Kumho Közép PS71
ebben a méretben tesztelték 
zaj és kényelem: csak 65 %-ban mérve Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
Terhelhetőségi index (LI) — A LI-t legalább olyan értéken kell tartani, mint amilyen a forgalmi engedélyben szerepel az adott abroncsmérethez. A törvény magasabb LI-t (terhelési indexet) megenged.
Sebességindex (SI) — Nyári abroncsoknál az SI magasabb is lehet, mint ami a forgalmi engedélyben szerepel.
Varianty pneumatiky (2)
D 
A 
B Ár ettől 42 615 Ft 
Megerősített oldalfal 
Felnivédelem D B B Ár ettől 56 606 Ft 
ROF (defekttűrő technológia) Árak összehasonlítása a boltokban pre EAN: 8808956166922
Aktuális árak a mérethez 225/40 R18.
Az árak tájékoztató jellegűek és a webshopban eltérhetnek. Kattintással közvetlenül a termékhez jut.
Hogyan Ecsta PS71 értékelte
ebben a méretben tesztelték zaj és kényelem: csak 65 %-ban mérve 
a helyezés még nem biztos (21.–46.) 
Nedves 91 miből áll Nedves (3)
Száraz 65 miből áll Száraz (2)
Gazdaságosság 16 miből áll Gazdaságosság (2)
Zaj és kényelem 20 miből áll Zaj és kényelem (2)
Zákaznícke recenzie do PTI nevstupujú – PTI stojí na meraniach nezávislých testov; pri pneumatikách s málo testami čiastočne prihliada aj na triedu značky.
Hol áll a(z) Kumho PS71 a(z) 225/40 R18 méretben
31 abronccsal összehasonlítva ebben a méretben — azonos évszak és jelleg. Mindegyik kapható, és független tesztekből származó eredményekkel rendelkezik.
Hankook K137 VENTUS EVO 9.9 34 063 Ft jobb és olcsóbb 
Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 9.6 38 310 Ft jobb és olcsóbb 
Michelin PILOT SPORT 4 9.4 41 689 Ft jobb és olcsóbb 
Michelin PILOT SPORT 5 9.4 46 264 Ft 
Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 5 9.2 35 781 Ft jobb és olcsóbb 
Bridgestone POTENZA SPORT EVO 8.8 38 372 Ft jobb és olcsóbb 
Bridgestone POTENZA SPORT 8.6 44 365 Ft 
Hankook K127 VENTUS S1 EVO3 8.5 40 421 Ft jobb és olcsóbb 
Kumho ECSTA PS72 SPORT 8.5 30 016 Ft jobb és olcsóbb 
Pirelli P-ZERO (PZ4) S.C. 8.2 40 592 Ft jobb és olcsóbb 
Vredestein ULTRAC PRO 8.1 35 611 Ft jobb és olcsóbb 
Dunlop SPORT MAXX RT2 8.0 32 061 Ft jobb és olcsóbb 
Goodyear EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 2 7.9 46 045 Ft Kumho PS71 7.9 56 606 Ft Ez az abroncs 
Goodyear EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 3 7.7 39 451 Ft 
Nexen N'FERA SPORT 7.7 27 320 Ft 
Toyo PROXES SPORT 2 7.6 35 057 Ft 
Uniroyal RAINSPORT 5 7.5 29 511 Ft 
Sailun ATREZZO ZSR2 7.5 65 467 Ft 
Continental CONTISPORTCONTACT 5 7.4 37 089 Ft 
Bridgestone S001 7.3 36 755 Ft 
Yokohama V107 7.3 31 556 Ft 
Firestone FIREHAWK SPORT 7.1 34 908 Ft 
Fulda SPORTCONTROL 2 7.0 34 380 Ft 
Sava INTENSA UHP 2 7.0 33 335 Ft 
Debica PRESTO UHP 2 6.9 32 188 Ft 
Yokohama V701 6.5 33 467 Ft 
Nankang AS-2+ XL 6.2 30 492 Ft 
Triangle EFFEXSPORT TH202 5.4 21 332 Ft 
Gripmax SUREGRIP PRO SPORT XL 5.3 30 319 Ft 
Kormoran ULTRA HIGH PERFORMANCE 4.3 Kormoran ULTRA HIGH PERFORMANCE 9.9 legjobb a csoportban Hankook K137 VENTUS EVO 34 063 Ft −8 552 Ft Az összes abroncs megjelenítése a rangsorban (31)
- 1. 9.9 34 063 Ft −8 552 Ft
- 2. 9.6 38 310 Ft −4 305 Ft
- 3. 9.4 41 689 Ft −926 Ft
- 3. 9.4 46 264 Ft +3 648 Ft
- 5. 9.2 35 781 Ft −6 834 Ft
- 6. 8.8 38 372 Ft −4 243 Ft
- 7. 8.6 44 365 Ft +1 750 Ft
- 8. 8.5 40 421 Ft −2 194 Ft
- 8. 8.5 30 016 Ft −12 599 Ft
- 10. 8.2 40 592 Ft −2 023 Ft
- 11. 8.1 35 611 Ft −7 004 Ft
- 12. 8.0 32 061 Ft −10 554 Ft
- 13. 7.9 46 045 Ft +3 430 Ft
- 13. 7.9 56 606 Ft +13 991 Ft
- 15. 7.7 39 451 Ft −3 164 Ft
- 15. 7.7 27 320 Ft −15 295 Ft
- 17. 7.6 35 057 Ft −7 558 Ft
- 18. 7.5 29 511 Ft −13 104 Ft
- 18. 7.5 65 467 Ft +22 852 Ft
- 20. 7.4 37 089 Ft −5 526 Ft
- 21. 7.3 36 755 Ft −5 860 Ft
- 21. 7.3 31 556 Ft −11 059 Ft
- 23. 7.1 34 908 Ft −7 707 Ft
- 24. 7.0 34 380 Ft −8 235 Ft
- 24. 7.0 33 335 Ft −9 280 Ft
- 26. 6.9 32 188 Ft −10 427 Ft
- 27. 6.5 33 467 Ft −9 148 Ft
- 28. 6.2 30 492 Ft −12 123 Ft
- 29. 5.4 21 332 Ft −21 283 Ft
- 30. 5.3 30 319 Ft −12 296 Ft
- 31. 4.3
Az abroncs valós kedvezősége
Legalacsonyabb ár méretben 225/40 R18 elosztva a tesztekből és véleményekből becsült élettartammal.
