Kleber Közép KRISALP HP3
Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
Terhelhetőségi index (LI) — A LI-t legalább olyan értéken kell tartani, mint amilyen a forgalmi engedélyben szerepel az adott abroncsmérethez. A törvény magasabb LI-t (terhelési indexet) megenged.
Sebességindex (SI) — Téli (3PMSF) abroncsoknál az SI magasabb és alacsonyabb is lehet, mint ami a forgalmi engedélyben szerepel.
Árak összehasonlítása a boltokban
Aktuális árak a mérethez 205/55 R16.
Az árak tájékoztató jellegűek és a webshopban eltérhetnek. Kattintással közvetlenül a termékhez jut.
Hogyan Krisalp HP3 értékelte
Skóre vychádza z 20 nezávislých testov a z 34 recenzií vodičov. ?
A szám azt mutatja, hogy az abroncs ebben a kategóriában a teszt legjobb abroncsa teljesítményének hány százalékát érte el.
Kde stojí Kleber KRISALP HP3 v rozmere 205/55 R16
Porovnané s 53 pneumatikami v tomto rozmere — rovnaká sezóna aj zameranie. Všetky sú v ponuke a majú výsledky z nezávislých testov.
Bridgestone BLIZZAK 6 9.6 37 352 Ft
Vredestein WINTRAC 9.4 33 625 Ft
Michelin ALPIN 7 9.3 41 812 Ft
Pirelli CINTURATO WINTER 2 9.3 37 034 Ft
Hankook W462 WINTER I*CEPT RS3 9.0 31 849 Ft lepšia a lacnejšia
Cooper DISCOVERER WINTER 9.0 25 305 Ft lepšia a lacnejšia
Nokian Tyres SNOWPROOF 1 9.0 31 311 Ft lepšia a lacnejšia
Semperit SPEED-GRIP 5 8.7 33 058 Ft
Firestone WINTERHAWK 4 8.5 29 685 Ft lepšia a lacnejšia
Dunlop WINTER 8.5 35 470 Ft
Bf goodrich G-FORCE WINTER2 8.5 29 084 Ft lepšia a lacnejšia
Kumho WINTERCRAFT WP52+ 8.5 26 775 Ft lepšia a lacnejšia
Pirelli CINTURATO WINTER 3 8.5 39 383 Ft
Michelin ALPIN 5 8.4 46 497 Ft
Toyo S944 OBSERVE 8.4 29 155 Ft lepšia a lacnejšia
Barum POLARIS 6 8.3 25 886 Ft lepšia a lacnejšia
Falken EUROWINTER HS02 8.3 31 020 Ft lepšia a lacnejšia
Apollo ALNAC 4G WINTER 8.3 29 493 Ft lepšia a lacnejšia
Kumho WINTERCRAFT WP52 8.2 32 429 Ft
Kleber KRISALP HP3 8.2 32 358 Ft Táto pneumatika
Laufenn LW31 I FIT+ 8.2 25 179 Ft
Matador MP93 NORDICCA 8.1 24 036 Ft
Uniroyal WINTEREXPERT 8.1 34 051 Ft
Nokian Tyres SNOWPROOF 2 8.1 32 097 Ft
Pirelli CINTURATO WINTER 8.0 36 618 Ft
Goodyear ULTRA GRIP 8 7.9 37 269 Ft
Nexen WINGUARD SNOW'G 3 7.9 25 637 Ft
Giti GITIWINTER W2 7.9 32 102 Ft
Vredestein SNOWTRAC 5 7.8 32 970 Ft
Radar DIMAX WINTER 7.8 30 794 Ft
Fulda KRISTALL CONTROL HP 2 7.4 30 653 Ft
Riken SNOW 7.3 27 019 Ft
Cooper WEATHERMASTER WSC 7.3 39 246 Ft
Trazano Z-507 7.3
