Continental Prémium WINTERCONTACT TS 870 P
R18 méretben tesztelték Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
Terhelhetőségi index (LI) — A LI-t legalább olyan értéken kell tartani, mint amilyen a forgalmi engedélyben szerepel az adott abroncsmérethez. A törvény magasabb LI-t (terhelési indexet) megenged.
Sebességindex (SI) — Téli (3PMSF) abroncsoknál az SI magasabb és alacsonyabb is lehet, mint ami a forgalmi engedélyben szerepel.
C 
B 
B Ár ettől 67 784 Ft 
Megerősített oldalfal 
M+S 
3PMSF 
Felnivédelem 
Elektromos autóhoz alkalmas C B B Ár ettől 70 887 Ft Megerősített oldalfal M+S 3PMSF Felnivédelem C B B Ár ettől 72 888 Ft 
Seal (öntömítő technológia) Megerősített oldalfal M+S 3PMSF Felnivédelem Árak összehasonlítása a boltokban
Aktuális árak a mérethez 235/40 R18.
Az árak tájékoztató jellegűek és a webshopban eltérhetnek. Kattintással közvetlenül a termékhez jut.
Hogyan WinterContact TS 870 P értékelte
R18 méretben tesztelték 
Hó 70 miből áll Hó (3)
Nedves 81 miből áll Nedves (3)
Száraz 83 miből áll Száraz (2)
Jég – miből áll Jég (2)
Gazdaságosság 83 miből áll Gazdaságosság (2)
Zaj és kényelem 97 miből áll Zaj és kényelem (2)
Zákaznícke recenzie do PTI nevstupujú – PTI stojí na meraniach nezávislých testov; pri pneumatikách s málo testami čiastočne prihliada aj na triedu značky.
Hol áll a(z) Continental WINTERCONTACT TS 870 P a(z) 235/40 R18 méretben
13 abronccsal összehasonlítva ebben a méretben — azonos évszak és hasonló jelleg. Mindegyik kapható, és független tesztekből származó eredményekkel rendelkezik.
Michelin PILOT ALPIN 5 10 68 989 Ft 
Goodyear ULTRAGRIP PERFORMANCE 3 9.6 67 598 Ft jobb és olcsóbb 
Bridgestone LM005 9.4 75 198 Ft 
Pirelli P ZERO WINTER 2 9.4 69 698 Ft Continental WINTERCONTACT TS 870 P 9.3 67 784 Ft Ez az abroncs 
Goodyear ULTRAGRIP PERFORMANCE + 8.7 84 026 Ft 
Dunlop WINTER SPORT 5 8.3 51 368 Ft 
Nokian Tyres WR SNOWPROOF P 8.1 48 096 Ft 
Vredestein WINTRAC PRO+ 7.9 52 090 Ft 
Pirelli WINTER SOTTOZERO 3 7.5 69 470 Ft 
Michelin PILOT ALPIN PA4 7.2 61 345 Ft 
Nexen WINGUARD SPORT 2 7.0 40 347 Ft 
Yokohama V905 6.9 49 550 Ft Yokohama V905 49 550 Ft −18 234 Ft 10 legjobb a csoportban Michelin PILOT ALPIN 5 68 989 Ft +1 205 Ft Az összes abroncs megjelenítése a rangsorban (13)
- 1. 10 68 989 Ft +1 205 Ft
- 2. 9.6 67 598 Ft −186 Ft
- 3. 9.4 75 198 Ft +7 414 Ft
- 3. 9.4 69 698 Ft +1 914 Ft
- 5. 9.3 67 784 Ft
- 6. 8.7 84 026 Ft +16 242 Ft
- 7. 8.3 51 368 Ft −16 416 Ft
- 8. 8.1 48 096 Ft −19 688 Ft
- 9. 7.9 52 090 Ft −15 694 Ft
- 10. 7.5 69 470 Ft +1 686 Ft
- 11. 7.2 61 345 Ft −6 439 Ft
- 12. 7.0 40 347 Ft −27 437 Ft
- 13. 6.9 49 550 Ft −18 234 Ft
Az abroncs valós kedvezősége
Legalacsonyabb ár méretben 235/40 R18 elosztva a tesztekből és véleményekből becsült élettartammal.
A(z) Michelin PILOT ALPIN 5 100 km-re vetítve olcsóbb.
Műszaki információk
Jelleg: Sport
A sportabroncsoknál a minden helyzetben meglévő tapadás dönt — éles gyorsításkor, fékezéskor, szárazon és nedvesen egyaránt. Ebbe a csoportba tartozik a(z) Continental WINTERCONTACT TS 870 P is. Ehhez társul a nagyobb sebességnél mutatott stabilitás és a kanyarpontosság. Egy dolgot azonban sokan alábecsülnek vásárláskor: a tapadás lágyabb keverékből származik, az pedig gyorsabban kopik. Míg egy standard abroncs nagyjából 40 000 km-t megy, egy sportabroncs körülbelül 20 000–30 000 km-t — élesebb vezetési stílusnál vagy nehezebb, erősebb autónál jóval kevesebbet.
C B B (71 dB) 
3PMSF Áno Versenytársak
A fő versenytársak azonos árkategóriában.
