iLine

Ha csak simán ingázásra használod, ezek a gumik egész jók – de ha olyan helyen élsz, ahol az út állapota hagy maga után kívánni (kátyúk, homok, kavics, vagy általában rossz aszfalt), akkor ezek az abszolút legrosszabb választás. 2020 közepe óta vannak rajtam, most meg 2022 közepe van, és ezalatt kb. 20 000 km-t tettem meg velük. A kopásjelző a 8. szintről a 4.-re ment le. Addig a pontig viszont ezek a gumik tényleg remekül kapaszkodtak az aszfaltba – 90 km/h-s kanyarokban szinte semmi csúszás, fékezésnél meg nulla. Szóval odáig abszolút fantasztikus volt.
Ahogy azonban elkezdtek kopni – és NAGYON GYORSAN kopnak, több helyen is láthatóan és mélyen lekopott a futófelület, és egyáltalán nem bírják a kemény utakat –, 80 km/h fölött már nem nagyon merek belemenni a dolgokba. Néha teljesen véletlenszerűen alulkormányoz, kiszámíthatatlan lett a viselkedése. Ami viszont tetszik: egyszer sem túlkormányozott, egyetlenegyszer sem. Esőben, nehéz záporban szinte ugyanúgy viselkedett, mint szárazon – a nedves tapadás és a fékezés is kiváló volt. De ahogy mondtam, ha rossz úton élsz és szeretsz keményen vezetni, gondolj bele, hogy mennyire rövid ezeknek az élettartama. Azt terveztem, hogy hátulra rakom őket, de a kiszámíthatatlan viselkedés miatt nem érzem ezt biztonságosnak az én vezetési stílusomhoz.
Viszont nagyon csendesek és könnyűek! Ha nem hajtasz keményen, és az út is rendben van, az árukhoz képest ezek tényleg a legjobbak.

Kanyargós utakon fantasztikusan tapad.

VW Up-omra szereltem fel, és mivel korábban már több Nokian gumival volt tapasztalatom, azt kell mondanom, hogy ez még mindig jó vétel.
Ebben a méretben láttam alacsonyabb gördülési ellenállású, és ezáltal jobb fogyasztású gumit is, de kopás szempontjából a Nokian verhetetlen. Eddig mindössze 2,5 mm-t kopott kb. 20 000 km (12 000 m) után.
Az előző Fiestámra 195-ös Vredestein volt felszerelve, és amikor áttértem a keskenyebb gumira, a kanyarba állás és a tapadás különbsége azonnal érezhető. Ezt persze nem lehet a Nokian rovására írni! Hamarabb érzed, hogy a gumi eléri a határát, de a tapadás és az irányíthatóság mindvégig megmarad.
Ez egy biztonságos gumi, nem sportgumi. A zajszint nagyon alacsony, bár ez részben az autó hangszigetelésének is köszönhető.

Nedves aszfalton katasztrófa, szárazon sem jobb. Olyan, mintha olcsó műanyag gumikat szereltek volna fel. A legrosszabb, amit valaha használtam. Alig várom, hogy megszabaduljak tőlük.

Még nem sok ideje vannak rajtam, de már most el kell mondanom, hogy igazán jók. Kipróbáltam őket nedves és száraz úton is, mindkét esetben remekül viselkednek. Az üzemanyag-fogyasztásról nem tudok nyilatkozni – nem vettem észre különösebb változást. Zajszint szempontjából kellemes meglepetés: sokkal csendesebbek az előző guminál, bár nem vagyok szakértő. Ami igazán tetszik, az a viselkedésük terhelés alatt – kanyarban, mielőtt csikorgani kezdenének, egy olyan mély morajlást adnak, amitől pontosan érzed, mennyi tartalékod van még. Ez remek visszajelzés a vezető számára.