Triangle Legalacsonyabb EFFEXSPORT TH202
Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
Terhelhetőségi index (LI) — A LI-t legalább olyan értéken kell tartani, mint amilyen a forgalmi engedélyben szerepel az adott abroncsmérethez. A törvény magasabb LI-t (terhelési indexet) megenged.
Sebességindex (SI) — Nyári abroncsoknál az SI magasabb is lehet, mint ami a forgalmi engedélyben szerepel.
Árak összehasonlítása a boltokban
Aktuális árak a mérethez 255/45 R20.
Az árak tájékoztató jellegűek és a webshopban eltérhetnek. Kattintással közvetlenül a termékhez jut.
Hogyan EffeXSport értékelte
Skóre vychádza z 2 nezávislých testov a z 8 recenzií vodičov. ?
A szám azt mutatja, hogy az abroncs ebben a kategóriában a teszt legjobb abroncsa teljesítményének hány százalékát érte el.
Kde stojí Triangle TH202 v rozmere 255/45 R20
Porovnané s 32 pneumatikami v tomto rozmere — rovnaká sezóna aj zameranie. Všetky sú v ponuke a majú výsledky z nezávislých testov.
Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 9.7 83 397 Ft
Hankook K137A VENTUS EVO SUV 9.7 67 570 Ft
Bridgestone POTENZA SPORT EVO 9.5 77 373 Ft
Bridgestone POTENZA SPORT 9.4 70 046 Ft
Goodyear EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 5 9.3 85 670 Ft
Pirelli P-ZERO (PZ4) Sports car 9.1
Hankook K127A VENTUS S1 EVO3 SUV 8.9 75 179 Ft
Vredestein ULTRAC PRO 8.9 76 817 Ft
Vredestein Ultrac Vorti 8.9
Toyo PROXES SPORT 2 8.9 62 873 Ft
Yokohama V107 8.9 71 082 Ft
Sailun ATREZZO ZSR2 8.8 48 903 Ft
Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 3 8.6
Michelin LATITUDE SPORT 3 8.5 84 873 Ft
Kumho ECSTA PS71 8.5 57 682 Ft
Hankook VENTUS V12 EVO2 (K120) 8.5 95 124 Ft
Michelin PILOT SPORT 5 ENERGY 8.5 102 197 Ft
Dunlop SPORT MAXX RT 2 8.4 118 288 Ft
Vredestein ULTRAC VORTI+ 8.2
Michelin PILOT SPORT EV 8.2
Nexen N'FERA SPORT SUV 8.1 61 719 Ft
Bridgestone DUELER H/P SPORT 8.1 80 023 Ft
Uniroyal RAINSPORT 5 8.1 64 533 Ft
Laufenn LK01 S FIT EQ 7.9
Yokohama ADVAN SPORT V105 7.7
Giti GITISPORT S2 SUV 7.7
West lake ZUPER ACE SA-57 XL BSW M+S 7.7 36 894 Ft
Leao N-F ACRO 7.6
Gripmax SureGrip Pro Sport 7.0 45 363 Ft
Nexen N'FERA RU1 6.7 56 721 Ft
Triangle TH202 6.6 33 665 Ft Táto pneumatika
Arivo ULTRA ARZ5 4.9 31 946 Ft Zobraziť všetky pneumatiky v rebríčku (32)
- 1. 9.7 83 397 Ft +49 732 Ft
- 1. 9.7 67 570 Ft +33 905 Ft
- 3. 9.5 77 373 Ft +43 708 Ft
- 4. 9.4 70 046 Ft +36 380 Ft
- 5. 9.3 85 670 Ft +52 005 Ft
- 6. 9.1
- 7. 8.9 75 179 Ft +41 514 Ft
- 7. 8.9 76 817 Ft +43 152 Ft
- 7. 8.9
- 7. 8.9 62 873 Ft +29 207 Ft
- 7. 8.9 71 082 Ft +37 417 Ft
- 12. 8.8 48 903 Ft +15 237 Ft
- 13. 8.6
- 14. 8.5 84 873 Ft +51 208 Ft
- 14. 8.5 57 682 Ft +24 017 Ft
- 14. 8.5 95 124 Ft +61 459 Ft
- 14. 8.5 102 197 Ft +68 532 Ft
- 18. 8.4 118 288 Ft +84 623 Ft
- 19. 8.2
- 19. 8.2
- 21. 8.1 61 719 Ft +28 054 Ft
- 21. 8.1 80 023 Ft +46 358 Ft
- 21. 8.1 64 533 Ft +30 867 Ft
- 24. 7.9
- 25. 7.7
- 25. 7.7
- 25. 7.7 36 894 Ft +3 228 Ft
- 28. 7.6
- 29. 7.0 45 363 Ft +11 698 Ft
- 30. 6.7 56 721 Ft +23 056 Ft
- 31. 6.6 33 665 Ft
- 32. 4.9 31 946 Ft −1 720 Ft
Az abroncs valós kedvezősége
Legalacsonyabb ár méretben 255/45 R20 elosztva a tesztekből és véleményekből becsült élettartammal.
