Nexen Alap N'FERA SPORT
Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
Terhelhetőségi index (LI) — A LI-t legalább olyan értéken kell tartani, mint amilyen a forgalmi engedélyben szerepel az adott abroncsmérethez. A törvény magasabb LI-t (terhelési indexet) megenged.
Sebességindex (SI) — Nyári abroncsoknál az SI magasabb is lehet, mint ami a forgalmi engedélyben szerepel.
Árak összehasonlítása a boltokban
Aktuális árak a mérethez 225/35 R19.
Az árak tájékoztató jellegűek és a webshopban eltérhetnek. Kattintással közvetlenül a termékhez jut.
Hogyan N Fera Sport SU2 értékelte
Skóre vychádza z 20 nezávislých testov a z 17 recenzií vodičov. ?
A szám azt mutatja, hogy az abroncs ebben a kategóriában a teszt legjobb abroncsa teljesítményének hány százalékát érte el.
Kde stojí Nexen N'FERA SPORT v rozmere 225/35 R19
Porovnané s 30 pneumatikami v tomto rozmere — rovnaká sezóna aj zameranie. Všetky sú v ponuke a majú výsledky z nezávislých testov.
Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 9.7 62 318 Ft
Hankook K137 VENTUS EVO 9.7 50 895 Ft
Bridgestone POTENZA SPORT EVO 9.5 62 536 Ft
Bridgestone POTENZA SPORT 9.4 75 442 Ft
Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 5 9.3 53 931 Ft
Kumho ECSTA PS72 SPORT 9.2 50 832 Ft
Pirelli P-ZERO (PZ4) S.C. 9.1
Hankook K127 VENTUS S1 EVO3 8.9
Vredestein ULTRAC PRO 8.9 52 276 Ft
Yokohama V107 8.9 54 954 Ft
Toyo PROXES SPORT 2 8.9 50 862 Ft
Pirelli PZERO 8.7 68 856 Ft
Kumho PS71 8.5
Dunlop SPORT MAXX RT 2 8.5 51 758 Ft
Nexen N'FERA SPORT 8.5 46 966 Ft Táto pneumatika
Continental CONTISPORTCONTACT 5P 8.5 65 193 Ft
Bridgestone POTENZA S001 8.4 65 703 Ft
Sava INTENSA UHP 2 8.3 35 599 Ft
Falken AZENIS RS820 8.3 50 193 Ft
Debica PRESTO UHP 2 8.2
Yokohama V701 8.1 43 865 Ft
Uniroyal RAINSPORT 5 8.1 52 164 Ft
Nankang AS-2+ XL 7.2
Cooper SUMMER 7.1 49 680 Ft
Gripmax SureGrip Pro Sport 7.0 31 441 Ft
Toyo TR1 PROXES 6.8 51 013 Ft
Triangle EFFEXSPORT TH202 6.6
Arivo ULTRA ARZ5 4.9
Tourador X SPEED TU1 4.6
Superia Ecoblue UHP XL 3.9 32 542 Ft Zobraziť všetky pneumatiky v rebríčku (30)
- 1. 9.7 62 318 Ft +15 352 Ft
- 1. 9.7 50 895 Ft +3 929 Ft
- 3. 9.5 62 536 Ft +15 570 Ft
- 4. 9.4 75 442 Ft +28 476 Ft
- 5. 9.3 53 931 Ft +6 965 Ft
- 6. 9.2 50 832 Ft +3 866 Ft
- 7. 9.1
- 8. 8.9
- 8. 8.9 52 276 Ft +5 310 Ft
- 8. 8.9 54 954 Ft +7 988 Ft
- 8. 8.9 50 862 Ft +3 896 Ft
- 12. 8.7 68 856 Ft +21 890 Ft
- 13. 8.5
- 13. 8.5 51 758 Ft +4 792 Ft
- 13. 8.5 46 966 Ft
- 13. 8.5 65 193 Ft +18 227 Ft
- 17. 8.4 65 703 Ft +18 738 Ft
- 18. 8.3 35 599 Ft −11 367 Ft
- 18. 8.3 50 193 Ft +3 227 Ft
- 20. 8.2
- 21. 8.1 43 865 Ft −3 101 Ft
- 21. 8.1 52 164 Ft +5 198 Ft
- 23. 7.2
- 24. 7.1 49 680 Ft +2 714 Ft
- 25. 7.0 31 441 Ft −15 524 Ft
- 26. 6.8 51 013 Ft +4 047 Ft
- 27. 6.6
- 28. 4.9
- 29. 4.6
- 30. 3.9 32 542 Ft −14 423 Ft
Az abroncs valós kedvezősége
Legalacsonyabb ár méretben 225/35 R19 elosztva a tesztekből és véleményekből becsült élettartammal.
