Nexen Alap N'FERA SPORT
Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
Terhelhetőségi index (LI) — A LI-t legalább olyan értéken kell tartani, mint amilyen a forgalmi engedélyben szerepel az adott abroncsmérethez. A törvény magasabb LI-t (terhelési indexet) megenged.
Sebességindex (SI) — Nyári abroncsoknál az SI magasabb is lehet, mint ami a forgalmi engedélyben szerepel.
C 
A 
B Ár ettől 88 208 Ft 
Megerősített oldalfal 
Felnivédelem Árak összehasonlítása a boltokban
Aktuális árak a mérethez 285/35 R21.
Az árak tájékoztató jellegűek és a webshopban eltérhetnek. Kattintással közvetlenül a termékhez jut.
Hogyan N Fera Sport SU2 értékelte
Skóre vychádza z 20 nezávislých testov a z 17 recenzií vodičov. ?
A szám azt mutatja, hogy az abroncs ebben a kategóriában a teszt legjobb abroncsa teljesítményének hány százalékát érte el.
Komfort élmezőny 98,6 Nedves átlagos 92,4 Száraz jó 94,4 Érték nagyon gyenge 76,8 
Kde stojí Nexen N'FERA SPORT v rozmere 285/35 R21
Porovnané s 16 pneumatikami v tomto rozmere — rovnaká sezóna aj zameranie. Všetky sú v ponuke a majú výsledky z nezávislých testov.
Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 9.7 115 802 Ft 
Hankook K137A VENTUS EVO SUV 9.7 93 605 Ft 
Bridgestone POTENZA SPORT EVO 9.5 108 520 Ft 
Bridgestone POTENZA SPORT 9.4 
Goodyear EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 5 9.3 115 359 Ft 
Pirelli P-ZERO (PZ4) S.C. 9.1 130 645 Ft 
Hankook K127A VENTUS S1 EVO3 SUV 8.9 97 125 Ft 
Yokohama V107 8.9 97 772 Ft 
Toyo PROXES SPORT 2 8.9 80 424 Ft lepšia a lacnejšia 
Nexen N'FERA SPORT 8.5 88 208 Ft Táto pneumatika 
Continental CONTISPORTCONTACT 5 8.4 121 295 Ft 
Dunlop SPORT MAXX RT 2 8.4 109 654 Ft 
Michelin PILOT SPORT EV 8.2 114 699 Ft 
Gripmax SUREGRIP PRO SPORT XL 7.0 61 152 Ft 
Toyo Proxes Sport SUV XL 6.5 
Dunlop SP SPORT MAXX GT 5.5 147 731 Ft Dunlop SP SPORT MAXX GT 147 731 Ft +59 524 Ft 9.7 najlepšia v skupine Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 115 802 Ft +27 595 Ft Zobraziť všetky pneumatiky v rebríčku (16)
- 1. 9.7 115 802 Ft +27 595 Ft
- 1. 9.7 93 605 Ft +5 398 Ft
- 3. 9.5 108 520 Ft +20 312 Ft
- 4. 9.4
- 5. 9.3 115 359 Ft +27 151 Ft
- 6. 9.1 130 645 Ft +42 437 Ft
- 7. 8.9 97 125 Ft +8 917 Ft
- 7. 8.9 97 772 Ft +9 564 Ft
- 7. 8.9 80 424 Ft −7 784 Ft
- 10. 8.5 88 208 Ft
- 11. 8.4 121 295 Ft +33 087 Ft
- 11. 8.4 109 654 Ft +21 446 Ft
- 13. 8.2 114 699 Ft +26 491 Ft
- 14. 7.0 61 152 Ft −27 056 Ft
- 15. 6.5
- 16. 5.5 147 731 Ft +59 524 Ft
Az abroncs valós kedvezősége
Legalacsonyabb ár méretben 285/35 R21 elosztva a tesztekből és véleményekből becsült élettartammal.
Műszaki információk
Jelleg: Sport
A sportabroncsoknál a minden helyzetben meglévő tapadás dönt — éles gyorsításkor, fékezéskor, szárazon és nedvesen egyaránt. Ebbe a csoportba tartozik a(z) Nexen N'FERA SPORT is. Ehhez társul a nagyobb sebességnél mutatott stabilitás és a kanyarpontosság. Egy dolgot azonban sokan alábecsülnek vásárláskor: a tapadás lágyabb keverékből származik, az pedig gyorsabban kopik. Míg egy standard abroncs nagyjából 40 000 km-t megy, egy sportabroncs körülbelül 20 000–30 000 km-t — élesebb vezetési stílusnál vagy nehezebb, erősebb autónál jóval kevesebbet.
C A B (75 dB) Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Mely tesztekben szerepelt
0× 1× 3. hely 
Auto Bild 
Auto Motor und Sport Hogyan alakult az ár
Legalacsonyabb ár a webshopokban a mérethez 285/35 R21.
A megjelenített ár a legalacsonyabb elérhető ár a figyelt webshopokban. Tájékoztató jellegű, a webshopban eltérhet.
Mit mondanak a tulajdonosok
Minden szempontból kiváló – nagyon kényelmes, csendes, szárazon és nedves úton egyaránt jó a tapadása.
BMW ix1, a feleségem hordja rajta a gyerekeket. 24 000 km után cserére szorulnak a gumik, mert a külső és belső vállon teljesen lekoptak. A futómű beállítása és a nyomások rendben vannak, mégis mind a 4 gumi tönkrement. A futófelület közepén egyébként még bőven van minta. Elég hangosak is ezek a gumik. Rossz döntés volt, BMW.
Ezeket a gumikat a családi dízel kombimban nagyjából 40 000 km alatt jártam le. A végeredmény: négy nyár, aztán kész. A mintázat valamivel 4 mm felett járt már, a gumiabroncs külső oldala teljesen elkopott, slickre emlékeztetett, sőt még gumikafatok is váltak le róla. Egy kisebb ütés után az egyik gumi az oldalfalán kapott defektet – ez azért meglepett egy kicsit. De az árát nézve nem lehet panasz. Nedves és száraz úton a tapadás kifejezetten jó, dinamikus vezetésnél is remekül teljesítenek... amíg újak :)
Ezek a gumik gyárilag kerültek az autóra, szóval azzal kezdem, hogy az árukhoz képest rendben vannak. Jobb gumin is ültem már, ezt azért tegyük hozzá.
Szárazon az adhézió megfelelő, viszont a gumikeverék egy nyári sportguminál elképesztően puha – éles kanyarokban kicsit csúszkál, "gurul". A váz ugyanakkor W sebességi indexű gumiknál elég merev, ami kemény menetkomfortot eredményez. A kényelem összességében gyenge – mind a rezgéscsillapítás, mind a zajszint, nos, rossz.
Nedves úton mintha jobban teljesítene, mint szárazon – valószínűleg a puha keverék az alacsonyabb hőmérsékleten jobban dolgozik, ami megint csak furcsa egy nyári sportgumitól.
A kopás eddig normálisnak tűnik – nagyjából 1 mm kopás 12 000 km-en, ami a legtöbb guminál is hasonló nálam.
Összességében az árához képest egész tisztességes gumiról van szó, és messze jobb, mint valami kínai selejt, de ne várj tőle kategóriagyőztes teljesítményt harmadáron.
Jó gumi, a Nexen és a Kumho szerintem mindig megbízható választás. Az én elvem az, hogy minden 2, maximum 3 évente vegyek új gumit, hogy biztonsági szempontból rendben legyen a helyzet – vészhelyzetben nem éri meg kockáztatni.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Bejelentkezés