ULTRAGRIP PERFORMANCE SUV GEN-1

Már 2 telet megcsináltam velük, most a harmadikat taposom.
Szeretem a könnyebb terepet, szóval olyan gumit kerestem, ami hóban és sárban is megállja a helyét. Ezekben a körülményekben kifejezetten elégedett vagyok a teljesítményével. Az autó összkerékhajtása nem a legjobbak egyike, de ezekkel a gumikkal együtt hóban-sárban meglepően jól boldogul. Volt pár olyan szituáció, hogy egy meredekebb kaptatóhoz lendületet kellett venni, de azt azért tegyük hozzá, hogy nagyon rossz útról volt szó, komoly emelkedővel, hó és sár kombinációjában. Úgy gondolom, hogy ennél jobb csak egy agresszívabb terepgumival lehetne. Jégen nem volt sok lehetőségem tesztelni, de egy kis odafigyeléssel ott is nagyon jól vizsgázott. Miközben mások láncot szereltek fel (ami nekem nem volt), vagy egyszerűen csak küszködtek azon a jeges úton, én komolyabb gond nélkül felmentem.
Száraz és nedves aszfalton is viselem őket – nincs mindig időm időben váltani, így nagyjából 4-6 hónapig vannak az autón minden évben, +15°C-tól egészen -20°C-ig. Szárazon és nedvesen is érzek valamivel kevesebb tapadást, mint a nyárigumikon (Continental PremiumContact 5), de ez csak sportosabb vezetésnél jön elő. Aquaplaninggal semmi gondom, normál tempónál pedig valószínűleg azt sem venné észre senki, hogy ezek felszerelve vannak és nem nyárigumi. Az autó üresen kb. 1600 kg, terhelten valahol 1800 kg körül, és kezelhetőség szempontjából bőven elegendő.
Kopás terén nagyjából 20-30 ezer km lehet bennük, és még szép állapotban vannak. Teljesítménybeli visszaesést egyelőre nem tapasztaltam. Szerintem simán kibírnak még 30-50 ezer km-t, de ezt most biztosan nem mondhatom.
Zaj sem zavar, és még autópályán is pontosak, precízen reagálnak.
Összességében nagyon jó választásnak tartom, ha valaki terepen is szeretne közlekedni hóban és sárban, miközben aszfalton szinte semmit sem kell feláldozni – és amit mégis, azt a legtöbb ember meg sem érzi.

Ezek igazán jó gumiabroncsok. Nedves úton a tapadásuk kiemelkedő, havon szintén nagyon jól teljesítenek. Jégen még irányítható velük az autó – nem tökéletes, de arra valószínűleg csak a gumiszegecses téligumik képesek. Száraz aszfalton kicsit zajosabbak, de nem zavaróan. Az egyetlen panaszom, hogy 7 °C felett kissé túl puhává válnak.

Ezeket a gumikat a Mazda CX-5 SUV-omra szereltem fel, 225/65R17 102H méretben. Ez nem egy teljes körű teszt, mivel még nem próbáltam ki minden körülmény között. Viszont 2 400 km után szeretném megosztani a tapasztalataimat nedves úton. Egyetlen szó: aquaplaning! Egyenes úton egyszerűen képtelenek megbirkózni vele. Már 95 km/h közelében elkezdődik az aquaplaning. Összehasonlításképpen: ugyanazon az úton, ugyanolyan körülmények között a 2001-es Audi A3-asommal, Nokian WR D4 205/65R15 gumiabroncsokkal, 120 km/h-val is tudok biztonságosan haladni aquaplaning legkisebb jele nélkül. Igazán nagy csalódás.