Pirelli Prémium CINTURATO P7
Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
Terhelhetőségi index (LI) — A LI-t legalább olyan értéken kell tartani, mint amilyen a forgalmi engedélyben szerepel az adott abroncsmérethez. A törvény magasabb LI-t (terhelési indexet) megenged.
Sebességindex (SI) — Nyári abroncsoknál az SI magasabb is lehet, mint ami a forgalmi engedélyben szerepel.
C 
C 
B Ár ettől 44 409 Ft 
Megerősített oldalfal 
OE 
ROF (defekttűrő technológia) 
Felnivédelem Árak összehasonlítása a boltokban
Aktuális árak a mérethez 225/40 R18.
Az árak tájékoztató jellegűek és a webshopban eltérhetnek. Kattintással közvetlenül a termékhez jut.
Hogyan CINTURATO P7 értékelte
Skóre vychádza z 7 nezávislých testov a z 187 recenzií vodičov. ?
A szám azt mutatja, hogy az abroncs ebben a kategóriában a teszt legjobb abroncsa teljesítményének hány százalékát érte el.
Komfort jó 93,2 Nedves jó 94,4 Száraz átlagos 92,7 Terep gyengébb 86,4 
Kde stojí Pirelli CINTURATO P7 v rozmere 225/40 R18
Porovnané s 22 pneumatikami v tomto rozmere — rovnaká sezóna aj zameranie. Všetky sú v ponuke a majú výsledky z nezávislých testov.
Falken ZIEX ZE320 9.4 34 564 Ft lepšia a lacnejšia 
Falken AZENIS FK520 9.1 35 052 Ft lepšia a lacnejšia 
Pirelli CINTURATO P7 (P7C2) 9.1 41 189 Ft lepšia a lacnejšia 
Michelin PRIMACY 4+ 8.9 42 339 Ft lepšia a lacnejšia 
Nokian Tyres POWERPROOF 2 8.9 32 940 Ft lepšia a lacnejšia 
Michelin PRIMACY 4 8.8 50 250 Ft 
Michelin PRIMACY 5 8.7 40 611 Ft lepšia a lacnejšia 
Firestone ROADHAWK 2 8.7 34 305 Ft lepšia a lacnejšia 
Goodyear EFFICIENTGRIP PERFORMANCE 8.5 39 591 Ft lepšia a lacnejšia 
Continental ULTRACONTACT 8.5 39 893 Ft lepšia a lacnejšia 
Bridgestone TURANZA T005 8.4 39 820 Ft lepšia a lacnejšia 
Bridgestone TURANZA 6 8.4 39 133 Ft lepšia a lacnejšia 
Toyo PROXES COMFORT 8.2 32 122 Ft lepšia a lacnejšia 
Bridgestone T001 8.2 
Bf goodrich Advantage 2 8.2 Pirelli CINTURATO P7 8.1 44 409 Ft Táto pneumatika 
Bf goodrich ADVANTAGE 8.1 
Apollo Aspire 4G+ 7.3 25 857 Ft 
Radar DIMAX R8+ 6.7 
Matador HECTORRA 5 6.2 28 442 Ft 
Rotalla RU01 6.1 24 305 Ft 
RoadX U11 XL 5.2 25 334 Ft RoadX U11 XL 25 334 Ft −19 075 Ft 9.4 najlepšia v skupine Falken ZIEX ZE320 34 564 Ft −9 845 Ft Zobraziť všetky pneumatiky v rebríčku (22)
- 1. 9.4 34 564 Ft −9 845 Ft
- 2. 9.1 35 052 Ft −9 357 Ft
- 2. 9.1 41 189 Ft −3 221 Ft
- 4. 8.9 42 339 Ft −2 070 Ft
- 4. 8.9 32 940 Ft −11 469 Ft
- 6. 8.8 50 250 Ft +5 841 Ft
- 7. 8.7 40 611 Ft −3 799 Ft
- 7. 8.7 34 305 Ft −10 104 Ft
- 9. 8.5 39 591 Ft −4 818 Ft
- 9. 8.5 39 893 Ft −4 516 Ft
- 11. 8.4 39 820 Ft −4 590 Ft
- 11. 8.4 39 133 Ft −5 277 Ft
- 13. 8.2 32 122 Ft −12 287 Ft
- 13. 8.2
- 13. 8.2
- 16. 8.1 44 409 Ft
- 16. 8.1
- 18. 7.3 25 857 Ft −18 552 Ft
- 19. 6.7
- 20. 6.2 28 442 Ft −15 968 Ft
- 21. 6.1 24 305 Ft −20 104 Ft
- 22. 5.2 25 334 Ft −19 075 Ft
Az abroncs valós kedvezősége
Legalacsonyabb ár méretben 225/40 R18 elosztva a tesztekből és véleményekből becsült élettartammal.