Platin RP-70 WINTER 7.3 32 889 Ft
Nexen WINGUARD SNOW'G WH2 7.2 30 823 Ft
Kormoran SNOW 6.8 25 141 Ft
Kumho WP72 XL 6.8 32 018 Ft
Maxxis PREMITRA SNOW WP6 6.7 27 558 Ft
Debica FRIGO HP 2 6.7 28 091 Ft
Continental CONTIWINTERCONTACT TS 830 P 6.6 40 410 Ft
Tracmax X-PRIVILO S-130 6.4 22 770 Ft
Sava ESKIMO S3+ MS 6.3 26 844 Ft
Sailun ICE BLAZER ALPINE+ (WSL3+) 6.1 22 466 Ft
Imperial Snowdragon Hp 5.9 25 446 Ft
Debica FRIGO 2 MS 5.8 26 468 Ft
Petlas GLACIER W661 BSW M+S 3PMSF 5.7 31 413 Ft
Superia Bluewin UHP M+S 4.9 29 849 Ft
Minerva FROSTRACK HP M+S 4.4 30 453 Ft
Imperial SnowDragon UHP 4.3 25 118 Ft
Triangle TW401 WinterX XL 4.2 19 693 Ft
Petlas SNOWMASTER 2 BSW M+S 3PMSF 3.6 29 082 Ft
Rotalla S210 3.3 Zobraziť všetky pneumatiky v rebríčku (53)
- 1. 9.6 37 352 Ft +4 994 Ft
- 2. 9.4 33 625 Ft +1 266 Ft
- 3. 9.3 41 812 Ft +9 454 Ft
- 3. 9.3 37 034 Ft +4 676 Ft
- 5. 9.0 31 849 Ft −509 Ft
- 5. 9.0 25 305 Ft −7 054 Ft
- 5. 9.0 31 311 Ft −1 048 Ft
- 8. 8.7 33 058 Ft +700 Ft
- 9. 8.5 29 685 Ft −2 673 Ft
- 9. 8.5 35 470 Ft +3 112 Ft
- 9. 8.5 29 084 Ft −3 274 Ft
- 9. 8.5 26 775 Ft −5 583 Ft
- 9. 8.5 39 383 Ft +7 024 Ft
- 14. 8.4 46 497 Ft +14 139 Ft
- 14. 8.4 29 155 Ft −3 203 Ft
- 16. 8.3 25 886 Ft −6 472 Ft
- 16. 8.3 31 020 Ft −1 339 Ft
- 16. 8.3 29 493 Ft −2 865 Ft
- 19. 8.2 32 429 Ft +71 Ft
- 19. 8.2 32 358 Ft
- 19. 8.2 25 179 Ft −7 179 Ft
- 22. 8.1 24 036 Ft −8 322 Ft
- 22. 8.1 34 051 Ft +1 693 Ft
- 22. 8.1 32 097 Ft −262 Ft
- 25. 8.0 36 618 Ft +4 260 Ft
- 26. 7.9 37 269 Ft +4 911 Ft
- 26. 7.9 25 637 Ft −6 721 Ft
- 26. 7.9 32 102 Ft −257 Ft
- 29. 7.8 32 970 Ft +612 Ft
- 29. 7.8 30 794 Ft −1 565 Ft
- 31. 7.4 30 653 Ft −1 706 Ft
- 32. 7.3 27 019 Ft −5 339 Ft
- 32. 7.3 39 246 Ft +6 887 Ft
- 32. 7.3
- 32. 7.3 32 889 Ft +531 Ft
- 36. 7.2 30 823 Ft −1 535 Ft
- 37. 6.8 25 141 Ft −7 217 Ft
- 37. 6.8 32 018 Ft −340 Ft
- 39. 6.7 27 558 Ft −4 801 Ft
- 39. 6.7 28 091 Ft −4 267 Ft
- 41. 6.6 40 410 Ft +8 052 Ft
- 42. 6.4 22 770 Ft −9 589 Ft
- 43. 6.3 26 844 Ft −5 514 Ft
- 44. 6.1 22 466 Ft −9 892 Ft
- 45. 5.9 25 446 Ft −6 913 Ft
- 46. 5.8 26 468 Ft −5 890 Ft
- 47. 5.7 31 413 Ft −945 Ft
- 48. 4.9 29 849 Ft −2 510 Ft
- 49. 4.4 30 453 Ft −1 905 Ft
- 50. 4.3 25 118 Ft −7 240 Ft
- 51. 4.2 19 693 Ft −12 666 Ft
- 52. 3.6 29 082 Ft −3 277 Ft
- 53. 3.3
Az abroncs valós kedvezősége
Legalacsonyabb ár méretben 205/55 R16 elosztva a tesztekből és véleményekből becsült élettartammal.
