Michelin Prémium PILOT SPORT 4
Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
Terhelhetőségi index (LI) — A LI-t legalább olyan értéken kell tartani, mint amilyen a forgalmi engedélyben szerepel az adott abroncsmérethez. A törvény magasabb LI-t (terhelési indexet) megenged.
Sebességindex (SI) — Nyári abroncsoknál az SI magasabb is lehet, mint ami a forgalmi engedélyben szerepel.
A 
B 
B Ár ettől 73 423 Ft 
Megerősített oldalfal 
OE 
Felnivédelem D A B Ár ettől 85 805 Ft Megerősített oldalfal 
ROF (defekttűrő technológia) Felnivédelem Árak összehasonlítása a boltokban
Aktuális árak a mérethez 225/45 R19.
Az árak tájékoztató jellegűek és a webshopban eltérhetnek. Kattintással közvetlenül a termékhez jut.
Hogyan Pilot Sport 4 értékelte
Skóre vychádza z 22 nezávislých testov a z 334 recenzií vodičov. ?
A szám azt mutatja, hogy az abroncs ebben a kategóriában a teszt legjobb abroncsa teljesítményének hány százalékát érte el.
Nedves nagyon jó 96,5 Száraz élmezőny 98,3 Komfort nagyon jó 97 Érték gyengébb 86,4 
Kde stojí Michelin PILOT SPORT 4 v rozmere 225/45 R19
Porovnané s 40 pneumatikami v tomto rozmere — rovnaká sezóna aj zameranie. Všetky sú v ponuke a majú výsledky z nezávislých testov.
Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 9.7 61 836 Ft lepšia a lacnejšia 
Hankook K137 VENTUS EVO 9.7 47 761 Ft lepšia a lacnejšia 
Michelin PILOT SPORT 5 9.5 68 124 Ft lepšia a lacnejšia 
Bridgestone POTENZA SPORT EVO 9.5 65 255 Ft lepšia a lacnejšia 
Bridgestone POTENZA SPORT 9.4 61 979 Ft Michelin PILOT SPORT 4 9.4 73 423 Ft Táto pneumatika 
Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 5 9.3 66 601 Ft 
Kumho ECSTA PS72 SPORT 9.2 46 993 Ft 
Hankook K127 VENTUS S1 EVO3 8.9 51 953 Ft 
Vredestein ULTRAC PRO 8.9 54 005 Ft 
Toyo PROXES SPORT 2 8.9 60 512 Ft 
Sailun ATREZZO ZSR2 8.8 
Pirelli PZERO 8.7 79 498 Ft 
Firestone FIREHAWK SPORT 8.7 56 642 Ft 
Goodyear EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 3 8.6 69 689 Ft 
Dunlop SPORT MAXX RT 2 8.5 
Kumho PS71 8.5 45 924 Ft 
Nexen N'FERA SPORT 8.5 46 674 Ft 
Michelin PILOT SPORT 5 ENERGY 8.5 77 090 Ft 
Continental CONTISPORTCONTACT 5 8.4 66 820 Ft 
Bridgestone POTENZA S001 8.4 76 627 Ft 
Sava INTENSA UHP 2 8.3 43 685 Ft 
Fulda SPORTCONTROL 2 8.3 54 389 Ft 
Falken AZENIS RS820 8.3 57 163 Ft 
Dunlop SPORT MAXX RT 8.2 66 096 Ft 
Vredestein ULTRAC VORTI+ 8.2 106 246 Ft 
Debica PRESTO UHP 2 8.2 52 230 Ft 
Uniroyal RAINSPORT 5 8.1 55 232 Ft 
Bridgestone DUELER H/P SPORT 8.1 63 580 Ft 
Yokohama V701 8.1 59 800 Ft 
Kleber DYNAXER UHP 8.0 
Giti GITISPORT S2 7.7 
Yokohama V105 7.7 50 108 Ft 
Leao N-F ACRO 7.6 36 759 Ft 
Nankang AS-2+ XL 7.2 
West lake ZUPERACE Z-007 XL BSW 7.0 29 755 Ft 
