Kumho Közép PS71
zaj és kényelem: csak 65 %-ban mérve Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
Pre zvolenú kombináciu momentálne nemáme variant. Skúste iný profil alebo priemer ráfika.
Árak összehasonlítása a boltokban pre EAN: 8808956166885
Aktuális árak a mérethez 235/45 R17.
Az árak tájékoztató jellegűek és a webshopban eltérhetnek. Kattintással közvetlenül a termékhez jut.
Hogyan Ecsta PS71 értékelte
zaj és kényelem: csak 65 %-ban mérve 
Nedves 96 miből áll Nedves (3)
Száraz 79 miből áll Száraz (2)
Gazdaságosság 16 miből áll Gazdaságosság (2)
Zaj és kényelem 26 miből áll Zaj és kényelem (2)
Zákaznícke recenzie do PTI nevstupujú – PTI stojí na meraniach nezávislých testov; pri pneumatikách s málo testami čiastočne prihliada aj na triedu značky.
Hol áll a(z) Kumho ECSTA PS71 a(z) 235/45 R17 méretben
18 abronccsal összehasonlítva ebben a méretben — azonos évszak és jelleg. Mindegyik kapható, és független tesztekből származó eredményekkel rendelkezik.
Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 9.6 42 661 Ft 
Michelin PILOT SPORT 5 9.4 46 249 Ft 
Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 5 9.2 86 290 Ft 
Bridgestone POTENZA SPORT EVO 8.7 45 396 Ft 
Dunlop SPORT MAXX RT2 8.0 36 580 Ft Kumho ECSTA PS71 7.9 30 847 Ft Ez az abroncs 
Toyo PROXES SPORT 2 7.6 33 971 Ft 
Sailun ATREZZO ZSR2 7.5 22 605 Ft 
Uniroyal RAINSPORT 5 7.5 35 935 Ft 
Continental CONTISPORTCONTACT 5 7.4 50 240 Ft 
Sava INTENSA UHP 2 7.0 31 395 Ft 
Fulda SPORTCONTROL 2 7.0 33 905 Ft 
Debica PRESTO UHP 2 6.9 31 252 Ft 
Kleber DYNAXER UHP 6.9 27 510 Ft 
Giti GITISPORT S2 6.8 37 997 Ft 
Yokohama V701 6.5 35 808 Ft 
Yokohama V105 6.2 34 631 Ft 
Triangle EFFEXSPORT TH202 5.4 23 951 Ft Triangle EFFEXSPORT TH202 23 951 Ft −6 896 Ft 9.6 legjobb a csoportban Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 42 661 Ft +11 814 Ft Az összes abroncs megjelenítése a rangsorban (18)
- 1. 9.6 42 661 Ft +11 814 Ft
- 2. 9.4 46 249 Ft +15 402 Ft
- 3. 9.2 86 290 Ft +55 443 Ft
- 4. 8.7 45 396 Ft +14 549 Ft
- 5. 8.0 36 580 Ft +5 733 Ft
- 6. 7.9 30 847 Ft
- 7. 7.6 33 971 Ft +3 124 Ft
- 8. 7.5 22 605 Ft −8 242 Ft
- 8. 7.5 35 935 Ft +5 088 Ft
- 10. 7.4 50 240 Ft +19 393 Ft
- 11. 7.0 31 395 Ft +548 Ft
- 11. 7.0 33 905 Ft +3 058 Ft
- 13. 6.9 31 252 Ft +405 Ft
- 13. 6.9 27 510 Ft −3 337 Ft
- 15. 6.8 37 997 Ft +7 150 Ft
- 16. 6.5 35 808 Ft +4 961 Ft
- 17. 6.2 34 631 Ft +3 784 Ft
- 18. 5.4 23 951 Ft −6 896 Ft
Az abroncs valós kedvezősége
Legalacsonyabb ár méretben 235/45 R17 elosztva a tesztekből és véleményekből becsült élettartammal.
A(z) Fulda SPORTCONTROL 2 100 km-re vetítve olcsóbb, de alacsonyabb az összpontszáma (7,0 vs 7,9).
