Pirelli Prémium P-ZERO (PZ4) S.C.
Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
Terhelhetőségi index (LI) — A LI-t legalább olyan értéken kell tartani, mint amilyen a forgalmi engedélyben szerepel az adott abroncsmérethez. A törvény magasabb LI-t (terhelési indexet) megenged.
Sebességindex (SI) — Nyári abroncsoknál az SI magasabb is lehet, mint ami a forgalmi engedélyben szerepel.
C 
B 
B Ár ettől 94 027 Ft 
Megerősített oldalfal 
OE 
Felnivédelem D B B Ár ettől 95 094 Ft Megerősített oldalfal Felnivédelem Árak összehasonlítása a boltokban
Aktuális árak a mérethez 265/30 R20.
Az árak tájékoztató jellegűek és a webshopban eltérhetnek. Kattintással közvetlenül a termékhez jut.
Hogyan P Zero PZ4 értékelte
Skóre vychádza z 31 nezávislých testov a z 92 recenzií vodičov. ?
A szám azt mutatja, hogy az abroncs ebben a kategóriában a teszt legjobb abroncsa teljesítményének hány százalékát érte el.
Nedves jó 95 Száraz nagyon jó 97 Komfort jó 94,3 Érték nagyon gyenge 72,8 
Kde stojí Pirelli P-ZERO (PZ4) S.C. v rozmere 265/30 R20
Porovnané s 27 pneumatikami v tomto rozmere — rovnaká sezóna a podobné zameranie. Všetky sú v ponuke a majú výsledky z nezávislých testov.
Continental SPORTCONTACT 7 9.7 94 277 Ft 
Hankook K137 VENTUS EVO 9.7 78 511 Ft lepšia a lacnejšia 
Michelin PILOT SPORT 4 S 9.4 98 835 Ft 
Bridgestone POTENZA SPORT 9.4 102 144 Ft 
Michelin PILOT SPORT PS2 9.2 90 832 Ft lepšia a lacnejšia 
Kumho Ecsta PS72 Sport S 9.2 69 214 Ft lepšia a lacnejšia Pirelli P-ZERO (PZ4) S.C. 9.1 94 027 Ft Táto pneumatika 
Yokohama V107 8.9 68 811 Ft 
Goodyear EAGLE F1 SUPERSPORT 8.9 99 852 Ft 
Vredestein ULTRAC PRO 8.9 75 537 Ft 
Toyo PROXES SPORT 2 8.9 70 717 Ft 
Pirelli PZERO 8.7 94 088 Ft 
Firestone FIREHAWK SPORT 8.7 70 994 Ft 
Continental CONTISPORTCONTACT 5P 8.5 106 547 Ft 
Michelin PILOT SUPER SPORT 8.5 97 217 Ft 
Nexen N'FERA SPORT 8.5 58 786 Ft 
Yokohama A052 8.4 111 350 Ft 
Michelin PILOT SPORT CUP 2 8.3 146 973 Ft 
Falken AZENIS RS820 8.3 75 235 Ft 
Dunlop SPORT MAXX RT 8.2 78 723 Ft 
Uniroyal RAINSPORT 5 8.1 72 476 Ft 
Nankang AS-2+ XL 7.2 49 816 Ft 
Cooper SUMMER 7.1 75 687 Ft 
Gripmax SUREGRIP PRO SPORT XL 7.0 
Bridgestone POTENZA S007 6.6 
Dunlop SP SPORT MAXX GT 5.5 92 696 Ft 
Goodyear EAGLE F1 SUPERSPORT R 4.5 147 479 Ft Goodyear EAGLE F1 SUPERSPORT R 147 479 Ft +53 452 Ft 9.7 najlepšia v skupine Continental SPORTCONTACT 7 94 277 Ft +250 Ft Zobraziť všetky pneumatiky v rebríčku (27)
- 1. 9.7 94 277 Ft +250 Ft
- 1. 9.7 78 511 Ft −15 516 Ft
- 3. 9.4 98 835 Ft +4 808 Ft
- 3. 9.4 102 144 Ft +8 117 Ft
- 5. 9.2 90 832 Ft −3 195 Ft
- 5. 9.2 69 214 Ft −24 813 Ft
- 7. 9.1 94 027 Ft
- 8. 8.9 68 811 Ft −25 216 Ft
- 8. 8.9 99 852 Ft +5 825 Ft
- 8. 8.9 75 537 Ft −18 490 Ft
- 8. 8.9 70 717 Ft −23 310 Ft
- 12. 8.7 94 088 Ft +61 Ft
- 12. 8.7 70 994 Ft −23 033 Ft
- 14. 8.5 106 547 Ft +12 520 Ft
- 14. 8.5 97 217 Ft +3 190 Ft
- 14. 8.5 58 786 Ft −35 241 Ft
- 17. 8.4 111 350 Ft +17 323 Ft
- 18. 8.3 146 973 Ft +52 946 Ft
- 18. 8.3 75 235 Ft −18 792 Ft
- 20. 8.2 78 723 Ft −15 304 Ft
- 21. 8.1 72 476 Ft −21 551 Ft
- 22. 7.2 49 816 Ft −44 211 Ft
- 23. 7.1 75 687 Ft −18 340 Ft
- 24. 7.0
- 25. 6.6
- 26. 5.5 92 696 Ft −1 331 Ft
- 27. 4.5 147 479 Ft +53 452 Ft
Az abroncs valós kedvezősége
Legalacsonyabb ár méretben 265/30 R20 elosztva a tesztekből és véleményekből becsült élettartammal.
