QUATRAC

4 éve használok Vredestein Quatroc gumit. Eddig 60 000 km-t tettem meg rajtuk (főleg ingázás és iskolai fuvarok, de néhány hosszabb út is volt). A futófelület még mindig rendben van – 4–5 mm maradt. Ezen a télen elérik a téli kopásjelzőt, de a következő nyáron biztosan kibírják még, szóval összességében több mint 4,5 év és nagyjából 70 000 km lesz belőlük.
Nagyon jók: csendesek, nedves úton kiváló a tapadásuk, és alkalmi hóban is megállják a helyüket. Határozottan ajánlom őket. A menetdinamikáról vagy az útkézben tartásról nehéz nyilatkozni, mert az autóm egyáltalán nem erre van kihegyezve, ráadásul a gumifalak igen magasak. Cserébe a komfort nagyon kellemes. Az egyetlen elhanyagolható szépséghiba, hogy a futófelület blokkjai kicsit jobban hajlamosak kiszakadozni a szokásosnál, holott terepre soha nem megyek. A teljesítményre ugyanakkor láthatóan semmi hatása nincs. A család többi autóján hasonló jelenséget tapasztaltam Pirelli Cinturato SF3-on is. A Bridgestone Turanza 6 AS és a Toyo Celsius AS2 ezzel szemben ellenállóbbnak tűnik.
Összességében nagyon elégedett vagyok, és nyugodt szívvel ajánlom őket.

2024 novemberében vettem egy teljes garnitúrát, azóta egy éve használom őket, és nagyon elégedett vagyok a teljesítményükkel. Néhányszor hóban is kipróbáltam, és jobb tapadást nyújtanak, mint a Bridgestone A005, amelyeket leváltottak. Ugyanakkor mindkét gumiabroncs jóval felülmúlja a gyárilag felszerelt nyári Bridgestone-okat, amelyek hóban és jégen teljesen használhatatlanok voltak. Télire egyértelműen a Vredesteineket részesítem előnyben az A005-tel szemben, de úgy gondolom, hogy normál körülmények között az A005 jobb kezelhetőséget nyújtott. Minden bizonnyal újra megvenném őket, de ha cserére kerül a sor, lehet, hogy a Bridgestone Turanzát is kipróbálom.

Nagyon elégedett vagyok ezekkel a gumikkal. 3,5 év és 55 000 km után még mindig tartják magukat. A tapadás minden körülmények között kiegyensúlyozott. (Amikor vettem az autót, Goodyear Vector gen 2 volt rajta – azok 4 év/50 000 km után nedves úton szinte veszélyesek voltak.)
Őszre terveztem cserélni a Quatracokat, de még 6 mm futófelület maradt rajtuk. Úgy döntöttem, adok nekik még egy esélyt. Most kezdődik a tél, és hideg utakon még mindig egészen rendesen tapadnak. Tegnap havazott, a hóban-sárban semmi dráma nem volt. Festett útfelületeken érzem, hogy gyengébb a nedves tapadás – ott első fokozatban is könnyen elveszíthető a trakció. Szóval ez valószínűleg az utolsó telük lesz, jövő ősszel cserélem őket.
Az öregedés minimális, de ha alaposan megnézi az ember, a futófelületen látszanak apró mikrorepedések. Az oldalfalak még tökéletesnek néznek ki. Ekkora kornál szerintem ez teljesen normális.
Újkorukban nagyon csendesek voltak. Most az autópályán van egy kis zaj, de még mindig nem zavaró. Sebességnél a szél és a motor hangja még mindig erősebb.
Kényelmi szempontból macskaköveken elég sok rezgést adnak át, de ugyanezen az autón más gumival nem tudom összehasonlítani.
Az útkontakt messze elmarad egy jó nyárigumitól, de ez elvárható is – ezek a gumik nem sportos vezetésre készültek.
Ha a Vredestein nem jön ki valamiféle újdonsággal, valószínűleg megint ugyanezt veszem. Bebizonyították nekem, hogy egy gumiból is lehet minden.

Már 4 éve használom a Quatracot, és 57 000 km után még mindig 5 mm-es mintamélység van rajta. Biztosan kibírja a közelgő telet és a következő nyarat is. Eddig nagyon elégedett voltam a gumikkal, úgy tűnik, mindenféle körülménnyel megbirkóznak. Mélyhóban nem igazán hajtottam velük, mert Közép-Európában már nem esik annyi hó, mint régen. Meglepő módon megnyerte a 2025-ös Autobild SUV tesztet, és az Autobild személyautós tesztjén is jól szerepelt, annak ellenére, hogy már korántsem a legújabb gumiról van szó. Mindenképpen ajánlom a Quatracot, és jövő ősszel, amikor új gumiszetet keresek az autóra, biztosan komoly jelölt lesz.

Az egyetlen pozitívum, hogy a gumi elég kényelmes. De ennyi. A tapadás – akár száraz, akár nedves úton – egyszerűen katasztrofális! Ez a fekete karika egy teljes rémálom, és szó szerint kidobott pénz! 35 évnyi vezetési tapasztalattal a hátam mögött még soha nem volt ilyen szörnyű gumim!!! Vredestein-re többé egyetlen forintot sem költök!