Pirelli Prémium P-ZERO (PZ4) S.C.
Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
Terhelhetőségi index (LI) — A LI-t legalább olyan értéken kell tartani, mint amilyen a forgalmi engedélyben szerepel az adott abroncsmérethez. A törvény magasabb LI-t (terhelési indexet) megenged.
Sebességindex (SI) — Nyári abroncsoknál az SI magasabb is lehet, mint ami a forgalmi engedélyben szerepel.
A 
B 
B Ár ettől 84 906 Ft 
Megerősített oldalfal 
OE 
Felnivédelem A A B Ár ettől 85 314 Ft Megerősített oldalfal OE Felnivédelem D B B Ár ettől 89 366 Ft Megerősített oldalfal OE Felnivédelem C A B Ár ettől 91 694 Ft 
Sound (zajcsillapítás) Megerősített oldalfal OE Felnivédelem D A A Ár ettől 119 743 Ft Megerősített oldalfal Felnivédelem Árak összehasonlítása a boltokban
Aktuális árak a mérethez 275/35 R20.
Az árak tájékoztató jellegűek és a webshopban eltérhetnek. Kattintással közvetlenül a termékhez jut.
Hogyan P Zero PZ4 értékelte
Skóre vychádza z 31 nezávislých testov a z 92 recenzií vodičov. ?
A szám azt mutatja, hogy az abroncs ebben a kategóriában a teszt legjobb abroncsa teljesítményének hány százalékát érte el.
Nedves jó 95 Száraz nagyon jó 97 Komfort jó 94,3 Érték nagyon gyenge 72,8 
Kde stojí Pirelli P-ZERO (PZ4) S.C. v rozmere 275/35 R20
Porovnané s 48 pneumatikami v tomto rozmere — rovnaká sezóna a podobné zameranie. Všetky sú v ponuke a majú výsledky z nezávislých testov.
Hankook K137 VENTUS EVO 9.7 76 965 Ft lepšia a lacnejšia 
Continental SPORTCONTACT 7 9.7 92 902 Ft 
Bridgestone POTENZA SPORT EVO 9.5 85 843 Ft 
Pirelli PZERO (PZ5) 9.5 101 152 Ft 
Michelin PILOT SPORT 4 S 9.4 93 684 Ft 
Bridgestone POTENZA SPORT 9.4 92 790 Ft 
Michelin PILOT SPORT 4 9.4 92 293 Ft 
Kumho ECSTA PS72 SPORT S 9.3 62 346 Ft lepšia a lacnejšia 
Kumho ECSTA PS72 SPORT 9.2 60 674 Ft lepšia a lacnejšia Pirelli P-ZERO (PZ4) S.C. 9.1 84 906 Ft Táto pneumatika 
Hankook K129 VENTUS S1 EVO Z 9.0 84 416 Ft 
Goodyear EAGLE F1 SUPERSPORT 8.9 104 647 Ft 
Hankook K127B VENTUS S1 EVO3 8.9 78 395 Ft 
Vredestein ULTRAC PRO 8.9 74 118 Ft 
Toyo PROXES SPORT 2 8.9 68 403 Ft 
Yokohama V107 8.9 69 651 Ft 
Sailun ATREZZO ZSR2 8.8 47 598 Ft 
Continental PREMIUMCONTACT 6 8.8 100 289 Ft 
Pirelli PZERO 8.7 84 611 Ft 
Firestone FIREHAWK SPORT 8.7 72 991 Ft 
Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 3 8.6 
Goodyear EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 2 8.5 95 915 Ft 
Kumho PS71 ECSTA 8.5 61 218 Ft 
Continental CONTISPORTCONTACT 5P 8.5 93 174 Ft 
Michelin PILOT SUPER SPORT 8.5 92 158 Ft 
Nexen N'FERA SPORT 8.5 60 249 Ft 
Bridgestone POTENZA S001 8.4 90 518 Ft 
Fulda SPORTCONTROL 2 8.3 67 537 Ft 
Michelin PILOT SPORT CUP 2 8.3 124 353 Ft 
Falken AZENIS RS820 8.3 64 834 Ft 
Yokohama V701 8.1 
Uniroyal RAINSPORT 5 8.1 72 390 Ft 
Continental CONTISPORTCONTACT 3 8.0 93 209 Ft 
