Michelin Prémium PILOT SPORT 4 S
R18 méretben tesztelték 
hiányos mérés: kopásmérés nélkül Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
Terhelhetőségi index (LI) — A LI-t legalább olyan értéken kell tartani, mint amilyen a forgalmi engedélyben szerepel az adott abroncsmérethez. A törvény magasabb LI-t (terhelési indexet) megenged.
Sebességindex (SI) — Nyári abroncsoknál az SI magasabb is lehet, mint ami a forgalmi engedélyben szerepel.
Varianty pneumatiky (1)
D 
B 
B Ár ettől 75 292 Ft 
Megerősített oldalfal 
Felnivédelem Árak összehasonlítása a boltokban pre EAN: 3528708858497
Aktuális árak a mérethez 255/35 R18.
Az árak tájékoztató jellegűek és a webshopban eltérhetnek. Kattintással közvetlenül a termékhez jut.
Hogyan Pilot Sport 4 S értékelte
R18 méretben tesztelték hiányos mérés: kopásmérés nélkül 
nincs kopásmérés 
Nedves 80 miből áll Nedves (3)
Száraz 93 miből áll Száraz (2)
Gazdaságosság 59 miből áll Gazdaságosság (1)
Zaj és kényelem 95 miből áll Zaj és kényelem (2)
Zákaznícke recenzie do PTI nevstupujú – PTI stojí na meraniach nezávislých testov; pri pneumatikách s málo testami čiastočne prihliada aj na triedu značky.
Hol áll a(z) Michelin PILOT SPORT 4 S a(z) 255/35 R18 méretben
29 abronccsal összehasonlítva ebben a méretben — azonos évszak és hasonló jelleg. Mindegyik kapható, és független tesztekből származó eredményekkel rendelkezik.
Hankook K137 VENTUS EVO 9.9 52 205 Ft jobb és olcsóbb 
Continental SPORTCONTACT 7 9.6 66 869 Ft jobb és olcsóbb 
Michelin PILOT SPORT 5 9.4 66 075 Ft jobb és olcsóbb 
Michelin PILOT SPORT 4 9.4 Michelin PILOT SPORT 4 S 9.2 75 292 Ft Ez az abroncs 
Continental PREMIUMCONTACT 6 8.9 66 777 Ft 
Bridgestone POTENZA SPORT EVO 8.7 64 455 Ft 
Bridgestone POTENZA SPORT 8.6 74 028 Ft 
Hankook K127 VENTUS S1 EVO3 8.5 79 248 Ft 
Kumho ECSTA PS72 SPORT 8.5 43 797 Ft 
Vredestein ULTRAC PRO 8.1 49 237 Ft 
Goodyear EAGLE F1 SUPERSPORT 8.1 75 297 Ft 
Dunlop SPORT MAXX RT2 8.0 56 520 Ft 
Hankook K117 VENTUS S1 EVO2 7.8 70 414 Ft 
Nexen N'FERA SPORT 7.7 42 769 Ft 
Toyo PROXES SPORT 2 7.6 56 346 Ft 
Sailun ATREZZO ZSR2 7.5 38 763 Ft 
Uniroyal RAINSPORT 5 7.5 43 178 Ft 
Continental CONTISPORTCONTACT 5 7.4 62 159 Ft 
Yokohama V107 7.3 55 875 Ft 
Firestone FIREHAWK SPORT 7.1 46 945 Ft 
Sava INTENSA UHP 2 7.0 44 708 Ft 
Fulda SPORTCONTROL 2 7.0 46 149 Ft 
Kleber DYNAXER UHP 6.9 47 229 Ft 
Giti GITISPORT S2 XL BSW 6.8 41 848 Ft 
Nankang AS-2+ XL 6.2 38 191 Ft 
Nexen N'FERA SU1 5.6 40 457 Ft 
Gripmax SUREGRIP PRO SPORT XL 5.3 32 125 Ft 
Barum BRAVURIS 5HM 4.9 38 839 Ft Barum BRAVURIS 5HM 38 839 Ft −36 453 Ft 9.9 legjobb a csoportban Hankook K137 VENTUS EVO 52 205 Ft −23 087 Ft Az összes abroncs megjelenítése a rangsorban (29)
- 1. 9.9 52 205 Ft −23 087 Ft
- 2. 9.6 66 869 Ft −8 423 Ft
- 3. 9.4 66 075 Ft −9 217 Ft
- 3. 9.4
- 5. 9.2 75 292 Ft
- 6. 8.9 66 777 Ft −8 515 Ft
- 7. 8.7 64 455 Ft −10 837 Ft
- 8. 8.6 74 028 Ft −1 264 Ft
- 9. 8.5 79 248 Ft +3 956 Ft
- 9. 8.5 43 797 Ft −31 495 Ft
- 11. 8.1 49 237 Ft −26 055 Ft
- 11. 8.1 75 297 Ft +5 Ft
- 13. 8.0 56 520 Ft −18 772 Ft
- 14. 7.8 70 414 Ft −4 878 Ft
- 15. 7.7 42 769 Ft −32 523 Ft
- 16. 7.6 56 346 Ft −18 946 Ft
- 17. 7.5 38 763 Ft −36 529 Ft
- 17. 7.5 43 178 Ft −32 114 Ft
- 19. 7.4 62 159 Ft −13 133 Ft
- 20. 7.3 55 875 Ft −19 417 Ft
- 21. 7.1 46 945 Ft −28 347 Ft
- 22. 7.0 44 708 Ft −30 584 Ft
- 22. 7.0 46 149 Ft −29 143 Ft
- 24. 6.9 47 229 Ft −28 063 Ft
- 25. 6.8 41 848 Ft −33 444 Ft
- 26. 6.2 38 191 Ft −37 101 Ft
- 27. 5.6 40 457 Ft −34 835 Ft
- 28. 5.3 32 125 Ft −43 167 Ft
- 29. 4.9 38 839 Ft −36 453 Ft
Az abroncs valós kedvezősége
Legalacsonyabb ár méretben 255/35 R18 elosztva a tesztekből és véleményekből becsült élettartammal.