A(z) Kumho ECSTA PS72 SPORT 100 km-re vetítve olcsóbb.
Műszaki információk
Jelleg: Sport
A sportabroncsoknál a minden helyzetben meglévő tapadás dönt — éles gyorsításkor, fékezéskor, szárazon és nedvesen egyaránt. Ebbe a csoportba tartozik a(z) Kumho PS71 is. Ehhez társul a nagyobb sebességnél mutatott stabilitás és a kanyarpontosság. Egy dolgot azonban sokan alábecsülnek vásárláskor: a tapadás lágyabb keverékből származik, az pedig gyorsabban kopik. Míg egy standard abroncs nagyjából 40 000 km-t megy, egy sportabroncs körülbelül 20 000–30 000 km-t — élesebb vezetési stílusnál vagy nehezebb, erősebb autónál jóval kevesebbet.
D A B (72 dB) Versenytársak
A fő versenytársak azonos árkategóriában.
Mely tesztekben szerepelt
0× 
0× 
Tyre Reviews Hogyan alakult az ár
Legalacsonyabb ár a webshopokban a mérethez 225/40 R18.
A megjelenített ár a legalacsonyabb elérhető ár a figyelt webshopokban. Tájékoztató jellegű, a webshopban eltérhet.
Mit mondanak a tulajdonosok
A gumiabroncsok teljesen újak voltak. 18 000 km-nél a futófelület egy része elvált a karkasztól. Nem ütközési kárról van szó. Egyértelműen látszik, hogy rétegszétválás történt, nem pedig vágás.
Az elején elmondom: ezek a gumik csak a hátsó tengelyre vannak felszerelve.
Ezeknek a gumiknak megvan az egyik három legjobban utált tulajdonságom egyike – a futófelület-blokkok mozgása. Magasabb sebességnél (de alacsonyabban sem sokkal jobb) az a lebegős, bizonytalanul úszkáló érzés, amit a blokkok mozgása okoz, tényleg idegesítő. Ha az autópályán egyenletes sebességgel haladva csak egy kicsit is megmozdítod a kormányt, az első reakció az, hogy mi a csoda történik a hátsó kerekekkel? Ez az érzés jellemzően téligumikon van meg, ahol a puha, magas, lamelláris blokkok ezt okozzák. Nyárigumitól ez teljesen elfogadhatatlan. Kopással javul majd? Valószínűleg igen, de addig sok kilométeren át kérdőjelezed meg, mit csinál az autó hátulja.
Az első menet rögtön a gumiszereléstől egyenesen mulatságos volt – de inkább a kellemetlen fajtából. Az ESP folyamatosan beavatkozott. Reméltem, hogy csak a gyártási maradékanyagok kopnak le, és valóban kicsit javult, de semmiféle gyökeres változás nem következett be.
Ha beletolsz, kicsit érdekesebbé válik a dolog – bár nem feltétlenül jó értelemben. A tapadás megfelelőnek tűnik, de kanyarban tényleg gázon kell lenned, semmi lecsukott gáz vagy bizonytalankodás, hogy mi van előtted.
A legszembetűnőbb érzés ezekkel a gumikkal akár csak enyhén magasabb sebességnél is az, hogy minden kanyarban kettős harapást érzel. Már csak emiatt sem tudom őket ajánlani.
Az áruk nyilván a legnagyobb előnyük, de szerintem így sem éri meg. Visszatérek a Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6-ra.
Kiváló gumi, és még az ára is barátságos. Simán megvenném újra.
Kiváló gumiabroncsok, minden időjárási körülmény között megbízható a tapadásuk. 10/10, simán vennék belőlük újra.
Ezeket a gumikat egy 2019-es Audi A5 Sportback S-Line-on használtam 20"-os felnikkel. 2 000 km után egyértelműen kijelenthetom: teljesen belezúgtam. Olyan gumit kerestem, ami napi használatra kényelmes, nem zajong sokat, de azért menetdinamikából sem kér a szomszédtól – és ez pontosan ilyen lett.
Szárazon is nagyon jól teljesített, de igazán nedves úton mutatta meg, mire képes. Fékezéskor, kanyarban, kanyarban fékezve, egyenesen – mindenhol magabiztosságot ad. Pont olyan, amilyennek a vásárlás előtt olvasott vélemények leírták.
Összefoglalva: bátran ajánlom mindenkinek.
Ezekkel az abroncsokkal közlekedik?
Jelentkezzen be és írjon véleményt — segít másoknak a választásban.
Bejelentkezés