Michelin Prémium PILOT SPORT 4
Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
Terhelhetőségi index (LI) — A LI-t legalább olyan értéken kell tartani, mint amilyen a forgalmi engedélyben szerepel az adott abroncsmérethez. A törvény magasabb LI-t (terhelési indexet) megenged.
Sebességindex (SI) — Nyári abroncsoknál az SI magasabb is lehet, mint ami a forgalmi engedélyben szerepel.
B 
A 
B Ár ettől 78 649 Ft 
Megerősített oldalfal 
OE 
Felnivédelem B B B Ár ettől 86 528 Ft Megerősített oldalfal OE Felnivédelem Árak összehasonlítása a boltokban
Aktuális árak a mérethez 245/35 R20.
Az árak tájékoztató jellegűek és a webshopban eltérhetnek. Kattintással közvetlenül a termékhez jut.
Hogyan Pilot Sport 4 értékelte
Skóre vychádza z 22 nezávislých testov a z 334 recenzií vodičov. ?
A szám azt mutatja, hogy az abroncs ebben a kategóriában a teszt legjobb abroncsa teljesítményének hány százalékát érte el.
Nedves nagyon jó 96,5 Száraz élmezőny 98,3 Komfort nagyon jó 97 Érték gyengébb 86,4 
Kde stojí Michelin PILOT SPORT 4 v rozmere 245/35 R20
Porovnané s 28 pneumatikami v tomto rozmere — rovnaká sezóna aj zameranie. Všetky sú v ponuke a majú výsledky z nezávislých testov.
Hankook K137 VENTUS EVO 9.7 62 981 Ft lepšia a lacnejšia 
Michelin PILOT SPORT 5 9.5 86 393 Ft 
Bridgestone POTENZA SPORT EVO 9.5 71 191 Ft lepšia a lacnejšia 
Bridgestone POTENZA SPORT 9.4 75 267 Ft Michelin PILOT SPORT 4 9.4 78 649 Ft Táto pneumatika 
Goodyear EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 5 9.3 87 370 Ft 
Kumho PS72 9.2 56 151 Ft 
Hankook K127 VENTUS S1 EVO3 8.9 62 376 Ft 
Vredestein ULTRAC PRO 8.9 64 812 Ft 
Yokohama V107 8.9 60 099 Ft 
Toyo PROXES SPORT 2 8.9 60 099 Ft 
Sailun ATREZZO ZSR2 8.8 
Firestone FIREHAWK SPORT 8.7 61 016 Ft 
Pirelli P-ZERO 8.7 
Goodyear EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 3 8.6 88 806 Ft 
Nexen N'FERA SPORT 8.5 51 218 Ft 
Dunlop SPORT MAXX RT 2 8.5 70 302 Ft 
Kumho ECSTA PS71 8.5 51 657 Ft 
Falken AZENIS RS820 8.3 62 573 Ft 
Michelin PILOT SPORT 3 8.1 96 037 Ft 
Uniroyal RAINSPORT 5 8.1 60 516 Ft 
Yokohama V105 7.7 58 423 Ft 
Bridgestone POTENZA RE050A 7.2 80 165 Ft 
Toyo TR1 PROXES 6.8 52 675 Ft 
Triangle TH202 6.6 26 274 Ft 
Goodride SA37 SPORT 5.9 42 013 Ft 
Dunlop SP SPORT MAXX GT 5.5 98 618 Ft 
Tourador X SPEED TU1 4.6 Tourador X SPEED TU1 9.7 najlepšia v skupine Hankook K137 VENTUS EVO 62 981 Ft −15 668 Ft Zobraziť všetky pneumatiky v rebríčku (28)
- 1. 9.7 62 981 Ft −15 668 Ft
- 2. 9.5 86 393 Ft +7 744 Ft
- 2. 9.5 71 191 Ft −7 457 Ft
- 4. 9.4 75 267 Ft −3 382 Ft
- 4. 9.4 78 649 Ft
- 6. 9.3 87 370 Ft +8 721 Ft
- 7. 9.2 56 151 Ft −22 498 Ft
- 8. 8.9 62 376 Ft −16 273 Ft
- 8. 8.9 64 812 Ft −13 837 Ft