Műszaki információk
Jelleg: Standard
A legnépesebb és legkeresettebb kategória, ide tartozik a(z) Kleber KRISALP HP3 is. Egyik tulajdonság sincs a többi rovására kiemelve — a kényelem, a tapadás, a zajszint és az élettartam észszerű egyensúlyban marad. A legtöbb vezetőnek ez a legbiztosabb választás: az abroncs szárazon és nedvesen is kiszámíthatóan viselkedik, és tisztes futásteljesítményt ad.
3PMSF Áno Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Mely tesztekben szerepelt
Hogyan alakult az ár
Legalacsonyabb ár a webshopokban a mérethez 205/55 R16.
A megjelenített ár a legalacsonyabb elérhető ár a figyelt webshopokban. Tájékoztató jellegű, a webshopban eltérhet.
Mit mondanak a tulajdonosok
Kilenc év alatt négy különböző autón és négy különböző méretben használtam ezeket a gumit. Hóban egyszerűen verhetetlen – soha nem volt semmi gondom, semmi kerékpörgés, mindegy hogy 4x4-es vagy elsőkerék-hajtású autóról volt szó. Nedves úton szintén remekül teljesítenek, sosem éreztem magam bizonytalannak. Kényelem és kopás terén is nagyon jó a teljesítményük. Azért veszem meg őket újra és újra, mert a biztonság az első – szinte minden tesztben ők a legjobbak hóban, folyamatosan verik a Michelin-t és a Continental-t; aquaplaningban mindig az 1. vagy 2. helyen végeznek; és a zajszint terén is mindig az élmezőnyben vannak, ami nekem fontos szempont. Száraz úton szinte bármelyik gumi megfelelően teljesít, de a valódi veszélyek hóban és nedves aszfalton leselkednek. Nem kell nekem szárazon a legjobb lenni – azt értékelem, hogy akkor vagyok biztonságban, amikor a legnagyobb a kockázat. Ráadásul a keverék egy kicsit puhább a többinél, így ha megfelelően tárolod őket, több télen át is megőrzik rugalmasságukat, és tovább kitartanak. Most a negatívumokról – az oldalfal elég vékony és rugalmas, ezért magasabb profilú guminál kemény kanyarokban érezhető lesz némi dőlés. Az én SUV-om végsebesége 165 km/h, szóval ez engem nem zavar, de ha sportosan vezetsz, érdemes alacsony profilú gumit vagy másik modellt nézni, például Hankook icept evo 3-at – itt ez előbb-utóbb biztosan hatással lesz a kormányzási pontosságra és az összképre.
Az első dolog, amit azonnal észrevettem, egy olyan "zselés" mozgás volt – az autó úgy viselkedik, mint egy hajó. Szörnyű érzés. A téli tulajdonságok nem érdekelnek annyira, azok rendben vannak, minden körülmények között jó a tapadás, de ez a hajós érzés... az nekem nagyon rossz.
Soha többé nem veszek ilyet. Az élettartam felénél leváltottam őket Debica Frigo HP2-re, azok bombabiztos gumik. Kicsit hangosabbak és az üzemanyag-fogyasztás is egy picit nőtt, de összességében nagyon jó gumi.
Nem rossz gumi, nehéz körülmények között is egész jól teljesít.