Triangle EFFEXSPORT TH202 6.6 26 958 Ft 
West lake SA-37 Sport XL MFS 6.6 32 073 Ft 
Goodride SA-37 Sport XL MFS 5.9 33 001 Ft 
Tourador X SPEED TU1 4.6 Tourador X SPEED TU1 9.7 najlepšia v skupine Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 61 836 Ft −11 586 Ft Zobraziť všetky pneumatiky v rebríčku (40)
- 1. 9.7 61 836 Ft −11 586 Ft
- 1. 9.7 47 761 Ft −25 662 Ft
- 3. 9.5 68 124 Ft −5 298 Ft
- 3. 9.5 65 255 Ft −8 167 Ft
- 5. 9.4 61 979 Ft −11 444 Ft
- 5. 9.4 73 423 Ft
- 7. 9.3 66 601 Ft −6 821 Ft
- 8. 9.2 46 993 Ft −26 430 Ft
- 9. 8.9 51 953 Ft −21 469 Ft
- 9. 8.9 54 005 Ft −19 417 Ft
- 9. 8.9 60 512 Ft −12 911 Ft
- 12. 8.8
- 13. 8.7 79 498 Ft +6 076 Ft
- 13. 8.7 56 642 Ft −16 781 Ft
- 15. 8.6 69 689 Ft −3 734 Ft
- 16. 8.5
- 16. 8.5 45 924 Ft −27 498 Ft
- 16. 8.5 46 674 Ft −26 749 Ft
- 16. 8.5 77 090 Ft +3 668 Ft
- 20. 8.4 66 820 Ft −6 603 Ft
- 20. 8.4 76 627 Ft +3 204 Ft
- 22. 8.3 43 685 Ft −29 737 Ft
- 22. 8.3 54 389 Ft −19 033 Ft
- 22. 8.3 57 163 Ft −16 260 Ft
- 25. 8.2 66 096 Ft −7 327 Ft
- 25. 8.2 106 246 Ft +32 823 Ft
- 25. 8.2 52 230 Ft −21 192 Ft
- 28. 8.1 55 232 Ft −18 190 Ft
- 28. 8.1 63 580 Ft −9 842 Ft
- 28. 8.1 59 800 Ft −13 622 Ft
- 31. 8.0
- 32. 7.7
- 32. 7.7 50 108 Ft −23 315 Ft
- 34. 7.6 36 759 Ft −36 664 Ft
- 35. 7.2
- 36. 7.0 29 755 Ft −43 668 Ft
- 37. 6.6 26 958 Ft −46 464 Ft
- 37. 6.6 32 073 Ft −41 350 Ft
- 39. 5.9 33 001 Ft −40 422 Ft
- 40. 4.6
Az abroncs valós kedvezősége
Legalacsonyabb ár méretben 225/45 R19 elosztva a tesztekből és véleményekből becsült élettartammal.
Spomedzi porovnávaných má Michelin PILOT SPORT 4 najnižšiu cenu na 100 km.
Műszaki információk
Jelleg: Sport
A sportabroncsoknál a minden helyzetben meglévő tapadás dönt — éles gyorsításkor, fékezéskor, szárazon és nedvesen egyaránt. Ebbe a csoportba tartozik a(z) Michelin PILOT SPORT 4 is. Ehhez társul a nagyobb sebességnél mutatott stabilitás és a kanyarpontosság. Egy dolgot azonban sokan alábecsülnek vásárláskor: a tapadás lágyabb keverékből származik, az pedig gyorsabban kopik. Míg egy standard abroncs nagyjából 40 000 km-t megy, egy sportabroncs körülbelül 20 000–30 000 km-t — élesebb vezetési stílusnál vagy nehezebb, erősebb autónál jóval kevesebbet.
A B B (71 dB) Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Nástupca prezeraného modelu
Pneumatika, ktorú si práve pozeráte, už má nástupcu. Odporúčame zvoliť technologicky vyspelejší model:
Mely tesztekben szerepelt
2× 3× 1. hely 
Vi Bilägare 1. hely 
Auto Bild Hogyan alakult az ár
Legalacsonyabb ár a webshopokban a mérethez 225/45 R19.
A megjelenített ár a legalacsonyabb elérhető ár a figyelt webshopokban. Tájékoztató jellegű, a webshopban eltérhet.
