Ultrac Satin

Nissan X-Trail 7 személyesre szereltem fel őket. Jól bírták az igénybevételt – a első gumik végig elöl maradtak, és nagyjából 32 000 km-t húztunk ki belőlük, egészen az angliai törvényi határig (1,6 mm). A hátsók még kb. 4 mm-es mélységgel rendelkeznek, viszont 4,5 év után elkezdtek öregedni: ott, ahol a futófelület találkozik az oldalfallal, körbefutó repedések jelentek meg. MOT-on még átmennek, de szerintem jövőre már valószínűleg megbuknak rajta.
Összességében jó árú guminak tartom ezeket. Amikor 2018-ban vettem őket, valamivel olcsóbbak voltak bármely prémium márkánál. Az első benyomás nagyon pozitív volt, viszont a tapadás évek alatt érezhetően romlott – úgy tűnik, kopás közben a gumi elég keménnyé válik. Fékezés közbeni nedves tapadás végig megbízható volt, még kisebb mélységnél is, szóval egy családi autóhoz a biztonság összességében rendben volt. A nedves kanyarban azonban csak közepes, sőt gyenge teljesítményt nyújtottak. Hétköznapi városi és külvárosi (külső London) közlekedéshez megfelelők, de ha rendszeresen gyors, kanyargós A-utakon száguldsz, nem ezek a legjobb választás. Gyorsításkor a tapadás a mi elsőkerék-meghajtású (nyitott differenciálmű) autónkon nedvesen és szárazon egyaránt csak közepes–gyenge volt.
A zajszint enyhe problémát jelentett, bár ez talán inkább az autóra, mint a gumikra vezethető vissza. Most, hogy Goodyear-re váltottam, feltűnt, hogy csendesebbek, és autópályán kevésbé zavaró a hangjuk. A Vredestein-ek inkább komfortra, mint sportos teljesítményre vannak hangolva, de a zaj kicsit azért visszavet belőlük. A kezelhetőség és a visszajelzés sem erősségük – ami nem meglepő.
Összességében jó választás, ha 15-20%-kal olcsóbbak egy prémium márkánál, én viszont azt tapasztaltam, hogy a kicsit drágább alternatíva jobb gumit hozott (igaz, még csak 1600 km van rajtuk).

Nem rossz gumiabroncsok – mindent rendesen megcsinálnak, és mivel komfortra vannak optimalizálva, ezen a téren tényleg jók. Azért vettem ezeket, mert megfizethető alternatívát kerestem az autón lévő defekttűrő gumik helyett (a defekttűrők szörnyűek – veszélyesek, semmi tapadás). 40 évnyi vezetési tapasztalat és bőven 3 millió kilométer után azt hiszem, mondhatom magamról, hogy tapasztalt sofőr vagyok. Ezek a gumik eddig egyszer sem okoztak kellemetlen meglepetést. Németországban is mentem velük nagy sebességgel, bőven 190 km/h fölé – stabilan, szépen. Nedves úton egyértelműen érezteti velünk, hogy csúszós a pálya, de nem engedi el a tapadást. Mondhatni úgy vannak megtervezve, hogy érezd a nedvességet, de ne veszítsd el az irányítást. Csak az első tengelyre vettem fel őket, tehát csak a kormányzott kerekeken vannak. Nem engednek el hirtelen – ha nedvesen kicsit alákormányoz az autó, azt nagyon szépen csinálja, és elég egy apró gázelvétel, hogy visszajöjjön a tapadás. Ami hiányzik belőlük, az a visszajelzés és az a fajta érzés, ami igazán magabiztossá tesz egy lelkes sofőrt. Az autóm koránt sem sportkocsi, de azért fel tudja venni a szoknyáját és elfut 250 km/h-val, szóval nem éppen egy teknősbéka. Összességében könnyen meg lehet szokni ezeket a gumikat.

Csalódott vagyok ebben a gumiban. A kezelhetőség és a komfort tényleg jó, viszont nedves úton a tapadás egyszerűen szörnyű. Ráadásul nagyon forró, sima aszfalton is előfordul, hogy megcsúszik – Hankook, Conti és Bridgestone gumikkal ilyen sosem volt.
Ha csak száraz úton vezetsz, akkor ez a gumi fantasztikus, hétvégi autóba tökéletes választás. Mindennapi használatra viszont nem tudom senkinek sem ajánlani.

Mind a négyet felszereltem, miután lecseréltem az előző Hankook-okat – azokat a rossz futóműbeállítás miatt belül ette le a kopás. Az első benyomásom az volt, hogy fel kell pumpálni őket legalább 3–3,2 bar-ra, mert különben az oldalfal puha és rogyadozós, egyenetlen úton úgy érezni, mintha valaki oldalra ringatná az autót. Amint rendesen fel voltak töltve, semmi gond nem volt velük, és többször is keményen meghajtottam őket – egyszer sem hagytak cserben.

Astra 1.4 150 HP, 2015-ös modell. Az abrasió elég magas – az első tengely gumijai 10K km-nél már félre voltak kopva. Visszajelzés szempontjából rendben volt, de nedves úton erős alulkormányzottságot tapasztaltam. Szárazon egész jól viselkedett a gumi, gyors kanyarokban kifejezetten feszesnek és pontosnak éreztem. Kényelemben és zajszintben nincs panasz. Az árát tekintve újra megvenném, de a kopásállóságon és a nedves úti teljesítményen mindenképp javítani kellene.