Nexen Alap N'FERA SPORT
Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
Terhelhetőségi index (LI) — A LI-t legalább olyan értéken kell tartani, mint amilyen a forgalmi engedélyben szerepel az adott abroncsmérethez. A törvény magasabb LI-t (terhelési indexet) megenged.
Sebességindex (SI) — Nyári abroncsoknál az SI magasabb is lehet, mint ami a forgalmi engedélyben szerepel.
B 
A 
B Ár ettől 40 991 Ft 
Megerősített oldalfal 
Felnivédelem Árak összehasonlítása a boltokban
Aktuális árak a mérethez 235/45 R18.
Az árak tájékoztató jellegűek és a webshopban eltérhetnek. Kattintással közvetlenül a termékhez jut.
Hogyan N Fera Sport SU2 értékelte
Skóre vychádza z 20 nezávislých testov a z 17 recenzií vodičov. ?
A szám azt mutatja, hogy az abroncs ebben a kategóriában a teszt legjobb abroncsa teljesítményének hány százalékát érte el.
Komfort élmezőny 98,6 Nedves átlagos 92,4 Száraz jó 94,4 Érték nagyon gyenge 76,8 
Kde stojí Nexen N'FERA SPORT v rozmere 235/45 R18
Porovnané s 35 pneumatikami v tomto rozmere — rovnaká sezóna aj zameranie. Všetky sú v ponuke a majú výsledky z nezávislých testov.
Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 9.7 57 526 Ft 
Hankook K137 VENTUS EVO 9.7 46 354 Ft 
Michelin PILOT SPORT 5 9.5 65 161 Ft 
Bridgestone POTENZA SPORT EVO 9.5 55 399 Ft 
Michelin PILOT SPORT 4 9.4 71 139 Ft 
Bridgestone POTENZA SPORT 9.4 60 936 Ft 
Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 5 9.3 53 376 Ft 
Kumho ECSTA PS72 SPORT 9.2 40 340 Ft lepšia a lacnejšia 
Pirelli P-ZERO (PZ4) S.C. 9.1 59 621 Ft 
Hankook K127 VENTUS S1 EVO3 8.9 48 665 Ft 
Vredestein ULTRAC PRO 8.9 52 446 Ft 
Yokohama V107 8.9 49 952 Ft 
Toyo PROXES SPORT 2 8.9 46 382 Ft 
Dunlop SPORT MAXX RT 2 8.5 55 334 Ft Nexen N'FERA SPORT 8.5 40 991 Ft Táto pneumatika 
Kumho PS71 ECSTA 8.5 45 211 Ft 
Michelin PILOT SPORT 5 ENERGY 8.5 81 462 Ft 
Goodyear EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 2 8.5 49 221 Ft 
Continental CONTISPORTCONTACT 5 8.4 57 826 Ft 
Fulda SPORTCONTROL 2 8.3 49 661 Ft 
Sava INTENSA UHP 2 8.3 40 475 Ft 
Vredestein ULTRAC VORTI+ 8.2 
Debica PRESTO UHP 2 8.2 44 113 Ft 
Uniroyal RAINSPORT 5 8.1 50 743 Ft 
Nexen N'FERA SPORT SUV 8.1 39 680 Ft 
West lake SA-57 Zuper Ace XL MFS 7.7 30 085 Ft 
Leao N-F ACRO 7.6 34 263 Ft 
Cooper SUMMER 7.1 43 922 Ft 
Gripmax SUREGRIP PRO SPORT XL 7.0 31 472 Ft 
West lake ZUPERACE Z-007 XL BSW 7.0 29 317 Ft 
Nexen N'FERA RU1 6.7 
Triangle EFFEXSPORT TH202 6.6 30 956 Ft 
West lake SA37 SPORT XL BSW M+S 6.6 29 508 Ft 
Arivo ULTRA ARZ5 4.9 45 559 Ft 
Tourador X SPEED TU1 4.6 Tourador X SPEED TU1 9.7 najlepšia v skupine Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 57 526 Ft +16 535 Ft Zobraziť všetky pneumatiky v rebríčku (35)
- 1. 9.7 57 526 Ft +16 535 Ft
- 1. 9.7 46 354 Ft +5 363 Ft
- 3. 9.5 65 161 Ft +24 171 Ft
- 3. 9.5 55 399 Ft +14 408 Ft
- 5. 9.4 71 139 Ft +30 149 Ft
- 5. 9.4 60 936 Ft +19 945 Ft
- 7. 9.3 53 376 Ft +12 385 Ft
- 8. 9.2 40 340 Ft −650 Ft
- 9. 9.1 59 621 Ft +18 631 Ft
- 10. 8.9 48 665 Ft +7 675 Ft
- 10. 8.9 52 446 Ft +11 455 Ft
- 10. 8.9 49 952 Ft +8 961 Ft
- 10. 8.9 46 382 Ft +5 391 Ft
- 14. 8.5 55 334 Ft +14 343 Ft
- 14. 8.5 40 991 Ft
- 14. 8.5 45 211 Ft +4 220 Ft
- 14. 8.5 81 462 Ft +40 471 Ft
- 14. 8.5 49 221 Ft +8 231 Ft
- 19. 8.4 57 826 Ft +16 835 Ft
- 20. 8.3 49 661 Ft +8 670 Ft
- 20. 8.3 40 475 Ft −516 Ft
- 22. 8.2
- 22. 8.2 44 113 Ft +3 123 Ft
- 24. 8.1 50 743 Ft +9 752 Ft
- 24. 8.1 39 680 Ft −1 311 Ft
- 26. 7.7 30 085 Ft −10 905 Ft
- 27. 7.6 34 263 Ft −6 727 Ft
- 28. 7.1 43 922 Ft +2 931 Ft
- 29. 7.0 31 472 Ft −9 519 Ft
- 29. 7.0 29 317 Ft −11 674 Ft
- 31. 6.7
- 32. 6.6 30 956 Ft −10 034 Ft
- 32. 6.6 29 508 Ft −11 482 Ft
- 34. 4.9 45 559 Ft +4 568 Ft
- 35. 4.6
Az abroncs valós kedvezősége
Legalacsonyabb ár méretben 235/45 R18 elosztva a tesztekből és véleményekből becsült élettartammal.
