Összehasonlítás Pirelli SCORPION ZERO ASIM. vs Pirelli P-ZERO (PZ4) S.C.
Összesített értékelés
PTI – Abroncsteszt Index
–
8,2
Szempontok összehasonlítása
Nedves–
91 +6 %
31 teszt miből áll Nedves (3)
fékezés nedves úton
–
85 +8 %
27 teszt Aquaplaning
–
43 ≈ átlagos
22 teszt kezelhetőség nedves úton
–
97 +4 %
24 teszt 
Száraz–
93 +5 %
30 teszt miből áll Száraz (2)
fékezés száraz úton
–
92 +5 %
27 teszt kezelhetőség száraz úton
–
92 +2 %
28 teszt 
Gazdaságosság–
4 −17 %
20 teszt miből áll Gazdaságosság (2)
takarékosság (gördülési ellenállás és fogyasztás)
–
7 −12 %
19 teszt tartósság (kopás és kopásállóság)
–
4 −23 %
4 Tesztek 
Zaj és kényelem–
69 ≈ átlagos
21 teszt miből áll Zaj és kényelem (2)
csendesség (mért és szubjektív zaj)
–
26 ≈ átlagos
18 teszt rugózási kényelem
–
45 Nem mérték.
Technológiák
M+S ✓ Csak egyes méretekben
✓ Csak egyes méretekben
OE ✓ Csak egyes méretekben
✓ Csak egyes méretekben
Felnivédelem ✓ Csak egyes méretekben
✓ Csak egyes méretekben
ROF ✓ Csak egyes méretekben
✓ Csak egyes méretekben
Sound ✓ Csak egyes méretekben
✓ Csak egyes méretekben
Elektromos autóhoz alkalmas ✓ Csak egyes méretekben
✓ Csak egyes méretekben
Megerősített oldalfal ✓ Csak egyes méretekben
✓ Csak egyes méretekben
3PMSF ✓ Csak egyes méretekben iba táto
–
Seal –
✓ Csak egyes méretekben iba táto
Összehasonlítás
Technológiák
A zölddel kiemelt technológiák az adott abroncsnál plusszként vannak jelen a többihez képest; a szürkék mindegyiknél megvannak.
M+S* OE* Felnivédelem* ROF* Sound* Elektromos autóhoz alkalmas* Megerősített oldalfal* 3PMSF* M+S* OE* Felnivédelem* ROF* Sound* Elektromos autóhoz alkalmas* Megerősített oldalfal* Seal* * Csak egyes méretekben
Összehasonlítás
Szempontok összehasonlítása
A nagyobb szám és a hosszabb vonal mindig jobb gumiabroncsot jelent — a zajnál (csendesebb), a fogyasztásnál (takarékosabb) és a kopásnál (tovább tart) is. 258 nyári gumiabronccsal összehasonlítva
Napríklad mokro na brzdenie, aquaplaning a ovládateľnosť — ukáže, z čoho číslo disciplíny vzniklo.
Nedves
Pirelli SCORPION ZERO ASIM.
– Nem mérték.
Pirelli P-ZERO (PZ4) S.C.
234/257 abroncsot megelőz
91 +6,4 %
Podkategórie nedves
fékezés nedves úton
Pirelli SCORPION ZERO ASIM.
– Nem mérték.
Pirelli P-ZERO (PZ4) S.C.
218/257 abroncsot megelőz
85 +7,5 %
Aquaplaning
Pirelli SCORPION ZERO ASIM.
– Nem mérték.
Pirelli P-ZERO (PZ4) S.C.
88/206 abroncsot megelőz
43 ≈ átlagos
kezelhetőség nedves úton
Pirelli SCORPION ZERO ASIM.
– Nem mérték.
Pirelli P-ZERO (PZ4) S.C.
199/205 abroncsot megelőz
97 +4,1 %
Vysoký percentil v jednej podskupine a nízky v druhej dá strednú hodnotu — tu je vidieť, ktorá z nich rozhodla.
Száraz
Pirelli SCORPION ZERO ASIM.
– Nem mérték.
Pirelli P-ZERO (PZ4) S.C.
240/258 abroncsot megelőz
93 +4,5 %
Podkategórie száraz
fékezés száraz úton
Pirelli SCORPION ZERO ASIM.
– Nem mérték.
Pirelli P-ZERO (PZ4) S.C.
237/257 abroncsot megelőz
92 +5,4 %
kezelhetőség száraz úton
Pirelli SCORPION ZERO ASIM.
– Nem mérték.
Pirelli P-ZERO (PZ4) S.C.
187/204 abroncsot megelőz
92 +1,6 %
Vysoký percentil v jednej podskupine a nízky v druhej dá strednú hodnotu — tu je vidieť, ktorá z nich rozhodla.
Gazdaságosság
Pirelli SCORPION ZERO ASIM.
– Nem mérték.
Pirelli P-ZERO (PZ4) S.C.
8/208 abroncsot megelőz
4 −16,7 %
Podkategórie gazdaságosság
takarékosság (gördülési ellenállás és fogyasztás)
Pirelli SCORPION ZERO ASIM.
– Nem mérték.
Pirelli P-ZERO (PZ4) S.C.
13/206 abroncsot megelőz
7 −11,7 %
tartósság (kopás és kopásállóság)
Pirelli SCORPION ZERO ASIM.
– Nem mérték.
Pirelli P-ZERO (PZ4) S.C.
5/130 abroncsot megelőz
4 −22,6 %
Vysoký percentil v jednej podskupine a nízky v druhej dá strednú hodnotu — tu je vidieť, ktorá z nich rozhodla.
Zaj és kényelem
Pirelli SCORPION ZERO ASIM.
– Nem mérték.
Pirelli P-ZERO (PZ4) S.C.
140/205 abroncsot megelőz
69 ≈ átlagos
Podkategórie zaj és kényelem
csendesség (mért és szubjektív zaj)
Pirelli SCORPION ZERO ASIM.
– Nem mérték.
Pirelli P-ZERO (PZ4) S.C.
53/203 abroncsot megelőz
26 ≈ átlagos
rugózási kényelem
Pirelli SCORPION ZERO ASIM.
– Nem mérték.
Pirelli P-ZERO (PZ4) S.C.
60/135 abroncsot megelőz
45 Nem mérték.
Vysoký percentil v jednej podskupine a nízky v druhej dá strednú hodnotu — tu je vidieť, ktorá z nich rozhodla.