Nexen Alap N'FERA SPORT
Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
Terhelhetőségi index (LI) — A LI-t legalább olyan értéken kell tartani, mint amilyen a forgalmi engedélyben szerepel az adott abroncsmérethez. A törvény magasabb LI-t (terhelési indexet) megenged.
Sebességindex (SI) — Nyári abroncsoknál az SI magasabb is lehet, mint ami a forgalmi engedélyben szerepel.
C 
A 
B Ár ettől 58 765 Ft 
Megerősített oldalfal 
Felnivédelem Árak összehasonlítása a boltokban
Aktuális árak a mérethez 285/45 R20.
Az árak tájékoztató jellegűek és a webshopban eltérhetnek. Kattintással közvetlenül a termékhez jut.
Hogyan N Fera Sport SU2 értékelte
Skóre vychádza z 20 nezávislých testov a z 17 recenzií vodičov. ?
A szám azt mutatja, hogy az abroncs ebben a kategóriában a teszt legjobb abroncsa teljesítményének hány százalékát érte el.
Komfort élmezőny 98,6 Nedves átlagos 92,4 Száraz jó 94,4 Érték nagyon gyenge 76,8 
Kde stojí Nexen N'FERA SPORT v rozmere 285/45 R20
Porovnané s 17 pneumatikami v tomto rozmere — rovnaká sezóna aj zameranie. Všetky sú v ponuke a majú výsledky z nezávislých testov.
Hankook K137A VENTUS EVO SUV 9.7 75 105 Ft 
Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 9.7 93 937 Ft 
Bridgestone POTENZA SPORT 9.4 93 702 Ft 
Yokohama V107 8.9 76 230 Ft 
Hankook K127E VENTUS S1 EVO3 EV 8.9 77 906 Ft 
Michelin PILOT SPORT ALL SEASON 4 8.9 
Goodyear EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 3 SUV 8.6 98 415 Ft 
Dunlop SPORT MAXX RT2 SUV 8.5 77 381 Ft 
Kumho PS71 SUV 8.5 59 527 Ft 
Goodyear EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 2 SUV 4X 8.5 97 279 Ft Nexen N'FERA SPORT 8.5 58 765 Ft Táto pneumatika 
Michelin PILOT SPORT 5 ENERGY 8.5 99 318 Ft 
Continental CONTISPORTCONTACT 5 8.4 97 100 Ft 
Michelin PILOT SPORT EV 8.2 100 269 Ft 
Bridgestone DUELER H/P SPORT 8.1 86 727 Ft 
Gripmax SureGrip Pro Sport 7.0 51 017 Ft 
Triangle TH202 6.6 46 305 Ft Triangle TH202 46 305 Ft −12 460 Ft 9.7 najlepšia v skupine Hankook K137A VENTUS EVO SUV 75 105 Ft +16 340 Ft Zobraziť všetky pneumatiky v rebríčku (17)
- 1. 9.7 75 105 Ft +16 340 Ft
- 1. 9.7 93 937 Ft +35 171 Ft
- 3. 9.4 93 702 Ft +34 936 Ft
- 4. 8.9 76 230 Ft +17 465 Ft
- 4. 8.9 77 906 Ft +19 140 Ft
- 4. 8.9
- 7. 8.6 98 415 Ft +39 649 Ft
- 8. 8.5 77 381 Ft +18 616 Ft
- 8. 8.5 59 527 Ft +762 Ft
- 8. 8.5 97 279 Ft +38 514 Ft
- 8. 8.5 58 765 Ft
- 8. 8.5 99 318 Ft +40 552 Ft
- 13. 8.4 97 100 Ft +38 335 Ft
- 14. 8.2 100 269 Ft +41 504 Ft
- 15. 8.1 86 727 Ft +27 962 Ft
- 16. 7.0 51 017 Ft −7 748 Ft
- 17. 6.6 46 305 Ft −12 460 Ft
Az abroncs valós kedvezősége
Legalacsonyabb ár méretben 285/45 R20 elosztva a tesztekből és véleményekből becsült élettartammal.
