Nexen Alap N'FERA SPORT
R19 méretben tesztelték 
zaj és kényelem: csak 65 %-ban mérve Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
Terhelhetőségi index (LI) — A LI-t legalább olyan értéken kell tartani, mint amilyen a forgalmi engedélyben szerepel az adott abroncsmérethez. A törvény magasabb LI-t (terhelési indexet) megenged.
Sebességindex (SI) — Nyári abroncsoknál az SI magasabb is lehet, mint ami a forgalmi engedélyben szerepel.
B 
A 
B Ár ettől 55 269 Ft 
Megerősített oldalfal 
Felnivédelem B A B Ár ettől 85 256 Ft Megerősített oldalfal Felnivédelem Árak összehasonlítása a boltokban
Aktuális árak a mérethez 255/45 R19.
Az árak tájékoztató jellegűek és a webshopban eltérhetnek. Kattintással közvetlenül a termékhez jut.
Hogyan N Fera Sport SU2 értékelte
R19 méretben tesztelték zaj és kényelem: csak 65 %-ban mérve 
a helyezés még nem biztos (19.–35.) 
Nedves 55 miből áll Nedves (3)
Száraz 55 miből áll Száraz (2)
Gazdaságosság 27 miből áll Gazdaságosság (2)
Zaj és kényelem 80 miből áll Zaj és kényelem (2)
Zákaznícke recenzie do PTI nevstupujú – PTI stojí na meraniach nezávislých testov; pri pneumatikách s málo testami čiastočne prihliada aj na triedu značky.
Hol áll a(z) Nexen N'FERA SPORT a(z) 255/45 R19 méretben
22 abronccsal összehasonlítva ebben a méretben — azonos évszak és jelleg. Mindegyik kapható, és független tesztekből származó eredményekkel rendelkezik.
Hankook K137A VENTUS EVO SUV 9.9 66 750 Ft 
Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 9.6 71 658 Ft 
Michelin PILOT SPORT 5 9.4 89 903 Ft 
Michelin PILOT SPORT 4 9.4 91 440 Ft 
Bridgestone POTENZA SPORT EVO 8.7 75 068 Ft 
Bridgestone POTENZA SPORT 8.6 76 838 Ft 
Hankook K127 VENTUS S1 EVO3 8.5 72 443 Ft 
Kumho ECSTA PS72 SPORT 8.5 54 051 Ft jobb és olcsóbb 
Vredestein ULTRAC PRO 8.1 67 136 Ft 
Kumho PS71EV ECSTA 7.9 60 300 Ft 
Goodyear EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 3 SUV 7.7 67 760 Ft Nexen N'FERA SPORT 7.7 55 269 Ft Ez az abroncs 
Toyo PROXES SPORT 2 7.6 62 963 Ft 
Uniroyal RAINSPORT 5 7.5 68 825 Ft 
Continental CONTISPORTCONTACT 5 7.4 75 952 Ft 
Vredestein ULTRAC VORTI+ 7.3 77 103 Ft 
Yokohama V107 7.3 63 442 Ft 
Kumho PS91 7.1 63 909 Ft 
Pirelli PZERO 7.0 66 252 Ft 
Falken AZENIS RS820 7.0 62 544 Ft 
Yokohama V105 6.2 
Nexen N'FERA RU1 5.4 50 165 Ft Nexen N'FERA RU1 50 165 Ft −5 104 Ft 9.9 legjobb a csoportban Hankook K137A VENTUS EVO SUV 66 750 Ft +11 481 Ft Az összes abroncs megjelenítése a rangsorban (22)
- 1. 9.9 66 750 Ft +11 481 Ft
- 2. 9.6 71 658 Ft +16 389 Ft
- 3. 9.4 89 903 Ft +34 634 Ft
- 3. 9.4 91 440 Ft +36 171 Ft
- 5. 8.7 75 068 Ft +19 799 Ft
- 6. 8.6 76 838 Ft +21 569 Ft
- 7. 8.5 72 443 Ft +17 174 Ft
- 7. 8.5 54 051 Ft −1 218 Ft
- 9. 8.1 67 136 Ft +11 867 Ft
- 10. 7.9 60 300 Ft +5 031 Ft
- 11. 7.7 67 760 Ft +12 491 Ft
- 11. 7.7 55 269 Ft
- 13. 7.6 62 963 Ft +7 694 Ft
- 14. 7.5 68 825 Ft +13 556 Ft
- 15. 7.4 75 952 Ft +20 683 Ft
- 16. 7.3 77 103 Ft +21 834 Ft
- 16. 7.3 63 442 Ft +8 173 Ft
- 18. 7.1 63 909 Ft +8 640 Ft
- 19. 7.0 66 252 Ft +10 983 Ft
- 19. 7.0 62 544 Ft +7 275 Ft
- 21. 6.2
- 22. 5.4 50 165 Ft −5 104 Ft
Az abroncs valós kedvezősége
Legalacsonyabb ár méretben 255/45 R19 elosztva a tesztekből és véleményekből becsült élettartammal.
