Nexen Alap N'FERA SPORT
Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
Terhelhetőségi index (LI) — A LI-t legalább olyan értéken kell tartani, mint amilyen a forgalmi engedélyben szerepel az adott abroncsmérethez. A törvény magasabb LI-t (terhelési indexet) megenged.
Sebességindex (SI) — Nyári abroncsoknál az SI magasabb is lehet, mint ami a forgalmi engedélyben szerepel.
B 
A 
B Ár ettől 41 083 Ft 
Megerősített oldalfal 
Felnivédelem Árak összehasonlítása a boltokban
Aktuális árak a mérethez 235/45 R18.
Az árak tájékoztató jellegűek és a webshopban eltérhetnek. Kattintással közvetlenül a termékhez jut.
Hogyan N Fera Sport SU2 értékelte
Skóre vychádza z 20 nezávislých testov a z 17 recenzií vodičov. ?
A szám azt mutatja, hogy az abroncs ebben a kategóriában a teszt legjobb abroncsa teljesítményének hány százalékát érte el.
Komfort élmezőny 98,6 Nedves átlagos 92,4 Száraz jó 94,4 Érték nagyon gyenge 76,8 
Kde stojí Nexen N'FERA SPORT v rozmere 235/45 R18
Porovnané s 36 pneumatikami v tomto rozmere — rovnaká sezóna aj zameranie. Všetky sú v ponuke a majú výsledky z nezávislých testov.
Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 9.7 57 657 Ft 
Hankook K137 VENTUS EVO 9.7 46 459 Ft 
Michelin PILOT SPORT 5 9.5 65 310 Ft 
Bridgestone POTENZA SPORT EVO 9.5 55 524 Ft 
Michelin PILOT SPORT 4 9.4 71 300 Ft 
Bridgestone POTENZA SPORT 9.4 61 074 Ft 
Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 5 9.3 53 496 Ft 
Kumho ECSTA PS72 SPORT 9.2 40 432 Ft lepšia a lacnejšia 
Pirelli P-ZERO (PZ4) S.C. 9.1 59 756 Ft 
Hankook K127 VENTUS S1 EVO3 8.9 48 776 Ft 
Vredestein ULTRAC PRO 8.9 52 565 Ft 
Yokohama V107 8.9 50 065 Ft 
Toyo PROXES SPORT 2 8.9 46 487 Ft 
Sailun ATREZZO ZSR2 8.8 33 486 Ft lepšia a lacnejšia Nexen N'FERA SPORT 8.5 41 083 Ft Táto pneumatika 
Kumho PS71 ECSTA 8.5 45 314 Ft 
Michelin PILOT SPORT 5 ENERGY 8.5 81 642 Ft 
Goodyear EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 2 8.5 49 338 Ft 
Dunlop SPORT MAXX RT 2 8.4 55 460 Ft 
Continental CONTISPORTCONTACT 5 8.4 57 956 Ft 
Fulda SPORTCONTROL 2 8.3 49 691 Ft 
Sava INTENSA UHP 2 8.3 40 566 Ft 
Vredestein ULTRAC VORTI+ 8.2 
Debica PRESTO UHP 2 8.2 44 141 Ft 
Uniroyal RAINSPORT 5 8.1 50 858 Ft 
Nexen N'FERA SPORT SUV 8.1 39 770 Ft 
West lake SA-57 Zuper Ace XL MFS 7.7 30 154 Ft 
Leao N-F ACRO 7.6 34 342 Ft 
Cooper SUMMER 7.1 44 841 Ft 
Gripmax SUREGRIP PRO SPORT XL 7.0 31 543 Ft 
West lake ZUPERACE Z-007 XL BSW 7.0 29 379 Ft 
Nexen N'FERA RU1 6.7 
Triangle EFFEXSPORT TH202 6.6 31 060 Ft 
West lake SA37 SPORT XL BSW M+S 6.6 29 571 Ft 
Arivo ULTRA ARZ5 4.9 46 601 Ft 
Tourador X SPEED TU1 4.6 Tourador X SPEED TU1 9.7 najlepšia v skupine Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 57 657 Ft +16 574 Ft Zobraziť všetky pneumatiky v rebríčku (36)
- 1. 9.7 57 657 Ft +16 574 Ft
- 1. 9.7 46 459 Ft +5 376 Ft
- 3. 9.5 65 310 Ft +24 227 Ft
- 3. 9.5 55 524 Ft +14 441 Ft
- 5. 9.4 71 300 Ft +30 217 Ft
- 5. 9.4 61 074 Ft +19 991 Ft
- 7. 9.3 53 496 Ft +12 413 Ft
- 8. 9.2 40 432 Ft −652 Ft
- 9. 9.1 59 756 Ft +18 673 Ft
- 10. 8.9 48 776 Ft +7 692 Ft
- 10. 8.9 52 565 Ft +11 482 Ft
- 10. 8.9 50 065 Ft +8 981 Ft
- 10. 8.9 46 487 Ft +5 404 Ft
- 14. 8.8 33 486 Ft −7 597 Ft
- 15. 8.5 41 083 Ft
- 15. 8.5 45 314 Ft +4 230 Ft
- 15. 8.5 81 642 Ft +40 559 Ft
- 15. 8.5 49 338 Ft +8 255 Ft
- 19. 8.4 55 460 Ft +14 376 Ft
- 19. 8.4 57 956 Ft +16 873 Ft
- 21. 8.3 49 691 Ft +8 608 Ft
- 21. 8.3 40 566 Ft −517 Ft
- 23. 8.2
- 23. 8.2 44 141 Ft +3 058 Ft
- 25. 8.1 50 858 Ft +9 775 Ft
- 25. 8.1 39 770 Ft −1 313 Ft
- 27. 7.7 30 154 Ft −10 930 Ft
- 28. 7.6 34 342 Ft −6 741 Ft
- 29. 7.1 44 841 Ft +3 758 Ft
- 30. 7.0 31 543 Ft −9 540 Ft
- 30. 7.0 29 379 Ft −11 704 Ft
- 32. 6.7
- 33. 6.6 31 060 Ft −10 023 Ft
- 33. 6.6 29 571 Ft −11 513 Ft
- 35. 4.9 46 601 Ft +5 518 Ft
- 36. 4.6
Az abroncs valós kedvezősége
Legalacsonyabb ár méretben 235/45 R18 elosztva a tesztekből és véleményekből becsült élettartammal.