Műszaki információk
Jelleg: Sport
A sportabroncsoknál a minden helyzetben meglévő tapadás dönt — éles gyorsításkor, fékezéskor, szárazon és nedvesen egyaránt. Ebbe a csoportba tartozik a(z) Nexen N'FERA SPORT is. Ehhez társul a nagyobb sebességnél mutatott stabilitás és a kanyarpontosság. Egy dolgot azonban sokan alábecsülnek vásárláskor: a tapadás lágyabb keverékből származik, az pedig gyorsabban kopik. Míg egy standard abroncs nagyjából 40 000 km-t megy, egy sportabroncs körülbelül 20 000–30 000 km-t — élesebb vezetési stílusnál vagy nehezebb, erősebb autónál jóval kevesebbet.
Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Mely tesztekben szerepelt
Auto Bild
Auto Motor und Sport Hogyan alakult az ár
Legalacsonyabb ár a webshopokban a mérethez 225/35 R19.
A megjelenített ár a legalacsonyabb elérhető ár a figyelt webshopokban. Tájékoztató jellegű, a webshopban eltérhet.
Mit mondanak a tulajdonosok
Minden szempontból kiváló – nagyon kényelmes, csendes, szárazon és nedves úton egyaránt jó a tapadása.
BMW ix1, a feleségem hordja rajta a gyerekeket. 24 000 km után cserére szorulnak a gumik, mert a külső és belső vállon teljesen lekoptak. A futómű beállítása és a nyomások rendben vannak, mégis mind a 4 gumi tönkrement. A futófelület közepén egyébként még bőven van minta. Elég hangosak is ezek a gumik. Rossz döntés volt, BMW.
Ezeket a gumikat a családi dízel kombimban nagyjából 40 000 km alatt jártam le. A végeredmény: négy nyár, aztán kész. A mintázat valamivel 4 mm felett járt már, a gumiabroncs külső oldala teljesen elkopott, slickre emlékeztetett, sőt még gumikafatok is váltak le róla. Egy kisebb ütés után az egyik gumi az oldalfalán kapott defektet – ez azért meglepett egy kicsit. De az árát nézve nem lehet panasz. Nedves és száraz úton a tapadás kifejezetten jó, dinamikus vezetésnél is remekül teljesítenek... amíg újak :)
Ezek a gumik gyárilag kerültek az autóra, szóval azzal kezdem, hogy az árukhoz képest rendben vannak. Jobb gumin is ültem már, ezt azért tegyük hozzá.
Szárazon az adhézió megfelelő, viszont a gumikeverék egy nyári sportguminál elképesztően puha – éles kanyarokban kicsit csúszkál, "gurul". A váz ugyanakkor W sebességi indexű gumiknál elég merev, ami kemény menetkomfortot eredményez. A kényelem összességében gyenge – mind a rezgéscsillapítás, mind a zajszint, nos, rossz.
Nedves úton mintha jobban teljesítene, mint szárazon – valószínűleg a puha keverék az alacsonyabb hőmérsékleten jobban dolgozik, ami megint csak furcsa egy nyári sportgumitól.
A kopás eddig normálisnak tűnik – nagyjából 1 mm kopás 12 000 km-en, ami a legtöbb guminál is hasonló nálam.
Összességében az árához képest egész tisztességes gumiról van szó, és messze jobb, mint valami kínai selejt, de ne várj tőle kategóriagyőztes teljesítményt harmadáron.
Jó gumi, a Nexen és a Kumho szerintem mindig megbízható választás. Az én elvem az, hogy minden 2, maximum 3 évente vegyek új gumit, hogy biztonsági szempontból rendben legyen a helyzet – vészhelyzetben nem éri meg kockáztatni.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Bejelentkezés