TH201

Azért szereltettem fel ezeket, mert olcsó gumikat kellett vennem – kettő kettéhasadt egy kátyú miatt. Őszintén szólva nem vártam tőlük csodát, de több mint 19 000 km után háromból még lehetett volna használni, végül mégis az összeset lecseréltem, amikor felkerültek a téliek. Száraz úton jól kezelhetők, sőt a Nürburgringen is kipróbáltam őket két kör erejéig – a második kör végén már érezni lehetett, hogy kezdenek feladni, de egy ilyen árkategóriájú gumihoz képest ez teljesen rendben van. Nedves tapadás terén is elég jók összességében, bár párszor megcsúsztak aknafedélen, szóval utána már igyekeztem elkerülni azokat. Az utasok közül senki nem jegyezte meg, hogy az autó menetkomfortja változott volna a Michelin Crossclimate-ekhez képest. Minimálisan nőtt a fogyasztás, de nem volt aggasztó – az 50 literes tankkal simán megtoltam 880 km fölé.

Minden egyes alkalommal, amikor beülök az autóba, majdnem balesetet okozok – ráadásul a gumiabroncs kopása is szörnyű.

Mint mindenki más is írja – száraz úton még elmegy, nedves aszfalton viszont mindig tartogat meglepetéseket. Az autópályán egy vihar közben szó szerint 24 km-en át aquaplanáltam folyamatosan. Máig csodálom, hogy nem csaptam a betonfalnak, de ezt inkább a saját vezetéstudásomnak tulajdonítom.

Száraz, meleg időben remek ár-érték arányú gumiabroncs.
Hidegben és nedves úton viszont közel sem olyan jó – magasabb fordulaton olyan érzésem volt, mintha pvc/műanyagon csúszkálnék.
Ha kisebb teljesítményű autód van, mondjuk egy Corolla, és nem akarod túlkölteni magad, simán megteszi.
De ha erősebb az autód, vagy szeretsz esőben is sportosan hajtani, ezek a gumik igazán rossz választásnak bizonyulhatnak.
Ha egy olyan városban laksz, ahol alig esik az eső és általában meleg van, akkor pedig akár kiváló vétel is lehet.

Elképesztő teljesítmény ekkora áron! Korábban éveken át rengeteg pénzt öntöttem Bridgestone RE001-re, RE002-re és RE003-ra... tiszta pénzkidobás volt! Most már örömmel viszem az autót hegyi utakra és országutakra. A Bridgestone Adrenalin szériánál sokkal kényelmesebb is. Az egyetlen szépséghibája, hogy nedves úton nagyobb sebességnél kicsit visszaesik a tapadás a szárazhoz képest – de azért nem tragikus. Tartósság terén sem a legjobbak, de ez engem nem zavar, hiszen annyira olcsón cserélhetők.
Ezeket a gumikat egy 2007-es Subaru Legacy GT-re is felszereltem – ugyanolyan az élmény, csak nedves úton kicsit stabilabb az autó az összkerékhajtásnak köszönhetően.