Pirelli Prémium P-ZERO (PZ4) S.C.
Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
Terhelhetőségi index (LI) — A LI-t legalább olyan értéken kell tartani, mint amilyen a forgalmi engedélyben szerepel az adott abroncsmérethez. A törvény magasabb LI-t (terhelési indexet) megenged.
Sebességindex (SI) — Nyári abroncsoknál az SI magasabb is lehet, mint ami a forgalmi engedélyben szerepel.
D 
B 
A Ár ettől 90 660 Ft 
Sound (zajcsillapítás) 
Megerősített oldalfal 
OE Árak összehasonlítása a boltokban
Aktuális árak a mérethez 255/30 R19.
Az árak tájékoztató jellegűek és a webshopban eltérhetnek. Kattintással közvetlenül a termékhez jut.
Hogyan P Zero PZ4 értékelte
Skóre vychádza z 31 nezávislých testov a z 92 recenzií vodičov. ?
A szám azt mutatja, hogy az abroncs ebben a kategóriában a teszt legjobb abroncsa teljesítményének hány százalékát érte el.
Nedves jó 95 Száraz nagyon jó 97 Komfort jó 94,3 Érték nagyon gyenge 72,8 
Kde stojí Pirelli P-ZERO (PZ4) S.C. v rozmere 255/30 R19
Porovnané s 32 pneumatikami v tomto rozmere — rovnaká sezóna a podobné zameranie. Všetky sú v ponuke a majú výsledky z nezávislých testov.
Continental SPORTCONTACT 7 9.7 83 619 Ft lepšia a lacnejšia 
Hankook K137 VENTUS EVO 9.7 56 558 Ft lepšia a lacnejšia 
Bridgestone POTENZA SPORT EVO 9.5 83 950 Ft lepšia a lacnejšia 
Michelin PILOT SPORT 4 S 9.4 96 531 Ft 
Bridgestone POTENZA SPORT 9.4 80 650 Ft lepšia a lacnejšia 
Kumho Ecsta PS72 Sport S 9.2 77 989 Ft lepšia a lacnejšia Pirelli P-ZERO (PZ4) S.C. 9.1 90 660 Ft Táto pneumatika 
Hankook K127 VENTUS S1 EVO3 8.9 67 212 Ft 
Toyo PROXES SPORT 2 8.9 64 427 Ft 
Vredestein ULTRAC PRO 8.9 66 525 Ft 
Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 8.9 98 919 Ft 
Yokohama V107 8.9 65 819 Ft 
Goodyear EAGLE F1 SUPERSPORT 8.9 83 753 Ft 
Hankook K117B VENTUS S1 EVO2 8.9 76 239 Ft 
Pirelli PZERO 8.7 78 327 Ft 
Firestone FIREHAWK SPORT 8.7 64 256 Ft 
Nexen N'FERA SPORT 8.5 57 022 Ft 
Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 2 8.5 
Continental CONTISPORTCONTACT 5P 8.5 85 819 Ft 
Dunlop SPORT MAXX RT 2 8.4 67 983 Ft 
Sava INTENSA UHP 2 8.3 34 649 Ft 
Fulda SPORTCONTROL 2 8.3 59 484 Ft 
Falken AZENIS RS820 8.3 64 312 Ft 
Yokohama V701 8.1 
Uniroyal RAINSPORT 5 8.1 69 574 Ft 
Semperit SPEED-LIFE 3 7.7 69 773 Ft 
Toyo Proxes Sport XL 7.5 
Bridgestone POTENZA RE050A 7.2 
Cooper SUMMER 7.1 63 031 Ft 
Nexen N'FERA SU1 7.0 46 519 Ft 
Gripmax SureGrip Pro Sport 7.0 35 895 Ft 
Barum BRAVURIS 5HM 6.3 58 105 Ft Barum BRAVURIS 5HM 58 105 Ft −32 555 Ft 9.7 najlepšia v skupine Continental SPORTCONTACT 7 83 619 Ft −7 041 Ft Zobraziť všetky pneumatiky v rebríčku (32)
- 1. 9.7 83 619 Ft −7 041 Ft
- 1. 9.7 56 558 Ft −34 102 Ft
- 3. 9.5 83 950 Ft −6 711 Ft
- 4. 9.4 96 531 Ft +5 871 Ft
- 4. 9.4 80 650 Ft −10 010 Ft
- 6. 9.2 77 989 Ft −12 671 Ft
- 7. 9.1 90 660 Ft
- 8. 8.9 67 212 Ft −23 448 Ft
- 8. 8.9 64 427 Ft −26 233 Ft
- 8. 8.9 66 525 Ft −24 135 Ft
- 8. 8.9 98 919 Ft +8 259 Ft
- 8. 8.9 65 819 Ft −24 841 Ft
- 8. 8.9 83 753 Ft −6 908 Ft
- 8. 8.9 76 239 Ft −14 421 Ft
- 15. 8.7 78 327 Ft −12 333 Ft
- 15. 8.7 64 256 Ft −26 405 Ft
- 17. 8.5 57 022 Ft −33 638 Ft
- 17. 8.5
- 17. 8.5 85 819 Ft −4 841 Ft
- 20. 8.4 67 983 Ft −22 677 Ft
- 21. 8.3 34 649 Ft −56 011 Ft
- 21. 8.3 59 484 Ft −31 176 Ft
- 21. 8.3 64 312 Ft −26 349 Ft
- 24. 8.1
- 24. 8.1 69 574 Ft −21 086 Ft
- 26. 7.7 69 773 Ft −20 888 Ft
- 27. 7.5
- 28. 7.2
- 29. 7.1 63 031 Ft −27 629 Ft
- 30. 7.0 46 519 Ft −44 141 Ft
- 30. 7.0 35 895 Ft −54 765 Ft
- 32. 6.3 58 105 Ft −32 555 Ft
Az abroncs valós kedvezősége
Legalacsonyabb ár méretben 255/30 R19 elosztva a tesztekből és véleményekből becsült élettartammal.