Michelin PILOT SPORT CUP 2 R 7.7 171 614 Ft 
Yokohama V105 7.7 
Leao N-F ACRO 7.6 40 479 Ft 
Continental CONTISPORTCONTACT 2 7.5 93 209 Ft 
Toyo Proxes Sport XL 7.5 
Nexen N'FERA SU1 7.0 61 610 Ft 
Gripmax SUREGRIP PRO SPORT XL 7.0 38 616 Ft 
Nexen N'FERA RU1 6.7 64 051 Ft 
West lake SA37 XL M+S 6.6 35 434 Ft 
Barum BRAVURIS 5HM 6.3 59 957 Ft 
Dunlop SP SPORT MAXX GT 5.5 88 603 Ft 
Kumho PS91 5.0 
Arivo ULTRA ARZ5 4.9 56 445 Ft 
Tourador X SPEED TU1 4.6 
Goodyear EAGLE F1 SUPERSPORT R 4.5 Goodyear EAGLE F1 SUPERSPORT R 9.7 najlepšia v skupine Hankook K137 VENTUS EVO 76 965 Ft −7 941 Ft Zobraziť všetky pneumatiky v rebríčku (48)
- 1. 9.7 76 965 Ft −7 941 Ft
- 1. 9.7 92 902 Ft +7 996 Ft
- 3. 9.5 85 843 Ft +937 Ft
- 3. 9.5 101 152 Ft +16 246 Ft
- 5. 9.4 93 684 Ft +8 778 Ft
- 5. 9.4 92 790 Ft +7 884 Ft
- 5. 9.4 92 293 Ft +7 388 Ft
- 8. 9.3 62 346 Ft −22 560 Ft
- 9. 9.2 60 674 Ft −24 232 Ft
- 10. 9.1 84 906 Ft
- 11. 9.0 84 416 Ft −490 Ft
- 12. 8.9 104 647 Ft +19 741 Ft
- 12. 8.9 78 395 Ft −6 511 Ft
- 12. 8.9 74 118 Ft −10 787 Ft
- 12. 8.9 68 403 Ft −16 502 Ft
- 12. 8.9 69 651 Ft −15 255 Ft
- 17. 8.8 47 598 Ft −37 308 Ft
- 17. 8.8 100 289 Ft +15 384 Ft
- 19. 8.7 84 611 Ft −295 Ft
- 19. 8.7 72 991 Ft −11 915 Ft
- 21. 8.6
- 22. 8.5 95 915 Ft +11 010 Ft
- 22. 8.5 61 218 Ft −23 688 Ft
- 22. 8.5 93 174 Ft +8 268 Ft
- 22. 8.5 92 158 Ft +7 252 Ft
- 22. 8.5 60 249 Ft −24 657 Ft
- 27. 8.4 90 518 Ft +5 612 Ft
- 28. 8.3 67 537 Ft −17 369 Ft
- 28. 8.3 124 353 Ft +39 447 Ft
- 28. 8.3 64 834 Ft −20 072 Ft
- 31. 8.1
- 31. 8.1 72 390 Ft −12 516 Ft
- 33. 8.0 93 209 Ft +8 303 Ft
- 34. 7.7 171 614 Ft +86 708 Ft
- 34. 7.7
- 36. 7.6 40 479 Ft −44 427 Ft
- 37. 7.5 93 209 Ft +8 303 Ft
- 37. 7.5
- 39. 7.0 61 610 Ft −23 296 Ft
- 39. 7.0 38 616 Ft −46 290 Ft
- 41. 6.7 64 051 Ft −20 855 Ft
- 42. 6.6 35 434 Ft −49 472 Ft
- 43. 6.3 59 957 Ft −24 949 Ft
- 44. 5.5 88 603 Ft +3 697 Ft
- 45. 5.0
- 46. 4.9 56 445 Ft −28 461 Ft
- 47. 4.6
- 48. 4.5
Az abroncs valós kedvezősége
Legalacsonyabb ár méretben 275/35 R20 elosztva a tesztekből és véleményekből becsült élettartammal.
Nexen N'FERA RU1 vychádza lacnejšie na 100 km, ale má nižšie celkové skóre (6,7 vs 9,1).
Műszaki információk
A B B (72 dB) Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Nástupca prezeraného modelu
Pneumatika, ktorú si práve pozeráte, už má nástupcu. Odporúčame zvoliť technologicky vyspelejší model:
Mely tesztekben szerepelt
0× 1× 
Auto Motor und Sport Hogyan alakult az ár
Legalacsonyabb ár a webshopokban a mérethez 275/35 R20.
A megjelenített ár a legalacsonyabb elérhető ár a figyelt webshopokban. Tájékoztató jellegű, a webshopban eltérhet.
Mit mondanak a tulajdonosok
A teljesítményével nagyon elégedett vagyok, viszont szerintem elég érzékeny gumiról van szó. Kátyúkon és hasonló úthibákon meglepően gyorsan megsérül. A gumi elég merev.
