Nexen Alap N'FERA SPORT
Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
Terhelhetőségi index (LI) — A LI-t legalább olyan értéken kell tartani, mint amilyen a forgalmi engedélyben szerepel az adott abroncsmérethez. A törvény magasabb LI-t (terhelési indexet) megenged.
Sebességindex (SI) — Nyári abroncsoknál az SI magasabb is lehet, mint ami a forgalmi engedélyben szerepel.
D 
B 
B Ár ettől 35 253 Ft 
Megerősített oldalfal 
Felnivédelem Árak összehasonlítása a boltokban
Aktuális árak a mérethez 225/50 R17.
Az árak tájékoztató jellegűek és a webshopban eltérhetnek. Kattintással közvetlenül a termékhez jut.
Hogyan N Fera Sport SU2 értékelte
Skóre vychádza z 20 nezávislých testov a z 17 recenzií vodičov. ?
A szám azt mutatja, hogy az abroncs ebben a kategóriában a teszt legjobb abroncsa teljesítményének hány százalékát érte el.
Komfort élmezőny 98,6 Nedves átlagos 92,4 Száraz jó 94,4 Érték nagyon gyenge 76,8 
Kde stojí Nexen N'FERA SPORT v rozmere 225/50 R17
Porovnané s 38 pneumatikami v tomto rozmere — rovnaká sezóna aj zameranie. Všetky sú v ponuke a majú výsledky z nezávislých testov.
Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 9.7 47 883 Ft 
Hankook K137 VENTUS EVO 9.7 
Michelin PILOT SPORT 5 9.5 52 207 Ft 
Bridgestone POTENZA SPORT EVO 9.5 47 648 Ft 
Bridgestone POTENZA SPORT 9.4 49 103 Ft 
Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 5 9.3 50 127 Ft 
Kumho ECSTA PS72 SPORT 9.2 36 673 Ft 
Hankook K127 VENTUS S1 EVO3 8.9 41 595 Ft 
Toyo PROXES SPORT 2 8.9 39 558 Ft 
Sailun ATREZZO ZSR2 8.8 26 384 Ft lepšia a lacnejšia 
Goodyear EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 3 8.6 65 772 Ft 
Hankook K120 Ventus V12 Evo2 8.5 41 544 Ft Nexen N'FERA SPORT 8.5 35 253 Ft Táto pneumatika 
Toyo PROXES SPORT A 8.5 
Kumho PS71 8.5 
Dunlop SPORT MAXX RT 2 8.4 42 695 Ft 
Continental CONTISPORTCONTACT 5 8.4 48 649 Ft 
Bridgestone S001 RFT-Dojazdová tech. Runflat 8.4 54 902 Ft 
Sava INTENSA UHP 2 8.3 38 976 Ft 
Fulda SPORTCONTROL 2 8.3 40 977 Ft 
Debica PRESTO UHP 2 8.2 40 103 Ft 
Dunlop SPORT MAXX RT 8.2 54 244 Ft 
Yokohama V701 8.1 39 708 Ft 
Uniroyal RAINSPORT 5 8.1 40 535 Ft 
Bridgestone DUELER H/P SPORT 8.1 55 486 Ft 
Petlas VELOX SPORT PT741 XL 7.9 35 175 Ft 
Kumho PS31 XL 7.8 35 221 Ft 
Yokohama V105 7.7 41 586 Ft 
Toyo PROXES SPORT 7.5 
Continental CONTISPORTCONTACT 2 7.5 60 979 Ft 
Cooper SUMMER 7.1 38 828 Ft 
Toyo TR1 PROXES 6.8 44 469 Ft 
Yokohama V103 6.8 51 633 Ft 
Nexen N'FERA RU1 6.7 36 873 Ft 
Triangle EFFEXSPORT TH202 6.6 29 068 Ft 
Tristar Sportpower2 5.1 29 322 Ft 
Arivo Ultra ARZ 5 XL 4.9 26 530 Ft 
Tourador X SPEED TU1 4.6 Tourador X SPEED TU1 9.7 najlepšia v skupine Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 47 883 Ft +12 630 Ft Zobraziť všetky pneumatiky v rebríčku (38)
- 1. 9.7 47 883 Ft +12 630 Ft
- 1. 9.7
- 3. 9.5 52 207 Ft +16 955 Ft
- 3. 9.5 47 648 Ft +12 395 Ft
- 5. 9.4 49 103 Ft +13 851 Ft
- 6. 9.3 50 127 Ft +14 874 Ft
- 7. 9.2 36 673 Ft +1 420 Ft
- 8. 8.9 41 595 Ft +6 342 Ft
- 8. 8.9 39 558 Ft +4 305 Ft
- 10. 8.8 26 384 Ft −8 868 Ft
- 11. 8.6 65 772 Ft +30 519 Ft
- 12. 8.5 41 544 Ft +6 292 Ft
- 12. 8.5 35 253 Ft
- 12. 8.5
- 12. 8.5
- 16. 8.4 42 695 Ft +7 442 Ft
- 16. 8.4 48 649 Ft +13 396 Ft
- 16. 8.4 54 902 Ft +19 649 Ft
- 19. 8.3 38 976 Ft +3 724 Ft
- 19. 8.3 40 977 Ft +5 724 Ft
- 21. 8.2 40 103 Ft +4 850 Ft
- 21. 8.2 54 244 Ft +18 992 Ft
- 23. 8.1 39 708 Ft +4 455 Ft
- 23. 8.1 40 535 Ft +5 282 Ft
- 23. 8.1 55 486 Ft +20 234 Ft
- 26. 7.9 35 175 Ft −77 Ft
- 27. 7.8 35 221 Ft −32 Ft
- 28. 7.7 41 586 Ft +6 333 Ft
- 29. 7.5
- 29. 7.5 60 979 Ft +25 726 Ft
- 31. 7.1 38 828 Ft +3 575 Ft
- 32. 6.8 44 469 Ft +9 216 Ft
- 32. 6.8 51 633 Ft +16 380 Ft
- 34. 6.7 36 873 Ft +1 621 Ft
- 35. 6.6 29 068 Ft −6 185 Ft
- 36. 5.1 29 322 Ft −5 931 Ft
- 37. 4.9 26 530 Ft −8 722 Ft
- 38. 4.6
Az abroncs valós kedvezősége
Legalacsonyabb ár méretben 225/50 R17 elosztva a tesztekből és véleményekből becsült élettartammal.
