Michelin Prémium PILOT SPORT 4 S
Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
Terhelhetőségi index (LI) — A LI-t legalább olyan értéken kell tartani, mint amilyen a forgalmi engedélyben szerepel az adott abroncsmérethez. A törvény magasabb LI-t (terhelési indexet) megenged.
Sebességindex (SI) — Nyári abroncsoknál az SI magasabb is lehet, mint ami a forgalmi engedélyben szerepel.
D 
B 
B Ár ettől 114 680 Ft 
Sound (zajcsillapítás) 
Megerősített oldalfal 
OE 
Felnivédelem 
Elektromos autóhoz alkalmas C A B Ár ettől 117 135 Ft Megerősített oldalfal Felnivédelem D A B Ár ettől 117 588 Ft Sound (zajcsillapítás) Megerősített oldalfal OE Felnivédelem Árak összehasonlítása a boltokban
Aktuális árak a mérethez 265/35 R21.
Az árak tájékoztató jellegűek és a webshopban eltérhetnek. Kattintással közvetlenül a termékhez jut.
Hogyan Pilot Sport 4 S értékelte
Skóre vychádza z 30 nezávislých testov a z 160 recenzií vodičov. ?
A szám azt mutatja, hogy az abroncs ebben a kategóriában a teszt legjobb abroncsa teljesítményének hány százalékát érte el.
Száraz nagyon jó 97,9 Nedves jó 95,3 Komfort nagyon jó 96,4 Érték átlagos 90,5 
Kde stojí Michelin PILOT SPORT 4 S v rozmere 265/35 R21
Porovnané s 18 pneumatikami v tomto rozmere — rovnaká sezóna a podobné zameranie. Všetky sú v ponuke a majú výsledky z nezávislých testov.
Continental SPORTCONTACT 7 9.7 105 237 Ft lepšia a lacnejšia 
Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 9.7 101 172 Ft lepšia a lacnejšia 
Hankook K137 VENTUS EVO 9.7 81 791 Ft lepšia a lacnejšia 
Bridgestone POTENZA SPORT 9.4 106 360 Ft Michelin PILOT SPORT 4 S 9.4 114 680 Ft Táto pneumatika 
Goodyear EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 5 9.3 115 656 Ft 
Kumho PS72 ECSTA SPORT S 9.2 70 259 Ft 
Pirelli P-ZERO (PZ4) S.C. 9.1 100 879 Ft 
Hankook K127 VENTUS S1 EVO3 8.9 78 185 Ft 
Toyo PROXES SPORT 2 8.9 70 772 Ft 
Yokohama V107 8.9 90 678 Ft 
Vredestein ULTRAC PRO 8.9 86 114 Ft 
Goodyear EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 3 8.6 96 501 Ft 
Continental CONTISPORTCONTACT 5P 8.5 105 237 Ft 
Nexen N'FERA SPORT 8.5 64 308 Ft 
Pirelli PZERO R 8.5 139 092 Ft 
Michelin PILOT SPORT EV 8.2 124 160 Ft 
Vredestein ULTRAC VORTI+ 8.2 157 296 Ft Vredestein ULTRAC VORTI+ 157 296 Ft +42 616 Ft 9.7 najlepšia v skupine Continental SPORTCONTACT 7 105 237 Ft −9 442 Ft Zobraziť všetky pneumatiky v rebríčku (18)
- 1. 9.7 105 237 Ft −9 442 Ft
- 1. 9.7 101 172 Ft −13 508 Ft
- 1. 9.7 81 791 Ft −32 889 Ft
- 4. 9.4 106 360 Ft −8 320 Ft
- 4. 9.4 114 680 Ft
- 6. 9.3 115 656 Ft +977 Ft
- 7. 9.2 70 259 Ft −44 421 Ft
- 8. 9.1 100 879 Ft −13 801 Ft
- 9. 8.9 78 185 Ft −36 495 Ft
- 9. 8.9 70 772 Ft −43 908 Ft
- 9. 8.9 90 678 Ft −24 002 Ft
- 9. 8.9 86 114 Ft −28 566 Ft
- 13. 8.6 96 501 Ft −18 179 Ft
- 14. 8.5 105 237 Ft −9 442 Ft
- 14. 8.5 64 308 Ft −50 372 Ft
- 14. 8.5 139 092 Ft +24 412 Ft
- 17. 8.2 124 160 Ft +9 481 Ft
- 17. 8.2 157 296 Ft +42 616 Ft
Az abroncs valós kedvezősége
Legalacsonyabb ár méretben 265/35 R21 elosztva a tesztekből és véleményekből becsült élettartammal.