Műszaki információk
C B B (73 dB) Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Nástupca prezeraného modelu
Pneumatika, ktorú si práve pozeráte, už má nástupcu. Odporúčame zvoliť technologicky vyspelejší model:
Mely tesztekben szerepelt
0× 1× 
Auto Motor und Sport Hogyan alakult az ár
Legalacsonyabb ár a webshopokban a mérethez 265/30 R20.
A megjelenített ár a legalacsonyabb elérhető ár a figyelt webshopokban. Tájékoztató jellegű, a webshopban eltérhet.
Mit mondanak a tulajdonosok
A teljesítményével nagyon elégedett vagyok, viszont szerintem elég érzékeny gumiról van szó. Kátyúkon és hasonló úthibákon meglepően gyorsan megsérül. A gumi elég merev.
A Pilot Sport 5 után – amit nagyon megszerettem, mert szerintem tökéletes mindenes gumi egy kis sportos csavarral (kérlek, Michelin, tegyél még egy pici sportosságot ebbe a csodás termékbe!) – alacsony gördülési ellenállással és jó kopásállósággal – most Pirellit akartam kipróbálni. Soha nem volt még sem autón, sem motoron Pirelli alattam; az én felniméhez egyébként is csak a PZ4 BMW-spec verzió volt elérhető.
Első benyomások: a menetkomfort nagyon kemény, egy fokkal határozottabb, mint a PS5. Az útinformáció-visszajelzés sportosabb jellegű, de tudom, hogy a PZ4 UUHP kategória, nem UHP. Az üzemanyag-fogyasztás akár 10%-kal is megnőtt... mindkettő C energiaosztályban van, de szerintem a PZ4 inkább a D felé húz...
Kormányzás, kezelhetőség: nem kifejezetten erőssége. A gumik sportosak, de kanyarban merevnek és nehézkesnek érzem őket. Sokat kell dolgozni a kormányon. Ebben a PS5 nálam sokkal szimpatikusabb volt. Ugyanez a helyzet nagyobb sebességnél is, ahol a PS5 stabilabbnak és kiszámíthatóbbnak tűnt.
Tapadás: Újkorában szárazon és nedvesen egyaránt fantasztikus volt! Tapadásból nem volt hiány semmilyen felületen, hidegben-melegben. Nem számított semmi – a grip mindig garantált volt. VISZONT 10 000 km után érezhetően visszaesett a tapadás. A gumi kicsit szivacsos lett, a grip hirtelen kevésbé határozott ugyanolyan sebességnél, mint újkorában. Michelinnél ezt nem éreztem, Pirellinél igen. Mint a modern F1-es gumik.
Kopás: 10 000 km után az első gumik nagyjából félúton vannak, a hátulsókon kicsit több futófelület maradt. Szerintem még 10-15 ezer km-t kibírnak csere nélkül.
Összegzés: a PZ4 jó termék, rengeteg tapadással, jó visszajelzéssel és sportos érzéssel, de elkopva már csak középmezőnyt nyújt. A kilométerekkel arányosan csökkenő grip az, amire mindenképpen érdemes figyelni gumicsere előtt.
A gumiabroncs konkrét verziója: Pirelli P Zero PZ4 HN (Hyundai spec)
Körülmények: Minden + 1 trackday
Csere: 22 000 km-nél, egyszer megfordítva 11 000 km-nél
Ha a gumi bemelegedett — a tapadás, a visszajelzés és a fokozatosság kiváló.
Az "újra megvenném" értékelésre azért adtam alacsony pontot, mert alacsonyabb hőmérsékleten (tavasszal) nem igazán teljesít jól, és sok idő kell neki a bemelegedéshez — napi használatra ez nem igazán megfelelő.
Eddig nagyon elégedett vagyok. Ami hiányzik, az a nedves úton nyújtott jobb tapadás, meg az a fajta precíz, informatív kormányérzet, amit például a Continentalnál megszokhatsz.
Ez a Hyundai IONIQ 5N-hez való gumiabroncs-specifikáció, tehát XL kivitel és zajcsillapító habszivacs, plusz amit a Pirelli az OEM-hez igazít.
Összességében nagyon meg voltam elégedve velük – a teljesítmény minden területen kiegyensúlyozott. Néhány aszfaltos Rallysprint versenyen is használtam őket, és nem volt egy szavam sem rájuk.
Sportkocsihoz képest a kényelem és a zajszint pontosan olyan, amennyit elvárhat az ember. Részéről semmi panasz.
Ezen az autón mást nem próbáltam, így nem tudom megmondani, hogy más gumikhoz képest jók-e vagy sem. Újra venném őket, ha nem lenne gond a beszerezhetőségükkel. Mivel nem sikerült megkapni, vettem egy készlet PS4S-t – majd jelentkezem, ha összeszednek néhány kilométert.
Frissítés: amit korábban írtam, az még mindig igaz, de el kell ismernem, hogy a Michelin PS4S jobb gumiabroncs. Egy közúti és egy aszfaltos Rally után kijelenthetem – minden szituációban jobb a tapadása. Az utóbbi időben sokat esett, úgyhogy nedvesen is volt alkalmam kipróbálni. A PS4S egyetlen hátránya, hogy összehasonlítva egy kicsit zajosabb, viszont nincs benne habszivacs – annak ellenére, hogy a forgalmazó azt állította, az Acustic habot jelent. Itt az M01 XL specifikációt hasonlítom össze. Ha teheti, válassza a Michelint.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Bejelentkezés