Toyo Közép OPEN COUNTRY A/T3
Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
Terhelhetőségi index (LI) — A LI-t legalább olyan értéken kell tartani, mint amilyen a forgalmi engedélyben szerepel az adott abroncsmérethez. A törvény magasabb LI-t (terhelési indexet) megenged.
Sebességindex (SI) — Négyévszakos abroncsoknál az SI magasabb is lehet, mint ami a forgalmi engedélyben szerepel.
D 
D 
B Ár ettől 48 537 Ft 
3PMSF Árak összehasonlítása a boltokban
Aktuális árak a mérethez 235/70 R16.
Az árak tájékoztató jellegűek és a webshopban eltérhetnek. Kattintással közvetlenül a termékhez jut.
Hogyan Open Country AT III értékelte
Skóre vychádza z 6 nezávislých testov a z 10 recenzií vodičov. ?
A szám azt mutatja, hogy az abroncs ebben a kategóriában a teszt legjobb abroncsa teljesítményének hány százalékát érte el.
Jég jó 93,8 Terep nagyon jó 96,4 Komfort gyengébb 85,4 Nedves átlagos 92 
Kde stojí Toyo OPEN COUNTRY A/T3 v rozmere 235/70 R16
Porovnané s 13 pneumatikami v tomto rozmere — rovnaká sezóna aj zameranie. Všetky sú v ponuke a majú výsledky z nezávislých testov.
Bf goodrich ALL-TERRAIN T/A KO3 8.7 
Matador MP72 IZZARDA A/T 2 8.5 
Falken Wild Peak A/T AT3WA 8.5 48 241 Ft lepšia a lacnejšia 
General tire GRABBER AT3 8.2 66 215 Ft 
Bridgestone DUELER ALL TERRAIN A/T002 7.9 62 247 Ft 
Kumho ROAD VENTURE AT52 7.8 46 594 Ft lepšia a lacnejšia 
Bf goodrich ALL-TERRAIN T/A KO2 7.0 76 515 Ft 
Bf goodrich TRAIL-TERRAIN T/A 6.6 75 273 Ft Toyo OPEN COUNTRY A/T3 6.6 48 537 Ft Táto pneumatika 
Radar RENEGADE A/T-5 6.6 
Hankook RF11 DYNAPRO AT2 6.4 52 532 Ft 
Pirelli SCORPION ALL TERRAIN PLUS 5.5 62 321 Ft 
Yokohama G015 5.2 55 936 Ft Yokohama G015 55 936 Ft +7 399 Ft 8.7 najlepšia v skupine Bf goodrich ALL-TERRAIN T/A KO3 Zobraziť všetky pneumatiky v rebríčku (13)
Műszaki információk
Jelleg: All Terrain
Az all-terrain valóban fele-fele: ugyanúgy otthon van az aszfalton, mint a burkolatlan úton. A(z) Toyo OPEN COUNTRY A/T3 ebbe a kategóriába tartozik. A durvább, blokkos mintázat és a megerősített felépítés kavicson, sárban és sziklán is fog, jobban ellenáll a vágásoknak, az abroncs mégis használható marad a mindennapi forgalomban. Olyan SUV-okhoz és pickupokhoz való, amelyek nem csak elvétve találkoznak nehéz talajjal, de a napi kilométereiket az úton teszik meg. Az országúti abroncshoz képest nagyobb zajra és valamivel hosszabb nedves fékútra kell számítani.
D D B (72 dB) 
3PMSF Áno Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Mely tesztekben szerepelt
0× 0× 
Tyre Reviews Tyre Reviews Tyre Reviews Hogyan alakult az ár
Legalacsonyabb ár a webshopokban a mérethez 235/70 R16.
A megjelenített ár a legalacsonyabb elérhető ár a figyelt webshopokban. Tájékoztató jellegű, a webshopban eltérhet.
Mit mondanak a tulajdonosok
Mindegyiken átmentem... KO, KO2, KO3, Michelin AT2, Yokohama GO15 (szörnyű volt), és még több...
A Toyo és a BFG fej-fej mellett halad teljesítményben sáron, havon és száraz úton egyaránt.
Aquaplaning szempontjából a Toyo jobb a KO3-nál – ha az egyik keréken mély pocsolyát kapsz el, sokkal egyenesebben halad az autó, és sokkal magabiztosabb az érzés.
A Toyo kicsit csendesebb, mint a KO2, viszont kicsit hangosabb, mint a KO3 – de ez már szőrszálhasogatás.
A Toyo a használható gumikeverékét és a lamellákat nagyjából 64 000 km-nél kopja el – ez igaz a GX470-esemre (P265/70/17) és a Tacomámra (LT285/70/17) is. Könnyű terepjárók/SUV-ok esetén a standard és az LT méret között nincs érdemi különbség a kopásban... ezek csak garanciaszámok, hiszen az LT gumikat nagy, vontatásra tervezett teherautókra minősítik...
A BFG sokkal menőbben néz ki a bočnica oldalkosárkái miatt.
A Toyo ENYHÉN jobb jégen, a BFG viszont kicsit rövidebb úton áll meg döngölt havon.
Ha valaki a Sziklás-hegységben él, száraz klímával és sok döngölt havas úttal... mindkét választás megállja a helyét...
Ha sivatagi éghajlaton élsz... ott én biztosan a BFG-t választanám.
Ezeket a gumikat egy Suzuki Jimnyre szereltem fel, szóval egy könnyű autóról van szó. 20 000 km után a futófelület nagyjából felére kopott, és nem vagyok benne biztos, hogy kibírják az 50 000 km-t. Csendesen gurulnak, könnyűek (2 kg-mal könnyebbek, mint a Falken Wildpeak), terepen meglepően jól teljesítettek, úton pedig egész rendesen. A fő gond viszont az egyenletes, gyors kopás. Még nem döntöttem el, hogy újra ezeket veszem-e, vagy inkább átváltok Falkenre.
Remek gumi. Ha egy megbízható, mindent tudó abroncsot keresel, ami simán kibírja a hosszú távot, ez lesz a te gumiد. Van rajta egy enyhe búgás, mint a legtöbb agresszívabb AT abroncsон, de csak akkor veszed észre, ha kifejezetten figyelel rá. Voltam már elég nehéz helyzetben egy nagy terepjáróval, és ezek mindig kihúztak a csávából — ráadásul az összes autómon nagyon jól tartották magukat. A 4runneremre is ez jön következőnek. Bátran ajánlom mindenkinek.
Kiváló gumi, rengeteg kilométert és terephasználatot bírt ki gond nélkül. Van egy speciális méretváltozatom – a Toyo extreme verzió –, és 4x4-esre ez a legjobb gumi, amivel valaha találkoztam, bármilyen körülmények között. Csak azt sajnálom, hogy ezt a verziót nem gyártják nagyobb méretekben. Még mindig erős, a kopás minimális!
Hat éve vannak ezek a gumik a teherautómon, és lassan itt az ideje, hogy újakat vegyek. Rengeteg kilométert tettem meg velük, és tényleg remekül bírták. Nagyjából nyolcszáz kilométert nyomok velük hetente, néha még többet is – és még mindig tartanak, bár már nem sokáig. Az egyenletes kopás is tetszik, ez mutatja, hogy rendesen végezték a dolgukat. Megérte az áruk, sőt még annál is több. Simán 5 csillagot adnék nekik az 5-ből.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Bejelentkezés