- 8. 8.9 60 099 Ft −18 550 Ft
- 8. 8.9 60 099 Ft −18 550 Ft
- 12. 8.8
- 13. 8.7 61 016 Ft −17 633 Ft
- 13. 8.7
- 15. 8.6 88 806 Ft +10 157 Ft
- 16. 8.5 51 218 Ft −27 431 Ft
- 16. 8.5 70 302 Ft −8 346 Ft
- 16. 8.5 51 657 Ft −26 991 Ft
- 19. 8.3 62 573 Ft −16 076 Ft
- 20. 8.1 96 037 Ft +17 389 Ft
- 20. 8.1 60 516 Ft −18 133 Ft
- 22. 7.7 58 423 Ft −20 226 Ft
- 23. 7.2 80 165 Ft +1 516 Ft
- 24. 6.8 52 675 Ft −25 974 Ft
- 25. 6.6 26 274 Ft −52 375 Ft
- 26. 5.9 42 013 Ft −36 636 Ft
- 27. 5.5 98 618 Ft +19 969 Ft
- 28. 4.6
Az abroncs valós kedvezősége
Legalacsonyabb ár méretben 245/35 R20 elosztva a tesztekből és véleményekből becsült élettartammal.
Spomedzi porovnávaných má Michelin PILOT SPORT 4 najnižšiu cenu na 100 km.
Műszaki információk
Jelleg: Sport
A sportabroncsoknál a minden helyzetben meglévő tapadás dönt — éles gyorsításkor, fékezéskor, szárazon és nedvesen egyaránt. Ebbe a csoportba tartozik a(z) Michelin PILOT SPORT 4 is. Ehhez társul a nagyobb sebességnél mutatott stabilitás és a kanyarpontosság. Egy dolgot azonban sokan alábecsülnek vásárláskor: a tapadás lágyabb keverékből származik, az pedig gyorsabban kopik. Míg egy standard abroncs nagyjából 40 000 km-t megy, egy sportabroncs körülbelül 20 000–30 000 km-t — élesebb vezetési stílusnál vagy nehezebb, erősebb autónál jóval kevesebbet.
B A B (72 dB) Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Nástupca prezeraného modelu
Pneumatika, ktorú si práve pozeráte, už má nástupcu. Odporúčame zvoliť technologicky vyspelejší model:
Mely tesztekben szerepelt
2× 3× 1. hely 
Vi Bilägare 1. hely 
Auto Bild Hogyan alakult az ár
Legalacsonyabb ár a webshopokban a mérethez 245/35 R20.
A megjelenített ár a legalacsonyabb elérhető ár a figyelt webshopokban. Tájékoztató jellegű, a webshopban eltérhet.
Mit mondanak a tulajdonosok
Szóval 2025 októberében vettem 2x Hankook Ventus S1 Evo 3-at használtan, és őszintén le voltam nyűgözve, milyen állapotban voltak. Sportosan viselkedtek, merev oldalfallal, valóban kellemes gumi volt vezetni — DOT 2023, tehát 2 éves. Most vettem 4x Michelin Pilot Sport 4-et, szintén használtan, DOT 3023, és csalódott vagyok rendesen. Olyan érzés, mintha az autóm teljesen ki lenne merülve. Azt hiszem, az első lengéscsillapítóim halottak. Komolyan mondom, az autó úgy viselkedik, mintha minden irányba el akarna szaladni. Lehet, hogy újban kétszer jobb, de használtan, 6 mm-nél több mintával — ez egyszerűen nem az igazi. Az autóm Golf mk6 GTD, és valahányszor második fokozatból beletaposok, azonnal kerékpörög. 15 percig keményen melegítettem őket, és még utána is csúszkáltak mindenhova. Már nem érzem magam biztonságban a saját autómban. Újban ajánlom, használtan — teljesen használhatatlan.
