Triangle Legalacsonyabb EFFEXSPORT TH202
R18 méretben tesztelték 
zaj és kényelem: csak 65 %-ban mérve Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
Terhelhetőségi index (LI) — A LI-t legalább olyan értéken kell tartani, mint amilyen a forgalmi engedélyben szerepel az adott abroncsmérethez. A törvény magasabb LI-t (terhelési indexet) megenged.
Sebességindex (SI) — Nyári abroncsoknál az SI magasabb is lehet, mint ami a forgalmi engedélyben szerepel.
C 
B 
B Ár ettől 55 882 Ft 
Megerősített oldalfal Árak összehasonlítása a boltokban
Aktuális árak a mérethez 225/50 R18.
Az árak tájékoztató jellegűek és a webshopban eltérhetnek. Kattintással közvetlenül a termékhez jut.
Hogyan EffeXSport értékelte
R18 méretben tesztelték zaj és kényelem: csak 65 %-ban mérve 
a helyezés még nem biztos (38.–53.) 
Nedves 40 miből áll Nedves (3)
Száraz 22 miből áll Száraz (2)
Gazdaságosság 1 miből áll Gazdaságosság (2)
Zaj és kényelem 43 miből áll Zaj és kényelem (2)
Zákaznícke recenzie do PTI nevstupujú – PTI stojí na meraniach nezávislých testov; pri pneumatikách s málo testami čiastočne prihliada aj na triedu značky.
Hol áll a(z) Triangle TH202 EffeXSport XL a(z) 225/50 R18 méretben
18 abronccsal összehasonlítva ebben a méretben — azonos évszak és jelleg. Mindegyik kapható, és független tesztekből származó eredményekkel rendelkezik.
Hankook K137A VENTUS EVO SUV 9.9 38 988 Ft jobb és olcsóbb 
Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 9.6 54 176 Ft jobb és olcsóbb 
Michelin PILOT SPORT 5 9.4 61 100 Ft 
Michelin PILOT SPORT 4 9.4 43 641 Ft jobb és olcsóbb 
Goodyear EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 5 9.2 62 155 Ft 
Bridgestone POTENZA SPORT EVO 8.7 58 035 Ft 
Bridgestone POTENZA SPORT 8.6 66 010 Ft 
Hankook K127 VENTUS S1 EVO3 8.5 49 980 Ft jobb és olcsóbb 
Goodyear EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 3 7.7 70 818 Ft 
Uniroyal RAINSPORT 5 7.5 46 238 Ft jobb és olcsóbb 
Sailun ATREZZO ZSR2 7.5 29 841 Ft jobb és olcsóbb 
Vredestein ULTRAC VORTI+ 7.3 58 832 Ft 
Bridgestone S001 7.3 90 961 Ft 
Nexen N'FERA SPORT SUV 7.0 38 019 Ft jobb és olcsóbb 
Yokohama V701 6.5 49 827 Ft jobb és olcsóbb 
Yokohama ADVAN SPORT V105 6.2 70 931 Ft 
Nexen N'FERA RU1 5.4 41 473 Ft Triangle TH202 EffeXSport XL 5.4 55 882 Ft Ez az abroncs Triangle TH202 EffeXSport XL 55 882 Ft 9.9 legjobb a csoportban Hankook K137A VENTUS EVO SUV 38 988 Ft −16 894 Ft Az összes abroncs megjelenítése a rangsorban (18)
- 1. 9.9 38 988 Ft −16 894 Ft
- 2. 9.6 54 176 Ft −1 706 Ft
- 3. 9.4 61 100 Ft +5 218 Ft
- 3. 9.4 43 641 Ft −12 241 Ft
- 5. 9.2 62 155 Ft +6 273 Ft
- 6. 8.7 58 035 Ft +2 153 Ft
- 7. 8.6 66 010 Ft +10 128 Ft
- 8. 8.5 49 980 Ft −5 902 Ft
- 9. 7.7 70 818 Ft +14 936 Ft
- 10. 7.5 46 238 Ft −9 644 Ft
- 10. 7.5 29 841 Ft −26 041 Ft
- 12. 7.3 58 832 Ft +2 950 Ft
- 12. 7.3 90 961 Ft +35 079 Ft
- 14. 7.0 38 019 Ft −17 863 Ft
- 15. 6.5 49 827 Ft −6 055 Ft
- 16. 6.2 70 931 Ft +15 049 Ft
- 17. 5.4 41 473 Ft −14 409 Ft
- 17. 5.4 55 882 Ft
Az abroncs valós kedvezősége
Legalacsonyabb ár méretben 225/50 R18 elosztva a tesztekből és véleményekből becsült élettartammal.
