Sport

Michelin Prémium

PILOT SPORT 4

Name: Michelin PILOT SPORT 4
Brand: Michelin
SKU: michelin-pilot-sport-4
Rating: 9.3 (23 reviews)

PTI – Abroncsteszt Index

✓ 23 abroncsteszt

PTI az összes nyári gumiabronccsal összehasonlítva · helyezés a(z) 255/35 R19 méretben 58 elérhető között

Ár ettől

73 577 Ft

itt: 255/35 R19

Válasszon méretet ↓

Válassza ki a méretet

Milyen méretekben gyártják

Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.

Szélességmilliméterben

ProfilProfilarány (%)

Felni átmérőcollban

TerhelhetőségLI index

Terhelhetőségi index (LI) — A LI-t legalább olyan értéken kell tartani, mint amilyen a forgalmi engedélyben szerepel az adott abroncsmérethez. A törvény magasabb LI-t (terhelési indexet) megenged.

SebességSI index

Sebességindex (SI) — Nyári abroncsoknál az SI magasabb is lehet, mint ami a forgalmi engedélyben szerepel.

Gumiabroncs variánsok (2)

Az Ön mérete 255/35 R19 96Y XL EAN: 3528703885146 SAP: 388514

MICHELIN PILOT SPORT 4, RP, ZP

B Ár ettől 73 577 Ft

Megerősített oldalfal

ROF (defekttűrő technológia)

Felnivédelem

Árak megtekintése →

Az Ön mérete 255/35 R19 96Y XL EAN: 3528701338705 SAP: 133870

MICHELIN PILOT SPORT 4, RP

B Ár ettől 89 583 Ft

Megerősített oldalfal

Felnivédelem

Hol vásárolható

Árak összehasonlítása a boltokban EAN-hoz: 3528703885146

Aktuális árak a mérethez 255/35 R19.

★★★★★ ★★★★★ 4,9 (770 vélemény)

Raktáron Gyártási év: 2025

73 577 Ft

Vásárlás →

★★★★★ ★★★★★ 2,5 (7 vélemény)

Raktáron

83 399 Ft

Vásárlás →

★★★★★ ★★★★★ 3,5 (169 vélemény)

Raktáron

84 374 Ft

Vásárlás →

★★★★★ ★★★★★ 4,7 (3 329 vélemény)

Szállítás eddig 7 nap

85 993 Ft

Vásárlás →

Az árak tájékoztató jellegűek és a webshopban eltérhetnek. Kattintással közvetlenül a termékhez jut.

Értékelés és verdikt

Hogyan Michelin PILOT SPORT 4 értékelte

PTI – Abroncsteszt Index 9,3 / 10 PTI az összes nyári gumiabronccsal összehasonlítva · helyezés a(z) 255/35 R19 méretben 58 elérhető között

✓ Területek

Nedves 72 mérésből · 23 teszt

+6,2 %

A terület részletei „Nedves“

fékezés nedves úton 21 teszt

+11,4 %

Aquaplaning 17 teszt

+4,4 %

kezelhetőség nedves úton 21 teszt

+3,0 %

Száraz 42 mérésből · 24 teszt

+2,8 %

A terület részletei „Száraz“

fékezés száraz úton 22 teszt

+5,5 %

kezelhetőség száraz úton 20 teszt

+1,2 %

Gazdaságosság 20 mérésből · 18 teszt

+3,8 %

A terület részletei „Gazdaságosság“

takarékosság (gördülési ellenállás és fogyasztás) 17 teszt

−2,1 %

tartósság (kopás és kopásállóság) 3 teszt

+11,5 %

Zaj és kényelem 16 mérésből · 17 teszt

≈ átlagos

A terület részletei „Zaj és kényelem“

csendesség (mért és szubjektív zaj) 16 teszt

≈ átlagos

rugózási kényelem

Nem mérték.

gyenge 0+ gyengébb 25+ átlagos 45+ jó 60+ nagyon jó 80+ csúcs 92+

✓ Erősség és gyengeség

Erősség

Nedves 98 %

Száraz 81 %

Zaj és kényelem 80 %

🏆 Trófeák a saját adatainkból

🏆 Tesztgyőztes 14× 1. hely 14 PTI-be beszámított tesztben

🏆 Top 3 20× 1–3. hely 20 PTI-be beszámított tesztben

A vásárlói vélemények nem számítanak bele a PTI-be – a PTI független tesztek mérésein alapul; kevés teszttel rendelkező gumiabroncsoknál részben a márka osztályát is figyelembe veszi.

