Pirelli Prémium WINTER SOTTOZERO 3
gyenge havon 
csak R17, R18 méretben tesztelték Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
Terhelhetőségi index (LI) — A LI-t legalább olyan értéken kell tartani, mint amilyen a forgalmi engedélyben szerepel az adott abroncsmérethez. A törvény magasabb LI-t (terhelési indexet) megenged.
Sebességindex (SI) — Téli (3PMSF) abroncsoknál az SI magasabb és alacsonyabb is lehet, mint ami a forgalmi engedélyben szerepel.
C 
B 
B Ár ettől 149 088 Ft 
Megerősített oldalfal 
M+S 
3PMSF 
Felnivédelem Árak összehasonlítása a boltokban
Aktuális árak a mérethez 265/35 R21.
Az árak tájékoztató jellegűek és a webshopban eltérhetnek. Kattintással közvetlenül a termékhez jut.
Hogyan Winter Sottozero 3 értékelte
gyenge havon csak R17, R18 méretben tesztelték 
zaj és kényelem: csak 65 %-ban mérve 
Hó 6 miből áll Hó (3)
Nedves 45 miből áll Nedves (3)
Száraz 17 miből áll Száraz (2)
Jég – 
Gazdaságosság 19 miből áll Gazdaságosság (2)
Zaj és kényelem 44 miből áll Zaj és kényelem (2)
Zákaznícke recenzie do PTI nevstupujú – PTI stojí na meraniach nezávislých testov; pri pneumatikách s málo testami čiastočne prihliada aj na triedu značky.
Hol áll a(z) Pirelli WINTER SOTTOZERO 3 a(z) 265/35 R21 méretben
7 abronccsal összehasonlítva ebben a méretben — azonos évszak. Mindegyik kapható, és független tesztekből származó eredményekkel rendelkezik.
Michelin PILOT ALPIN 5 10 139 282 Ft jobb és olcsóbb 
Goodyear ULTRAGRIP PERFORMANCE 3 9.6 114 957 Ft jobb és olcsóbb 
Pirelli P ZERO WINTER 2 9.4 162 444 Ft 
Bridgestone BLIZZAK 6 9.1 110 470 Ft jobb és olcsóbb 
Hankook W340 WINTER I*CEPT EVO 4 8.6 101 732 Ft jobb és olcsóbb Pirelli WINTER SOTTOZERO 3 7.5 149 088 Ft Ez az abroncs 
Yokohama V907 6.9 90 180 Ft Yokohama V907 90 180 Ft −58 908 Ft 10 legjobb a csoportban Michelin PILOT ALPIN 5 139 282 Ft −9 806 Ft Az összes abroncs megjelenítése a rangsorban (7)
Az abroncs valós kedvezősége
Legalacsonyabb ár méretben 265/35 R21 elosztva a tesztekből és véleményekből becsült élettartammal.
A(z) Goodyear ULTRAGRIP PERFORMANCE 3 100 km-re vetítve olcsóbb.
Műszaki információk
Jelleg: Standard-sport
Standard abroncs egy adag sportossággal — ilyen a(z) Pirelli WINTER SOTTOZERO 3 is. Az alap kiegyensúlyozott marad: a kényelem, a csendesség és az élettartam a hagyományos abroncs szintjén van. A gyártó ehhez merevebb oldalfalat vagy tapadósabb keveréket ad, így gyorsabb tempónál és kanyarban pontosabb a visszajelzés. Az ideális az, hogy mindez ne a futásteljesítmény rovására menjen.
C B B (72 dB) 
3PMSF Áno Versenytársak
A fő versenytársak azonos árkategóriában.
A megtekintett modell utódja
Az éppen megtekintett abroncsnak már van utódja. Javasoljuk a technológiailag fejlettebb modell választását:
Hogyan alakult az ár
Legalacsonyabb ár a webshopokban a mérethez 265/35 R21.
A megjelenített ár a legalacsonyabb elérhető ár a figyelt webshopokban. Tájékoztató jellegű, a webshopban eltérhet.
Mit mondanak a tulajdonosok
Téli gumik BMW X3 30i xDrive-on – 3 tél és 20 500 km után.
\r\n
Jelenlegi kopás: elöl 5,5 mm mélység maradt, hátul 4 mm.
Javaslat: Mivel a 4 mm a havas úton való megfelelő tapadáshoz szükséges minimum, a következő tél előtt cserére lesz szükség.
Teljesítmény:
Hó és jég: nagyon jó tapadás.
Aszfalt: Kopás előrehaladtával a gumik zajosabbak lettek. Ugyanezt tapasztaltam egy Alfa Stelvio-n is – úgy tűnik, ez a Pirelli márka sajátossága.
Összegzés: Összességében elégedett vagyok, bár a kopás mértékét – tekintve, hogy normálisan és simán vezetek – kissé túl gyorsnak tartom.
Ez volt a 2019-es Golf GTI Performance gyári téligumija. Nálunk Andorrában, ahol elég sok hó esik, egyáltalán nem voltam elégedett a hótapadással – főleg az élettartam második felében, ami már egyenesen szörnyű volt. Nedves és száraz úton is rengetegszer elveszett a tapadás. Nem ajánlom senkinek, és többet biztosan nem veszek belőle. A következő telire Goodyear Ultragrip Performance 3-at választok, attól lényegesen jobbat várok.
Az egyik legjobb téli gumi, amit valaha használtam. 4 éve vannak rajtam, több mint 64 000 km-t tettem meg velük, és esőben meg hóban még mindig úgy viselkednek, mint egy új gumi – ezt a Michelinekről nem lehet elmondani.
Az egyetlen hátrány, hogy száraz úton előbb fel kell melegedniük a megfelelő üzemi hőmérsékletre, de utána már érezni lehet a különbséget a többi guminál.
A legjobb UHP téli gumik, amik valaha volt rajtam. A kezelhetőség kiváló – tényleg érezni, hogy ezek UHP gumik, nem csak sima téliek. Eleinte zajosak voltak, de sokat javultak idővel. Gyönyörű a dizájnjuk, és a legnagyobb felnitámasztó peremmel rendelkeznek. A kopás viszont nem erős oldaluk – 30 000 km után már csak alig volt több a kopásjelzőnél (TWI). De megérte az egész, nemrég vettem egy új készlet Sottozero 3-at (A01) az új autómhoz.
Ezeket a gumikat téli garnitúraként használtam a Subaru WRX AWD-mhez. Nálunk nem esik sok hó, de száraz, nedves és alkalmanként havas úton is megbízhatóan teljesítenek. Az OEM Dunlop nyári szetthez képest a kormányérzet kicsit tompa – ez a magas tömb és a puha keverék számlájára írható –, de összességében jó guminak bizonyulnak, még fagyos hőmérsékleten is. A kopás elfogadható, viszont száraz autópályán, nagyjából 100 km/h körüli sebességnél zajosabbak a nyári guminál.
Ezekkel az abroncsokkal közlekedik?
Jelentkezzen be és írjon véleményt — segít másoknak a választásban.
Bejelentkezés