Műszaki információk
Jelleg: Sport
A sportabroncsoknál a minden helyzetben meglévő tapadás dönt — éles gyorsításkor, fékezéskor, szárazon és nedvesen egyaránt. Ebbe a csoportba tartozik a(z) Triangle EFFEXSPORT TH202 is. Ehhez társul a nagyobb sebességnél mutatott stabilitás és a kanyarpontosság. Egy dolgot azonban sokan alábecsülnek vásárláskor: a tapadás lágyabb keverékből származik, az pedig gyorsabban kopik. Míg egy standard abroncs nagyjából 40 000 km-t megy, egy sportabroncs körülbelül 20 000–30 000 km-t — élesebb vezetési stílusnál vagy nehezebb, erősebb autónál jóval kevesebbet.
Ehhez a mérethez nincs feltüntetve technológia.
Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Mely tesztekben szerepelt
Auto Zeitung Hogyan alakult az ár
Legalacsonyabb ár a webshopokban a mérethez 255/45 R20.
A megjelenített ár a legalacsonyabb elérhető ár a figyelt webshopokban. Tájékoztató jellegű, a webshopban eltérhet.
Mit mondanak a tulajdonosok
Az árkategóriájához képest egy remek, sportosabb jellegű gumi, ami jól teljesít száraz és nedves úton egyaránt. Nyárra és a hűvösebb hónapokra tökéletes választás – 5 fok felett simán megállja a helyét. Visszajelzés és kormányérzet terén azért nem kiemelkedő, de biztonságosan elvégzi a dolgát. Jeges, fagyos úton viszont kifejezetten gyenge, erre figyelni kell – a kanyarokban mindenképpen hagyjátok bekapcsolva az ESC-t. Ha elkopik, érezhetően megnő a fogyasztás, és aki sportosan, lábosabban vezet, annál hamarabb is kopik le. Nagyjából max. 26 000 km az élettartama.
Ezeket a gumikat egy 2007-es Hiace furgonra szereltem. A furgont mindenre használom, még nyaraláshoz is. Azért van furgon, nem SUV, mert sokkal praktikusabb. A Triangle Effexsport TH202 igazán remek gumi. Feltűnő, mennyire stabilan viselkedik a furgon Új-Zéland kanyargós útjain. Nedves aszfalton meglepően magabiztosan lehet velük hajtani. Egyszer autópályán menet defektet kaptam – a gumi rajta maradt a felniн, de megsérült (az oldala begyűrődött, mert még egy darabot mennem kellett biztonságos helyre).
Igen, újra megvenném – sőt, éppen most vettem meg újra.
Alig több mint 3 hónapig voltak ezek a gumik az autómon, és kevesebb mint 4 800 km alatt a przednéket már cserélni kellett, a hátulsók pedig 3 mm-es mintamélységre koptak le. Csak autópályán jártam, semmi durva gázadás vagy fékezés – és mégis borzasztóan teljesítettek. Nedves úton különösen rossz volt: sávváltásnál érezhetően elveszett a tapadás. Ezt a márkát soha többé nem veszem meg.
Már korábban is használtam ezeket egy másik autón, két évig, most augusztusban szereltem fel egy teljes készletet az A4-esemre. Egyszer kb. 100 km/h-val belecsaptam egy nagy kőbe az úton, és meglepetésemre a gumi túlélte – volt rajta valamennyi sérülés, de tartotta magát, és hazaértem vele. Határozottan tartós dolog. Az egyetlen panaszom annyi, hogy régebben a Quattrómon a túlnyomás komolyan megviselte a kopást – de hát ez az egyetlen dolog, amit fel tudok hozni ellene.
Az árhoz képest kiváló gumiabroncsok. Nedves és száraz úton egyaránt nagyon jó a tapadás. Az autóm hátsókerék-meghajtású, szóval a hátsók csak 14 km-t bírtak, míg az elsők valamivel 40 km alatt koptak el.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Bejelentkezés