Michelin Prémium PILOT SPORT 4 S
Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
Terhelhetőségi index (LI) — A LI-t legalább olyan értéken kell tartani, mint amilyen a forgalmi engedélyben szerepel az adott abroncsmérethez. A törvény magasabb LI-t (terhelési indexet) megenged.
Sebességindex (SI) — Nyári abroncsoknál az SI magasabb is lehet, mint ami a forgalmi engedélyben szerepel.
Árak összehasonlítása a boltokban
Aktuális árak a mérethez 285/30 R19.
Az árak tájékoztató jellegűek és a webshopban eltérhetnek. Kattintással közvetlenül a termékhez jut.
Hogyan Pilot Sport 4 S értékelte
Skóre vychádza z 30 nezávislých testov a z 160 recenzií vodičov. ?
A szám azt mutatja, hogy az abroncs ebben a kategóriában a teszt legjobb abroncsa teljesítményének hány százalékát érte el.
Kde stojí Michelin PILOT SPORT 4 S v rozmere 285/30 R19
Porovnané s 25 pneumatikami v tomto rozmere — rovnaká sezóna a podobné zameranie. Všetky sú v ponuke a majú výsledky z nezávislých testov.
Continental SPORTCONTACT 7 9.7 103 019 Ft
Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 9.7 92 351 Ft lepšia a lacnejšia
Hankook K137 VENTUS EVO 9.7 75 733 Ft lepšia a lacnejšia
Bridgestone POTENZA SPORT EVO 9.5 90 691 Ft lepšia a lacnejšia
Michelin PILOT SPORT 4 S 9.4 102 525 Ft Táto pneumatika
Bridgestone POTENZA SPORT 9.4 93 838 Ft
Kumho ECSTA PS72 SPORT 9.2 62 258 Ft
Hankook K127 VENTUS S1 EVO3 8.9 81 236 Ft
Yokohama V107 8.9 78 435 Ft
Goodyear EAGLE F1 SUPERSPORT 8.9 89 785 Ft
Toyo PROXES SPORT 2 8.9 69 930 Ft
Sailun ATREZZO ZSR2 XL 8.8
Pirelli PZERO 8.7 101 049 Ft
Continental CONTISPORTCONTACT 5P 8.5 98 149 Ft
Michelin PILOT SUPER SPORT 8.5 118 208 Ft
Nexen N'FERA SPORT 8.5 67 116 Ft
Bridgestone POTENZA S001 8.4 96 600 Ft
Dunlop SPORT MAXX RT 2 8.4 84 423 Ft
Falken AZENIS RS820 8.3 75 564 Ft
Vredestein ULTRAC VORTI+ 8.2 75 818 Ft
Yokohama V105 7.7
Toyo PROXES SPORT 7.5
Cooper SUMMER 7.1 74 553 Ft
Gripmax SUREGRIP PRO SPORT XL 7.0 52 916 Ft
Kumho PS91 ECSTA 5.0 Zobraziť všetky pneumatiky v rebríčku (25)
- 1. 9.7 103 019 Ft +494 Ft
- 1. 9.7 92 351 Ft −10 174 Ft
- 1. 9.7 75 733 Ft −26 792 Ft
- 4. 9.5 90 691 Ft −11 834 Ft
- 5. 9.4 102 525 Ft
- 5. 9.4 93 838 Ft −8 687 Ft
- 7. 9.2 62 258 Ft −40 267 Ft
- 8. 8.9 81 236 Ft −21 289 Ft
- 8. 8.9 78 435 Ft −24 089 Ft
- 8. 8.9 89 785 Ft −12 739 Ft
- 8. 8.9 69 930 Ft −32 595 Ft
- 12. 8.8
- 13. 8.7 101 049 Ft −1 476 Ft
- 14. 8.5 98 149 Ft −4 375 Ft
- 14. 8.5 118 208 Ft +15 683 Ft
- 14. 8.5 67 116 Ft −35 409 Ft
- 17. 8.4 96 600 Ft −5 925 Ft
- 17. 8.4 84 423 Ft −18 101 Ft
- 19. 8.3 75 564 Ft −26 961 Ft
- 20. 8.2 75 818 Ft −26 707 Ft
- 21. 7.7
- 22. 7.5
- 23. 7.1 74 553 Ft −27 972 Ft
- 24. 7.0 52 916 Ft −49 609 Ft
- 25. 5.0
Az abroncs valós kedvezősége
Legalacsonyabb ár méretben 285/30 R19 elosztva a tesztekből és véleményekből becsült élettartammal.