A(z) Goodyear EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 3 100 km-re vetítve olcsóbb.
Műszaki információk
Jelleg: Sport
A sportabroncsoknál a minden helyzetben meglévő tapadás dönt — éles gyorsításkor, fékezéskor, szárazon és nedvesen egyaránt. Ebbe a csoportba tartozik a(z) Triangle EFFEXSPORT TH202 is. Ehhez társul a nagyobb sebességnél mutatott stabilitás és a kanyarpontosság. Egy dolgot azonban sokan alábecsülnek vásárláskor: a tapadás lágyabb keverékből származik, az pedig gyorsabban kopik. Míg egy standard abroncs nagyjából 40 000 km-t megy, egy sportabroncs körülbelül 20 000–30 000 km-t — élesebb vezetési stílusnál vagy nehezebb, erősebb autónál jóval kevesebbet.
C B B (72 dB) Versenytársak
A fő versenytársak azonos árkategóriában.
Mely tesztekben szerepelt
0× 
0× 
Auto Zeitung Hogyan alakult az ár
Legalacsonyabb ár a webshopokban a mérethez 225/50 R18.
A megjelenített ár a legalacsonyabb elérhető ár a figyelt webshopokban. Tájékoztató jellegű, a webshopban eltérhet.
Mit mondanak a tulajdonosok
Az árkategóriájához képest egy remek, sportosabb jellegű gumi, ami jól teljesít száraz és nedves úton egyaránt. Nyárra és a hűvösebb hónapokra tökéletes választás – 5 fok felett simán megállja a helyét. Visszajelzés és kormányérzet terén azért nem kiemelkedő, de biztonságosan elvégzi a dolgát. Jeges, fagyos úton viszont kifejezetten gyenge, erre figyelni kell – a kanyarokban mindenképpen hagyjátok bekapcsolva az ESC-t. Ha elkopik, érezhetően megnő a fogyasztás, és aki sportosan, lábosabban vezet, annál hamarabb is kopik le. Nagyjából max. 26 000 km az élettartama.
Ezeket a gumikat egy 2007-es Hiace furgonra szereltem. A furgont mindenre használom, még nyaraláshoz is. Azért van furgon, nem SUV, mert sokkal praktikusabb. A Triangle Effexsport TH202 igazán remek gumi. Feltűnő, mennyire stabilan viselkedik a furgon Új-Zéland kanyargós útjain. Nedves aszfalton meglepően magabiztosan lehet velük hajtani. Egyszer autópályán menet defektet kaptam – a gumi rajta maradt a felniн, de megsérült (az oldala begyűrődött, mert még egy darabot mennem kellett biztonságos helyre).
Igen, újra megvenném – sőt, éppen most vettem meg újra.
Alig több mint 3 hónapig voltak ezek a gumik az autómon, és kevesebb mint 4 800 km alatt a przednéket már cserélni kellett, a hátulsók pedig 3 mm-es mintamélységre koptak le. Csak autópályán jártam, semmi durva gázadás vagy fékezés – és mégis borzasztóan teljesítettek. Nedves úton különösen rossz volt: sávváltásnál érezhetően elveszett a tapadás. Ezt a márkát soha többé nem veszem meg.
Már korábban is használtam ezeket egy másik autón, két évig, most augusztusban szereltem fel egy teljes készletet az A4-esemre. Egyszer kb. 100 km/h-val belecsaptam egy nagy kőbe az úton, és meglepetésemre a gumi túlélte – volt rajta valamennyi sérülés, de tartotta magát, és hazaértem vele. Határozottan tartós dolog. Az egyetlen panaszom annyi, hogy régebben a Quattrómon a túlnyomás komolyan megviselte a kopást – de hát ez az egyetlen dolog, amit fel tudok hozni ellene.
Az árhoz képest kiváló gumiabroncsok. Nedves és száraz úton egyaránt nagyon jó a tapadás. Az autóm hátsókerék-meghajtású, szóval a hátsók csak 14 km-t bírtak, míg az elsők valamivel 40 km alatt koptak el.
Ezekkel az abroncsokkal közlekedik?
Jelentkezzen be és írjon véleményt — segít másoknak a választásban.
Bejelentkezés