Ezek a gumik visszafogott, téli vezetésre jók. Hóban és jeges hegyiutakon is kipróbáltam őket – megállták a helyüket. A mintázat rendben van, tapadásból nem volt gondom, sem elinduláskor, sem kanyarban nem csúsztam hóban. Persze az autóm AWD, és ilyen körülmények között óvatosan is vezetek. Nedves úton szintén jól teljesít a gumi – az aquaplaning-ellenállás elfogadható, a tapadás megfelelő, semmi probléma. Addig minden rendben, amíg az ember nem kezd el keményebben nyomni – akkor azonnal érezni, hogy ezek a gumik nem sebességre vannak kitalálva. Száraz úton próbáltam csak megnyomni az AWD-met, és még úgy is csúszkáltam jobbra-balra, fékezésből is gyenge. El sem akarom képzelni, milyen lenne télen keményen hajtani rajta. SZÓVAL – VEZESS NYUGODTAN, ÉS NEM LESZ SEMMI BAJOD.
Ez már az ötödik egymást követő tél ezekkel a gumikkal, és a Kleber kisebb méretekben és magasabb profilban általában komolyan felveszi a versenyt a mezőnnyel. A visszajelzés az egész működési tartományban megbízható volt – mindig éreztem a határokat, soha nem volt olyan érzésem, hogy elvesztettem a fonalat. Száraz úton, magasabb hőmérsékleten az oldalirányú tapadás gyorsan elmegy – de hát ez téligumi, nem nyárigumi (erről még írok pár szót a végén). Egyébként a saját tartományában teljesen kiszámítható normál menetben, és alulkormányzottsága fokozatosan jelentkezik, nem hirtelen. Nedves úton – ebben a télben alaposan kipróbáltam – fürge és tapadós, aquaplaningnak különösen kanyarban áll ellen nagyon jól. Nagy tócsákon egyenesen egy kérdőjel, ahogy kopott a gumi – ott már óvatosabb lettem. Fékezés – mindezek alapján rendben, bár úgy tűnik, a határait még nem sikerült igazán tesztelnem, ami szerencsére eddig nem is volt szükséges. Egyetlen ABS-rúgás sem volt. Hóban – főleg friss vagy latyakos hóban – kiváló a tapadás és a kezelhetőség. Tartósan fagyott, tömött hóval ezek alatt az évek alatt kevesebbet találkoztam, még magasabb tengerszint feletti magasságon sem volt belőle sok.
És ez elvezet a megjegyzéseimhez. Az elmúlt három évtizedben természetes közegem nagyrészt szubalpesi vidék volt, és néhány kilométeres körzetben minden irányban kötelező a téligumi – joggal, mert a gyakorlatban valóban nélkülözhetetlen. Még az éghajlatváltozás érezhető hatása ellenére is fontos egy jól tapadó téligumi, mert bármikor jöhet egy rövid, de hirtelen havazás, éppen akkor, amikor úton vagy. Először is: ez a gumi hűséges és megbízható igásló volt, elbírt mindent, amit az alpesi utak rádobtak – sárfolyamokat, leeső ágakat, köveket, és az egyre gyakrabban felbukkanó kátyúkat a „melegebb", de nedves hegyiutakon, mindenféle figyelmeztetés nélkül. Megvédett engem és a kocsimat.
Másodszor: hamarosan költözöm, de télen még vissza-visszajárok errefelé. Elgondolkodom azon, hogy nem kellene-e az évszakos csere helyett inkább négyévszakos gumira váltani (a nyári gumit nyáron nagyra értékelem). Szívesen látnék több tesztet, amelyek a különböző gumik hőmérsékleti tartományának felső határán, illetve azon is túl vizsgálják a teljesítményt – pl. 10–17°C és 32–45°C között –, mert az elmúlt évtizedben ezek voltak az én valóságom.
Kopásról nem nyilatkozom – a Covid-évek alacsony kilométerszámai miatt nehéz megítélni, ráadásul a gumik sokat fejlődnek addig, amíg én egy szettet megtartok. Végül egy általános tapasztalat: kisebb autókon téligumival általában jobb élményeim voltak.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Bejelentkezés