Michelin Prémium PILOT SPORT 4 S
Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
Terhelhetőségi index (LI) — A LI-t legalább olyan értéken kell tartani, mint amilyen a forgalmi engedélyben szerepel az adott abroncsmérethez. A törvény magasabb LI-t (terhelési indexet) megenged.
Sebességindex (SI) — Nyári abroncsoknál az SI magasabb is lehet, mint ami a forgalmi engedélyben szerepel.
Árak összehasonlítása a boltokban
Aktuális árak a mérethez 285/40 R22.
Az árak tájékoztató jellegűek és a webshopban eltérhetnek. Kattintással közvetlenül a termékhez jut.
Hogyan Pilot Sport 4 S értékelte
Skóre vychádza z 30 nezávislých testov a z 162 recenzií vodičov. ?
A szám azt mutatja, hogy az abroncs ebben a kategóriában a teszt legjobb abroncsa teljesítményének hány százalékát érte el.
Kde stojí Michelin PILOT SPORT 4 S v rozmere 285/40 R22
Porovnané s 20 pneumatikami v tomto rozmere — rovnaká sezóna a podobné zameranie. Všetky sú v ponuke a majú výsledky z nezávislých testov.
Continental SPORTCONTACT 7 9.7 130 632 Ft lepšia a lacnejšia
Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 9.7 139 612 Ft lepšia a lacnejšia
Hankook K137A VENTUS EVO SUV 9.7
Pirelli PZERO (PZ5) 9.5 124 113 Ft lepšia a lacnejšia
Michelin PILOT SPORT 4 S 9.4 148 497 Ft Táto pneumatika
Bridgestone POTENZA SPORT 9.4 128 821 Ft
Continental SPORTCONTACT 6 9.3 127 987 Ft
Michelin PILOT SPORT 4 SUV 9.3 130 947 Ft
Pirelli P-ZERO (PZ4) S.C. 9.1 130 760 Ft
Hankook K127A VENTUS S1 EVO3 SUV 8.9 109 024 Ft
Yokohama V107 8.9 111 288 Ft
Pirelli PZERO 8.7 138 420 Ft
Continental CONTISPORTCONTACT 5P 8.5 124 652 Ft
Kumho ECSTA PS71 8.5 93 045 Ft
Nexen N'FERA SPORT 8.5 91 521 Ft
Continental CONTISPORTCONTACT 5 8.4 136 011 Ft
Michelin PILOT SPORT EV 8.2 183 151 Ft
Yokohama V105 7.7 105 744 Ft
Pirelli SCORPION ZERO ALL SEASON 7.1 133 463 Ft
Gripmax SureGrip Pro Sport 7.0 66 711 Ft Zobraziť všetky pneumatiky v rebríčku (20)
- 1. 9.7 130 632 Ft −17 865 Ft
- 1. 9.7 139 612 Ft −8 885 Ft
- 1. 9.7
- 4. 9.5 124 113 Ft −24 384 Ft
- 5. 9.4 148 497 Ft
- 5. 9.4 128 821 Ft −19 676 Ft
- 7. 9.3 127 987 Ft −20 511 Ft
- 7. 9.3 130 947 Ft −17 550 Ft
- 9. 9.1 130 760 Ft −17 737 Ft
- 10. 8.9 109 024 Ft −39 473 Ft
- 10. 8.9 111 288 Ft −37 210 Ft
- 12. 8.7 138 420 Ft −10 077 Ft
- 13. 8.5 124 652 Ft −23 846 Ft
- 13. 8.5 93 045 Ft −55 452 Ft
- 13. 8.5 91 521 Ft −56 976 Ft
- 16. 8.4 136 011 Ft −12 487 Ft
- 17. 8.2 183 151 Ft +34 653 Ft
- 18. 7.7 105 744 Ft −42 753 Ft
- 19. 7.1 133 463 Ft −15 034 Ft
- 20. 7.0 66 711 Ft −81 787 Ft
Az abroncs valós kedvezősége
Legalacsonyabb ár méretben 285/40 R22 elosztva a tesztekből és véleményekből becsült élettartammal.
