Bridgestone Prémium POTENZA SPORT EVO
Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
Terhelhetőségi index (LI) — A LI-t legalább olyan értéken kell tartani, mint amilyen a forgalmi engedélyben szerepel az adott abroncsmérethez. A törvény magasabb LI-t (terhelési indexet) megenged.
Sebességindex (SI) — Nyári abroncsoknál az SI magasabb is lehet, mint ami a forgalmi engedélyben szerepel.
D 
A 
B Ár ettől 38 358 Ft 
Megerősített oldalfal 
Felnivédelem Árak összehasonlítása a boltokban
Aktuális árak a mérethez 225/40 R18.
Az árak tájékoztató jellegűek és a webshopban eltérhetnek. Kattintással közvetlenül a termékhez jut.
Hogyan Potenza Sport Evo értékelte
Skóre vychádza z 6 nezávislých testov a z 15 recenzií vodičov. ?
A szám azt mutatja, hogy az abroncs ebben a kategóriában a teszt legjobb abroncsa teljesítményének hány százalékát érte el.
Nedves nagyon jó 96,4 Száraz nagyon jó 96,2 Érték gyengébb 81,8 Komfort jó 93,6 
Kde stojí Bridgestone POTENZA SPORT EVO v rozmere 225/40 R18
Porovnané s 43 pneumatikami v tomto rozmere — rovnaká sezóna aj zameranie. Všetky sú v ponuke a majú výsledky z nezávislých testov.
Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 9.7 39 399 Ft 
Hankook K137 VENTUS EVO 9.7 33 785 Ft lepšia a lacnejšia 
Michelin PILOT SPORT 5 9.5 46 006 Ft Bridgestone POTENZA SPORT EVO 9.5 38 358 Ft Táto pneumatika 
Michelin PILOT SPORT 4 9.4 41 700 Ft 
Bridgestone POTENZA SPORT 9.4 
Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 5 9.3 38 710 Ft 
Kumho PS72 9.2 29 859 Ft 
Michelin PILOT SPORT PS2 9.2 57 017 Ft 
Pirelli P-ZERO (PZ4) S.C. 9.1 40 048 Ft 
Hankook K127 VENTUS S1 EVO3 8.9 38 953 Ft 
Yokohama V107 8.9 38 373 Ft 
Toyo PROXES SPORT 2 8.9 34 874 Ft 
Vredestein ULTRAC PRO 8.9 35 465 Ft 
Sailun ATREZZO ZSR2 8.8 31 849 Ft 
Pirelli PZERO 8.7 45 950 Ft 
Firestone FIREHAWK SPORT 8.7 35 613 Ft 
Goodyear EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 3 8.6 42 728 Ft 
Nexen N'FERA SPORT 8.5 29 686 Ft 
Goodyear EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 2 8.5 46 949 Ft 
Kumho PS71 8.5 
Bridgestone S001 8.4 39 086 Ft 
Continental CONTISPORTCONTACT 5 8.4 40 496 Ft 
Dunlop SPORT MAXX RT 2 8.4 38 268 Ft 
Sava INTENSA UHP 2 8.3 36 128 Ft 
Fulda SPORTCONTROL 2 8.3 34 103 Ft 
Dunlop SPORT MAXX RT 8.2 38 527 Ft 
Debica PRESTO UHP 2 8.2 36 245 Ft 
Yokohama V701 8.1 38 924 Ft 
Uniroyal RAINSPORT 5 8.1 37 048 Ft 
Kleber DYNAXER UHP 8.0 40 504 Ft 
Uniroyal RAINSPORT 3 7.7 
Leao N-F ACRO 7.6 30 510 Ft 
Nankang AS-2+ XL 7.2 31 986 Ft 
Cooper SUMMER 7.1 32 206 Ft 
Gripmax SUREGRIP PRO SPORT XL 7.0 29 690 Ft 
West lake ZUPERACE Z-007 XL BSW 7.0 29 380 Ft 
