Nexen Alap N'FERA SPORT
Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
Terhelhetőségi index (LI) — A LI-t legalább olyan értéken kell tartani, mint amilyen a forgalmi engedélyben szerepel az adott abroncsmérethez. A törvény magasabb LI-t (terhelési indexet) megenged.
Sebességindex (SI) — Nyári abroncsoknál az SI magasabb is lehet, mint ami a forgalmi engedélyben szerepel.
C 
A 
B Ár ettől 54 218 Ft 
Megerősített oldalfal 
Felnivédelem Árak összehasonlítása a boltokban
Aktuális árak a mérethez 265/35 R19.
Az árak tájékoztató jellegűek és a webshopban eltérhetnek. Kattintással közvetlenül a termékhez jut.
Hogyan N Fera Sport SU2 értékelte
Skóre vychádza z 20 nezávislých testov a z 17 recenzií vodičov. ?
A szám azt mutatja, hogy az abroncs ebben a kategóriában a teszt legjobb abroncsa teljesítményének hány százalékát érte el.
Komfort élmezőny 98,6 Nedves átlagos 92,4 Száraz jó 94,4 Érték nagyon gyenge 76,8 
Kde stojí Nexen N'FERA SPORT v rozmere 265/35 R19
Porovnané s 24 pneumatikami v tomto rozmere — rovnaká sezóna aj zameranie. Všetky sú v ponuke a majú výsledky z nezávislých testov.
Hankook K137 VENTUS EVO 9.7 56 817 Ft 
Bridgestone POTENZA SPORT EVO 9.5 99 690 Ft 
Bridgestone POTENZA SPORT 9.4 
Michelin PILOT SPORT PS2 9.2 122 508 Ft 
Hankook K127 VENTUS S1 EVO3 8.9 67 690 Ft 
Goodyear EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 8.9 
Vredestein ULTRAC PRO 8.9 63 001 Ft 
Toyo PROXES SPORT 2 8.9 61 323 Ft 
Yokohama V107 8.9 76 351 Ft 
Sailun ATREZZO ZSR 2 8.8 33 202 Ft lepšia a lacnejšia 
Pirelli PZERO 8.7 187 510 Ft 
Firestone FIREHAWK SPORT 8.7 59 566 Ft 
Kumho PS71 ECSTA 8.5 53 191 Ft Nexen N'FERA SPORT 8.5 54 218 Ft Táto pneumatika 
Dunlop SPORT MAXX RT 2 8.4 72 734 Ft 
Falken AZENIS RS820 8.3 67 375 Ft 
Dunlop SPORT MAXX RT 8.2 
Vredestein ULTRAC VORTI+ 8.2 144 181 Ft 
Uniroyal RAINSPORT 5 8.1 76 087 Ft 
Continental CONTISPORTCONTACT 2 7.5 
Toyo Proxes Sport 7.5 
Bridgestone RE050A1 7.2 
Triangle EFFEXSPORT TH202 6.6 
Kumho PS91 ECSTA 5.0 Kumho PS91 ECSTA 9.7 najlepšia v skupine Hankook K137 VENTUS EVO 56 817 Ft +2 600 Ft Zobraziť všetky pneumatiky v rebríčku (24)
- 1. 9.7 56 817 Ft +2 600 Ft
- 2. 9.5 99 690 Ft +45 472 Ft
- 3. 9.4
- 4. 9.2 122 508 Ft +68 290 Ft
- 5. 8.9 67 690 Ft +13 472 Ft
- 5. 8.9
- 5. 8.9 63 001 Ft +8 783 Ft
- 5. 8.9 61 323 Ft +7 106 Ft
- 5. 8.9 76 351 Ft +22 134 Ft
- 10. 8.8 33 202 Ft −21 016 Ft
- 11. 8.7 187 510 Ft +133 293 Ft
- 11. 8.7 59 566 Ft +5 348 Ft
- 13. 8.5 53 191 Ft −1 026 Ft
- 13. 8.5 54 218 Ft
- 15. 8.4 72 734 Ft +18 517 Ft
- 16. 8.3 67 375 Ft +13 157 Ft
- 17. 8.2
- 17. 8.2 144 181 Ft +89 963 Ft
- 19. 8.1 76 087 Ft +21 869 Ft
- 20. 7.5
- 20. 7.5
- 22. 7.2
- 23. 6.6
- 24. 5.0
Az abroncs valós kedvezősége
Legalacsonyabb ár méretben 265/35 R19 elosztva a tesztekből és véleményekből becsült élettartammal.