Műszaki információk
Jelleg: Standard
A legnépesebb és legkeresettebb kategória, ide tartozik a(z) Pirelli CINTURATO P7 is. Egyik tulajdonság sincs a többi rovására kiemelve — a kényelem, a tapadás, a zajszint és az élettartam észszerű egyensúlyban marad. A legtöbb vezetőnek ez a legbiztosabb választás: az abroncs szárazon és nedvesen is kiszámíthatóan viselkedik, és tisztes futásteljesítményt ad.
C C B (71 dB) Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Nástupca prezeraného modelu
Pneumatika, ktorú si práve pozeráte, už má nástupcu. Odporúčame zvoliť technologicky vyspelejší model:
Mely tesztekben szerepelt
0× 0× 
Auto Bild Hogyan alakult az ár
Legalacsonyabb ár a webshopokban a mérethez 225/40 R18.
A megjelenített ár a legalacsonyabb elérhető ár a figyelt webshopokban. Tájékoztató jellegű, a webshopban eltérhet.
Mit mondanak a tulajdonosok
Újkorában nagyszerű gumi volt, a defektbiztos technológia nagyon tetszik, de a futófelület sokkal hamarabb kopott le, mint vártam – már 19K után.
50 000 km után három defektet/gumirobbanást éltem meg. Vettem 4 gumit, de végül 7-ért fizettem. Szóval 4 év alatt 3 defekt, miközben az előző 40 évben összesen 3 volt. Talán csak szerencsétlen vagyok? Mindegy is – Pirelli-t többé nem veszek.
Körülbelül 6 hónapja használom ezt a Pirelli Cinturato P7-est ezen a nyáron (majdnem 8 000 km-t tettem meg vele), és az első benyomás mindenképpen pozitív: jobb komfort, kevesebb zaj hosszú autópályás utakon. Jól teljesít száraz úton – akár melegben, akár hidegben –, a viselkedése kiszámítható, és a kanyarokban is élvezetes a vezetés, főleg amikor az aszfalt szélén surranunk el a füves rész mellett. A gyenge pontja a nedves tapadás, különösen hideg, esős időben. Az EU-s cimkén „B" osztályzat szerepel nedves fékezésre, de a valóságban a fékteljesítmény megbízható és magabiztos mind száraz, mind nedves körülmények között. A kopás mértéke elfogadható, ha csak autópályán közlekedünk, viszont sajnos kanyarokban keményebb terhelésnél egyenetlen kopás léphet fel – szerintem ez a RunFlat technológia sajátossága.
Hétvégente egy kicsit megnyomom az autót – U-kanyarok csúsztatással, burnout, némi drift. De az összes megtett kilométer nagy részét autópályán tettem le, pontosan 137 km/h-val. Nagyjából 5% városi, 90% autópályás, a maradék 5%-ban meg addig hajtottam őket, amíg sikítani nem kezdtek. Jobb tapadást szerettem volna tőlük. Az alacsony oldalfal miatt a kényelemmel sem nagyon lehet dicsekedni, a nedves tapadás meg szinte teljesen hiányzik. Visszajelzést csak a sikításukból kapok. Legalább kiszámíthatóak. Viszont nálam hihetetlen gyorsan elkoptak, ami azért elég bosszantó. Azt is bánom, hogy nem csendesebbek. Szívesebben nem vettem volna meg ezeket, de a VSC-ben aláírtam, hogy OE gumit kell használnom.
Még 10 ezer km sem volt rajtuk, és már majdnem teljesen lekoptak. Ennyiért az árért többet nem veszek belőlük.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Bejelentkezés