Yokohama V103 6.8 48 912 Ft 
Triangle EFFEXSPORT TH202 6.6 21 220 Ft 
Bridgestone POTENZA S005 6.6 44 919 Ft 
West lake SA37 SPORT 6.6 28 799 Ft 
Arivo ULTRA ARZ5 4.9 23 005 Ft 
Kormoran ULTRA HIGH PERFORMANCE 4.8 Kormoran ULTRA HIGH PERFORMANCE 9.7 najlepšia v skupine Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 39 399 Ft +1 041 Ft Zobraziť všetky pneumatiky v rebríčku (43)
- 1. 9.7 39 399 Ft +1 041 Ft
- 1. 9.7 33 785 Ft −4 573 Ft
- 3. 9.5 46 006 Ft +7 648 Ft
- 3. 9.5 38 358 Ft
- 5. 9.4 41 700 Ft +3 343 Ft
- 5. 9.4
- 7. 9.3 38 710 Ft +352 Ft
- 8. 9.2 29 859 Ft −8 499 Ft
- 8. 9.2 57 017 Ft +18 659 Ft
- 10. 9.1 40 048 Ft +1 690 Ft
- 11. 8.9 38 953 Ft +596 Ft
- 11. 8.9 38 373 Ft +15 Ft
- 11. 8.9 34 874 Ft −3 484 Ft
- 11. 8.9 35 465 Ft −2 893 Ft
- 15. 8.8 31 849 Ft −6 509 Ft
- 16. 8.7 45 950 Ft +7 592 Ft
- 16. 8.7 35 613 Ft −2 744 Ft
- 18. 8.6 42 728 Ft +4 370 Ft
- 19. 8.5 29 686 Ft −8 672 Ft
- 19. 8.5 46 949 Ft +8 592 Ft
- 19. 8.5
- 22. 8.4 39 086 Ft +728 Ft
- 22. 8.4 40 496 Ft +2 139 Ft
- 22. 8.4 38 268 Ft −90 Ft
- 25. 8.3 36 128 Ft −2 230 Ft
- 25. 8.3 34 103 Ft −4 255 Ft
- 27. 8.2 38 527 Ft +169 Ft
- 27. 8.2 36 245 Ft −2 113 Ft
- 29. 8.1 38 924 Ft +566 Ft
- 29. 8.1 37 048 Ft −1 309 Ft
- 31. 8.0 40 504 Ft +2 146 Ft
- 32. 7.7
- 33. 7.6 30 510 Ft −7 847 Ft
- 34. 7.2 31 986 Ft −6 372 Ft
- 35. 7.1 32 206 Ft −6 152 Ft
- 36. 7.0 29 690 Ft −8 668 Ft
- 36. 7.0 29 380 Ft −8 978 Ft
- 38. 6.8 48 912 Ft +10 554 Ft
- 39. 6.6 21 220 Ft −17 137 Ft
- 39. 6.6 44 919 Ft +6 561 Ft
- 39. 6.6 28 799 Ft −9 559 Ft
- 42. 4.9 23 005 Ft −15 353 Ft
- 43. 4.8
Az abroncs valós kedvezősége
Legalacsonyabb ár méretben 225/40 R18 elosztva a tesztekből és véleményekből becsült élettartammal.
Műszaki információk
Jelleg: Sport
A sportabroncsoknál a minden helyzetben meglévő tapadás dönt — éles gyorsításkor, fékezéskor, szárazon és nedvesen egyaránt. Ebbe a csoportba tartozik a(z) Bridgestone POTENZA SPORT EVO is. Ehhez társul a nagyobb sebességnél mutatott stabilitás és a kanyarpontosság. Egy dolgot azonban sokan alábecsülnek vásárláskor: a tapadás lágyabb keverékből származik, az pedig gyorsabban kopik. Míg egy standard abroncs nagyjából 40 000 km-t megy, egy sportabroncs körülbelül 20 000–30 000 km-t — élesebb vezetési stílusnál vagy nehezebb, erősebb autónál jóval kevesebbet.
D A B (72 dB) Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Mely tesztekben szerepelt
0× 3× 
Auto Bild 2. hely 
Tyre Reviews Hogyan alakult az ár
Legalacsonyabb ár a webshopokban a mérethez 225/40 R18.
A megjelenített ár a legalacsonyabb elérhető ár a figyelt webshopokban. Tájékoztató jellegű, a webshopban eltérhet.