A(z) Continental CONTISPORTCONTACT 5 100 km-re vetítve olcsóbb, de alacsonyabb az összpontszáma (7,4 vs 9,2).
Műszaki információk
Jelleg: Supersport
Nagy teljesítményű autókhoz való abroncsok, ahol nincs kompromisszum — ilyen a(z) Michelin PILOT SPORT 4 S is. A keverék, a felépítés és a mintázat mind a tapadásnak és a stabilitásnak van alárendelve. A futásteljesítmény és a kényelem jóval ezek mögött következik, amivel vásárláskor számolni kell.
D B B (71 dB) Versenytársak
A fő versenytársak azonos árkategóriában.
Mely tesztekben szerepelt
0× 
6× 
Tyre Reviews 
3. hely Tyre Reviews 3. hely 
Auto Motor und Sport 2. hely Tyre Reviews Hogyan alakult az ár
Legalacsonyabb ár a webshopokban a mérethez 255/35 R18.
A megjelenített ár a legalacsonyabb elérhető ár a figyelt webshopokban. Tájékoztató jellegű, a webshopban eltérhet.
Mit mondanak a tulajdonosok
Összességében nagyon meggyőző gumiabroncs. BMW M440i XDrive-on használom, és tényleg le vagyok nyűgözve. Szinte alig kopott, amióta rajta van – még pályán is tartja magát, pedig egy ilyen nehéz autónál ez nem kis dolog. A Yokohama AD09-hez képest ugyanazon a pályán sem lassabb számottevően.
A legjobb gumiabroncsok, amiket valaha autóra szereltem. Az A5-ös quattrojával a környező dombvidék vidéki útjain fantasztikusan teljesítenek. Az ár ugyan komoly, de a tartósságuk szinte hihetetlen. Biztosan veszek majd megint Michelint – ugyanezt vagy valami még sportosabbat.
A legjobb UUHP, amivel valaha dolgom volt.
Az első naptól fogva hideg állapotban egyértelmű csalódás volt ez a gumi – csúszik, gyenge a fékezési teljesítménye, és némi túlkormányzottság is megjelenik. Felmelegedve sokat javul a helyzet. Autópályára és nyugodt cruisinghoz még elmegy, de trackdayre nem ajánlanám (hacsak nem mész nagyon lassan), mert kanyarban elég kiszámíthatatlanul viselkedik.
Cruisinghoz viszont nagyon kényelmes. A baj az, hogy 2–3 éves korára a csúszós viselkedés már igazán kellemetlenné válik.
Ez a gumiabroncs egyszerűen nem való az autómra. Valószínűleg az előző tulajdonos nem tudott dönteni a 265 és a 285 között, vagy csak ez volt elérhető.
A teljesítménye hihetetlenül... unalmas – nagyjából úgy, ahogy egy alap E39 BMW is mindent jól csinál, de az egész valahogy sterilnek érződik.
Azért van ez, mert egy igazán komoly sportautó hátsó kerekein ülnek a gumik? Vagy mert az első tengely is jó munkát végez mellettük?
Amit biztosan tudok: az első tengelyen lévők még újszerűnek látszanak. A hátulsók 1 mm-t mutatnak. 11 000 km után.
Valószínűleg teljesen cserélek majd, ha az elsők is lekopnak. Az érzéketlenség az aszfalttal szemben és a gyors kopás együtt azért bosszantó. Talán a gumi olyan határokat tud, amiket én sosem közelítek meg – inkább a komfortzónájában járkálok vele.
De milyen kapaszkodik! Nedvesen és szárazon szinte nincs különbség, kivételesen képes gumi, még 240 km/h felett is.
A komfort kicsit nyers, de alacsony profilú, ennyi belefér. Ez az egyetlen dolog, ami nem tetszik, minden más rendben van, sőt, sok minden kifejezetten kiváló.
Még egy dolog: még nagyon kevés futófelület-mélységnél is megbízhatóan teljesít, semmiféle romlást nem érezni a menetstabilitásban vagy a kezelhetőségben.
A zajszint sem zavaró. Én amúgy is szívesebben hallgatom a gumik, a motor és a szívás hangját, mint a rádiót.
Ezekkel az abroncsokkal közlekedik?
Jelentkezzen be és írjon véleményt — segít másoknak a választásban.
Bejelentkezés