Hankook Felső közép K117 VENTUS S1 EVO2
zaj és kényelem: csak 65 %-ban mérve hiányos mérés: kopásmérés nélkül 
Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
A pontosabb kereséshez adja meg a méretét — válassza ki a szélességet, profilt és felni átmérőt fent.
Árak összehasonlítása a boltokban
Válasszon méretet, és összehasonlítjuk az árakat a boltokban.
Hogyan Ventus S1 evo2 értékelte
zaj és kényelem: csak 65 %-ban mérve hiányos mérés: kopásmérés nélkül 
nincs kopásmérés 
Nedves 83 miből áll Nedves (3)
Száraz 73 miből áll Száraz (2)
Gazdaságosság 45 miből áll Gazdaságosság (1)
Zaj és kényelem 71 miből áll Zaj és kényelem (2)
Zákaznícke recenzie do PTI nevstupujú – PTI stojí na meraniach nezávislých testov; pri pneumatikách s málo testami čiastočne prihliada aj na triedu značky.
Hol áll a(z) Hankook K117 VENTUS S1 EVO2 a hasonló abroncsok között
12 abronccsal összehasonlítva — azonos évszak és jelleg. Mindegyik kapható, és független tesztekből származó eredményekkel rendelkezik.
Continental PREMIUMCONTACT 7 9.8 31 324 Ft 
Michelin PILOT SPORT 4 SUV 9.0 52 870 Ft 
Continental PREMIUMCONTACT 6 8.9 36 257 Ft 
Pirelli SCORPION 8.7 50 858 Ft Hankook K117 VENTUS S1 EVO2 7.8 37 652 Ft Ez az abroncs 
Dunlop SPORT BLURESPONSE 7.1 20 043 Ft 
Semperit SPEED-LIFE 3 6.9 24 585 Ft 
Semperit SPEED-LIFE 2 6.1 52 067 Ft 
Nexen N'FERA SU1 5.6 26 285 Ft 
Kumho HP91 CRUGEN 5.6 46 753 Ft 
Barum BRAVURIS 6 5.5 24 364 Ft 
Barum BRAVURIS 5HM 4.9 19 484 Ft Barum BRAVURIS 5HM 19 484 Ft 9.8 legjobb a csoportban Continental PREMIUMCONTACT 7 31 324 Ft Az összes abroncs megjelenítése a rangsorban (12)
Az abroncs valós kedvezősége
Legalacsonyabb ár méretben 225/45 R17 elosztva a tesztekből és véleményekből becsült élettartammal.
A(z) Continental PREMIUMCONTACT 7 100 km-re vetítve olcsóbb.
Műszaki információk
Jelleg: Standard-sport
Standard abroncs egy adag sportossággal — ilyen a(z) Hankook K117 VENTUS S1 EVO2 is. Az alap kiegyensúlyozott marad: a kényelem, a csendesség és az élettartam a hagyományos abroncs szintjén van. A gyártó ehhez merevebb oldalfalat vagy tapadósabb keveréket ad, így gyorsabb tempónál és kanyarban pontosabb a visszajelzés. Az ideális az, hogy mindez ne a futásteljesítmény rovására menjen.
Válasszon méretet a technológiák megjelenítéséhez.
Versenytársak
A fő versenytársak azonos árkategóriában.
Hogyan alakult az ár
Válasszon méretet, és megmutatjuk, hogyan alakult az ára.
Mit mondanak a tulajdonosok
Csak munkába járok, sík, burkolt utakon, beleértve az autóutat is. Az egyik új gumiból teljesen kiment a levegő, és már 4 hónap után (300 km alatt) cserélni kellett az új autón. A két első gumi pedig 25 000 km-nél teljesen elkopott, a törvényes határ alá. Abszolút silány minőség, és az az érzésem, hogy az A4 egy fokkal lejjebb van a piacon lévő többi prémium autóhoz képest.
17 700 km-t tettem meg a felszerelés óta, és a 2017-es Hyundai Santa Fe-m mindkét első gumija már közel van a kopásjelzőkhöz. Ennél jóval nagyobb futásteljesítményt vártam volna tőlük, főleg mivel az autót döntően autópályán használom.
Ezek az OEM gumik a 2020-as BMW 520-hoz. Mindenben fantasztikusak. 5 év után cseréltem le őket.
70 000 km-t tettem meg velük.
Minden szempontból kiváló teljesítmény. Nagyon ajánlom.
Az árát tekintve nagyon meg vagyok elégedve. Az elkopás viszont gyenge.
2020 óta használom ezeket a gumikat, kb. 27 000 km-t mentem velük, és még mindig 6 mm a mintamélységük. Az egyik gumival viszont baj van – belül elszakadtak a drótok, és most egyenetlen a futófelülete. Kb. 35 km/h-nál durván zötyög az autó, olyan érzés, mintha hullámzana az aszfalt, 130 km/h-nál meg az egész kocsi remeg. Azt mondanám, hogy ezek a gumik maximum OK. De visszatérek a Continentalhoz és a Michelinhez.
Ezekkel az abroncsokkal közlekedik?
Jelentkezzen be és írjon véleményt — segít másoknak a választásban.
Bejelentkezés