Mit mondanak a tulajdonosok
<p>Úgy döntöttem, kipróbálom az Evost, és átváltottam róla a Goodyear Eagle F1 Supersportról a módosított Leon Cupra 280-amon, amelyen évekig jártam – és őszintén szólva le vagyok nyűgözve, mekkora előrelépést jelentenek az elődhöz képest. A tapadás egyszerűen fenomenális, és remekül kezelik az első kerekeken átmenő megnövelt teljesítményt. Sportosabb vezetés közben óriási biztonságérzetem van tőlük, és a stabilitásuk is észrevehetően jobb, mint bármely korábban használt gumim esetében. Egy kicsit levontam a nedves úti teljesítményért, mivel az elmúlt 3–4 hónapban Angliában alig esett az eső. Kopás szempontjából jól tartják magukat, bár a velük lerótt kilométerek jó 75%-a autópályán és főúton telt. A Potenza Sportot sosem próbáltam, de az Evos alapján úgy érzem, a Bridgestone a kopásállóságon is javított a Potenza Sporthoz képest. Akinek fontos az esztétika: a gumik szépen, magabiztosan ülnek a felni körül, a profiljuk és az összképük érezhetően masszívabb, mint a Supersportoknál. Egy hátrány azért akad: elég hangosak más gumikhoz képest (engem ez nem zavar), bár ez részben a kocsim és annak módosításaival is összefügghet. Mindenesetre nem tervezem lecserélni őket belátható időn belül, és mindenkinek csak ajánlani tudom.</p>
A tunningolt 911 Turbo S-emre lecseréltem a Potenza Sportot Potenza Sport Evora. A Bridgestone szinte mindenen javított – jobb a kezelhetőség nagy sebességnél, jobb a tapadás nedves úton, és extrém csapadékos körülmények között is sokkal magabiztosabban viselkedik. Számomra ez a leggyorsabb gumi nedves viszonyok között. A Michelin PS 4S-hez képest a Sport Evo egyértelműen jobb választás.
4 490 km van már bennük. Vezettem hidegben, jeges úton, 24 fokos áprilisi napsütésben és szakadó esőben is. Autópályán 320 kilométeres távokat tettem meg, mellékutakon hajráztam, és persze a szokásos iskolás körök sem maradtak el.
Ezek a gumik egyszerűen fantasztikusak. Normális tempóban és megengedett sebességen hideg időben is, 265 lóerővel – semmi tapadásvesztés, semmi bizonytalanság.
Fekvőrendőröket is kifogástalanul veszik, még kemény, cup futóművel is.
Melegben hihetetlen a tapadásuk – minimális kormánybeavatkozás, semmi alulkormányzottság, az autó és a gumi együtt gyorsabban megy, mint amennyit a képességeim vagy a bátorságom megenged. Ehhez képest a PS4S hidegben simán csúszkált.
Az üzemanyag-fogyasztás is remek – 8,5 l/100 km-es átlag Momentum 99-cel és Archoil adalékkal, míg a PS4S-szel, igaz 19 colos méretben, alig tudtam 9 l/100 km alá menni.
Imádom ezeket a gumikat. Tényleg imádom. Az elsők alig mutatnak kopást, a hátulsók még annyira sem.
Általában Michelinre esküszöm, de ezek? Sokkal olcsóbbak, és megkockáztatom, hogy jobbak is.
Felszereltem egy BMW E91 LCI rwd-re. Most tavasz van Horvátországban, a hőmérséklet 5–6 fok és 25 fok között ugrál. Keményen meghajtottam őket – mind országúton, mind városi csúcsforgalomban. Az első benyomás a kényelem volt. A második a tapadás mértéke. Teljesen az úthoz ragadok. Remélem, ez a verzió (Evo) tovább bírja majd, mint a Potenza Sport. Az élettartamuk végén visszatérek egy újabb értékeléssel. 10/10-es élmény. Az F1 eagle asymetric 6-ot szerettem volna, de a gyártás mostanában lassú, és nem volt elérhető. Ez volt a második választásom.
Ezeken a gumikon most körülbelül 500 km-t tettem meg. Előtte ps5-öt használtam. Rögtön feltűnt, hogy egy erős orrú, 59/41-es tengelyterhelés-elosztású első kerék meghajtású autón ezek a gumik nagyon sokat alulkormányoznak. Mindegy, hogyan állítom be az autót, az első tengely egyszerűen nem kap úgy bele, mint ahogy a ps5 tette. Normál közúti használatra megfelelnének, de 30 perc után egy alacsony tempójú pályán (max 120 km/h) a futófelület látványosan leromlott – szerintem egy évig sem fognak kitartani, az orr súlya alatt csak alulkormányoznak. Ugyanezen a pályán két évvel ezelőtt ps5-ökkel jártam, az autó akkor semlegesen viselkedett, néha még túlkormányozásba is ment. Ezekkel viszont még akkor sem tudok túlkormányozást kihozni, ha minden igyekezetemmel próbálkozom, még 3,1 bar-os hátsó nyomással sem. Csupa alulkormányzás. Közúton rendben vannak, egyenes vonalú tapadásuk erős. Esőben különösen jól teljesítenek, de kemény hajtást nem bírnak. A ps5-eim ezzel szemben 50 000 km-t kibírtak. Az első tengelyre SC7-et vagy PS5-öt rakok, azok megbirkóznak egy erős orrú, első kerék meghajtású autóval.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Bejelentkezés