Continental SPORTCONTACT 7 vychádza lacnejšie na 100 km.
Műszaki információk
Jelleg: Supersport
Nagy teljesítményű autókhoz való abroncsok, ahol nincs kompromisszum — ilyen a(z) Michelin PILOT SPORT 4 S is. A keverék, a felépítés és a mintázat mind a tapadásnak és a stabilitásnak van alárendelve. A futásteljesítmény és a kényelem jóval ezek mögött következik, amivel vásárláskor számolni kell.
D B B (71 dB) Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Mely tesztekben szerepelt
0× 5× 
3. hely 
Tyre Reviews 3. hely 
Auto Motor und Sport Hogyan alakult az ár
Legalacsonyabb ár a webshopokban a mérethez 265/35 R21.
A megjelenített ár a legalacsonyabb elérhető ár a figyelt webshopokban. Tájékoztató jellegű, a webshopban eltérhet.
Mit mondanak a tulajdonosok
Összességében nagyon meggyőző gumiabroncs. BMW M440i XDrive-on használom, és tényleg le vagyok nyűgözve. Szinte alig kopott, amióta rajta van – még pályán is tartja magát, pedig egy ilyen nehéz autónál ez nem kis dolog. A Yokohama AD09-hez képest ugyanazon a pályán sem lassabb számottevően.
A legjobb gumiabroncsok, amiket valaha autóra szereltem. Az A5-ös quattrojával a környező dombvidék vidéki útjain fantasztikusan teljesítenek. Az ár ugyan komoly, de a tartósságuk szinte hihetetlen. Biztosan veszek majd megint Michelint – ugyanezt vagy valami még sportosabbat.
A legjobb UUHP, amivel valaha dolgom volt.
Az első naptól fogva hideg állapotban egyértelmű csalódás volt ez a gumi – csúszik, gyenge a fékezési teljesítménye, és némi túlkormányzottság is megjelenik. Felmelegedve sokat javul a helyzet. Autópályára és nyugodt cruisinghoz még elmegy, de trackdayre nem ajánlanám (hacsak nem mész nagyon lassan), mert kanyarban elég kiszámíthatatlanul viselkedik.
Cruisinghoz viszont nagyon kényelmes. A baj az, hogy 2–3 éves korára a csúszós viselkedés már igazán kellemetlenné válik.
Ez a gumiabroncs egyszerűen nem való az autómra. Valószínűleg az előző tulajdonos nem tudott dönteni a 265 és a 285 között, vagy csak ez volt elérhető.
A teljesítménye hihetetlenül... unalmas – nagyjából úgy, ahogy egy alap E39 BMW is mindent jól csinál, de az egész valahogy sterilnek érződik.
Azért van ez, mert egy igazán komoly sportautó hátsó kerekein ülnek a gumik? Vagy mert az első tengely is jó munkát végez mellettük?
Amit biztosan tudok: az első tengelyen lévők még újszerűnek látszanak. A hátulsók 1 mm-t mutatnak. 11 000 km után.
Valószínűleg teljesen cserélek majd, ha az elsők is lekopnak. Az érzéketlenség az aszfalttal szemben és a gyors kopás együtt azért bosszantó. Talán a gumi olyan határokat tud, amiket én sosem közelítek meg – inkább a komfortzónájában járkálok vele.
De milyen kapaszkodik! Nedvesen és szárazon szinte nincs különbség, kivételesen képes gumi, még 240 km/h felett is.
A komfort kicsit nyers, de alacsony profilú, ennyi belefér. Ez az egyetlen dolog, ami nem tetszik, minden más rendben van, sőt, sok minden kifejezetten kiváló.
Még egy dolog: még nagyon kevés futófelület-mélységnél is megbízhatóan teljesít, semmiféle romlást nem érezni a menetstabilitásban vagy a kezelhetőségben.
A zajszint sem zavaró. Én amúgy is szívesebben hallgatom a gumik, a motor és a szívás hangját, mint a rádiót.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Bejelentkezés