GRABBER GT PLUS

A Discovery 4 megvásárlása előtt friss garnitúrát szereltek fel rá. Az első benyomás pozitív volt – egy rendes nyári gumi, aszfalton semmi különös probléma. Aztán megérkezett a tél, és teljesen megváltozott a véleményem. Nedves úton bizonytalanok, álló vízen meg egyenesen rémálom velük menni. Csúszós terepen, aszfalton kívül esélytelen – jégre, latyakra meg pláne ne számíts rájuk. 50%-os kopásnál kiselejtezem őket, és felrakom a kedvenc 4x4-es gumimat – a Pirelli Scorpiont.

Felszereltem a GT plus-t, és rögtön lenyűgözött – száraz és nedves tapadás, kényelem, halk gördülés, pontos kormányzás és alacsony fogyasztás, mindenből csúcs. Esőben különösen remekül viselkedik, egyszerűen a legjobb gumi, amit valaha használtam. Korábban Goodyear Efficient Grip 2 SUV volt rajtam, ami autópályán kicsit jobb volt irányban tartás szempontjából, de minden más helyzetben gyengébb tapadást nyújtott. Érdemes megemlíteni, hogy a GT plus futófelületén kettős poliamid réteg van, míg a Goodyear-nél csak egy – szerintem ez az oka, hogy a GT jobb. A GT plus A-besorolást kapott nedves úton, és homokon is lehet vele menni, ezért úgy gondolom, hogy ez nem klasszikus nyári gumi, hanem inkább egy kiváló H/T országúti terep gumi. Continental technológiát is alkalmaz. SUV-okra melegen ajánlom.

2022 óta használom ezt a gumit a 2007-es Honda CR-V-mre. Eleinte nem voltam meggyőződve, mivel előtte Goodyear-t használtam, ami nem tartott olyan sokáig, ahogy vártam, és ez a márka sem volt igazán ismert nálunk a piacon. Eddig viszont nagyon rendesen teljesít – szárazon és nedvesen egyaránt jó a tapadása, kényelmes a menet, és az elkopása is egyenletes. Főleg autópályán és aszfalton megyek, néha földes utakon is. Mindenképpen újra megvenném.

Az oldafal túl puha, az új gumi csak 3 hónapos volt, és már cserélni kellett.

Ezeket a gumikat azon a 2005-ös Subaru Forester 2.0X-en találtam, amit néhány éve vettem használtan. A vásárláskor nagyjából egyévesek voltak, és még egész frissnek számítottak (kb. 10 000 km volt rajtuk). Szárazon és nedvesen sem vettem észre különösebb tapadási problémát, bár ez valószínűleg inkább az én átlagos vezetési stílusomnak és a Forester összkerékhajtásának köszönhető. Vittem őket kavicsos utakra és pár rendesen sáros erdei nyomvonalra is, és az eredmény kielégítő volt. Európán és Törökországon is áthajtottam velük egy 3 hónapos körút részeként, semmi gond nem volt. Jellemzően középszerűek – ha valakinek turbós Forestere van, annak más gumit ajánlanék.
Elfelejtettük forgatni a kerekeket, mióta az autó az enyém. Két év és kb. 64 000 km után az első gumik 3 mm-re koptak (a hátulsókon még volt tisztességes futófelület), ami a megtett kilométereket és a kontinenseken átívelő utat figyelembe véve egész tiszteletre méltó!
Amíg még van bennük egy kis élet, valószínűleg lecserélem őket Hankook Kinergy 4S² H750 205/70 R15 négyévszakos gumikra – darabonként jelenleg 20 fonttal olcsóbbak, és amennyire meg tudom ítélni, összességében jobban teljesítenek az angliai körülmények között (beleértve a ritka havat is....).