Mit mondanak a tulajdonosok
Szóval 2025 októberében vettem 2x Hankook Ventus S1 Evo 3-at használtan, és őszintén le voltam nyűgözve, milyen állapotban voltak. Sportosan viselkedtek, merev oldalfallal, valóban kellemes gumi volt vezetni — DOT 2023, tehát 2 éves. Most vettem 4x Michelin Pilot Sport 4-et, szintén használtan, DOT 3023, és csalódott vagyok rendesen. Olyan érzés, mintha az autóm teljesen ki lenne merülve. Azt hiszem, az első lengéscsillapítóim halottak. Komolyan mondom, az autó úgy viselkedik, mintha minden irányba el akarna szaladni. Lehet, hogy újban kétszer jobb, de használtan, 6 mm-nél több mintával — ez egyszerűen nem az igazi. Az autóm Golf mk6 GTD, és valahányszor második fokozatból beletaposok, azonnal kerékpörög. 15 percig keményen melegítettem őket, és még utána is csúszkáltak mindenhova. Már nem érzem magam biztonságban a saját autómban. Újban ajánlom, használtan — teljesen használhatatlan.
A száraz tapadás egyszerűen lenyűgöző – ha egyszer felmelegednek a gumik, állórajtból teljes gázra szinte lehetetlen elveszíteni a tapadást. Nedves úton meg több fogást nyújtanak, mint amennyit egyáltalán elvárhatnék. Esőben is bátran vezetek sportosan, és a gumik nem engednek. Már közel 70 000 km van rajtuk. Korábban Pirelli P Zero Nero volt az autón gyárilag – ahhoz képest a Michelin szó szerint éjjel és nappal különbség.
A GR86-om OE gumijain nagyjából 22 000 km-t tettem meg, beleértve 3 pályás hétvégét is. Most már nagyjából a kopásjelzőkig vannak lekopva – ami nem rossz, ha figyelembe veszem, milyen borzalmasan néztek ki minden egyes trackday után.
A PS4 legnagyobb hátránya ennél az alkalmazásnál valószínűleg a menetszél-zaj volt. Tudom, hogy ez sokakat őrjít. Engem személy szerint zavart, de elviselhetőnek találtam. Az autó mindig remekül viselkedett rajtuk, és még a pályán is megállták a helyüket. Nagyon kiszámíthatóak, bár nagyobb terhelésnél kezdtek egy kicsit csúszkálni. Ez az ilyen típusú guminál teljesen érthető.
A legnagyobb meglepetés számomra az volt, hogy milyen egyenletesen és szépen koptak le, annak ellenére, hogy körülbelül 2 fok negatív camber volt mindenhol. Más nyári gumikkal már volt gondom rendellenes kopással, kamerrel és anélkül is.
Nedves úton nem töltöttem velük sok időt, kemény vezetésről nedvesben meg végképp nem beszélhetünk. De valahányszor mégis előfordult, ott is megállták a helyüket.
Valószínűleg PS5-re cserélem majd őket.
A Peugeot 508 2.0 hdi automatámra Michelin Pilot Sport 4-et szereltem. Sportautónak semmiképp sem mondanám a kocsit, de mindig úgy kezeltem, mintha az lenne. A Michelinek pedig tökéletesen bírták a tempót. Száraz tapadása mindig lenyűgöző volt – akár 5, akár 45 °C, akár 220 km/h-s tempónál sem volt soha semmi gond fékezéssel, gyorsítással vagy kormányzással. Amíg a futófelület 2 mm fölött volt, nedves tapadása is hibátlan. Még a legdurvább esőben is biztonságosan lehetett gyorsítani és fékezni. Aquaplaning-ellenállása kiváló volt, kanyarban is, mélyebb vízben is stabilan tartotta az autót. Kényelemben nem érte el egy turisztikai gumiét, de majdnem. Soha nem éreztem keménynek vagy zajosnak – egészen addig, amíg el nem érte a kopási határt. Utána kezdett zajos lenni, de ez főleg az egyenetlen kopásból adódott, amit a rossz futóműbeállítás okozott. A legimpozánsabb az volt, hogy több mint 75 000 km-t bírtak ki. Egészen a kopási határig, sőt talán azon is túl használtam őket. Élete végén, amikor már a határhoz közeledett a futófelület, a nedves tapadás teljesen elfogadhatatlanná vált. Még a legkisebb nedvességre is úgy viselkedett, mint egy síléc az aszfalton. De szárazon? Mint egy slick. Komolyan mondom.
A tapadás kiváló, ezt nem lehet vitatni. Viszont sajnos túlságosan a kényelmi oldal felé tolódott el az egész — egy olyan gumitól, amit az egyik legjobb sport abroncsként tartanak számon, azért elvárna az ember valamivel több közvetlen visszajelzést és érzékenységet.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Bejelentkezés