A Pilot Sport 5 után – amit nagyon megszerettem, mert szerintem tökéletes mindenes gumi egy kis sportos csavarral (kérlek, Michelin, tegyél még egy pici sportosságot ebbe a csodás termékbe!) – alacsony gördülési ellenállással és jó kopásállósággal – most Pirellit akartam kipróbálni. Soha nem volt még sem autón, sem motoron Pirelli alattam; az én felniméhez egyébként is csak a PZ4 BMW-spec verzió volt elérhető.
Első benyomások: a menetkomfort nagyon kemény, egy fokkal határozottabb, mint a PS5. Az útinformáció-visszajelzés sportosabb jellegű, de tudom, hogy a PZ4 UUHP kategória, nem UHP. Az üzemanyag-fogyasztás akár 10%-kal is megnőtt... mindkettő C energiaosztályban van, de szerintem a PZ4 inkább a D felé húz...
Kormányzás, kezelhetőség: nem kifejezetten erőssége. A gumik sportosak, de kanyarban merevnek és nehézkesnek érzem őket. Sokat kell dolgozni a kormányon. Ebben a PS5 nálam sokkal szimpatikusabb volt. Ugyanez a helyzet nagyobb sebességnél is, ahol a PS5 stabilabbnak és kiszámíthatóbbnak tűnt.
Tapadás: Újkorában szárazon és nedvesen egyaránt fantasztikus volt! Tapadásból nem volt hiány semmilyen felületen, hidegben-melegben. Nem számított semmi – a grip mindig garantált volt. VISZONT 10 000 km után érezhetően visszaesett a tapadás. A gumi kicsit szivacsos lett, a grip hirtelen kevésbé határozott ugyanolyan sebességnél, mint újkorában. Michelinnél ezt nem éreztem, Pirellinél igen. Mint a modern F1-es gumik.
Kopás: 10 000 km után az első gumik nagyjából félúton vannak, a hátulsókon kicsit több futófelület maradt. Szerintem még 10-15 ezer km-t kibírnak csere nélkül.
Összegzés: a PZ4 jó termék, rengeteg tapadással, jó visszajelzéssel és sportos érzéssel, de elkopva már csak középmezőnyt nyújt. A kilométerekkel arányosan csökkenő grip az, amire mindenképpen érdemes figyelni gumicsere előtt.
A gumiabroncs konkrét verziója: Pirelli P Zero PZ4 HN (Hyundai spec)
Körülmények: Minden + 1 trackday
Csere: 22 000 km-nél, egyszer megfordítva 11 000 km-nél
Ha a gumi bemelegedett — a tapadás, a visszajelzés és a fokozatosság kiváló.
Az "újra megvenném" értékelésre azért adtam alacsony pontot, mert alacsonyabb hőmérsékleten (tavasszal) nem igazán teljesít jól, és sok idő kell neki a bemelegedéshez — napi használatra ez nem igazán megfelelő.
Eddig nagyon elégedett vagyok. Ami hiányzik, az a nedves úton nyújtott jobb tapadás, meg az a fajta precíz, informatív kormányérzet, amit például a Continentalnál megszokhatsz.
Ez a Hyundai IONIQ 5N-hez való gumiabroncs-specifikáció, tehát XL kivitel és zajcsillapító habszivacs, plusz amit a Pirelli az OEM-hez igazít.
Összességében nagyon meg voltam elégedve velük – a teljesítmény minden területen kiegyensúlyozott. Néhány aszfaltos Rallysprint versenyen is használtam őket, és nem volt egy szavam sem rájuk.
Sportkocsihoz képest a kényelem és a zajszint pontosan olyan, amennyit elvárhat az ember. Részéről semmi panasz.
Ezen az autón mást nem próbáltam, így nem tudom megmondani, hogy más gumikhoz képest jók-e vagy sem. Újra venném őket, ha nem lenne gond a beszerezhetőségükkel. Mivel nem sikerült megkapni, vettem egy készlet PS4S-t – majd jelentkezem, ha összeszednek néhány kilométert.
Frissítés: amit korábban írtam, az még mindig igaz, de el kell ismernem, hogy a Michelin PS4S jobb gumiabroncs. Egy közúti és egy aszfaltos Rally után kijelenthetem – minden szituációban jobb a tapadása. Az utóbbi időben sokat esett, úgyhogy nedvesen is volt alkalmam kipróbálni. A PS4S egyetlen hátránya, hogy összehasonlítva egy kicsit zajosabb, viszont nincs benne habszivacs – annak ellenére, hogy a forgalmazó azt állította, az Acustic habot jelent. Itt az M01 XL specifikációt hasonlítom össze. Ha teheti, válassza a Michelint.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Bejelentkezés