Continental SPORTCONTACT 7 vychádza lacnejšie na 100 km.
Műszaki információk
Jelleg: Supersport
Nagy teljesítményű autókhoz való abroncsok, ahol nincs kompromisszum — ilyen a(z) Michelin PILOT SPORT 4 S is. A keverék, a felépítés és a mintázat mind a tapadásnak és a stabilitásnak van alárendelve. A futásteljesítmény és a kényelem jóval ezek mögött következik, amivel vásárláskor számolni kell.
Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Mely tesztekben szerepelt
Tyre Reviews
Tyre Reviews
Auto Motor und Sport Hogyan alakult az ár
Legalacsonyabb ár a webshopokban a mérethez 285/40 R22.
A megjelenített ár a legalacsonyabb elérhető ár a figyelt webshopokban. Tájékoztató jellegű, a webshopban eltérhet.
Mit mondanak a tulajdonosok
Összességében nagyon meggyőző gumiabroncs. BMW M440i XDrive-on használom, és tényleg le vagyok nyűgözve. Szinte alig kopott, amióta rajta van – még pályán is tartja magát, pedig egy ilyen nehéz autónál ez nem kis dolog. A Yokohama AD09-hez képest ugyanazon a pályán sem lassabb számottevően.
A legjobb gumiabroncsok, amiket valaha autóra szereltem. Az A5-ös quattrojával a környező dombvidék vidéki útjain fantasztikusan teljesítenek. Az ár ugyan komoly, de a tartósságuk szinte hihetetlen. Biztosan veszek majd megint Michelint – ugyanezt vagy valami még sportosabbat.
A legjobb UUHP, amivel valaha dolgom volt.
Az első naptól fogva hideg állapotban egyértelmű csalódás volt ez a gumi – csúszik, gyenge a fékezési teljesítménye, és némi túlkormányzottság is megjelenik. Felmelegedve sokat javul a helyzet. Autópályára és nyugodt cruisinghoz még elmegy, de trackdayre nem ajánlanám (hacsak nem mész nagyon lassan), mert kanyarban elég kiszámíthatatlanul viselkedik.
Cruisinghoz viszont nagyon kényelmes. A baj az, hogy 2–3 éves korára a csúszós viselkedés már igazán kellemetlenné válik.
Ez a gumiabroncs egyszerűen nem való az autómra. Valószínűleg az előző tulajdonos nem tudott dönteni a 265 és a 285 között, vagy csak ez volt elérhető.
A teljesítménye hihetetlenül... unalmas – nagyjából úgy, ahogy egy alap E39 BMW is mindent jól csinál, de az egész valahogy sterilnek érződik.
Azért van ez, mert egy igazán komoly sportautó hátsó kerekein ülnek a gumik? Vagy mert az első tengely is jó munkát végez mellettük?
Amit biztosan tudok: az első tengelyen lévők még újszerűnek látszanak. A hátulsók 1 mm-t mutatnak. 11 000 km után.
Valószínűleg teljesen cserélek majd, ha az elsők is lekopnak. Az érzéketlenség az aszfalttal szemben és a gyors kopás együtt azért bosszantó. Talán a gumi olyan határokat tud, amiket én sosem közelítek meg – inkább a komfortzónájában járkálok vele.
De milyen kapaszkodik! Nedvesen és szárazon szinte nincs különbség, kivételesen képes gumi, még 240 km/h felett is.
A komfort kicsit nyers, de alacsony profilú, ennyi belefér. Ez az egyetlen dolog, ami nem tetszik, minden más rendben van, sőt, sok minden kifejezetten kiváló.
Még egy dolog: még nagyon kevés futófelület-mélységnél is megbízhatóan teljesít, semmiféle romlást nem érezni a menetstabilitásban vagy a kezelhetőségben.
A zajszint sem zavaró. Én amúgy is szívesebben hallgatom a gumik, a motor és a szívás hangját, mint a rádiót.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Bejelentkezés