✓ Jellemzők adatalapú ajánlások

Megerősített oldalfal Magasabb terhelhetőség magasabb nyomáson

ROF (defekttűrő technológia) Biztonságos vezetés defekt után is

Felnivédelem Védi a felnit a járdaszegélytől

Hol áll a(z) Michelin PILOT SPORT 4 a(z) 255/35 R19 méretben

29 abronccsal összehasonlítva ebben a méretben — azonos évszak és jelleg. Mindegyik kapható, és független tesztekből származó eredményekkel rendelkezik.

leggyengébblegjobb

Ez az abroncs 9,3 73 577 Ft

Hankook K137 VENTUS EVO 9.8 52 616 Ft jobb és olcsóbb

Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 9.5 61 608 Ft jobb és olcsóbb

Michelin PILOT SPORT 5 9.4 65 382 Ft jobb és olcsóbb

Michelin PILOT SPORT 4 9.3 73 577 Ft Ez az abroncs

Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 5 9.1 64 097 Ft

Bridgestone POTENZA SPORT EVO 8.8 57 259 Ft

Bridgestone POTENZA SPORT 8.5 60 866 Ft

Kumho PS72 ECSTA SPORT S 8.5 53 515 Ft

Kumho ECSTA PS72 SPORT S 8.5 47 796 Ft

Hankook K127B VENTUS S1 EVO3 8.4 62 503 Ft

Pirelli P-ZERO (PZ4) S.C. 8.2 60 065 Ft

Vredestein ULTRAC PRO 8.1 53 110 Ft

Dunlop SPORT MAXX RT2 7.9 58 857 Ft

Kumho PS71 ECSTA 7.8 51 799 Ft

Nexen N'FERA SPORT 7.6 46 190 Ft

Goodyear EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 3 7.6 76 746 Ft

Uniroyal RAINSPORT 5 7.5 49 644 Ft

Toyo PROXES SPORT 2 7.5 52 894 Ft

Bridgestone POTENZA S001 7.3 63 006 Ft

Continental CONTISPORTCONTACT 5 7.3 74 089 Ft

Yokohama V107 7.3 51 386 Ft

Firestone FIREHAWK SPORT 7.1 50 873 Ft

Sava INTENSA UHP 2 7.0 45 025 Ft

Fulda SPORTCONTROL 2 7.0 57 139 Ft

Debica PRESTO UHP 2 6.9 43 899 Ft

Falken AZENIS RS820 6.9 53 162 Ft

Yokohama V105 6.2 47 336 Ft

Gripmax SureGrip Pro Sport 5.4 36 280 Ft

Triangle TH202 EffeXSport XL 5.4

5,4 Medián 7,6 9,8

5.4 leggyengébb a csoportban

Triangle TH202 EffeXSport XL 9.8 legjobb a csoportban

Hankook K137 VENTUS EVO 52 616 Ft −20 961 Ft

4. helyezés a csoportban 29 összehasonlított közül

86 % abroncs gyengébb nála ebben a csoportban

+1,7 a csoportmedián felett csoportmedián: 7,6

−0,5 lemaradás a csoport legjobbjától a legjobbé 9,8

💡 Jobb értékelés kevesebb pénzért Ebben a csoportban 3 abroncs van, amely jobb pontszámú és egyben olcsóbb.

9.8 Hankook K137 VENTUS EVO 52 616 Ft −20 961 Ft 9.5 Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 61 608 Ft −11 969 Ft 9.4 Michelin PILOT SPORT 5 65 382 Ft −8 195 Ft

Az összes abroncs megjelenítése a rangsorban (29)

Specifikációk

Műszaki információk

Besorolásunk ez nem a gyártó hivatalos besorolása

Jelleg: Sport

A sportabroncsoknál a minden helyzetben meglévő tapadás dönt — éles gyorsításkor, fékezéskor, szárazon és nedvesen egyaránt. Ebbe a csoportba tartozik a(z) Michelin PILOT SPORT 4 is. Ehhez társul a nagyobb sebességnél mutatott stabilitás és a kanyarpontosság. Egy dolgot azonban sokan alábecsülnek vásárláskor: a tapadás lágyabb keverékből származik, az pedig gyorsabban kopik. Míg egy standard abroncs nagyjából 40 000 km-t megy, egy sportabroncs körülbelül 20 000–30 000 km-t — élesebb vezetési stílusnál vagy nehezebb, erősebb autónál jóval kevesebbet.