A megtekintett modell utódja
Az éppen megtekintett abroncsnak már van utódja. Javasoljuk a technológiailag fejlettebb modell választását:
Mely tesztekben szerepelt
4× 
9× 
Auto Bild 
Tyre Reviews 
Auto Zeitung 3. hely Tyre Reviews 3. hely Auto Bild Hogyan alakult az ár
Legalacsonyabb ár a webshopokban a mérethez 235/40 R18.
A megjelenített ár a legalacsonyabb elérhető ár a figyelt webshopokban. Tájékoztató jellegű, a webshopban eltérhet.
Mit mondanak a tulajdonosok
Continental WinterContact TS870P – 215/40 R18 | Hyundai i20N
Ez az első téli gumi a Hyundai i20N-emre, szóval közvetlen összehasonlítási alapom ezen az autón nincs. Az előző tulajdonostól örököltem a kocsival együtt, becsült 3 200–6 400 km már volt rajtuk (plusz az én 12 000 km-em), és jelenleg nagyjából 5+ mm futófelület maradt rajtuk. Leginkább autópályán ingázok (a megtett km-ek 80%+-a), elvétve kanyargós mellékutak is előfordulnak.
És itt kell kezdeni, mert a TS870P itt igazán meggyőz. Száraz és nedves úton egyaránt bizalomgerjesztő a tapadás – folyamatosan úgy érzem, van még egy kis tartalék a határ előtt. Nedves kanyarban különösen jól teljesített: a bekanyarodás határozott, az első tengely szépen fogja az utat. Igaz, a kanyar legelején van egy enyhe alulkormányzottság-érzés, amit sportos vezetésnél érdemes figyelembe venni, de soha nem volt zavaró – valószínűleg a gumi jellege és az i20N elsőkerék-hajtása együtt hozza ezt ki.
Csak enyhe havat tapasztaltam, úgyhogy ezt fenntartással kezeljük. Fékezési magabiztosság terén gyengébbnek éreztem, mint amit a Michelin Pilot Alpin 5-tel az előző BMW F31 xDrive-omon megszoktam – de az összkerekes vs. első kerekes különbség nem teszi igazságossá az összehasonlítást, és lehet, hogy csak óvatosabb voltam. Jeges útról nem tudok nyilatkozni.
Az útzaj érezhető, de az i20N alapból egy merev, sportosan hangolt autó, nem csendes utazólimuzin. Ebben a kontextusban az autópályás kényelem teljesen rendben volt, semmi panasz.
A 215/40 R18-as méret szűkíti a lehetőségeket, a Michelin Pilot Alpin 5 ebben a méretben lényegesen drágább. Hogy veszek-e belőle megint, az a kopástól függ a következő tél után. A Tyre Reviews rangsorát figyelve: ha valami nálánál jobb helyezésű gumit ebben a méretben jobb áron lehet kapni, azt mindenképpen megéri megnézni.
Eddig egy megbízható, jó áron lévő téli gumi napi és autópályás használatra. A nedves tapadás az igazi erőssége.
2 éve használom a 870P-t, és őszintén mondhatom, hogy ez egy kiváló gumi. A legjobb téligumi, amit valaha használtam.
Száraz úton a tapadás és a kezelhetőség kiváló.
Kopás rendben van,
Nedves úton – minden rendben
Jégen / havon – szerintem ez a gumi leggyengébb pontja.
Komfort fantasztikus – egyértelműen halkabb, mint a nyári Bridgestone Turanza t005…
Fogyasztás – nem túl nagy a különbség a nyárigumhoz képest.
Opel Insignián használom – mindenkinek ajánlom!
Michelin Pilot Alpin 5-ről váltottam TS870P-re. Nedves úton kanyarban a Conti egyértelműen jobban tapad. Havon nagyon kiszámítható – az Octaviám (4x4) szépen egyensúlyban maradt, és alulkormányzottság sem jelentkezett. Szárazon nagyon jó, nedvesen és havon pedig tökéletes. A kormányérzet és az oldalfal merevsége nem annyira sportosnak hat, de a tapadás szintje tényleg lenyűgöző.
Esőben, akár heves záporban is, sőt még akkor is, amikor az autópályán hódarabok tűntek fel – 120 km/h-n ezek a gumik egy BMW F11-en tökéletesen teljesítenek. Sokat használtam már őket esőben, de tegnap váratlanul hóba is futottam, és meglepően jól megbirkóztak vele! Tényleg remek cucc!
Havon kiváló teljesítmény – 30 cm friss porhóban semmi gond, 15 cm-es jeges hóban hegymenetben is úgy mennek, mint a karikacsapás. Igaz, a 4x4 azért segít. Tavaly Alpine 5-öm volt, tapadás szempontjából nem igazán éreztem különbséget. Ősszel kavicson és sárban sem okoztak fejfájást. Esőben simán átvágnak, szinte érezni sem, hogy esik. 20 °C felett kicsit puha, zselés az érzet, de ez téligumitól teljesen elvárható. Én nem sportos vezető vagyok, szóval a nagy sebességekről nem tudok nyilatkozni, de hegyi havas utakra és síkirándulásokra tökéletes választás. Fogyasztás rendben van.
Ezekkel az abroncsokkal közlekedik?
Jelentkezzen be és írjon véleményt — segít másoknak a választásban.
Bejelentkezés