Continental SPORTCONTACT 7 vychádza lacnejšie na 100 km.
Műszaki információk
Jelleg: Supersport
Nagy teljesítményű autókhoz való abroncsok, ahol nincs kompromisszum — ilyen a(z) Michelin PILOT SPORT 4 S is. A keverék, a felépítés és a mintázat mind a tapadásnak és a stabilitásnak van alárendelve. A futásteljesítmény és a kényelem jóval ezek mögött következik, amivel vásárláskor számolni kell.
Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Mely tesztekben szerepelt
Tyre Reviews
Auto Motor und Sport Hogyan alakult az ár
Legalacsonyabb ár a webshopokban a mérethez 285/30 R19.
A megjelenített ár a legalacsonyabb elérhető ár a figyelt webshopokban. Tájékoztató jellegű, a webshopban eltérhet.
Mit mondanak a tulajdonosok
Összességében nagyon meggyőző gumiabroncs. BMW M440i XDrive-on használom, és tényleg le vagyok nyűgözve. Szinte alig kopott, amióta rajta van – még pályán is tartja magát, pedig egy ilyen nehéz autónál ez nem kis dolog. A Yokohama AD09-hez képest ugyanazon a pályán sem lassabb számottevően.
A legjobb gumiabroncsok, amiket valaha autóra szereltem. Az A5-ös quattrojával a környező dombvidék vidéki útjain fantasztikusan teljesítenek. Az ár ugyan komoly, de a tartósságuk szinte hihetetlen. Biztosan veszek majd megint Michelint – ugyanezt vagy valami még sportosabbat.
A legjobb UUHP, amivel valaha dolgom volt.
Az első naptól fogva hideg állapotban egyértelmű csalódás volt ez a gumi – csúszik, gyenge a fékezési teljesítménye, és némi túlkormányzottság is megjelenik. Felmelegedve sokat javul a helyzet. Autópályára és nyugodt cruisinghoz még elmegy, de trackdayre nem ajánlanám (hacsak nem mész nagyon lassan), mert kanyarban elég kiszámíthatatlanul viselkedik.
Cruisinghoz viszont nagyon kényelmes. A baj az, hogy 2–3 éves korára a csúszós viselkedés már igazán kellemetlenné válik.
Ez a gumiabroncs egyszerűen nem való az autómra. Valószínűleg az előző tulajdonos nem tudott dönteni a 265 és a 285 között, vagy csak ez volt elérhető.
A teljesítménye hihetetlenül... unalmas – nagyjából úgy, ahogy egy alap E39 BMW is mindent jól csinál, de az egész valahogy sterilnek érződik.
Azért van ez, mert egy igazán komoly sportautó hátsó kerekein ülnek a gumik? Vagy mert az első tengely is jó munkát végez mellettük?
Amit biztosan tudok: az első tengelyen lévők még újszerűnek látszanak. A hátulsók 1 mm-t mutatnak. 11 000 km után.
Valószínűleg teljesen cserélek majd, ha az elsők is lekopnak. Az érzéketlenség az aszfalttal szemben és a gyors kopás együtt azért bosszantó. Talán a gumi olyan határokat tud, amiket én sosem közelítek meg – inkább a komfortzónájában járkálok vele.
De milyen kapaszkodik! Nedvesen és szárazon szinte nincs különbség, kivételesen képes gumi, még 240 km/h felett is.
A komfort kicsit nyers, de alacsony profilú, ennyi belefér. Ez az egyetlen dolog, ami nem tetszik, minden más rendben van, sőt, sok minden kifejezetten kiváló.
Még egy dolog: még nagyon kevés futófelület-mélységnél is megbízhatóan teljesít, semmiféle romlást nem érezni a menetstabilitásban vagy a kezelhetőségben.
A zajszint sem zavaró. Én amúgy is szívesebben hallgatom a gumik, a motor és a szívás hangját, mint a rádiót.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Bejelentkezés