Műszaki információk
Jelleg: Sport
A sportabroncsoknál a minden helyzetben meglévő tapadás dönt — éles gyorsításkor, fékezéskor, szárazon és nedvesen egyaránt. Ebbe a csoportba tartozik a(z) Kumho PS71 is. Ehhez társul a nagyobb sebességnél mutatott stabilitás és a kanyarpontosság. Egy dolgot azonban sokan alábecsülnek vásárláskor: a tapadás lágyabb keverékből származik, az pedig gyorsabban kopik. Míg egy standard abroncs nagyjából 40 000 km-t megy, egy sportabroncs körülbelül 20 000–30 000 km-t — élesebb vezetési stílusnál vagy nehezebb, erősebb autónál jóval kevesebbet.
D 
A 
B (72 dB) Versenytársak
A fő versenytársak azonos árkategóriában.
Mely tesztekben szerepelt
0× 
0× 
Tyre Reviews Hogyan alakult az ár
Legalacsonyabb ár a webshopokban a mérethez 235/45 R17.
A megjelenített ár a legalacsonyabb elérhető ár a figyelt webshopokban. Tájékoztató jellegű, a webshopban eltérhet.
Mit mondanak a tulajdonosok
A gumiabroncsok teljesen újak voltak. 18 000 km-nél a futófelület egy része elvált a karkasztól. Nem ütközési kárról van szó. Egyértelműen látszik, hogy rétegszétválás történt, nem pedig vágás.
Az elején elmondom: ezek a gumik csak a hátsó tengelyre vannak felszerelve.
Ezeknek a gumiknak megvan az egyik három legjobban utált tulajdonságom egyike – a futófelület-blokkok mozgása. Magasabb sebességnél (de alacsonyabban sem sokkal jobb) az a lebegős, bizonytalanul úszkáló érzés, amit a blokkok mozgása okoz, tényleg idegesítő. Ha az autópályán egyenletes sebességgel haladva csak egy kicsit is megmozdítod a kormányt, az első reakció az, hogy mi a csoda történik a hátsó kerekekkel? Ez az érzés jellemzően téligumikon van meg, ahol a puha, magas, lamelláris blokkok ezt okozzák. Nyárigumitól ez teljesen elfogadhatatlan. Kopással javul majd? Valószínűleg igen, de addig sok kilométeren át kérdőjelezed meg, mit csinál az autó hátulja.
Az első menet rögtön a gumiszereléstől egyenesen mulatságos volt – de inkább a kellemetlen fajtából. Az ESP folyamatosan beavatkozott. Reméltem, hogy csak a gyártási maradékanyagok kopnak le, és valóban kicsit javult, de semmiféle gyökeres változás nem következett be.
Ha beletolsz, kicsit érdekesebbé válik a dolog – bár nem feltétlenül jó értelemben. A tapadás megfelelőnek tűnik, de kanyarban tényleg gázon kell lenned, semmi lecsukott gáz vagy bizonytalankodás, hogy mi van előtted.
A legszembetűnőbb érzés ezekkel a gumikkal akár csak enyhén magasabb sebességnél is az, hogy minden kanyarban kettős harapást érzel. Már csak emiatt sem tudom őket ajánlani.
Az áruk nyilván a legnagyobb előnyük, de szerintem így sem éri meg. Visszatérek a Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6-ra.
Kiváló gumi, és még az ára is barátságos. Simán megvenném újra.
Kiváló gumiabroncsok, minden időjárási körülmény között megbízható a tapadásuk. 10/10, simán vennék belőlük újra.
Ezeket a gumikat egy 2019-es Audi A5 Sportback S-Line-on használtam 20"-os felnikkel. 2 000 km után egyértelműen kijelenthetom: teljesen belezúgtam. Olyan gumit kerestem, ami napi használatra kényelmes, nem zajong sokat, de azért menetdinamikából sem kér a szomszédtól – és ez pontosan ilyen lett.
Szárazon is nagyon jól teljesített, de igazán nedves úton mutatta meg, mire képes. Fékezéskor, kanyarban, kanyarban fékezve, egyenesen – mindenhol magabiztosságot ad. Pont olyan, amilyennek a vásárlás előtt olvasott vélemények leírták.
Összefoglalva: bátran ajánlom mindenkinek.
Ezekkel az abroncsokkal közlekedik?
Jelentkezzen be és írjon véleményt — segít másoknak a választásban.
Bejelentkezés