Műszaki információk
Jelleg: Sport
A sportabroncsoknál a minden helyzetben meglévő tapadás dönt — éles gyorsításkor, fékezéskor, szárazon és nedvesen egyaránt. Ebbe a csoportba tartozik a(z) Nexen N'FERA SPORT is. Ehhez társul a nagyobb sebességnél mutatott stabilitás és a kanyarpontosság. Egy dolgot azonban sokan alábecsülnek vásárláskor: a tapadás lágyabb keverékből származik, az pedig gyorsabban kopik. Míg egy standard abroncs nagyjából 40 000 km-t megy, egy sportabroncs körülbelül 20 000–30 000 km-t — élesebb vezetési stílusnál vagy nehezebb, erősebb autónál jóval kevesebbet.
D B B (72 dB) Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Mely tesztekben szerepelt
0× 1× 3. hely 
Auto Bild 
Auto Motor und Sport Hogyan alakult az ár
Legalacsonyabb ár a webshopokban a mérethez 225/50 R17.
A megjelenített ár a legalacsonyabb elérhető ár a figyelt webshopokban. Tájékoztató jellegű, a webshopban eltérhet.
Mit mondanak a tulajdonosok
Minden szempontból kiváló – nagyon kényelmes, csendes, szárazon és nedves úton egyaránt jó a tapadása.
BMW ix1, a feleségem hordja rajta a gyerekeket. 24 000 km után cserére szorulnak a gumik, mert a külső és belső vállon teljesen lekoptak. A futómű beállítása és a nyomások rendben vannak, mégis mind a 4 gumi tönkrement. A futófelület közepén egyébként még bőven van minta. Elég hangosak is ezek a gumik. Rossz döntés volt, BMW.
Ezeket a gumikat a családi dízel kombimban nagyjából 40 000 km alatt jártam le. A végeredmény: négy nyár, aztán kész. A mintázat valamivel 4 mm felett járt már, a gumiabroncs külső oldala teljesen elkopott, slickre emlékeztetett, sőt még gumikafatok is váltak le róla. Egy kisebb ütés után az egyik gumi az oldalfalán kapott defektet – ez azért meglepett egy kicsit. De az árát nézve nem lehet panasz. Nedves és száraz úton a tapadás kifejezetten jó, dinamikus vezetésnél is remekül teljesítenek... amíg újak :)
Ezek a gumik gyárilag kerültek az autóra, szóval azzal kezdem, hogy az árukhoz képest rendben vannak. Jobb gumin is ültem már, ezt azért tegyük hozzá.
Szárazon az adhézió megfelelő, viszont a gumikeverék egy nyári sportguminál elképesztően puha – éles kanyarokban kicsit csúszkál, "gurul". A váz ugyanakkor W sebességi indexű gumiknál elég merev, ami kemény menetkomfortot eredményez. A kényelem összességében gyenge – mind a rezgéscsillapítás, mind a zajszint, nos, rossz.
Nedves úton mintha jobban teljesítene, mint szárazon – valószínűleg a puha keverék az alacsonyabb hőmérsékleten jobban dolgozik, ami megint csak furcsa egy nyári sportgumitól.
A kopás eddig normálisnak tűnik – nagyjából 1 mm kopás 12 000 km-en, ami a legtöbb guminál is hasonló nálam.
Összességében az árához képest egész tisztességes gumiról van szó, és messze jobb, mint valami kínai selejt, de ne várj tőle kategóriagyőztes teljesítményt harmadáron.
Jó gumi, a Nexen és a Kumho szerintem mindig megbízható választás. Az én elvem az, hogy minden 2, maximum 3 évente vegyek új gumit, hogy biztonsági szempontból rendben legyen a helyzet – vészhelyzetben nem éri meg kockáztatni.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Bejelentkezés