Műszaki információk
Jelleg: Sport
A sportabroncsoknál a minden helyzetben meglévő tapadás dönt — éles gyorsításkor, fékezéskor, szárazon és nedvesen egyaránt. Ebbe a csoportba tartozik a(z) Nexen N'FERA SPORT is. Ehhez társul a nagyobb sebességnél mutatott stabilitás és a kanyarpontosság. Egy dolgot azonban sokan alábecsülnek vásárláskor: a tapadás lágyabb keverékből származik, az pedig gyorsabban kopik. Míg egy standard abroncs nagyjából 40 000 km-t megy, egy sportabroncs körülbelül 20 000–30 000 km-t — élesebb vezetési stílusnál vagy nehezebb, erősebb autónál jóval kevesebbet.
C A B (73 dB) Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Mely tesztekben szerepelt
0× 1× 3. hely 
Auto Bild 
Auto Motor und Sport Hogyan alakult az ár
Legalacsonyabb ár a webshopokban a mérethez 265/35 R19.
A megjelenített ár a legalacsonyabb elérhető ár a figyelt webshopokban. Tájékoztató jellegű, a webshopban eltérhet.
Mit mondanak a tulajdonosok
Minden szempontból kiváló – nagyon kényelmes, csendes, szárazon és nedves úton egyaránt jó a tapadása.
BMW ix1, a feleségem hordja rajta a gyerekeket. 24 000 km után cserére szorulnak a gumik, mert a külső és belső vállon teljesen lekoptak. A futómű beállítása és a nyomások rendben vannak, mégis mind a 4 gumi tönkrement. A futófelület közepén egyébként még bőven van minta. Elég hangosak is ezek a gumik. Rossz döntés volt, BMW.
Ezeket a gumikat a családi dízel kombimban nagyjából 40 000 km alatt jártam le. A végeredmény: négy nyár, aztán kész. A mintázat valamivel 4 mm felett járt már, a gumiabroncs külső oldala teljesen elkopott, slickre emlékeztetett, sőt még gumikafatok is váltak le róla. Egy kisebb ütés után az egyik gumi az oldalfalán kapott defektet – ez azért meglepett egy kicsit. De az árát nézve nem lehet panasz. Nedves és száraz úton a tapadás kifejezetten jó, dinamikus vezetésnél is remekül teljesítenek... amíg újak :)
Ezek a gumik gyárilag kerültek az autóra, szóval azzal kezdem, hogy az árukhoz képest rendben vannak. Jobb gumin is ültem már, ezt azért tegyük hozzá.
Szárazon az adhézió megfelelő, viszont a gumikeverék egy nyári sportguminál elképesztően puha – éles kanyarokban kicsit csúszkál, "gurul". A váz ugyanakkor W sebességi indexű gumiknál elég merev, ami kemény menetkomfortot eredményez. A kényelem összességében gyenge – mind a rezgéscsillapítás, mind a zajszint, nos, rossz.
Nedves úton mintha jobban teljesítene, mint szárazon – valószínűleg a puha keverék az alacsonyabb hőmérsékleten jobban dolgozik, ami megint csak furcsa egy nyári sportgumitól.
A kopás eddig normálisnak tűnik – nagyjából 1 mm kopás 12 000 km-en, ami a legtöbb guminál is hasonló nálam.
Összességében az árához képest egész tisztességes gumiról van szó, és messze jobb, mint valami kínai selejt, de ne várj tőle kategóriagyőztes teljesítményt harmadáron.
Jó gumi, a Nexen és a Kumho szerintem mindig megbízható választás. Az én elvem az, hogy minden 2, maximum 3 évente vegyek új gumit, hogy biztonsági szempontból rendben legyen a helyzet – vészhelyzetben nem éri meg kockáztatni.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Bejelentkezés