A(z) Kumho ECSTA PS72 SPORT 100 km-re vetítve olcsóbb.
Műszaki információk
Jelleg: Sport
A sportabroncsoknál a minden helyzetben meglévő tapadás dönt — éles gyorsításkor, fékezéskor, szárazon és nedvesen egyaránt. Ebbe a csoportba tartozik a(z) Nexen N'FERA SPORT is. Ehhez társul a nagyobb sebességnél mutatott stabilitás és a kanyarpontosság. Egy dolgot azonban sokan alábecsülnek vásárláskor: a tapadás lágyabb keverékből származik, az pedig gyorsabban kopik. Míg egy standard abroncs nagyjából 40 000 km-t megy, egy sportabroncs körülbelül 20 000–30 000 km-t — élesebb vezetési stílusnál vagy nehezebb, erősebb autónál jóval kevesebbet.
B A B (73 dB) Versenytársak
A fő versenytársak azonos árkategóriában.
Mely tesztekben szerepelt
0× 
1× 3. hely 
Auto Bild 
Auto Motor und Sport Hogyan alakult az ár
Legalacsonyabb ár a webshopokban a mérethez 255/45 R19.
A megjelenített ár a legalacsonyabb elérhető ár a figyelt webshopokban. Tájékoztató jellegű, a webshopban eltérhet.
Mit mondanak a tulajdonosok
Minden szempontból kiváló – nagyon kényelmes, csendes, szárazon és nedves úton egyaránt jó a tapadása.
BMW ix1, a feleségem hordja rajta a gyerekeket. 24 000 km után cserére szorulnak a gumik, mert a külső és belső vállon teljesen lekoptak. A futómű beállítása és a nyomások rendben vannak, mégis mind a 4 gumi tönkrement. A futófelület közepén egyébként még bőven van minta. Elég hangosak is ezek a gumik. Rossz döntés volt, BMW.
Ezeket a gumikat a családi dízel kombimban nagyjából 40 000 km alatt jártam le. A végeredmény: négy nyár, aztán kész. A mintázat valamivel 4 mm felett járt már, a gumiabroncs külső oldala teljesen elkopott, slickre emlékeztetett, sőt még gumikafatok is váltak le róla. Egy kisebb ütés után az egyik gumi az oldalfalán kapott defektet – ez azért meglepett egy kicsit. De az árát nézve nem lehet panasz. Nedves és száraz úton a tapadás kifejezetten jó, dinamikus vezetésnél is remekül teljesítenek... amíg újak :)
Ezek a gumik gyárilag kerültek az autóra, szóval azzal kezdem, hogy az árukhoz képest rendben vannak. Jobb gumin is ültem már, ezt azért tegyük hozzá.
Szárazon az adhézió megfelelő, viszont a gumikeverék egy nyári sportguminál elképesztően puha – éles kanyarokban kicsit csúszkál, "gurul". A váz ugyanakkor W sebességi indexű gumiknál elég merev, ami kemény menetkomfortot eredményez. A kényelem összességében gyenge – mind a rezgéscsillapítás, mind a zajszint, nos, rossz.
Nedves úton mintha jobban teljesítene, mint szárazon – valószínűleg a puha keverék az alacsonyabb hőmérsékleten jobban dolgozik, ami megint csak furcsa egy nyári sportgumitól.
A kopás eddig normálisnak tűnik – nagyjából 1 mm kopás 12 000 km-en, ami a legtöbb guminál is hasonló nálam.
Összességében az árához képest egész tisztességes gumiról van szó, és messze jobb, mint valami kínai selejt, de ne várj tőle kategóriagyőztes teljesítményt harmadáron.
Jó gumi, a Nexen és a Kumho szerintem mindig megbízható választás. Az én elvem az, hogy minden 2, maximum 3 évente vegyek új gumit, hogy biztonsági szempontból rendben legyen a helyzet – vészhelyzetben nem éri meg kockáztatni.
Ezekkel az abroncsokkal közlekedik?
Jelentkezzen be és írjon véleményt — segít másoknak a választásban.
Bejelentkezés