Spomedzi porovnávaných má Nexen N'FERA SPORT najnižšiu cenu na 100 km.
Műszaki információk
Jelleg: Sport
A sportabroncsoknál a minden helyzetben meglévő tapadás dönt — éles gyorsításkor, fékezéskor, szárazon és nedvesen egyaránt. Ebbe a csoportba tartozik a(z) Nexen N'FERA SPORT is. Ehhez társul a nagyobb sebességnél mutatott stabilitás és a kanyarpontosság. Egy dolgot azonban sokan alábecsülnek vásárláskor: a tapadás lágyabb keverékből származik, az pedig gyorsabban kopik. Míg egy standard abroncs nagyjából 40 000 km-t megy, egy sportabroncs körülbelül 20 000–30 000 km-t — élesebb vezetési stílusnál vagy nehezebb, erősebb autónál jóval kevesebbet.
C A B (75 dB) Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Mely tesztekben szerepelt
0× 1× 3. hely 
Auto Bild 
Auto Motor und Sport Hogyan alakult az ár
Legalacsonyabb ár a webshopokban a mérethez 285/45 R20.
A megjelenített ár a legalacsonyabb elérhető ár a figyelt webshopokban. Tájékoztató jellegű, a webshopban eltérhet.
Mit mondanak a tulajdonosok
Minden szempontból kiváló – nagyon kényelmes, csendes, szárazon és nedves úton egyaránt jó a tapadása.
BMW ix1, a feleségem hordja rajta a gyerekeket. 24 000 km után cserére szorulnak a gumik, mert a külső és belső vállon teljesen lekoptak. A futómű beállítása és a nyomások rendben vannak, mégis mind a 4 gumi tönkrement. A futófelület közepén egyébként még bőven van minta. Elég hangosak is ezek a gumik. Rossz döntés volt, BMW.
Ezeket a gumikat a családi dízel kombimban nagyjából 40 000 km alatt jártam le. A végeredmény: négy nyár, aztán kész. A mintázat valamivel 4 mm felett járt már, a gumiabroncs külső oldala teljesen elkopott, slickre emlékeztetett, sőt még gumikafatok is váltak le róla. Egy kisebb ütés után az egyik gumi az oldalfalán kapott defektet – ez azért meglepett egy kicsit. De az árát nézve nem lehet panasz. Nedves és száraz úton a tapadás kifejezetten jó, dinamikus vezetésnél is remekül teljesítenek... amíg újak :)
Ezek a gumik gyárilag kerültek az autóra, szóval azzal kezdem, hogy az árukhoz képest rendben vannak. Jobb gumin is ültem már, ezt azért tegyük hozzá.
Szárazon az adhézió megfelelő, viszont a gumikeverék egy nyári sportguminál elképesztően puha – éles kanyarokban kicsit csúszkál, "gurul". A váz ugyanakkor W sebességi indexű gumiknál elég merev, ami kemény menetkomfortot eredményez. A kényelem összességében gyenge – mind a rezgéscsillapítás, mind a zajszint, nos, rossz.
Nedves úton mintha jobban teljesítene, mint szárazon – valószínűleg a puha keverék az alacsonyabb hőmérsékleten jobban dolgozik, ami megint csak furcsa egy nyári sportgumitól.
A kopás eddig normálisnak tűnik – nagyjából 1 mm kopás 12 000 km-en, ami a legtöbb guminál is hasonló nálam.
Összességében az árához képest egész tisztességes gumiról van szó, és messze jobb, mint valami kínai selejt, de ne várj tőle kategóriagyőztes teljesítményt harmadáron.
Jó gumi, a Nexen és a Kumho szerintem mindig megbízható választás. Az én elvem az, hogy minden 2, maximum 3 évente vegyek új gumit, hogy biztonsági szempontból rendben legyen a helyzet – vészhelyzetben nem éri meg kockáztatni.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Bejelentkezés