Kumho ECSTA PS72 SPORT vychádza lacnejšie na 100 km.
Műszaki információk
Jelleg: Sport
A sportabroncsoknál a minden helyzetben meglévő tapadás dönt — éles gyorsításkor, fékezéskor, szárazon és nedvesen egyaránt. Ebbe a csoportba tartozik a(z) Nexen N'FERA SPORT is. Ehhez társul a nagyobb sebességnél mutatott stabilitás és a kanyarpontosság. Egy dolgot azonban sokan alábecsülnek vásárláskor: a tapadás lágyabb keverékből származik, az pedig gyorsabban kopik. Míg egy standard abroncs nagyjából 40 000 km-t megy, egy sportabroncs körülbelül 20 000–30 000 km-t — élesebb vezetési stílusnál vagy nehezebb, erősebb autónál jóval kevesebbet.
B A B (72 dB) Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Mely tesztekben szerepelt
0× 1× 3. hely 
Auto Bild 
Auto Motor und Sport Hogyan alakult az ár
Legalacsonyabb ár a webshopokban a mérethez 235/45 R18.
A megjelenített ár a legalacsonyabb elérhető ár a figyelt webshopokban. Tájékoztató jellegű, a webshopban eltérhet.
Mit mondanak a tulajdonosok
Minden szempontból kiváló – nagyon kényelmes, csendes, szárazon és nedves úton egyaránt jó a tapadása.
BMW ix1, a feleségem hordja rajta a gyerekeket. 24 000 km után cserére szorulnak a gumik, mert a külső és belső vállon teljesen lekoptak. A futómű beállítása és a nyomások rendben vannak, mégis mind a 4 gumi tönkrement. A futófelület közepén egyébként még bőven van minta. Elég hangosak is ezek a gumik. Rossz döntés volt, BMW.
Ezeket a gumikat a családi dízel kombimban nagyjából 40 000 km alatt jártam le. A végeredmény: négy nyár, aztán kész. A mintázat valamivel 4 mm felett járt már, a gumiabroncs külső oldala teljesen elkopott, slickre emlékeztetett, sőt még gumikafatok is váltak le róla. Egy kisebb ütés után az egyik gumi az oldalfalán kapott defektet – ez azért meglepett egy kicsit. De az árát nézve nem lehet panasz. Nedves és száraz úton a tapadás kifejezetten jó, dinamikus vezetésnél is remekül teljesítenek... amíg újak :)
Ezek a gumik gyárilag kerültek az autóra, szóval azzal kezdem, hogy az árukhoz képest rendben vannak. Jobb gumin is ültem már, ezt azért tegyük hozzá.
Szárazon az adhézió megfelelő, viszont a gumikeverék egy nyári sportguminál elképesztően puha – éles kanyarokban kicsit csúszkál, "gurul". A váz ugyanakkor W sebességi indexű gumiknál elég merev, ami kemény menetkomfortot eredményez. A kényelem összességében gyenge – mind a rezgéscsillapítás, mind a zajszint, nos, rossz.
Nedves úton mintha jobban teljesítene, mint szárazon – valószínűleg a puha keverék az alacsonyabb hőmérsékleten jobban dolgozik, ami megint csak furcsa egy nyári sportgumitól.
A kopás eddig normálisnak tűnik – nagyjából 1 mm kopás 12 000 km-en, ami a legtöbb guminál is hasonló nálam.
Összességében az árához képest egész tisztességes gumiról van szó, és messze jobb, mint valami kínai selejt, de ne várj tőle kategóriagyőztes teljesítményt harmadáron.
Jó gumi, a Nexen és a Kumho szerintem mindig megbízható választás. Az én elvem az, hogy minden 2, maximum 3 évente vegyek új gumit, hogy biztonsági szempontból rendben legyen a helyzet – vészhelyzetben nem éri meg kockáztatni.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Bejelentkezés