. Ebbe a csoportba tartozik a(z) Nexen N'FERA SPORT is. Ehhez társul a nagyobb sebességnél mutatott stabilitás és a kanyarpontosság. Egy dolgot azonban sokan alábecsülnek vásárláskor: a tapadás lágyabb keverékből származik, az pedig gyorsabban kopik. Míg egy standard abroncs nagyjából 40 000 km-t megy, egy sportabroncs körülbelül 20 000–30 000 km-t — élesebb vezetési stílusnál vagy nehezebb, erősebb autónál jóval kevesebbet.
D B B (73 dB) Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Mely tesztekben szerepelt
0× 1× 3. hely 
Auto Bild 
Auto Motor und Sport Hogyan alakult az ár
Legalacsonyabb ár a webshopokban a mérethez 265/30 R20.
A megjelenített ár a legalacsonyabb elérhető ár a figyelt webshopokban. Tájékoztató jellegű, a webshopban eltérhet.
Mit mondanak a tulajdonosok
Minden szempontból kiváló – nagyon kényelmes, csendes, szárazon és nedves úton egyaránt jó a tapadása.
BMW ix1, a feleségem hordja rajta a gyerekeket. 24 000 km után cserére szorulnak a gumik, mert a külső és belső vállon teljesen lekoptak. A futómű beállítása és a nyomások rendben vannak, mégis mind a 4 gumi tönkrement. A futófelület közepén egyébként még bőven van minta. Elég hangosak is ezek a gumik. Rossz döntés volt, BMW.
Ezeket a gumikat a családi dízel kombimban nagyjából 40 000 km alatt jártam le. A végeredmény: négy nyár, aztán kész. A mintázat valamivel 4 mm felett járt már, a gumiabroncs külső oldala teljesen elkopott, slickre emlékeztetett, sőt még gumikafatok is váltak le róla. Egy kisebb ütés után az egyik gumi az oldalfalán kapott defektet – ez azért meglepett egy kicsit. De az árát nézve nem lehet panasz. Nedves és száraz úton a tapadás kifejezetten jó, dinamikus vezetésnél is remekül teljesítenek... amíg újak :)
Ezek a gumik gyárilag kerültek az autóra, szóval azzal kezdem, hogy az árukhoz képest rendben vannak. Jobb gumin is ültem már, ezt azért tegyük hozzá.
Szárazon az adhézió megfelelő, viszont a gumikeverék egy nyári sportguminál elképesztően puha – éles kanyarokban kicsit csúszkál, "gurul". A váz ugyanakkor W sebességi indexű gumiknál elég merev, ami kemény menetkomfortot eredményez. A kényelem összességében gyenge – mind a rezgéscsillapítás, mind a zajszint, nos, rossz.
Nedves úton mintha jobban teljesítene, mint szárazon – valószínűleg a puha keverék az alacsonyabb hőmérsékleten jobban dolgozik, ami megint csak furcsa egy nyári sportgumitól.
A kopás eddig normálisnak tűnik – nagyjából 1 mm kopás 12 000 km-en, ami a legtöbb guminál is hasonló nálam.
Összességében az árához képest egész tisztességes gumiról van szó, és messze jobb, mint valami kínai selejt, de ne várj tőle kategóriagyőztes teljesítményt harmadáron.
Jó gumi, a Nexen és a Kumho szerintem mindig megbízható választás. Az én elvem az, hogy minden 2, maximum 3 évente vegyek új gumit, hogy biztonsági szempontból rendben legyen a helyzet – vészhelyzetben nem éri meg kockáztatni.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Bejelentkezés