Műszaki információk
D B A (69 dB) Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Nástupca prezeraného modelu
Pneumatika, ktorú si práve pozeráte, už má nástupcu. Odporúčame zvoliť technologicky vyspelejší model:
Mely tesztekben szerepelt
0× 1× 
Auto Motor und Sport Hogyan alakult az ár
Legalacsonyabb ár a webshopokban a mérethez 255/30 R19.
A megjelenített ár a legalacsonyabb elérhető ár a figyelt webshopokban. Tájékoztató jellegű, a webshopban eltérhet.
Mit mondanak a tulajdonosok
A teljesítményével nagyon elégedett vagyok, viszont szerintem elég érzékeny gumiról van szó. Kátyúkon és hasonló úthibákon meglepően gyorsan megsérül. A gumi elég merev.
A Pilot Sport 5 után – amit nagyon megszerettem, mert szerintem tökéletes mindenes gumi egy kis sportos csavarral (kérlek, Michelin, tegyél még egy pici sportosságot ebbe a csodás termékbe!) – alacsony gördülési ellenállással és jó kopásállósággal – most Pirellit akartam kipróbálni. Soha nem volt még sem autón, sem motoron Pirelli alattam; az én felniméhez egyébként is csak a PZ4 BMW-spec verzió volt elérhető.
Első benyomások: a menetkomfort nagyon kemény, egy fokkal határozottabb, mint a PS5. Az útinformáció-visszajelzés sportosabb jellegű, de tudom, hogy a PZ4 UUHP kategória, nem UHP. Az üzemanyag-fogyasztás akár 10%-kal is megnőtt... mindkettő C energiaosztályban van, de szerintem a PZ4 inkább a D felé húz...
Kormányzás, kezelhetőség: nem kifejezetten erőssége. A gumik sportosak, de kanyarban merevnek és nehézkesnek érzem őket. Sokat kell dolgozni a kormányon. Ebben a PS5 nálam sokkal szimpatikusabb volt. Ugyanez a helyzet nagyobb sebességnél is, ahol a PS5 stabilabbnak és kiszámíthatóbbnak tűnt.
Tapadás: Újkorában szárazon és nedvesen egyaránt fantasztikus volt! Tapadásból nem volt hiány semmilyen felületen, hidegben-melegben. Nem számított semmi – a grip mindig garantált volt. VISZONT 10 000 km után érezhetően visszaesett a tapadás. A gumi kicsit szivacsos lett, a grip hirtelen kevésbé határozott ugyanolyan sebességnél, mint újkorában. Michelinnél ezt nem éreztem, Pirellinél igen. Mint a modern F1-es gumik.
Kopás: 10 000 km után az első gumik nagyjából félúton vannak, a hátulsókon kicsit több futófelület maradt. Szerintem még 10-15 ezer km-t kibírnak csere nélkül.
Összegzés: a PZ4 jó termék, rengeteg tapadással, jó visszajelzéssel és sportos érzéssel, de elkopva már csak középmezőnyt nyújt. A kilométerekkel arányosan csökkenő grip az, amire mindenképpen érdemes figyelni gumicsere előtt.
A gumiabroncs konkrét verziója: Pirelli P Zero PZ4 HN (Hyundai spec)
Körülmények: Minden + 1 trackday
Csere: 22 000 km-nél, egyszer megfordítva 11 000 km-nél
Ha a gumi bemelegedett — a tapadás, a visszajelzés és a fokozatosság kiváló.
Az "újra megvenném" értékelésre azért adtam alacsony pontot, mert alacsonyabb hőmérsékleten (tavasszal) nem igazán teljesít jól, és sok idő kell neki a bemelegedéshez — napi használatra ez nem igazán megfelelő.
Eddig nagyon elégedett vagyok. Ami hiányzik, az a nedves úton nyújtott jobb tapadás, meg az a fajta precíz, informatív kormányérzet, amit például a Continentalnál megszokhatsz.
Ez a Hyundai IONIQ 5N-hez való gumiabroncs-specifikáció, tehát XL kivitel és zajcsillapító habszivacs, plusz amit a Pirelli az OEM-hez igazít.
Összességében nagyon meg voltam elégedve velük – a teljesítmény minden területen kiegyensúlyozott. Néhány aszfaltos Rallysprint versenyen is használtam őket, és nem volt egy szavam sem rájuk.
Sportkocsihoz képest a kényelem és a zajszint pontosan olyan, amennyit elvárhat az ember. Részéről semmi panasz.
Ezen az autón mást nem próbáltam, így nem tudom megmondani, hogy más gumikhoz képest jók-e vagy sem. Újra venném őket, ha nem lenne gond a beszerezhetőségükkel. Mivel nem sikerült megkapni, vettem egy készlet PS4S-t – majd jelentkezem, ha összeszednek néhány kilométert.
Frissítés: amit korábban írtam, az még mindig igaz, de el kell ismernem, hogy a Michelin PS4S jobb gumiabroncs. Egy közúti és egy aszfaltos Rally után kijelenthetem – minden szituációban jobb a tapadása. Az utóbbi időben sokat esett, úgyhogy nedvesen is volt alkalmam kipróbálni. A PS4S egyetlen hátránya, hogy összehasonlítva egy kicsit zajosabb, viszont nincs benne habszivacs – annak ellenére, hogy a forgalmazó azt állította, az Acustic habot jelent. Itt az M01 XL specifikációt hasonlítom össze. Ha teheti, válassza a Michelint.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Bejelentkezés