Giti Legalacsonyabb SPORT S2 SUV
Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
A kiválasztott kombinációhoz jelenleg nincs változatunk.
Árak összehasonlítása a boltokban
Aktuális árak a mérethez 275/40 R21.
Az árak tájékoztató jellegűek és a webshopban eltérhetnek. Kattintással közvetlenül a termékhez jut.
Hogyan GitiSportS2 értékelte
Skóre vychádza z 9 nezávislých testov a z 19 recenzií vodičov. ?
A szám azt mutatja, hogy az abroncs ebben a kategóriában a teszt legjobb abroncsa teljesítményének hány százalékát érte el.
Komfort nagyon jó 96 Nedves átlagos 91,8 Száraz jó 94 Érték nagyon gyenge 66,1 
Kde stojí Giti SPORT S2 SUV v rozmere 275/40 R21
Porovnané s 14 pneumatikami v tomto rozmere — rovnaká sezóna aj zameranie. Všetky sú v ponuke a majú výsledky z nezávislých testov.
Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 9.7 101 140 Ft 
Hankook K137A VENTUS EVO SUV 9.7 79 963 Ft 
Hankook K127C VENTUS S1 EVO3 SUV 8.9 82 014 Ft 
Vredestein ULTRAC PRO 8.9 88 231 Ft 
Yokohama V107 8.9 83 231 Ft 
Goodyear EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 3 SUV 8.6 107 499 Ft 
Kumho ECSTA PS71 8.5 62 297 Ft 
Nexen N'FERA SPORT 8.5 64 372 Ft 
Dunlop SPORT MAXX RT2 SUV 8.4 89 701 Ft 
Michelin PILOT SPORT EV 8.2 119 463 Ft Giti SPORT S2 SUV 8.1 60 220 Ft Táto pneumatika 
Cooper SUMMER 7.1 77 292 Ft 
Gripmax SUREGRIP PRO SPORT XL 7.0 51 867 Ft 
Arivo ULTRA ARZ5 XL BSW M+S 4.9 38 067 Ft Arivo ULTRA ARZ5 XL BSW M+S 38 067 Ft −22 153 Ft 9.7 najlepšia v skupine Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 101 140 Ft +40 921 Ft Zobraziť všetky pneumatiky v rebríčku (14)
- 1. 9.7 101 140 Ft +40 921 Ft
- 1. 9.7 79 963 Ft +19 743 Ft
- 3. 8.9 82 014 Ft +21 794 Ft
- 3. 8.9 88 231 Ft +28 011 Ft
- 3. 8.9 83 231 Ft +23 011 Ft
- 6. 8.6 107 499 Ft +47 280 Ft
- 7. 8.5 62 297 Ft +2 078 Ft
- 7. 8.5 64 372 Ft +4 153 Ft
- 9. 8.4 89 701 Ft +29 482 Ft
- 10. 8.2 119 463 Ft +59 243 Ft
- 11. 8.1 60 220 Ft
- 12. 7.1 77 292 Ft +17 073 Ft
- 13. 7.0 51 867 Ft −8 353 Ft
- 14. 4.9 38 067 Ft −22 153 Ft
Az abroncs valós kedvezősége
Legalacsonyabb ár méretben 275/40 R21 elosztva a tesztekből és véleményekből becsült élettartammal.
Műszaki információk
Jelleg: Sport
A sportabroncsoknál a minden helyzetben meglévő tapadás dönt — éles gyorsításkor, fékezéskor, szárazon és nedvesen egyaránt. Ebbe a csoportba tartozik a(z) Giti SPORT S2 SUV is. Ehhez társul a nagyobb sebességnél mutatott stabilitás és a kanyarpontosság. Egy dolgot azonban sokan alábecsülnek vásárláskor: a tapadás lágyabb keverékből származik, az pedig gyorsabban kopik. Míg egy standard abroncs nagyjából 40 000 km-t megy, egy sportabroncs körülbelül 20 000–30 000 km-t — élesebb vezetési stílusnál vagy nehezebb, erősebb autónál jóval kevesebbet.
Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Mely tesztekben szerepelt
0× 
0× 
Auto Motor und Sport 
Tyre Reviews Hogyan alakult az ár
Legalacsonyabb ár a webshopokban a mérethez 275/40 R21.
A megjelenített ár a legalacsonyabb elérhető ár a figyelt webshopokban. Tájékoztató jellegű, a webshopban eltérhet.
Mit mondanak a tulajdonosok
Ezeket az S2-ket egy Volvo XC60-ra szereltem fel, a gyári pzero helyére.
Eddig kb. 7 000 km-t tettem meg velük, főleg autópályán, nagy sebességgel.
A gumik nagyon kényelmesek, feltűnően csendesek (még a Pirellihez hasonló habos belső réteg nélkül is), és száraz úton nagyon pontos a kormányzásuk. A fogyasztás is jobbnak tűnik, mint az eredeti Pirellivel volt.
Nedves úton kiegyensúlyozottnak és biztonságosnak érzem őket. Az egyetlen gyenge pont a nedves, csúszós úton vett kanyar – itt kicsit hiányzik a tapadás, és az autó alulkormányzottá válik. Bár valószínűleg más gumival sem lenne ez sokkal jobb.
Az áruk rendben van, de legközelebb lehet, hogy kipróbálom az új Kumhót. Úgy néz ki, jó az ár-érték aránya.
Nagyon jó gumiabroncsok, és az ár is barátságos.
Az előző Toyo Proxes SUV-ommal összevetve azt kell mondjam, hogy ez a Giti S2 SUV első benyomásra jobbnak tűnik. Az EV-ready gumikat alacsony zajszintre, kisebb gördülési ellenállásra és jobb tapadásra tervezték.
Ezeket a gumikat a Toyota Wish 1.8A-mra szereltem fel. Eleinte nagyon csendesek voltak és az autó pontosan reagált a kormányzásra.
Nagyjából 12 000 km után 60 km/h felett kezdtek zajosak lenni. Ráadásul azt is észrevettem, hogy az autó elkezdett jobbra-balra mozogni. Egyelőre kisebb probléma, de nem tudom, idővel rosszabbodhat-e. Folyamatosan korrigálnom kell a hirtelen elmozdulásokat, hogy az autó ne térjen el túlságosan az egyik oldalra.
A kopás még rendben van. Végül mégis a cserét választottam – az utasaim biztonsága és kényelme fontosabb volt mindennél.
Megjegyzésképpen: a gumik trópusi esőerdős éghajlaton, egész évben nyárias körülmények között futottak, Malajziához hasonló környezetben.
Kevesebb mint egy éve vettem, még 30 000 km-t sem tettem benne, és már csak 30% a maradék mintázat. Szárazon és nedves úton is katasztrofális a tapadás, a kormányzás egyszerűen szörnyű. 140 km/h felett úgy érezni, mintha a gumi felfúvódna, és az autó elkezdene jobbra-balra kapálózni. Életem legrosszabb gumiabroncsai – senkinek nem ajánlom. "Olcsóból nem lesz jó."
2024 októbere óta használom ezeket a gumikat, de ma, amikor elvittem egyensúlyozásra és futómű-beállításra, kiderült, hogy 3 db felfúvódott és használhatatlan – cserélni kell őket. Nagyon csalódott vagyok a Giti Tyre-ben. Biztosan nem veszek tőlük többet. Szemét termék Kínából.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Bejelentkezés