A száraz tapadás egyszerűen lenyűgöző – ha egyszer felmelegednek a gumik, állórajtból teljes gázra szinte lehetetlen elveszíteni a tapadást. Nedves úton meg több fogást nyújtanak, mint amennyit egyáltalán elvárhatnék. Esőben is bátran vezetek sportosan, és a gumik nem engednek. Már közel 70 000 km van rajtuk. Korábban Pirelli P Zero Nero volt az autón gyárilag – ahhoz képest a Michelin szó szerint éjjel és nappal különbség.
A GR86-om OE gumijain nagyjából 22 000 km-t tettem meg, beleértve 3 pályás hétvégét is. Most már nagyjából a kopásjelzőkig vannak lekopva – ami nem rossz, ha figyelembe veszem, milyen borzalmasan néztek ki minden egyes trackday után.
A PS4 legnagyobb hátránya ennél az alkalmazásnál valószínűleg a menetszél-zaj volt. Tudom, hogy ez sokakat őrjít. Engem személy szerint zavart, de elviselhetőnek találtam. Az autó mindig remekül viselkedett rajtuk, és még a pályán is megállták a helyüket. Nagyon kiszámíthatóak, bár nagyobb terhelésnél kezdtek egy kicsit csúszkálni. Ez az ilyen típusú guminál teljesen érthető.
A legnagyobb meglepetés számomra az volt, hogy milyen egyenletesen és szépen koptak le, annak ellenére, hogy körülbelül 2 fok negatív camber volt mindenhol. Más nyári gumikkal már volt gondom rendellenes kopással, kamerrel és anélkül is.
Nedves úton nem töltöttem velük sok időt, kemény vezetésről nedvesben meg végképp nem beszélhetünk. De valahányszor mégis előfordult, ott is megállták a helyüket.
Valószínűleg PS5-re cserélem majd őket.
A Peugeot 508 2.0 hdi automatámra Michelin Pilot Sport 4-et szereltem. Sportautónak semmiképp sem mondanám a kocsit, de mindig úgy kezeltem, mintha az lenne. A Michelinek pedig tökéletesen bírták a tempót. Száraz tapadása mindig lenyűgöző volt – akár 5, akár 45 °C, akár 220 km/h-s tempónál sem volt soha semmi gond fékezéssel, gyorsítással vagy kormányzással. Amíg a futófelület 2 mm fölött volt, nedves tapadása is hibátlan. Még a legdurvább esőben is biztonságosan lehetett gyorsítani és fékezni. Aquaplaning-ellenállása kiváló volt, kanyarban is, mélyebb vízben is stabilan tartotta az autót. Kényelemben nem érte el egy turisztikai gumiét, de majdnem. Soha nem éreztem keménynek vagy zajosnak – egészen addig, amíg el nem érte a kopási határt. Utána kezdett zajos lenni, de ez főleg az egyenetlen kopásból adódott, amit a rossz futóműbeállítás okozott. A legimpozánsabb az volt, hogy több mint 75 000 km-t bírtak ki. Egészen a kopási határig, sőt talán azon is túl használtam őket. Élete végén, amikor már a határhoz közeledett a futófelület, a nedves tapadás teljesen elfogadhatatlanná vált. Még a legkisebb nedvességre is úgy viselkedett, mint egy síléc az aszfalton. De szárazon? Mint egy slick. Komolyan mondom.
A tapadás kiváló, ezt nem lehet vitatni. Viszont sajnos túlságosan a kényelmi oldal felé tolódott el az egész — egy olyan gumitól, amit az egyik legjobb sport abroncsként tartanak számon, azért elvárna az ember valamivel több közvetlen visszajelzést és érzékenységet.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Bejelentkezés