Kumho ECSTA PS72 SPORT vychádza lacnejšie na 100 km.
Műszaki információk
Jelleg: Sport
A sportabroncsoknál a minden helyzetben meglévő tapadás dönt — éles gyorsításkor, fékezéskor, szárazon és nedvesen egyaránt. Ebbe a csoportba tartozik a(z) Nexen N'FERA SPORT is. Ehhez társul a nagyobb sebességnél mutatott stabilitás és a kanyarpontosság. Egy dolgot azonban sokan alábecsülnek vásárláskor: a tapadás lágyabb keverékből származik, az pedig gyorsabban kopik. Míg egy standard abroncs nagyjából 40 000 km-t megy, egy sportabroncs körülbelül 20 000–30 000 km-t — élesebb vezetési stílusnál vagy nehezebb, erősebb autónál jóval kevesebbet.
B A B (72 dB) Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Mely tesztekben szerepelt
0× 1× 3. hely 
Auto Bild 
Auto Motor und Sport Hogyan alakult az ár
Legalacsonyabb ár a webshopokban a mérethez 235/45 R18.
A megjelenített ár a legalacsonyabb elérhető ár a figyelt webshopokban. Tájékoztató jellegű, a webshopban eltérhet.
Mit mondanak a tulajdonosok
Minden szempontból kiváló – nagyon kényelmes, csendes, szárazon és nedves úton egyaránt jó a tapadása.
BMW ix1, a feleségem hordja rajta a gyerekeket. 24 000 km után cserére szorulnak a gumik, mert a külső és belső vállon teljesen lekoptak. A futómű beállítása és a nyomások rendben vannak, mégis mind a 4 gumi tönkrement. A futófelület közepén egyébként még bőven van minta. Elég hangosak is ezek a gumik. Rossz döntés volt, BMW.
Ezeket a gumikat a családi dízel kombimban nagyjából 40 000 km alatt jártam le. A végeredmény: négy nyár, aztán kész. A mintázat valamivel 4 mm felett járt már, a gumiabroncs külső oldala teljesen elkopott, slickre emlékeztetett, sőt még gumikafatok is váltak le róla. Egy kisebb ütés után az egyik gumi az oldalfalán kapott defektet – ez azért meglepett egy kicsit. De az árát nézve nem lehet panasz. Nedves és száraz úton a tapadás kifejezetten jó, dinamikus vezetésnél is remekül teljesítenek... amíg újak :)
Ezek a gumik gyárilag kerültek az autóra, szóval azzal kezdem, hogy az árukhoz képest rendben vannak. Jobb gumin is ültem már, ezt azért tegyük hozzá.
Szárazon az adhézió megfelelő, viszont a gumikeverék egy nyári sportguminál elképesztően puha – éles kanyarokban kicsit csúszkál, "gurul". A váz ugyanakkor W sebességi indexű gumiknál elég merev, ami kemény menetkomfortot eredményez. A kényelem összességében gyenge – mind a rezgéscsillapítás, mind a zajszint, nos, rossz.
Nedves úton mintha jobban teljesítene, mint szárazon – valószínűleg a puha keverék az alacsonyabb hőmérsékleten jobban dolgozik, ami megint csak furcsa egy nyári sportgumitól.
A kopás eddig normálisnak tűnik – nagyjából 1 mm kopás 12 000 km-en, ami a legtöbb guminál is hasonló nálam.
Összességében az árához képest egész tisztességes gumiról van szó, és messze jobb, mint valami kínai selejt, de ne várj tőle kategóriagyőztes teljesítményt harmadáron.
Jó gumi, a Nexen és a Kumho szerintem mindig megbízható választás. Az én elvem az, hogy minden 2, maximum 3 évente vegyek új gumit, hogy biztonsági szempontból rendben legyen a helyzet – vészhelyzetben nem éri meg kockáztatni.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Bejelentkezés